【鋼材外銷碰壁，台鋼鐵業改淘綠金】離岸風電能創 1.2 兆產值！鋼鐵老闆嘆：當初想轉進風電業，所有人都反對!! (01/15/2020 中央社、BuzzOrange報橘)

【我們為什麼選擇這篇文章？】

美國 2018 年為保護國內鋼鐵業，開始對中國 開徵 25% 進口金屬關稅，影響全球鋼鐵業佈局，再加上 歐盟 2019 年對台灣鋼鐵業啟動反傾銷（以低於成本的價格銷售產品）調查，因一不小心就會誤觸傾銷紅線，讓台灣鋼鐵業外銷遇到瓶頸。

幸好，政府近年加速離岸風電市場運作，也促進鋼鐵產業升級，2019 年底更出現全台第一個完工的 水下基礎組裝廠 ，成為離岸風機一大助力！只是，台灣鋼鐵業想靠綠能產業創下好成績，得先過哪些難關？（責任編輯：黃梅茹）

台灣推動能源轉型，發展再生能源發電所能夠帶給我們的，絕對不僅僅止於增加潔淨、低碳、環保、永續的綠電這單一面向而已，整個過程中所連帶產生的效應包括增加就業機會，提升本土經濟產值，促進產業升級等等多重面向的利益，將會陸陸續續地展現在國人面前。

中鋼旗下子公司興達海基占地面積 27.5 公頃，緊鄰在興達港，是中鋼斥資 68 億元專注在離岸風電水下基礎生產廠，今年開始生產沃旭 56 座套筒式水下基礎，未來目標年營收百億元。

去年雙十國慶後兩天，秋末冬初本該是人煙稀少的台北港，這天卻湧入大批熙來攘往的人潮、車潮，世紀鋼以辦喜事的心情舉行離岸風電水下基礎基樁對接儀式，總統蔡英文出席見證台灣本土第一支基樁誕生，宣告台灣要開始「大賺綠能產業的錢」。

想淘綠金不容易！因當初沒人看好離岸風電產業

時間快轉 2 個月，因中鋼集團投資興達海洋基礎公司，租下高雄興達港 34 公頃面積，興建水下基礎廠房與重件碼頭，投入資金上看新台幣 68 億元，12 月中竣工典禮請來的舞龍舞獅喧鬧聲也劃破 10 多年來寂靜，曾被列入「蚊子港」名單的高雄興達港華麗變身，轉型成離岸風電水下基礎基地。

不同廠商、不一樣的地點，看似毫無關聯，其實都是為了同一件事，離岸風電產業在短短 3 個月內頻傳佳音，一掃之前國產化陰霾，更為近年來深陷貿易保護主義泥沼的鋼鐵產業，打造出一條淘綠金的「新絲路」。

過去台灣沒有離岸風電市場，如今在政府大力推動下，廠商似乎真的看到商機無限。中鋼旗下興達海基總經理呂武雄興奮地說，若以東北亞範圍來看，台灣算是率先發展離岸風電，日本、韓國現在才要開始。而新光鋼董事長粟明德形容「光是在台灣，離岸風電就有 10 至 20 年榮景，未來更有機會赴東南亞接單」。

離岸風電正在帶動台灣產業升級發展，世紀鋼堪稱是最風光的離岸風電概念股，在 2018 年以前，股價都在面額新台幣 10 元上下，2018 年宛如分水嶺，股價一度衝至百元，儘管後來下修，但仍力守在 70 元大關，成為新一代鋼鐵股王。

不過， 世紀鋼董事長賴文祥回想，自己第一次提出想切入離岸風電的念頭時，遭到當時股東與董事反對，沒人看好，因為風險太大。

風險大是因為離岸風電鋼件有個特性 ——「笨重」。所有鋼材重量、厚度與直徑，都會比傳統鋼材大上好幾倍，例如，一般汽車鋼板厚度落在 1 至 2 毫米，離岸風電所用鋼材厚度可達 15 公分，等同一個拳頭大小。

換言之，廠商手上現有設備不見得能用，必須添購新機具設備，一輛運輸車、一部吊車可能動輒千萬至上億元，口袋不夠深或市場不成熟，是業者不敢貿然投資原因。

如今政府帶頭衝出一條離岸風電新契機，設定 2025 年離岸風電 5.7GW 裝置容量，後續 10 年再釋出 10GW 目標容量，有了政府加持，廠商才敢投入。但是砸重金買設備，也不見得拿到門票，因為技術層次又是一大門檻。

