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大海盜王直之死：坐小轎子上刑場 罪名竟是叛國｜知史百家

歷史春秋網

臘月二十五，還有五天就要過年了，杭州城卻突然戒嚴，十分肅殺。

這一天，嘉靖三十八年十二月二十五日（公元1560年年初），官巷口外設了法場。

今天的死囚十分特殊：他不僅沒有慣常死囚那種被嚴刑拷打後的行走艱難，而且居然還是用小轎子抬到刑場上的。轎子來到了法場，死囚才知道今日走到了人生的盡頭。臨刑之前，他希望能與兒子再見一面。衙役們將他的兒子帶到面前，父子兩人抱頭而哭，死囚將一支金簪交給兒子，嘆息道：「沒想到要死在這裡了！」說完伸頸受刃。

這位死囚，就是大名鼎鼎的「淨海王」、橫行大洋的「倭寇」大首領王直。

鋼刀橫空，碧血四濺，一個時代在這道駭人的刀光中終結——那就是王直已經建立的海洋帝國。

誘殺陷阱

經歷過大風大浪的王直，還是天真地小看了官府的背信棄義能力。在複雜的官場鬥爭面前，胡宗憲只好拿王直作為投名狀來洗刷自己……

王直人頭落地的不遠處，總督衙門內，作為抗倭前線的最高領導人，總督胡宗憲很清楚，處決王直只能令「倭患」更為惡化。在王直被監禁的兩年內，胡宗憲竭盡全力向中央上書，希望能免王直一死，並放寬海禁，從根本上解決「倭患」。但在殘酷的官場鬥爭中，他的建議很快被政敵們當做把柄。有關他收受了王直巨額賄賂的傳言開始可怕地流傳，令胡宗憲這位麾下擁有戚繼光、俞大猷等良將的統帥，也望而卻步。在一個崇尚空談、爾虞我詐的體制中，一個實幹者如果要保住自己，首先就只能韜光養晦、夾緊尾巴。

令總督胡宗憲畏懼於人言的一個重要因素，就是他與這位「海賊王」王直居然是老鄉。胡宗憲是績溪人，王直是歙縣人，都屬於徽州。這種老鄉關係令胡宗憲贏得了王直的信任，得以實現「誘捕」王直的「壯舉」，「老鄉騙老鄉」也依然是「兩眼淚汪汪」。

嘉靖三十三年（1554），42歲的胡宗憲被任命為浙江巡按監察御史，一個正七品的小幹部。而當時，他的老鄉王直，已經在東海之上稱王兩年，自號「淨海王」及「徽王」，以日本平戶港為基地，部眾數十萬，戰船無數，控制三十六島的「島夷」，勢力遍及日本及東南亞，是不折不扣的海上霸主，及「倭寇」的總後台。

當時，浙江官場壓倒一切的中心工作，就是「抗倭」。總督張經、巡撫李天寵之外，朝廷還派來了工部右侍郎趙文華督察沿海軍務。趙文華是嚴嵩的義子，背景深，關係硬，他與總督張經、巡撫李天寵關係都不好，工作能力本來就很強的胡宗憲因緣際會，就成了趙文華的親信。

在趙文華的保駕護航下，胡宗憲官符如火，不久就被破格提拔為正四品的都察院左僉都御史，接替巡撫差使。隨後，又升任正三品的兵部侍郎兼都察院僉都御史，接任總督，從一個中央機關下派的小幹部，一躍而為肩負抗倭重擔的封疆大吏。

上任不久，面對抗倭的僵局，胡宗憲祭出了在山東任職時的「剿撫兼用」手段，在用軍事力量進行攻擊之外，開始運用「外交」手腕，「攻謀為上，角力為下」。他清晰地認識到，「首倭而作亂者，徽人王直也」，「其餘皆鼠輩，毋足慮。」「要須誘而出之，使虎失負隅之勢，乃可成擒耳。」

他派遣了蔣洲、陳可願兩人到日本「宣諭」，向王直傳遞自己的善意：王直的老母和妻兒已經從金華的監獄中釋放，安置在杭州，生活過得十分不錯；王直如果能夠回到偉大祖國，則可以保證他的生命安全。

經過兩年多耐心細緻的思想工作，王直同意接受招安。嘉靖三十六年（1557年）十月初，王直率千餘名「驍勇之倭」，乘戰船來到了岑港（舟山群島）。

經再三的猶豫、尤其是官方答應派出指揮夏正作為人質之後，他決定接受胡宗憲的邀請，上岸談判，此時已經是十一月。這位「徽王」率兩名助手葉宗滿、王汝賢離船上岸，受到胡宗憲的熱烈歡迎，勁敵兼老鄉觥籌交錯、推杯換盞，儼然是「渡盡劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇」。

