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中國政府向來力推電動汽車,希望能在全球舞台上佔一席位。在政府的扶植政策下,很多電動汽車製造商都有不錯的發展前景,有製造商更走出中國,挑戰美國最大的電動汽車公司特斯拉(Tesla)。
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中國電動...
有技術無錢,也是一個問題!
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中國政府向來力推電動汽車,希望能在全球舞台上佔一席位。在政府的扶植政策下,很多電動汽車製造商都有不錯的發展前景,有製造商更走出中國,挑戰美國最大的電動汽車公司特斯拉(Tesla)。
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中國電動汽車製造商蔚來(NIO)上週向美國證券交易委員會(SEC)提交了招股書,計劃於美國紐約上市,最多籌集18億美元。有外媒評論指出,與大多數電動汽車初創企業相比,蔚來的狀況不俗,但該公司仍存在不少問題,可能未準備好進入國際舞台。
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根據蔚來向SEC遞交的一份文件,該公司的第一款汽車的生產和銷售方面都面臨障礙,自今年6月28日第一輛ES8電動汽車從工廠下線以來,公司只向客戶發送了481輛ES8,迄今為止,其第一款汽車給公司有來的總收入僅為700美元。另外,過去3年,蔚來因研發EP9和ES8電動汽車而虧損了16億美元,預計在未來3年,將虧損18億美元。因此,選擇在此時在美國上市,與特斯拉較勁,未免過於倉促。
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蔚來自2014年成立,雖然成立時間不長,但已經走了漫長的道路,短短4年,他們已設計並生產出全電動超級跑車EP9,並打破了電動車和非電動車的生產紀錄。2016年底,EP9還在美國德克薩斯州(State of Texas)的賽道上實現了自動駕駛。
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該公司的首款量產汽車是名為ES8的七座位SUV,於去年12月首次亮相。這款車的價格大約是Tesla Model X在中國市場售價的一半,今年6月,公司開始向買家發貨。現時,公司正研發一款名為ES6的小型五座位SUV,預計能在2019年發貨。截止目前,蔚來在全球擁有6000多名員工。騰訊、百度和紅杉資本都持有該公司的股份。
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蔚來創始人李斌表示:「特斯拉是一家創立於互聯網時代的公司,蔚來則誕生於移動互聯網的時代。在這樣一個新時代,智能手機和應用程式在人們的日常生活中扮演著重要的角色,也給我們公司提供了一個變革現有汽車行業的巨大機會。」
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業界很多同行都希望能做到電動車量產,並在美國上市。該公司是繼特斯拉後首家同時實現這兩項目標的電動汽車初創企業,Faraday Future、Lucid Motors、SF Motors、Byton和Rivian都正為融資奔走。
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資料來源:The Verge
Text by BusinessFocus Editorial
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蔚來es6 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最佳解答
【協助車企】中國網紅轉戰電動車市場
網名「電動Emma」的孟路擁有70萬粉絲,她是全世界最大的電動汽車市場上寫網誌、拍視頻和推銷汽車的中國網紅大軍的一員,這個隊伍還在不斷壯大。孟路2013年畢業於英國劍橋大學,在法國當過地區專案拓展負責人。這個行業的報酬極為可觀,吸引她這樣的人放棄了職業生涯,幫助重塑中國的汽車銷售方式。雖然中國在接受私人擁有汽車方面起步較晚,但是正在全速駛入更清潔、更環保汽車的時代。
說到購買電動汽車,亞洲最大經濟體的消費者面臨著讓人眼花繚亂的選擇,既有上汽通用五菱汽車(SAIC-GM-Wuling Automobile)的宏光Mini(起價僅為4500美元),也有Tesla暢銷的Model Y跨界車(售價約4.26萬美元),還有蔚來汽車(Nio)的ES6 SUV(最高價格逾7.2萬美元)。
