[爆卦]薩德系統價格是什麼?優點缺點精華區懶人包

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2020-05-13 04:54:49

特朗普放大絕:再對5000億美元中國產品徵稅 . 立即Follow @businessfocus.presslogic . 中美貿易戰煙硝味愈燒愈濃,美國總統特朗普上周五表示會再出招,對總值5,000億美元中國進口貨品加徵關稅,他甚至警告:「如有必要,已準備好對每件內地產品徵稅。」 . 面對特朗普政...

  • 薩德系統價格 在 公民聯盟 Facebook 的最佳解答

    2020-08-21 16:05:20
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    台海軍情》E-2K預警機升級為E-2D(先進鷹眼 AHE)建構【戰區飛彈防禦系統】跟【中程飛彈指揮系統】,搭配中程飛彈系統(攻擊)跟薩德飛彈系統(防禦),台灣的戰略地位提升為第一島鏈前緣佈署,變成全世界最巨大防衛最嚴密的超級航空母艦,近可攻,退可守,美軍一直都在,中國攻台就被終戰,原因在此!

    國防部動支15.1億台幣的經費,由美國為台灣空軍現役的6架E-2K預警機進行系統升級,完成之後將達到美軍現役航空母艦E-2D艦載預警機同等級性能,長期在立院外交國防委員會的立委王定宇更稱,E-2D可以協調戰區飛彈防禦系統,並助強台灣的飛彈反擊能力。

    立委王定宇在參加政論節目時,談及我國要將現役的6架E-2K預警機進行系統升級相關議題。他說,我國在1995年買了4架E-2T預警機,1999年又買了2架E-2K預警機,這是鷹眼2000型的外銷型,台灣這6架過去其實蠻夠用的,每一架可以探測的範圍是400公里到500公里,南北各放一架,兩岸之間,海峽跟台灣的縱深,大概都可以觀察丶指揮丶控制的到。

    但王定宇指出,這型機還不夠好,台灣一直希望能夠得到跟美軍現在所有航空母艦上的主力預警機,也就是E-2D(先進鷹眼 AHE),要了很久,美國過去沒有給我們,因為這個性能太先進,在美軍的福特號丶羅斯福號航空母艦上都可以看的到。

    王定宇說,先進鷹眼AHE過去一直拿不到,但在今年春天,台灣6架鷹眼機通通要更新改版丶結構更新,變成E-2D AHE,全部升級,金額只要15億而已。

    他說,我們最近買M1A2戰車丶F16V戰機,都是美國軍方幫我們下訂單,一毛不加轉給台灣,就是跟美軍同樣的價格,這6架E-2D AHE將來會有什麼樣的能力?除了增加對空目標的監控,濱海地區威脅的提早感知丶偵測能力的擴大之外,還有兩個別的地方,一個是可以協調戰區飛彈防禦系統,另外一個是協調空中來襲的各種預警之外,還有我們的反擊能力,其中包括中程飛彈。

    王定宇指出,中程飛彈在美軍的定義,是指1000公里到3000公里,日本沒有,所以美軍要放在那裡,「台灣有沒有,我不知道」,但在台灣加了E-2D之後,就可以指揮這些中程飛彈往哪裡飛,換成了E-2D之後,簡直就是把台灣做一艘超級無敵航空母艦一般。

  • 薩德系統價格 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文

    2020-01-08 11:30:00
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    0108紐約時報

    *【伊朗向在兩個駐伊拉克的美軍基地發射導彈】
    五角大樓發言人發表聲明,“這些導彈是從伊朗發射的,並瞄準了至少兩個在阿薩德和埃爾比勒的美國駐伊拉克軍事基地”。目前尚無人員傷亡的報告,五角大樓表示,仍在評估損失。而伊朗官員說,襲擊事件是對殺害革命衛隊最高指揮官報復的開始。受到襲擊的消息,石油價格飛漲
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/world/middleeast/trump-iran.html

    *【蘇雷曼尼之死對伊朗人意味著什麼】
    在伊朗裔美國作家Azadeh Moaveni看來,為蘇雷曼尼舉行的規模空前的哀悼是伊朗的首個報復行動。面對美國的威脅,這個國家已經團結起來了
    https://cn.nytimes.com/morning-brief/20200108/iran-us-attack-australia-fire/

    *【蓬佩奧策動川普殺害伊朗將軍來顛覆中東】
    上週,國務卿蓬佩奧策動川普總統殺害伊朗最重要的將軍。本週,他恢復了作為國家最高外交官的角色,試圖遏制將軍之死造成的國際危機。蓬佩奧在7日記者會說:“從戰術上看,川普總統會對伊朗發動攻擊,是因12月27日,伊朗民兵組織在伊拉克發射致命火箭彈襲擊。“美國希望他們不會再做出像這樣的錯誤決定。”
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/world/middleeast/pompeo-trump.html

    *【麥康奈爾稱可能會在沒有證人的情況下進行彈劾審判】
    參議院多數黨領袖麥康奈爾表示,他計畫推進對川普的彈劾審判,但不會承諾傳喚證人或聽取新的證據。民主黨人對此發出譴責,並稱拒絕聽取支持本案的證人證詞的行為無異於掩蓋事實。
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/us/politics/impeachment-trial-witnesses.html

