陷阱

🇲🇪蒙特內哥羅欠🇨🇳中國債務；🇪🇺歐盟拒絕

「有望加入歐盟的蒙特內哥羅，為建造一條全長165公里，從境內巴爾港直通塞爾維亞的高速公路，2014年向中國借貸約10億歐元（約338.7億元台幣），並由中國路橋工程公司展開第一期工程44公里的施工，每公里建造成本高達2380萬美元（約6.7億元台幣），堪稱 #全球最貴公路之一。但至今工程嚴重延宕，蒙特內哥羅卻得開始償還貸款利息。」

「遇上 #武漢肺炎疫情，主要收入來源旅遊業首當其衝，拖累還款能力。蒙特內哥羅的債務達43.3億歐元（約1456.77億元台幣），佔國內生產總值103%。#國際貨幣基金 曾認為蒙特內哥羅已無力承擔任何新債務。」

「北京野心勃勃，透過 #一帶一路 的倡議，擴大經濟影響力，部分亞洲和非洲貧窮國家對於吸引人的貸款和 #基礎設施 轉型抱著強大希望。」

#歐洲 #巴爾幹 #中共政權 #國際情勢

#南歐 #希臘 #地中海 🇬🇷

中共影響力，買下希臘

重點：比雷埃夫斯港

其中，位於地中海沿岸、希臘第一大港的比雷埃夫斯港(Piraeus)最受矚目。這座港口是所有來自亞洲的貨船在進入東地中海時，遇到的第一座歐盟深海港口，它也是中國在希臘投資最多金額的地方，更是中國「一帶一路」計畫的重要節點。

中國早已接管該港口

2016年8月，中國的中遠集團(COSCO)正式宣布接管該港口，它已經從希臘政府手上拿到長達 35年的特許經營權，並且握有港口 51%的股權。中國已經在這裡投入超過 8億歐元(折台幣約 273億元)，這一次還打算再投入 6億歐元(折台幣約 204.6億元)，希望可以加快腳步，讓比雷埃夫斯港成為中國貨船的聚集地。

今年 10月，美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)在出訪希臘時，就曾警告希臘在接受中國的好意時要小心，畢竟有的內容「好到不像真的」。在演講中，蓬佩奧指控中國「利用經濟手段脅迫國家簽署對中國有益的片面協議，並且讓這些國家深陷債務」。

中國的「特洛伊木馬」

歐盟專員漢恩(Johannes Hahn)提到，整個歐洲都要小心中國的「特洛伊木馬」，中國政府正在利用他們的經濟影響力讓那些原本想要加入歐盟的國家搖擺不定。漢恩舉了蒙特內哥羅的例子，中國借了蒙特內哥羅大筆金錢和人才幫忙打造高速公路，結果蒙特內哥羅最後發現這條高速公路造價太過昂貴，讓他們不得不削減社會安全福利的預算來還債。

全世界249個國家中，95%的國家都能騎車上國道
不管是先進的日本、美國、德國，還是落後的阿爾巴尼亞、波士尼亞、科索沃，不是只有高素質的國家才允許摩托車行駛國道

同時，這些國家氣候有冰雪、颶風、暴雨、破碎的路面、塞車、嚴寒、酷熱、沙漠，論氣候台灣根本四季怡人，根本沒有摩托車不能上國道的理由

唯一的理由，就是我們的交通部都是北七在把持著的。

就用這個影片，來帶大家看看火花羅在巴爾幹半島穿越了9個國家，經歷了上述的地形跟氣候的國道實際體驗吧！

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