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[爆卦]藍寶堅尼二手ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「藍寶堅尼二手」的推薦目錄

藍寶堅尼二手 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最佳解答

2021-08-03 14:33:02

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藍寶堅尼二手 在 NiL Instagram 的最佳貼文

2021-03-31 16:07:37

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藍寶堅尼二手 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 09:53:40

#每日一車 #藍寶堅尼 🚗：Lamborghini Aventador LP 700-4 🇮🇹 ⚙️：6498c.c V型12缸 NA 🐎：700hp@8250rpm 👟：0-100km/hr 2.9s 💰：$25,380,000 NTD 起 (2013 A.D) —————————————————...

  • 呂捷歷史-朕即天下！

    藍寶堅尼二手 在 呂捷歷史-朕即天下！ Facebook 的最讚貼文

    2021-07-23 21:15:33
    有 90,442 人按讚

    有人問我～什麼叫做成長！ ？

    我讀國小的時候看汽車雜誌，只看法拉利、藍寶堅尼～連保時捷我都看不上眼！

    我讀國中的時候看汽車雜誌，我都看賓士車與BMW !
    我認為只要我努力，這些車我一定有機會！

    我讀高中的時候看汽車雜誌，我會看喜美與三菱，有沒有出新車！

    我讀大學的時候，我不看汽車雜誌了，我只看二手車訊...

    大學畢業後…我連二手車都不看了，我只想知道油價現在是多少錢...那一家加油站有特價，一桶油加滿要不要破＄2000 .....

    現在的我…我只希望我的寶貝女兒平安快樂的長大，以後能不能嫁給像我這樣有責任感的好男人！哈哈哈哈哈！

    這就是成長...！ ！

    散播歡樂散播愛！啾咪～

  • Technews 科技新報

    藍寶堅尼二手 在 Technews 科技新報 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-02 19:00:34
    有 340 人按讚

    加密貨幣交易所 Kraken 執行長表示，以車價換算，比特幣 2019 年還只能買台二手 Toyota，今年底可能就等於一台藍寶堅尼了 😂

  • Chester Car

    藍寶堅尼二手 在 Chester Car Facebook 的最讚貼文

    2020-11-03 12:29:29
    有 76 人按讚

    很榮幸接受 車主充電站 訪問，告訴大家我的舊愛到底為何讓我如此著迷，喜歡愛車的朋友記得去追蹤這個訪遍各大車友的粉絲專頁👍🏻

    Q.Vantage S使用的方式跟里程？
    A.接近兩年開了八千公里，大概都是市區代步，偶爾上個山。馬丁代步是很ＯＫ的，但是這台12年式的Vantage S並不是大家想像的純舒適取向。

    Q.這台馬丁並不是非常舒適嗎？能不能描述一下給車友們了解？
    主要是這台車的單離合器換檔間隙相當大，換檔時的頓挫滿有跑格的，他在市區蠕行時候的低檔位的頓挫比藍寶堅尼小牛LP560的單離合器還要更不舒服，如果要跟Ferrari 458代步時低速的感受相比更是受不了。塞車的時候變速箱會讓你覺得很煩。

    我非常建議車友駕馭這台車都用手排模式開，他的自排模式邏輯很奇怪。如果你都讓自排模式換檔，你開這台車的時候會很像坐在手排大貨車的副駕，在意外的狀況下被換檔，身體就會被震一下（笑）。

    Q.那內裝的皮質跟沙發座椅總讓你覺得這台車舒適了吧？
    A.座椅真的很有質感，他的真皮用料非常厚實，椅子就是豪宅裡高級客廳的規格，但是他懸吊其實是很硬的（編輯部大驚訝）路感很多，所以就算椅子舒服彈跳感還是有的。

    Aston Martin門板上的真皮用三種不同的皮料搭配而成，縫線更是比牛馬蛙三個牌子更粗，更有質感。這馬丁真皮座椅用了這麼多年，都不會皺皺老老的，若拿年份比較久的牛跟馬皮椅來比，我敢這樣說：Aston Martin的皮質，是法拉利跟藍寶堅尼也望塵莫及的。

    Q.Vantage S 操駕起來是什麼感覺？
    另外我要提的是Vantage S其實是很有機械感的一台車，鋁合金與碳纖維的用料很多，四片葉子版都是碳纖維，引擎蓋、車架都是鋁合金，剛性感受也很不錯，很多回饋給你是很直接的。

    引擎前中置的配重屁股又短，人幾乎是坐在後軸上（但還沒有AMG GTR車系那樣重心延伸到那麼後面），感受上是有一點卡丁車的調調（車主充電站編輯：很多人說馬丁是開帥不開快，調性可能很軟，但其實今天這一款式跟我們想像的不太一樣）。


    Q.Aston Martin Vantage S 的妥善率如何，擁有它的過程有修過什麼東西嗎？
    A.妥善率的部分，其實沒有外界一直盛傳的那麼差。我相信擁有過馬丁的車主會認同我的話。倒是我擁有過的麥拉倫，半年跑維修六次…。馬丁的部分我只有換過正常損耗的零件，那都是合理範圍，畢竟這已經是二手車。認真比較的話，Aston Martin Vantage S已經算是我擁有過的超跑裡面讓我花最少錢的。

    Q.在訪談中可以感受到你對Aston Martin的熱情，但如果要挑缺點那會是？
    A.馬丁的缺點，第一個就是折舊太大，第二個就是你要有第二台跟他其他人輸贏的車…。馬丁我開上山常常會有跟他拼搏的感覺，跑完一趟大汗淋漓覺得很爽，但實際上靈活度跟加速力道還是沒有其他車型快。所以如果你是一個很在乎有沒有比別人快，麗寶單圈能不能做出來的人，那就會很沒有成就感很痛苦。

    這台車就是開一個感受度、開好玩、開氣氛，開那個機械感。如果要看數據比賽道成績，建議車友還要備一台較理性的車（車主充電站編輯：你的意思就是要準備一台快車跟人家輸贏啦！），如果只有一台馬丁那我覺得是比較不足的，除非你與世無爭。

    我是有準備一台718 Boxster GTS啦，這個單圈跟山路就不太會輸人了……（編輯部：這真的是很大的缺點，買了一台超跑還必須準備別的跑車，口袋都要破了）。

    Q.如果有車友要添購二手的Vantage，你認為開好這款車的關鍵是什麼？
    A.我認為是他的自手排變速箱的掌握，能不能平順的掌控，記得用手排變速箱的邏輯去對待他。

    Ｑ.未來會再考慮買Aston Martin嗎？
    未來我還是會想收一台馬丁做代步，Aston Martin的設計一直都是很雋永，你看過了這麼多年，他不會讓你覺得很老氣。

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