【@marketfocus.hk 】【自動駕駛惹禍?】企業家駕蔚來撞車亡 Tesla也涉奪命意外 電動車小股災 蔚來Tesla跌逾5% . 電動車自動駕駛系統的安全問題再度引起關注！美國當局證實已開始對Tesla的自動輔助駕駛系統(Autopilot)展開正式調查，當中涉及11宗與緊急車輛相關的意外，共導致1死17傷；另一方面，中國連鎖餐飲品集團企業家林文欽在駕駛蔚來ES8電動旗艦房車時遇車禍不幸離世，有傳他當時使用了恍如自動駕駛系統的蔚來領航輔助（NOP）功能。連串不利消息下，美股的新能源車板塊昨出現小股災，股票下跌3.5至9.4%，其中蔚來（NIO）跌5.9%，Tesla（TSLA）跌4.3%，Tesla市值因此蒸發逾2,400億港元。 . 不過昨晚美股跌得最多的新能源車股，其實是法拉第未來（跌9.4%）及小鵬汽車（跌6.6%），有股評人認為，現時是投資者借車禍及調查的消息借勢拋售電動車股，反映走勢甚弱。加上中概科網股同樣持續捱沽，故投資者切記手上要保留足夠現金，勿太心急入市撈底，也要留意部分電能車股如蔚來仍處於虧蝕狀態。若以近日「北水」流向來看，電動車股其實以比亞迪、長城汽車及吉利汽車較為強勢，但三股近日同樣曾轉升為跌，小股民要小心。 . 據報道，創辦了多個中國知名連鎖餐飲品牌的企業家林文欽（外號「萌劍客」），早前駕駛蔚來汽車時不幸因車禍離世。事發於 8 月 12 日下午 2 時，當時林文欽駕駛著蔚來 ES8 電動旗艦 SUV 於沈海高速行駛，直至涵江段撞擊前車車尾，林當場死亡。從網上流傳照片可見，林駕駛的 ES8 全車嚴重損毀，車頭蓋完全掀起、擋風玻璃和左、右前車門之間的柱幾乎全毀、車頂及司機位車門亦嚴重變形。 . 林文欽的好友聲稱意外發生前林文欽正使用 ES8 的自動駕駛功能NOP於高速公路上行駛，疑因系統無法識別公路前方的工程車，導致撞擊工程車車尾。對於今次的致命車禍，蔚來發言人回覆媒體時強調，蔚來汽車的 NOP 系統是「領航輔助」而不是自動駕駛，現時仍在等候意外的調查結果。 . 蔚來汽車「NOP」全名為「Navigate On Pilot」，屬自動輔助導航駕駛系統，車載導航與此自動輔助駕駛功能可共同使用，令車輛在特定的情況下，可按照車載地圖規劃的路線自動巡航行駛。駕駛者在開啟 NOP 功能後，可以不需要司機打方向燈的情況下，自動決定為車輛切換行車線和變更車道。今次車禍是否因自動輔助駕駛系統所導致仍有待當局調查。不過在過去 8 個月內，蔚來汽車已經發生了 3 次嚴重交通事故，當中有 2 宗事故是確認開啟了 NOP 功能，令自動輔助駕駛功能的安全性再次引起公眾質疑。 . Tesla（特斯拉）亦受到自動駕駛系統安全問題困擾。美國當局表示，特斯拉（Tesla）電動車的自動輔助駕駛系統（Autopilot），可能難以偵測到停放在路邊的緊急服務車輛，故已就此展開正式調查。今次調查涉及多達76萬5000輛電動車，幾乎包括特斯拉自2014年式以來在美銷售的所有車輛，並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3等各系列車型。據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）列出的相關意外事故，共有17人受傷、1人死亡。 . 國家公路交通安全管理局指由2018年至今已確認11宗相關車禍，均涉及其中特斯拉在使用Autopilot系統或交通感知巡航控制系統情況下，撞上急救人員使用閃光燈、照明燈、發光箭頭板或錐形危險告示牌狀況下的緊急服務車輛，局方遂宣布就上述事故展開調查。 . 其實自2016年6月以來，NHTSA的調查小組已針對31宗涉及半自動駕駛輔助系統事故展開調查。根據該機構發布資料，這些事故中有25起涉及特斯拉的Autopilot系統，共造成10人死亡。其實Tesla與其他電動車製造商早已警告大駕駛者，強調他們使用自動輔助駕駛系統期間，仍應隨時準備接手以人手駕駛以應付突發情況。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

今天是富邦未來車(00895)上市的第一天，先前的文章介紹過，這是一檔標的遍及全球、鎖定電動車產業相關的ETF。 成分股主要投資於： 1⃣45%自駕車相關技術 主要包含晶圓代工龍頭的台積電(2454)、美國晶片巨擘Nvidia、AMD，布局車載資通訊、毫米波雷達解決方案的聯發科(2454)也是成分股之一。 2⃣23%電動車廠 包含美國電動車代表品牌特斯拉，中國蔚來汽車、比亞迪汽車都在其中 3⃣14%傳統車廠 包含日本豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)及美國第一大汽車製造廠通用(GM)、福特(Ford)等 其它比重則投入於電動車零組件、能源儲存技術、電池相關即共享運輸概念等，例如製造汽車零部件的德爾福公司、日本電裝、麥格納；發展智能電網的義大利國家電力；開採電池資源的英美資源集團、鋰生產商雅寶；共享運輸的UBER、Lyft等。 