    *【拜登突顯自己的總司令資歷,抨擊川普總統造成美伊衝突升溫】
    拜登把川普當成偽君子,宣揚內向型外交政策,但運用不穩定,好戰的策略運作,由於總統“拒絕與美國人民保持一致”,因為美國軍隊和平民現在在中東面臨的危險,因此,他將盡力做到這一點。
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/us/politics/joe-biden-elizabeth-warren-foreign-policy.html

    *【中國會用人造肉做包子和餃子嗎?】
    過去兩年裡,兩家植物基人造肉公司已在美國大獲成功,如今,他們渴望進軍世界上最大的肉類消費國中國,但這裡複雜的監管和飲食文化令他們實現願景困難重重。他們會成功嗎?
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/business/fake-pork-china.html

    *【無尾熊手套和嬰兒奶瓶:火災後拯救澳洲動物】
    野火造成至少24人死亡,摧毀了1400多個房屋,破壞了1500萬英畝的土地,還給澳洲著名的野生動植物造成了慘重的損失。據估計,難以計算數量的動物可能已經滅絕,其中許多是在其他大陸上找不到的,野火已破壞澳洲獨特的生態系統。當地人正在團結起來,幫助倖存的動物。
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/world/australia/animals-wildlife-fires.html

    *【聯合國世界氣象組織稱澳洲大火濃煙飄向南美】
    熊熊大火已經使紐西蘭奧克蘭的天空變成鮮橙色,遠至智利中部,在天空已經變灰,WMO引用阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的日落已變為紅色的報導,並表示,澳洲森林大火引起的煙霧,已經飄過太平洋和南美受影響的城市,甚至可能已經到達南極。
    https://www.nytimes.com/reuters/2020/01/07/world/americas/07reuters-australia-bushfires-wmo.html

    *【Facebook稱將禁止“深偽”視頻】
    該公司高管表示,將刪除那些被重度篡改、存在誤導可能的視頻,但新政策不會延伸至搞笑模仿或諷刺作品。Facebook此前曾因拒絕刪除與裴洛西相關的“深偽”視頻而廣受批評。
    https://cn.nytimes.com/technology/20200107/facebook-says-it-will-ban-deepfakes/

    *【比颶風瑪麗亞更可怕:一場致命的地震嚇壞了波多黎各】
    波多黎各週二發生6.4級地震,造成全島電力大範圍中斷,房屋和建築物嚴重受損,至少一人死亡。這是該地連續第二天在淩晨發生地震,波多黎各宣佈進入緊急狀態。
    https://www.nytimes.com/2020/01/07/us/puerto-rico-earthquake.html

  • 薩德系統價格 在 許毓仁 Facebook 的最讚貼文

    2018-06-19 18:52:29
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    【自築高牆,鎖住的是牆外人?】

    近日多家外國航空公司在中共施壓之下,將網站系統中的臺灣字樣改為中國臺灣。據報導,國安會 #李大維 秘書長對此表示將鼓勵國人拒搭這些航空公司的飛機。此話一出不但引起旅遊業者一片撻伐,網路鄉民也一片噓聲,對此我也感到無法認同。

    第一,以 #國安會秘書長 的身分發表這番言論並不恰當。國家安全會議為總統決定國家安全之大政方針的諮詢機關,但民間公司受壓迫所做的行為,是否有必要操作成國安問題?還是認清其本質──兩岸與外交關係,因此如果政府部門要對外發表意見,也應該是由陸委會或外交部來做。

    第二,民眾在購買機票的時候,考量的通常是行程安排、#機票價格,或是促銷方案。身為一個民主法治的國家,政府不該介入民眾的消費習慣,而是讓民眾依自己的預算、方便性、品質要求等考量,基於自由意志去做出決定。

    第三,這番言論也讓我想起去年因南韓布署薩德(#THAAD)系統,中共官媒煽動拒買韓貨與抵制樂天的事情。難道以民主自由為驕傲的臺灣也要使出相同的手段嗎?

    那麼,有什麼是我們政府可以做的呢?

    1. 積極進行領空談判。依照《Convention on International Civil Aviation ( #芝加哥公約)》的條文與精神,政府有權對既有的航線進行減班或停航,這可以作為談判籌碼,除了有助於穩住這些搖擺不定的航空公司,也可加強對於領空安全的維護。

    2. 外航在臺灣起降或飛越的航空公司,都必須經過我們政府的核准與配合,因此政府可以宣布,凡擅改名稱或相關字樣的航空公司,都列入不利其未來申請的事項。可以提醒外航如果真的承認我們是中華人民共和國的一部分,一旦在台有飛安事故,牽涉到國家賠償責任,請直接求償北京中國民用航空局。

    3. 遊說各國政府、國會議員及智庫,凝聚各國的力量對此事表達關切;並向 ICAO(國際民用航空組織)發函表達抗議。

    4. 在臺灣召開 #國際航空商業會議 (International Airline Business Conference),提升臺灣在國際航空領域的重要性與能見度。

    身為一個國家的政府部會首長,應該盡量避免發表意識形而且沒有實質效益的言論;而是善用自身權力去向各國公司交涉,並積極爭取我國在國際上的合作機會,讓我國無論是國際地位還是經濟發展都能向上提升。

    #外交新破口
    #鎖國與築牆的一線之隔
    #創新外交

    http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201806180224-1.aspx

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