重砸 1 億元，只為邀國外電焊師來台技術移轉

離岸風電整套水下基礎高達 80 公尺，約 30 層樓的高度，超過 1000 噸重，而製作水下基礎最大的挑戰是焊接與尺寸控制。 為了追趕技術，中鋼先從內部篩選出平均年資 10 年的資深焊接人員，再請西班牙 Nervion 來台進行為期 3 個月技術移轉與指導，「這些外籍電焊技師每人每天在台顧問費用是以萬元起跳，算算光花在外籍技師費用至少 1 億元」，呂武雄說到。

興達海基與 20 家夥伴合作，目前已有 280 名焊接人員通過認證，未來將組成 300 名的焊接大隊，未來台灣也將成為亞洲最多的高級銲工的國家。

技術移轉費用昂貴是因為離岸風電開發商所要求的焊接技術等級為「6G」，為目前所有產業別中要求等級最高，舉例來說，離岸風電鋼材多半是圓管，但又因為巨大關係，往往需要用仰角方式焊接，維持仰頭姿勢之外，還要拿捏焊接時的溫度，入熱度一下子太高，可能會融化焊道壞了整個鋼材。

培訓過程幾乎是要顛覆這群資深焊接人員過往抱持的邏輯，以前老師傅在焊接不做預熱動作，如今強制預熱達到一定溫度才能開始作業，或是過往經驗就是焊愈快愈好，因為老闆都會希望快快做完、快快出貨，但是在離岸風電的規範卻是「不求快」。呂武雄坦言，一開始同仁們很不適應，要調整工作慣性，時常接到抱怨。

「不求快」是因為離岸風電有個特殊規定，只能允許焊壞修補 2 次，第 3 次鋼材就會報銷，鋼廠就要自行吸收上百萬元損失，自然是以品質為優先。

一名業界人士也透露，這些培養出來的高階焊接人才，帶動國內產業升級轉型，也因為其焊接水準相當高，未來也能適用於國防工業，政府推動的國機國造政策，等於間接跟著受惠。

離岸風電產業有望創 1.2 兆產值

總統日前在世紀鋼台北港場合致詞時指出， 從水下基礎工程到各式零組件國產化，估計離岸風電產業有望在國內創造出新台幣 1.2 兆元產值；哥本哈根基礎建設基金（CIP）開發長許乃文也說過，光是 CIP 在彰芳暨西島開發案，總計落實國產化訂單，已經遠遠超過 300 億元。

其實，在落實國產化過程，開發商難免會碰到困難，例如，經濟部要求風機零組件之一的功率轉換模組（PCM）須落實國產化項目，不過 PCM 向來是風機製造商技術 Know How，因而傳聞風機業者三菱重工維特斯（MHI Vestas）無意在台設立 PCM 機艙組裝廠。

許乃文坦言，政府在執行國產化政策過程，「這塊踩得非常堅定」，最後與中鋼攜手合資找地蓋廠，才得以成功說服 MHI Vestas 來台組裝。

可以想見，開發商不僅是開發風場，也扮演溝通橋梁平台，因此為了強化「在地連結」，沃旭日前宣布原本擔綱亞太區政策事務暨企業傳播總監汪欣潔從今年元旦起晉升為首位台灣總經理。

沃旭表示，目前在丹麥沃旭台灣公司並未有「總經理」職務，後續將加強與台灣政府以及當地供應商的溝通，才會新增總經理職務，並做這樣的安排。

對於台灣廠商來說，這是一塊看得到、吃得到的大餅，政府打造離岸風電產業供應鏈，不僅是「加質」人才素質，也是「加值」供應鏈附加價值。

鋼鐵業外銷深陷保護主義泥沼，靠綠電殺出血路

回顧去年以來，鋼鐵產業陷入貿易保護主義泥沼，包括美國的 232 條款、澳洲、泰國、印尼等，去年 8 月歐盟也啟動對台鋼鐵業的反傾銷調查，各國堆疊起貿易障礙氣氛濃厚，動輒就會誤觸傾銷紅線，加上美中貿易戰讓鋼鐵業外銷動能熄火。