胡宗憲偕王直回省城杭州，「設供帳，備使令，命兩司更相宴之。直每出入，乘金碧輿，居諸司首，無少遜避，自以為榮。」

但此時，胡宗憲的政敵、浙江巡按使王本固橫插一槓。次年正月二十五日，在王本固的堅持下，王直被捕入獄，關押在按察司獄。

胡宗憲在政治上的起家，靠的是浙江督撫們與中央特派員之間的矛盾。如今，作為方面大員，他自己也陷於這種權力鬥爭遊戲，只能徒喚無奈。胡宗憲倒是真心想招安王直，以利用他的力量平定海疆。胡宗憲上疏請求皇帝赦免，但「其後議論洶洶，遂不敢堅請」。王本固甚至上書彈劾胡宗憲，而京城已經開始傳言，說胡宗憲收了王直集團的高達數十萬兩白銀的巨額賄賂。眾口鑠金之下，胡宗憲「大懼」，只好附和大多數人的意見。

王直雖然入獄，但其所部力量很大，在為王直報仇的名義下，他們開始四處出擊。明帝國做了兩手準備，一方面繼續監禁王直，並不釋放，另一方面則給予其特殊禮遇，形同軟禁。

如此拖延了兩年之久，中央才最後下決心處決王直，罪名卻不是海盜，而是「叛國」，在以聖旨名義下達的判決書中，指責王直「背華勾夷，罪逆深重」——儘管王直並非聽命於日本人，而是日本人聽命於他。

令後人唏噓的是，王直既不認為自己就是「倭寇」，更不認為自己是「叛逆」。他在獄中寫了一份《自明疏》，認為自己只不過是「覓利商海，賣貨浙福，與人同利，為國捍邊」，不僅「絕無勾引黨賊侵擾事情」，而且，「陳悃報國，以靖邊疆，以弭群凶」。除了詳細開列自己「為國捍邊」的種種事蹟之外，還提出應開放海禁，才是令「倭奴不得復為跋扈」的上策。

第一桶金

在明朝慷慨的「厚往薄來」政策下，足利義滿每派出一次朝貢船隊，就能獲利20萬貫左右，這成為日本「最重要的財政收入來源」。

沒有確切的史料記載王直出生年月，但據胡宗憲的幕僚謝顧日後在回憶錄中說，王直在下海經商前，曾經問其母親：「生兒時有異兆否？」其母答道：「生汝之夕，夢大星入懷，傍有峨冠者，詫曰：此弧矢星也。已而大雪，草木皆冰。」

王直聽了，欣喜地認為：「天星入懷非凡胎，草木冰者，兵象也。天將命我以武勝乎？」

根據謝顧的記載，王直「少落魄，有任俠氣，及壯，多智略，善施與」。

徽州之地相當貧瘠，「七山一水一分田，一分道路和莊園」，卻又十分注重教育，民眾多以經商謀生，成為徽商的大本營。

嘉靖十九年（1540），王直也如同許多老鄉一樣，南下廣東，尋找商機。他們選擇了越洋貿易，向日本等國販運貨物，當然，在嚴厲的海禁之下，這種貿易都是「非法」的「走私」行為，「將帶硝黃、絲綿等違禁物抵日本、暹羅、西洋等國，往來互市者五六年，致富不資。」王直人生中的第一桶金，就來自對日貿易。

此時，中日貿易基本停頓。明朝立國後，倭寇肆虐，並大有與反朱元璋勢力聯合之勢。在胡惟庸謀反案中，發現了寧波衛指揮林賢「通倭案」，林賢從日本借兵，日本使者則借進貢巨燭的機會，暗藏兵器。案發後，朱元璋下令斷絕了日本朝貢，並由此導致明朝的全面「禁海」。

日本當時是「南北朝」時期，南朝統治者被朱元璋冊封為「日本國王」。但不久，北朝室町幕府的將軍足利義滿出兵征服了南朝，於1401年，派使節前往明朝要求冊封。期間，明朝發生「靖難之役」，燕王朱棣舉兵反叛，並奪取政權，改元永樂，這就是明成祖。朱棣隨後再度派遣使節東渡日本，冊封了足利義滿。

