晚安！今晚你想來點什麼呢？

受疫情影響，電子商務與宅經濟消費興起，街上出現許多外送及物流人員，提供送餐、送貨與宅配服務。

因此，也衍生不少熱點區的裝、卸貨臨時停車需求，一方面要兼顧交通秩序，又要滿足民生經濟，已成為迫切解決的問題。

根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第190條規定，「專用性停車位（停靠區），其寬度、長度、＃專用車種及適用時機由主管機關視實際需要設置，其地面應加繪白色專用車輛標字或圖案…。」

換句話說，裝卸貨專用區的使用有其彈性。以「晶品城」為例，經過溝通爭取，目前大同路上的裝卸貨專用區分為貨車用、機車用；至於南寮「波光市集」新港三路的卸貨區，則未區分特定車種，也就是貨車、機車都能用。

另一個議題，就是許多騎乘機車的外送物流人員，都會在安全帽上加裝「行車紀錄器」或「藍芽耳機」。

經過正式公文往返確認，如以「魔鬼氈、吸盤」等 ＃非固定方式 安裝於安全帽上，即符合「道路交通安全規則」第88條第2項規定；反之，如係以螺絲或鉚釘固定，即得以法開罰。

相關公文如下圖，把遊戲規則釐清楚，是希望能保障勞工在外工作基本權益，也降低員警取締開罰時的不必要爭議。
新竹市平台外送從業人員職業工會

安全帽表面突出物不得超過5mm？交通部該把話講清楚！
　
最近，有外送員朋友向我們反應，安全帽不能加裝任何配件，這是真的嗎？
　
經過了解，起因是警政署問交通部，安全帽加裝物的相關規定，非常天才的交通部回復警政署：「安全帽表面突出物不得超過5mm，超過了就可以舉發開罰」。
　
簡單講，交通部在搞笑。根本沒有看清楚規範「騎乘機車用防護頭盔」的CNS 2396，到底怎麼寫的。
　
根據CNS 2396：帽殼之外表面上，不得有超過5mm以上之外突起物。
　
但，設於防護頭盔後方供護目鏡固定用之可拆式裝備，或受到衝擊時可以很容易脫開之裝備...... #則不在此限。
　
還不只這樣。去年8月12日，經濟部標準檢驗局召開「研商是否就消費者自行安裝或改裝安全帽進行管理相關事宜」會議，會議決議紀載：「現行就民眾自行以膠帶黏貼或熱熔膠固定方式，於檢驗合格之安全帽外加裝3C電子或裝飾品之個人行為一節...... #尚未違反相關規定…」。
　
再者，標檢局2019年8月「多功能防護頭盔物性檢測」簡報第8頁更詳細提到：「加強型頭盔帽與普通型頭盔帽，表面超出5mm以上之堅硬突起物 #不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定」。
　
簡言之，只要不使用螺絲或鉚釘破壞帽體，在受到衝撞時能順利脫開，就沒有問題。目前市面上多數安裝在安全帽上的行車紀錄器或是藍芽耳機的產品，大多是使用黏貼固定，並沒有破壞帽體的問題。
　
請交通部弄清楚規定，明確告知執法單位，別再造成無謂的開罰爭議了。

裝藍牙耳機會被罰？裝GoPro也會被罰？
這兩天這個議題又被炒上來了，現行的安全帽上的配件、鴨尾等的規範一直都有5mm這個標準，其實也是承襲JIS的相關規範，但是並不是說超過5mm就可以罰，這個是有條件的，什麼條件呢？

「該配件只要是屬於易開脫形式，則不受這規範限制」

那什麼叫做「易開脫」呢？

這個很難用科學去做量測定義，那台灣方面的認定就是：

「只要不是用螺絲鎖在帽殼上，就屬於易開脫」

因此各位放心吧，你們的藍芽耳機、行車記錄器是不會被罰的，各位只要注意不要被不懂的警察亂開單即可

#安全帽公道伯

0:00 開場
0:14 安全帽外掛裝置違法？標檢局有話要說
2:24 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST 上線啦 !
3:13 eMOVING EZ1，換電車最低不用四萬
4:26 凱旋多功能車，TigerSport 660亮相
5:30 Gogoro考照神器，輕鬆取照不卡卡
#安全帽 #藍芽耳機 #爭議

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