如今，離岸風電政策猶如政府打造出來的「新絲路」， 廠商先在台練兵，未來將有機會赴國際市場，讓台灣鋼鐵業從陸上建設案到海上風場開發案通通包下，創造出「海陸」雙布局。

完整內容請見：
https://buzzorange.com/2020/01/15/how-offshore-wind-power-influence-tw

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法說車輪戰又展開

昨天我跟大家說過資本市場用錢說話，指數大漲89點，投信跟外資都轉賣為買，而昨晚美股道瓊指數雖然一度也創下歷史新高，但在聯準會主席包威爾表示暫時維持利率不變，甚至將減緩購債速度，最後僅收在平盤附近，而NASDAQ與S&P500指數都在創歷史新高，費城半導體指數的漲幅更大，主因當然看到國內台積電ADR大漲了2.8%，昨天晨報就跟大家分析，台積電的營收元月份在工作天數減少，繼續維持千億以上，成為台股的中流砥柱，台股指數能否過11770的月季線反壓，台積電當然是重中之重。昨天也公布第四季配息2.5元，同步發行債券充實資金實力，平均每位員工更可以領到102萬的分紅，更是羨煞旁人，外資與投信也都出現轉賣為買動見觀瞻。晶圓雙雄之一的聯電(2303)在開完法說後，投信也連買五天，昨晚又傳出旗下的和艦要增資旗下聯芯半導體，希望能加速和艦在中國掛牌的速度，挑戰前波高點。另一家晶圓代工廠世界(5347)也將在本周召開法說，撐起台股半邊天。

法說車輪戰
昨天一口氣也開了多家重量級法說，首先在半導體中IC設計的義隆電(2458
)，在業內業外皆美的狀況，去年獲利8.57元本益比僅有十倍，周六的演講就跟大家說過，NB觸控的比重越來越高，雖然今年獲利沒有業外後，獲利數字會略微衰退，但是本業仍持續成長第一季淡季不淡，有持續反彈的實力。台積電子公司創意(3443)昨天法說也表示樂觀，今年將有二位數以上的成長，特別是在法說中針對產品在AI、5G與高速運算下都有不錯的展望，在台積電另外轉投資的IC設計股世芯-KY(3661)昨天還漲停鎖死，可望一起偕伴同行。IC產業表現不錯，其他也不含糊，蘋果的軟板股台郡(6269)更是讓人眼睛一亮，毛利率大增到31%，第四季大賺5.19元創歷史新高，主因就是MPI的天線板出貨暢旺，而公司也決定跨入LCP的材料，繼續維持高成長。外資已經連五買，可望突破季線112的反壓往上挺進。而也切入LCP的臻鼎-KY(4958)子公司鵬鼎(002938)昨天也漲停鎖死，有機會與台郡比價。
07:37 股市藏金閣（總編開講） 至於亞光的子公司亞泰(4974)，去年獲利4.94元也創了歷史新高，由於主要生產基地已經轉往緬甸廠，所以反而有轉單的利多，今年獲利有增無減。比較起其他CIS的同業，雖然亞泰的CIS幾乎都是用在多功能事務機，與東元集團的菱光(8249)一樣，而非目前真正缺貨的手機用感測元件CIS，但本益比偏低，在目前CIS產業當紅的情況下，也有題材的發揮。感測相關我們看到精材(3374)昨天又漲停鎖死，公司也表示要積極擴12吋廠，今天就要挑戰前波高點，演講說的原相(3227)昨天也大漲突破，強者恆強，感測的趨勢不變，再加上在興櫃的高價股昇佳(6732)也準備掛牌，將是今年的大主流不容忽視。

強者能恆強嗎還是弱勢股反彈
昨天被動元件的公司特別是MLCC都表現得十分亮眼，有人更把CIS與MLCC列為兩大缺貨漲價股，雖然我對MLCC真的能漲價三成仍存有很大的疑慮，畢竟在產能利用率偏低的狀況，EMS大廠復工狀況也未明，如果這樣都能調漲三成，但未來被動元件漲幅還得了，當然仍有法人願意買這個題材，只能說股價永遠是對的。
昨天之前的弱勢股也有明顯的反彈，PCB族群跟散熱模組也都有不俗的表現，我認為反彈第一波就先看季線，離季線很遠的公司，都有機會往季線做邁進，反之如果已經反彈到季線附近，大家就可以先獲利了結，或去找離季線尚遠，但卻被錯殺的公司，應該還有機會。
今天仍有不少法說召開，我們也將在參與後，給大家最深入的分析，跟投資人一起加油。