朱棣冊封日本國王後，日本正式納入明朝的朝貢體系。日本從禮部領取「勘合」憑證，才能前來貿易，史稱「勘合貿易」。日本的勘合貿易安排在浙江市舶司所在地寧波港，朝貢使團到達後，可以上岸交易，並等候進京許可。進京許可獲批後，使團便攜帶國書、貢物及自己私下攜帶的貨物，在中國官員護送下前往北京，統一入住會同館。使團的首要任務就是遞交國書、呈送貢物、領取賞賜，然後就可以將自己攜帶的物品出售，不過先必須由中國政府機關挑選收購，餘物才可以上市交易。在明朝慷慨的「厚往薄來」政策下，足利義滿每派出一次朝貢船隊，就能獲利20萬貫左右，這成為日本「最重要的財政收入來源」。

但是，足利義滿死後，接班的兒子足利義持認為朝貢「有辱」日本國體，於永樂六年（1411）停貢，直到20年後（1432年）的宣德八年，足利義持的兒子足利義教即位才恢復。而在這20年間，倭亂反彈，倭寇入侵多達17次，可見中日貿易的重要性。

日本爭貢

兩個日本朝貢團在寧波的血腥火拚，令明帝國徹底取締了日本的勘合貿易，為走私打開了廣闊的空間……

到了1467年，統治日本的足利將軍家，發生了內亂，史稱「應仁之亂」，自此，日本進入了「戰國時代」。

「應仁之亂」後，大內氏迅速崛起，奪得了明朝正德皇帝新頒發的「勘合符」，而它的對頭細川氏則手持老皇帝弘治頒發的舊的「勘合符」。

嘉靖二年（1523），這兩派都派出了使團向明朝進貢。大內氏派出的使節，名叫宗設謙道。細川氏派出的使節，名叫鸞岡端佐，同時，還有位寧波人宋素卿（朱縞）作為副使。

持有效「勘合符」的大內氏船隊先到寧波，而持過期「勘合符」的細川氏船隊晚到3天。令人不解的是，後到的細川氏船隊，反而被允許先入港查驗，佔了先機，大內氏船隊的有效「勘合符」反而無效。在市舶司於「嘉賓堂」舉行的歡迎宴會上，雙方爆發激烈爭吵，而明朝官員卻袒護細川氏。

宗設謙道的憤怒終於失控，他下令手下抄傢伙，當庭攻擊細川氏使團。細川氏使節逃出了宴會，宗設謙道隨即縱火，焚燬了嘉賓堂，然後趕回港口燒燬了細川的船隊。

細川氏的正副使節鸞岡端佐、宋素卿等逃出寧波，宗設謙道居然一路追殺到了紹興，然後又殺回寧波，沿途追擊的明軍及無辜百姓不少被殺，宗設等「大肆焚掠，所過地方，莫不騷動，藉使不蚤為之計，寧波幾為所屠矣」。最後，宗設謙道在寧波奪船出海，還劫走了被其俘虜的明軍指揮使袁璡。

朝廷震怒之下，下令鎖拿了細川氏的正副使節鸞岡端佐、宋素卿，而逃走的大內氏使團中，有一艘船被風吹到了朝鮮海岸，朝鮮將船上的數十人悉數縛送給明帝國。經過幾方對質，才發現，禍源在於細川氏使團的副使宋素卿向浙江市舶司主管太監賴恩賄賂，賴恩枉法，導致這場大風波。

這場風波之後5年（1527），根據巡按御史楊彝的建議，明帝國重申對日本朝貢的四項限制，即十年一貢、人百、船三、禁止帶用兵器，否則「皆阻回」。大內氏派遣的兩次朝貢，都因不符合規定而被阻擋。

更多的日本私人商船，只能轉而求助於走私渠道。

不久後，給事中夏言（後來官居內閣首輔大臣）上奏建議撤銷浙江市舶司，朝廷接受，這實際上將中日貿易逐漸逼入地下狀態，「市舶既罷，日本海賈往來自如，海上奸豪與之交通，法禁無所施，轉為寇賊。」而王直下海經商的1540年，正是中日間走私貿易最為紅火的年份，「輸中華之產，馳異域之邦，易方物，利可十倍」。

從建文三年(1401年)日本首次朝貢，到嘉靖二十六年(1547年)日本大內氏政權被滅，日本的朝貢使團共計18批，至此成為絕響。武裝走私成為主旋律，亦商亦匪的「倭寇」則成為主力軍。

（本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。）

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網路上有網友笑說，你們都在分享誠品回憶，那頂好呢？頂好都要被收購了，大家幹嘛不說話？

