為什麼這篇藍幹線鄉民發文收入到精華區：因為在藍幹線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者saint01 (聖靈衣)看板Bus標題[新聞] 南市藍幹線公車 時刻、票價規劃惹民怨時間Sat...
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2020-08-11 12:24:21
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南市藍幹線公車 時刻、票價規劃惹民怨
NOWnewsNOWnews – 2013年5月24日 下午8:34
http://tinyurl.com/o7b9fty
記者莊漢昌／台南報導
台南市推出藍幹線公車立意雖佳，但免費試乘期間，包括發車時刻和票價等，卻引來通勤
族抱怨。莊玉珠、蔡蘇秋金、楊麗玉、陸美祈和王錦德等議員，24日要求市府交通局深入
檢討，了解民意後進行改善。
莊玉珠等議員接獲民眾反映，指藍幹線公車候車時間都為15分鐘，為何在上下班尖峰時刻
卻要等30分鐘？
議員們發現，藍幹線自上午6時起分別從佳里和安平工業區發車，到6點45分均為每15分鐘
1班車，應是為了應付學生上課的安排，但接下來要等到7點15分，間隔30分鐘，以上班族
來說，搭乘6點45分太早，7點15分卻太晚，顯然這樣的安排並未顧及上班族搭車時間，也
導致7點15分這班車往往在前3站就幾乎客滿，無法應付通勤族所需。
再看下班時間，下午4點至5點，每30分鐘1班車，5點15分至6點，每15分鐘發車，6點至7
點，每30分鐘發車，可想而知對於學生和上班族造成不便。
民眾反映，佳里到台南票價77元，以路程20公里計算，比自己開車的油耗還貴，免費搭乘
期過了之後，公車恐怕又會面對「經營困難」的窘境。議員們希望市府透過問卷直接和通
勤族接觸、溝通，再進一步提出改善之道，落實公車捷運化的美意。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.134.250
推 MST06:借轉台南版 05/25 14:27
※ MST06:轉錄至看板 Tainan 05/25 14:28推 komachi275:有那種比油耗便宜的公共運輸嗎? 05/25 14:30
推 kutkin:區間車 05/25 14:35
→ hinajian:這位"民眾"只要買一桶汽油不用買車不用保養就能開了,奇觀 05/25 16:03
推 kutkin:車價已經是沉沒成本 當然不列入計算。 05/25 16:12
→ kutkin:民眾的想法就是那樣，一公里3塊多，還要等，還可能要站 05/25 16:14
→ kutkin:怎麼會有意願去搭呢 05/25 16:14
推 komachi275:有冷氣吹還不錯啦 05/25 16:35
推 YiShenHsieh:開車不也是一公里三塊多?? 05/25 18:12
推 funny1002:我也搞不懂尖峰時間班距反而拉長這回事... 05/25 18:48
→ funny1002:不只是藍幹線，應該說幹線公車的路線和班表真的是辦公室 05/25 18:49
→ funny1002:裡面規劃出來的 05/25 18:49
推 kunchelin:刷IC卡是45塊,不過,票價顯然還不能待合民眾預期. 05/25 19:51
→ kunchelin:重點仍然是,付費搭乘人數需提升(非補助),才能降票價 05/25 19:52
→ kunchelin:不然,我們的公車里程跟北市是差不多的,票價卻差很大 05/25 19:52
→ eastwing:尖峰班距拉長我覺得很簡單,總班次數沒啥變動的情形下,要 05/25 22:20
→ eastwing:將離峰班距加密,那就勢必讓尖峰變稀疏,自然形成現在的尖 05/25 22:21
→ eastwing:離不分. 05/25 22:21
→ eastwing:倒數第二段下班下課時間30分一班的情形,板友在板上已提過 05/25 22:22
→ eastwing:多次了。 05/25 22:22
推 nektsu2:神秘客真的知道轉乘的不便嗎.... 加班車似乎很困難 05/25 22:24
推 eastwing:心態不同可能還是差很多,交通局的神祕客搭乘時可能就有如 05/25 22:26
→ eastwing:BusTimes板友的心態,跟每天通學通勤的人的想法會有差距. 05/25 22:26
→ jerrykyo:好歹也參考一下以前的時刻表在尖峰時間怎麼排的... 05/25 22:47
→ jerrykyo:幹線化已經犧牲掉支線乘客的權益了 還把轉乘的首班車搞成 05/25 22:48
→ jerrykyo:一位難求的窘況 這該怪誰呢 05/25 22:48
→ jerrykyo:下個月還有橘11支線加入轉乘戰局... 05/25 22:50
推 shun01:基隆市公車不論長度全票一律15元,台北市公車8公里一段,每段 05/26 01:17
→ shun01:15元(不含補助),每公里1.875元,桃園縣內市區公車一段票18 05/26 01:22
推 shun01:元，然後新竹市公車跟台北市公車一樣，同樣有八公里的台中 05/26 02:14
→ shun01:市公車，八公里以上也只有每公里2.431元而已，嘉義市公車與 05/26 02:14
→ shun01:桃園縣市區公車類似，台南市自家高客跑的市公車也是一段票1 05/26 02:14
→ shun01:8塊(一段票12.7公里，1路例外，或許應該改一段票路線)，高 05/26 02:14
→ shun01:雄市公車跟金門縣公車更是只有每段12元，連江縣馬祖的也是 05/26 02:14
→ shun01:只有15元，相較之下，台南市幹支線公車一公里超過3塊和彰 05/26 02:14
→ shun01:化市公車跟屏東市公車23元的票價就真的值得討論了 05/26 02:14
推 shun01:更不用說普通公路客運了，價格貴到哭爸，結果連個堪用的動 05/26 02:17
→ shun01:態都沒有，難怪大家都希望路線移撥為市公車... 05/26 02:17
→ kutkin:而且台中max 60 高雄市則是有市公車/旗美快捷替代 05/26 02:24
推 shun01:真心覺得公總應該把非國道公路客運的票價降到每公里2.25元 05/26 02:43
→ shun01:以下，宜蘭縣轄公車(全票22元起算的)也是，然後屏東市公車 05/26 02:43
→ shun01:跟彰化市公車也該降價到18元甚至更低了 05/26 02:43
推 shun01:台中市公車最高車資不超過60嗎?不知道台中市公車最長的是 05/26 02:51
→ shun01:哪條? 05/26 02:51
推 kutkin:台中市公車 刷卡最多付60塊錢 05/26 03:07
→ kutkin:最長的應該是豐原--谷關 05/26 03:09