幾家汽車製造商現在有多個新能源汽車品牌,每個品牌針對的客戶群體略有不同。僅浙江吉利控股集團旗下就有Geometry、Polestar、領克(Lynk & Co.),以及最近推出的Zeekr,這是主要面向千禧世代的全電動汽車品牌。
與此同時,電動汽車正以驚人的速度在中國快速普及。中國汽車市場訊息聯席會報告稱,2021年前六個月新能源汽車的銷量約為100萬輛,使得該協會秘書長崔東樹表示,全年240萬輛的銷售目標還是「太保守了」。中國汽車工業協會預計,2021年燃油車和電動車的總銷量將增長7%左右,達到2700萬輛。
面對各種競爭激烈的車型,汽車製造商越來越多地借助網紅的影響力脫穎而出。廠商傾向於選擇懂得使用媒體的年輕人傳播資訊,他們利用社交平台對幾十萬粉絲談論和評價電動汽車。這種選擇合情合理,因為中國的許多電動汽車買家不是只跟經銷商打交道,他們會在網上瀏覽,與網紅互動,可能還去高級購物中心,在類似精品店的環境中參觀成品車——在此之後,他們才會前往經銷商門市或者進行試駕。— John Liu、Chunying Zhang、Tian Ying;譯 孟潔冰
#中國 #網紅 #電動車 #粉絲 #銷售 #市場
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第228期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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蔚來es6 在 外貿協會 TAITRA Facebook 的最佳貼文
【3個中國大陸電動車發展趨勢】
不藏私分享!緊握電動車崛起商機!🚗🚗🚗
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2021年上半年全球電動車銷售量暴增160%,而中國大陸持續為最大電動車市場。除了有造車新勢力公司「蔚小理」(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車),傳統車廠也不想錯過電動車商機,例如吉利集團成立電動車子品牌「極氪」,積極搶進電動車市場。甚至連科技公司如小米,也成立了汽車公司,要揮軍電動車產業。
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1. 中國大陸BEV有兩極化趨勢
根據2021年上半年數據,15萬人民幣以下的低階電動車佔6成銷量,主要以五菱宏光Mini等代步車為主; 而25到35萬元的豪華車與SUV卻也有24%的銷量,主要是特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、小鵬P7、理想One、比亞迪漢。
五菱宏光Mini因為價格便宜,卻同樣可以取得電動車補貼、免限行福利,是中國大陸最暢銷的電動車。
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2. 後鋰電池時代,固態電池領軍?
固態電池有能量密度高、續航力佳、安全性高的特性,被視為取代鋰電池的下一代電池。蔚來將在2022年先推出「類固態電池」,配合其電池租用服務(BaaS)就算是老車主也可以透過換電的方式,搶先體驗新一代的電池。至於全固態電池,則預計最快在2024年導入電動車使用。
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3. EV車主喜好?
不同於傳統電動車用戶看重駕駛品質與路權等剛性需求,購買新創公司電動車的用戶,則重視車內智慧裝置、觸控式設計、自動駕駛輔助、人機介面、UX、UI這些比較情感體驗的軟性需求。例如蔚來ET7使用NOMI智能助理增進人車互動,並持續學習車主指令與習慣,提供更好的使用者體驗。
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【中國大陸電動車發展趨勢及商機研討會】
講者:威馬汽車 產品規劃總監 黃元俊
📌超過十年兩岸汽車產業經驗,專注於產品規劃、智慧座艙、用戶體驗。
📌深度剖析中國大陸電動車市場趨勢及指標業者布局動態,歡迎線上收看!
➡️YouTube 線上收看 ➡️ https://youtu.be/PfacW2lPrPA
蔚來es6 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
蔚來汽車的自駕系統這些日子頻頻出包,而且都是很嚴重的死亡車禍...
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但自己開的話蔚來ES6電動休旅就可以跑紐柏林👉https://reurl.cc/dGMWYy
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#三重天際線 #蔚來汽車 #ES8