我想說的可多，只是當時太忙、衝擊太大，一直忘記分享與頂好還有Jason's的記憶。

幼兒時期我可是叫頂好之花的（別笑），原因有二，因為住在頂好戲院附近（誰知道這呢），還有當時父母忙於工作，請了一位夜校高中保母（父母很走在美式的前端有沒有），貌美如花的保母每次帶我去頂好商圈，也就是目前中國信託那邊散步，總是引來一堆人獻殷情，因此，我就沾光跟著被叫「頂好之花」。

小時候我不知道「頂好」的地名是來自於超市，但細看大安路忠孝東路那區很有趣，原永福樓，牛奶大王那的小公園，細看地上建築，還會標誌以前瑠公圳的痕跡。

所以，真正對我而言感傷又習以為常的，是世代的變遷。

以超市熱愛者來說，我會很捨不得頂好跟Jason's各有特色的採購樂趣。就像全聯收購了松青，雖然收購松青的點變成頂級超市，但以前松青買得到的東西，不見得有（不過後來基於對頂新的厭惡，我倒是真的一步再也沒踏進去松青）。

Jason's跟City Super比起來也有些不同，我常在那邊發覺很多有意思的小物，紅白酒的選購也很精彩，至於頂好，他們有很多自營品牌的商品逛起來很算有趣，但頂好對我來說是地域的記憶；Jason's比較是我採購的回憶。無論是住在信義安和、古亭，還是現在住在中和，我都會去Jason's採買一些必要性商品。

談到地點變遷，東區已經不是我小時這個醜小鴨硬被進塞白富美居住的地方，以前住在那時，常自以為是牧野杉菜但沒有道明寺。剛過去時，華視停車場後面那，還有鐵路呢（笑）

雖然戶籍在景美，國中國小也是在那邊念書，但小學三年級就隨著母親又返回東區住在忠孝東路四段的223巷，住了十年。

小學時候是奢侈地搭著計程車上學（因為我起不來），下課搭公車慢慢搖回來。誠品、淘兒、統領、replay，復旦橋下周邊的小店，都有我的足跡。甚至還有漫畫王、open book，如今怎樣都想不起來二手店⋯⋯那些講出來大家都一頭霧水的地方，都是我的東區回憶。

前幾日去川味兒用餐，跟老闆娘聊天，甚至講起了青少年時期的雅宴、Twins，喔，我還去過一個好老的地方叫Absolut。

東區讓我哀傷的地方不是改變，而是衰退。曾幾何時，國中的我在西門町冰宮溜了兩年冰之後，開始覺得那邊遜，一天到晚拿出跩個要死討厭個要命的東區小孩樣。而今，東區少去了，西門町卻屹立不搖，我仍舊固定去拜拜，去幾間老餐廳吃飯。

兒時，我多以當東區人為榮。
我逛巴爾可，媽媽帶我去IR cafe，小雅跟DKNY沒錢也要去表演稱頭，tu cafe一開我就去那打工。

東區永遠有著最好看的人。

但別看那如此榮華富貴，消失的茶街之前是柏青哥，當時我這個老是睡眠不足濕著頭髮去上學的國中生，還有一年下樓要去搭公車時，恍神到沒發現有一群小痞子拿著西瓜刀追砍，嚇得我媽到處找我。

感傷，喔對，回到城市感傷。
我零零落落地什麼都說了，像是白頭宮女細數著青春。

要說的是，對於一些東西消失，我沒有那麼抗拒。
只是，消失卻凋零，的確會感到難過。

我不知道未來東區會怎樣。
那個孕育出我驕傲自大又有點討厭的地方。

少了書店、沒有老字號超市、經典中餐廳，我們還剩下什麼？
若要細數下去，還有更多我愛的老牌餐廳店面消失。

快時尚店面、健身房、再也沒那麼熱鬧的KTV，想看電影，不是往信義區，就是請往西門町去。啊，瓊瑤阿姨家，還是在窩台北那邊屹立不搖著。配上她那如今看，明明背德、卻理直氣壯，有點老掉牙的愛情觀，跟那些硬空在那邊短租特賣的房子，竟有點可笑的相呼應。

東區，突然讓我想起剛過三十五歲的自己，有點茫然又找不到定位。希望東區能早點一起來到自在的四十歲，要不然就真的砍掉重練，轉世投胎變成另種樣子，不要變成過度醫美不服老的樣子，那就有點討人厭了。

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。