這檔ETF主要特點如下： 1⃣經理費0.9%、保管費0.2%，沒有配息 2⃣持有30檔股票，台積電為第2大成分股 3⃣單一成分股≦20%；前五大成分股合計≦65% 4⃣設定主題關鍵字，透過AI選股，以市值作排序 5⃣每年調整2次：5月、11月 下圖整理出今年以來前10大成分股的股價表現，其實多半都不錯，值得留意的是，前3檔股票(特斯拉、台積電、輝達)合計占比超過5成，所以這檔ETF的表現也和這3檔股票息息相關。 總結以上，這30檔成分股幾乎都是行業內最具代表性的知名企業，個別投資也沒問題，如果沒有海外帳戶，或是想嘗試國外標的，透過ETF來間接投資這些股票會是一個不錯的選擇。 #股票#股市#台股#投資#理財#ETF#00895#富邦未來車

【@marketfocus.hk 】【滴滴惹禍】中國狂開22張反壟斷罰單 騰訊阿里美團齊中招 中概股集體大跌 . 繼對滴滴出行出手整頓之後，中國政府反壟斷執法「加碼」，市場監管總局昨突然公佈對互聯網領域22宗違法實施經營者集中案開罰單，其中滴滴及旗下公司佔8宗，阿里佔6宗，騰訊5宗，蘇寧2宗，美團1宗，雖然每宗「罪行」每公司罰款僅50萬元，罰款總額料僅二千萬多元人民幣，但象徵意義巨大。受中國政府全方位打擊大企業壟斷的影響，今日恒生科技指數繼續暴跌，7個交易日已累跌了超過1000點，中概科網股今晨普遍下瀉3%至8%不等，除港交所逆市上升外，香港藍籌股大都同樣捱跌。 . 被中國市監局「點名」因壟斷行為遭罰款的騰訊（700）、阿里巴巴（9988）及美團（3690），今晨最低位分別為529.5元，200.4元及268元，較上日收市價最大跌幅分別為3.5%、2.6%及6.3%，以美團跌幅最大。但即使沒有被點名的中概科網巨企例如京東（9618）、百度集團（9888）及嗶哩嗶哩（9626）也捱沽，三公司今晨最大跌幅同樣一度達到3.0%、3.8%及7.7%，相當驚人。加上一眾中概科網股近日跌勢如無底潭，有股評人指難估計跌市持續到何時，提醒散戶宜等候跌勢喘底才嘗試撈底入貨。 . 國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國近期在接受美國律師協會反壟斷在線期刊專訪時則表示，2018年中國組建了國家市場監督管理總局，三年以來審結壟斷案299宗，罰款及沒收的總金額超過200億元。吳振國透露，當前反壟斷以重點，包括加強重點行業反壟斷執法、完善反壟斷法律制度、強化競爭政策的基礎地位、深化反壟斷領域的國際對話與合作等。吳振國又指過去一年的執法亮點是「平台經濟領域的反壟斷執法取得突破性進展」，他並舉出「阿里巴巴強逼二選一」案，是中國平台經濟領域首例重大壟斷案件，是防範平台壟斷、保持競爭的重要標誌。 . 近日股市大跌，源於滴滴出行被指不顧內地政府反對，強行赴美上市，內地當局指滴滴嚴重違法收集中國用戶個人私隱資料，甚至指它危及中國國家安全，滴滴App被下架，昨晚滴滴美股再跌近5%，兩日共跌去23%，市值蒸發超1100億人民幣。 . 除了互聯網巨頭如阿里、騰訊、美團無一倖免遭反壟斷罰款外，即使不在反壟斷罰單上的新能源車中概股「三劍客」（蔚來、理想汽車及小鵬汽車），市值近兩天同樣蒸發近700億。普普文化再跌近17%，被內地頻頻「打擊」的教育類中概股也表現差，新東方因被內地消協點名下跌9%。 . 國家市場監管總局則發表通告，指根據《中華人民共和國反壟斷法》規定對互聯網領域22宗違法實施經營者集中案件立案調查。經調查後證實構成違法實施經營者集中，評估認為不具有排除、限制競爭效果。近日，市場監管總局對涉案企業分別處以50萬元人民幣罰款。 . 雖然違規個案僅22宗，但其中被「點名（違法）」企業達31間，被點名次數達45次，若每次涉罪被點名罰款50萬元推算，這22張罰單總款額或高達2,250萬元人民幣。其中滴滴及旗下全資公司佔8宗，阿里及旗下公司佔6宗，騰訊佔5宗，蘇寧2宗，美團1宗。 . 行政處罰決定書清單如下： . 1.惠迪天津與一汽集團設立合營企業案 2.惠迪天津與華夏出行設立合營企業案 3.小桔智能與北汽新能源設立合營企業案 4.惠迪天津與特來電設立合營企業案 5.小桔新能源與海南交控、南網電動、海南電網設立合營企業案 6.惠迪天津與西藏奧通設立合營企業案（浙江滴時） 7.惠迪天津與西藏奧通設立合營企業案（杭州滴時） 8.北京車勝與時空電動車設立合營企業案 9.阿里網絡收購天鮮配股權案 10.阿里創投與上海商投集團設立合營企業案 11.阿里網絡收購紐仕蘭股權案 12.阿里網絡收購廣州恒大足球股權案 13.阿里創投收購五礦電商股權案 14.阿里創投與浙江創新投資設立合營企業案 15.騰訊收購58股權案 16.騰訊收小紅書股權案 17.騰訊收購搜狗股權案 18.騰訊收獵豹移動股權案 19.騰訊收購蘑菇街股權案 20.蘇寧易購與南京銀行設立合營企業案 21.蘇寧易購與三菱重工設立合營企業案 22.北京三快收購奧琦瑋股權案 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert .