為什麼這篇萬大線 出土鄉民發文收入到精華區：因為在萬大線 出土這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者xy1904312 (NatsuNoHaya)看板MRT標題Re: [問題] 萬大線出土引道時間...
萬大線 出土 在 J.Y.W 蔣雅文 Instagram 的最佳貼文
2020-12-02 11:19:54
. #唔好意思真係咩都關我事( ᐕ) 繼上次帶大家走往高處看名錶 這次帶大家走入地底看潛盾隧道 ⏥ 臺北都會區大眾捷運系統萬大-中和-樹林線CQ842標工程(植物園站) 土木工程的事我不在行，在參觀的時候聽到一些(他們的)基本常識，已經足夠讓我心中驚呼連連~~ 原來潛盾機在地底挖土推進的速度一...
※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言：
: 萬大線二期是高架段
: 因此中間一定有出土引道
: 本來想說可能是在莒光附近的空地出土在彎回金城路
: 但看了三環三線官網表示
: http://i.imgur.com/q4oRO6q.jpg
: 但怎麼看那附近都沒空地能做引道
: http://i.imgur.com/5TKGoHj.jpg
: 金城路路幅這樣子ok嗎？
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結果我自己問北捷了XD
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親愛的民眾：您好
關於您洽詢萬大線二期高架段出土引道位置一事，本局謹就現階段基本設計成果內容，節錄
1.軌道出土到爬升完成大概是多長距離：出土段結構開始露出地面約190公尺（含出土段、?
2.出土引道的詳細位置在哪：規劃在金城路二段22巷口北側約20公尺處，為出土段結構開始
3.南邊的空地做引道還是在路中間：主要沿道路中央佈設出土段
4.若在路中間會佔用多寬的路幅？如何改善急遽的路幅縮減？
出土段結構寬度約11公尺，金城路二段路幅(含人行道)約35公尺，每側約留有12公尺之路幅
感謝您對捷運工程之關心，若您對本次回覆內容有任何疑問，歡迎逕洽本局土木建築設計處
臺北市政府捷運工程局敬復
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1. 出土引道僅190公尺，怎麼和機捷差那麼多？？ (環北站北方引道超過400公尺)
2. 路幅包含人行道才35公尺，可是當地人行道還滿寬的
引道佔去後推測會從現在的單向三線道縮為1.5線道 (一快一慢)
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※ 編輯: xy1904312 (101.13.188.86), 04/11/2018 15:43:14
※ 編輯: xy1904312 (101.13.188.86), 04/11/2018 15:44:27
推 Metro123Star: 難怪新店線和土城線原本高架後來都改成地下 04/11 15:46
推 q615: 萬大二加速吧 04/11 15:57
→ omkizo: 坡度啊 環北站北方土地不緊張就慢慢升 然後往北本來就是 04/11 16:26
→ omkizo: 爬坡 本身已經有坡度在 04/11 16:27
→ omkizo: 然後190公尺很有可能是下坡 04/11 16:28
→ xy1904312: 坡度影響那麼大哦 那台中藍線那個引道不就要蓋非常長 04/11 16:31
→ omkizo: 可以自己算啦 一般最大坡度是千分之40 也就是列車走行1km 04/11 16:35
→ omkizo: 垂直高度只可以提升40m 這樣算的話190公尺可以上升7.6m 04/11 16:36
→ omkizo: 我不太清楚這個190公尺是哪裏到哪裏啦 04/11 16:37
→ omkizo: 如果是爬到地面還好 但直接爬到高架橋就要下坡了 04/11 16:38
→ Metro123Star: 190公尺應該是開洞的大小吧 04/12 09:46
→ Metro123Star: 爬升7.6m也差不多，要爬更高已經可以架橋，更深則 04/12 09:47
→ Metro123Star: 也可以覆蓋在隧道上方了 04/12 09:47
噓 pix99: 08/28 19:03