#高齡少子化社會服務業轉型將是經濟轉骨薪資成長之關鍵

【台灣，亞洲唯一正在「消失的高薪服務業」國家】

根據日本國稅廳「民間薪資實態統計調查」的最新發布資料，日本整體名目薪資微幅成長，平均年收入達422萬日元，雖然僅較前一年增加2萬日元，但仍創下近五年來新高。
不過，以不同產業別的薪資年收入進行比較，即出現驚人的結構性差異。

根據東洋經濟新報社統計，日本40歲代平均年收入最高的產業別，第一位是顧問諮詢業，平均年收入高達1,240萬日元，例如日本東證上市企業M&A Capital Partners、日本M&A中心等；第二位是大型綜合商社業，平均年收入達1,115萬日元，如伊藤忠商事、三菱商事、三井物產等台灣也耳熟能詳的大貿易商；第三位是媒體廣播業，平均年收入達866萬日元，如朝日放送、WOWOW民營電視台等；第四及第五位則是海運業及投資事業。

若反觀日本最低薪的產業別，則以看護業、百貨業、家電量販業、旅館業、外食餐飲業等傳統勞力密集服務業為主。有意思的是，日本最高薪和最低薪的產業別皆為服務業，但企業獲利能力和員工薪資水準，則有著天壤之別。
觀察上述日本「高薪服務業」，皆具備一項共通的特質：具有高度經濟外溢效果以及極大的社會影響力。此類服務業聰明的鎖定產業轉型及社會變遷的新興需求，追逐最新的商品化及服務化商機，促使企業核心能力不斷成為未來世界不可或缺的一份子。

例如日本M&A中心(日本M&Aセンター)，觀察到日本在高齡少子化趨勢下，高達66%的中小企業皆面臨繼承者問題。因此自2012年起鎖定12萬家潛在問題企業，結合金融機構與法律、會計事務所，協助中小企業出售與整併，五年來成績斐然。不但創造自身優異的經營表現，更讓日本優質中小企業生命得以延續，再創經營活力。

而日本大型綜合商社，則結合日本政府Cool Japan等政策措施，成為日本近年國際化軟硬布局的領頭艦隊。例如伊藤忠商事藉由掌握流通網絡及當地併購，已成為中國大陸最大的民生用品供應商。而三菱商事、三井物產等，也協助日本百貨、超市、超商及冷鏈物流等優勢流通產業，在東南亞快速拓展。

事實上不僅日本具有優異的「高薪服務業」現象，而是各國皆然。日本經濟新聞社每年以ROE（股東權益報酬率）及利潤成長率等指標，從亞洲上市企業中選出「Asia300」排行。在此最具獲利實力的亞洲企業排行榜裡，近年曾入選前十大的服務業眾多，例如資訊服務業的中國大陸騰訊及百度、媒體廣播業的印度Zee娛樂電視台、零售業的印尼聯合利華、物流運輸業的泰國機場公司及新加坡普洛斯、電子商務業的中國大陸阿里巴巴、電信業的新加坡星和移動及南韓SK電信等。

而近年曾進入前十大排名的台灣企業，是台積電、大立光電、可成科技、儒鴻紡織和鴻海，皆以科技製造業為主，服務業則完全缺席。

從以上排名可以理解，服務業同樣有機會成為具備高獲利能力、創造高品質就業機會的國家經濟支柱，但重點乃在於服務業的經營品質調整。我國產業政策力道加重，但從前瞻基礎建設到5+2產業，仍聚焦在科技製造及重資本製造業。

觀察日本產業發展脈絡，台灣也正邁向高齡少子化社會及已開發國家的經濟結構，服務業轉型將是經濟轉骨、薪資成長之關鍵，莫讓我國成為亞洲唯一的「消失的高薪服務業」國家。

https://tw.news.yahoo.com/【yahoo論壇／林原慶】台灣，亞洲唯一正在「消失的-014148306.html