為什麼這篇華航a330-300機齡鄉民發文收入到精華區：因為在華航a330-300機齡這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者robinlee528 (羅賓 Robin)看板Aviation標題[分享] 中華航空CI117...
華航a330-300機齡 在 leo_transportation Instagram 的最佳解答
2021-09-10 23:25:37
2020.02.27.土耳其航空TK1954飛行記錄 航空公司：土耳其航空Turkish Airlines 航程：阿姆斯特丹AMS~伊斯坦堡IST 機型：A330-300 機身編號：TC-LND 機齡：4.0年 回程的班機同樣由A330-300執飛，不過卻是完全不同的內裝，內裝與去程執飛台北～伊...
2023.09.13 中華航空 CI117 福岡-台北 A330-300飛行記錄
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以下為PTT文字版:
2023.09.13 Sat.
中華航空 China Airlines
CI117, Fukuoka(FUK) - Taipei(TPE)
B-18353, First flight: 2008.03.20, Delivered: 2008.05.02
Airbus A330-302
Economy Class
九州行去程搭的是中華航空早班機，回程則是晚班機CI117，表定21:00福岡起飛，22:25
抵達桃園，幾乎頭尾都是完整的一天，非常適合喜愛早去晚回的旅人。
下午我們便乘地鐵來到福岡機場的國內線航廈，先在國內線好好逛逛。
參觀了讓航空迷欲罷不能的觀景台
還有選擇障礙的美食街
和土產商店
最後才拉著行李乘坐國際線接駁巴士前往國際線航廈，福岡機場目前使用的國際線航廈於
1999年落成，挑高的結構搭配清一色白色的視覺設計，尤其白天採光非常好。
華航使用D側櫃台，由日本航空代理地勤業務。
人潮相當多
幸好優先櫃台還是省去不少時間，服務我們的日航地勤一看到我行李箱上的鶴丸束帶馬上
興奮地大叫「是加魯!」
貴賓室邀請卡也可作為免稅店的1800日幣折價券，兩者擇一使用。
思索一番決定拿來免稅店大採購
然後再持JCB卡進免費的貴賓室「Loung Time International」休息，不意外的是間僅提
供飲料的休息室，不過環境新穎舒適，插座也充足，還是聊勝於無。
CI117是本日福岡機場倒數第二班離場的國際線班機
大約20:30來到CI117使用的55號登機門，來機才剛剛抵達，果然不多時現場就宣布會延後
至約21:05登機。
分流指引牌是用膠帶黏貼，有點太過隨興。
福岡國際線候機室是完全不適合拍飛機的設計，座位數量以一班A330客量來說也不敷使用
。
21:05左右終於開始登機，貼著玻璃勉強拍下註冊編號B-18353的本務機，如表定為
A330-300，機齡接近15年半。
而且和去程同為舊艙A330
經濟艙2-4-2配置，粉紫色絨布座椅。
配備個人娛樂系統螢幕，但尺寸及畫質皆是上一代的水準，相當不足。
31~32”的椅距椅區域航線而言堪用，靠窗僅有兩個座位和還算好坐的坐椅大概是僅存的
少數優勢。
螢幕兩邊是小鏡子和置物網袋。
螢幕尺寸示意
椅袋內容物僅有安全卡及清潔袋，機上雜誌或購物DM需另外向組員索取。
脫離暑假又尚未完全入秋的9月份平日，依然接近滿座，生意相當好。
>>21:18 PA本班機即將關閉艙門，地勤人員請離機，並為本航班延誤致歉。
>>21:19 關閉艙門
>>21:21 座艙長歡迎PA，提示今日航程約1:55，本航班同時與日航及荷航KLM共用班號。
>>21:22 後推，意外成了福岡機場本日最後一班離場的航機。
>>21:29 Cabin crew, complete safety check.
>>21:31 Cabin crew, be seated.
>>21:38 福岡機場16跑道起飛
同是舊艙A330，與去程不同的是本班機娛樂系統並未更新，依然是使用華航有點年代的「
繽紛世界Fantasy Sky」。
不小心看到前排某乘客的阿凡達風格螢幕，已經完全無法正常顯色...。
介面陽春的「繽紛世界Fantasy Sky」，真的是點幾下就會讓人放棄嘗試。
>>21:45 客艙歡迎PA提示本班機由外籍機長值勤，後艙組員並包含一位日籍和一位越籍組
員。
本航班主餐為咖哩雞飯或海鮮義大利麵，搭配燻鮭魚沙拉、餐包、水果、小蛋糕、和小包
裝水。整體口味還可，可惜餐包是冷的。
吃飽喝足起身走走，參觀一下機尾galley並和組員拿了一副撲克牌。
看到舊LOGO格外令人懷念
撲克牌是高雄果貿社區的圖樣，也是華航今年月曆的主題之一。
洗手間乾淨且備品充足
GMT+8
>>22:02 FO國語PA表示將開始下降，目的地台北為晴天，氣溫攝氏26度，預計當地時間晚
間22:35抵達。
>>22:19 Cabin crew, complete safety check.
>>22:22 Cabin crew, be seated.
>>22:26 gear down
>>22:29 降落桃園機場05L跑道
整體來說這趟華航的福岡早去晚回之旅是很舒適超值的行程，雖然來回都是老舊的A330機
型，但短程航線勉強還能接受。而回程CI117的組員或許因為是回頭班加上航程匆促，感
覺在各項流程間比起去程的組員少了一些熱忱和笑容。
感謝收看
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推 ampicillin: 花花真的有打算要改艙嗎... 10/12 17:48
推 kcut: 為您碰到這台老爺機感到哀傷 10/12 17:51
推 swish0922: 推紀錄文，但是坐了幾趟經濟艙都要不到毯子，330客艙 10/12 18:05
→ swish0922: 有時冷得很，是花花新一波的省錢計畫嗎？ 10/12 18:05
推 casualk: 推推 10/12 18:12
推 myself3217: 可惜改艙沒那麼容易，不然356/357退租時把座椅拆來換 10/12 18:24
→ myself3217: 其他舊艙的椅子也不賴 10/12 18:24
推 for715101: 這批330租約到期就要退役了，剩下不到三年不可能改艙的 10/12 18:41
→ for715101: ，去年今年各兩架，明年有七架，只能自己避開了 10/12 18:41
推 purplelabel: 花航精美的A333啊... 10/12 18:52
推 Dimitre: 花花就是要用好用滿直到新機交貨啊 10/12 19:28
推 YYYuMan: 還能賺幹嘛要換新的啊 當然是用好用滿啊 10/12 20:01
推 chenyei: 被廉航荼毒過後，華航a330經濟艙根本天堂。上次搭華航亞 10/12 20:39
→ chenyei: 洲線時，紅酒還無限供應，感謝招待 10/12 20:39
推 nyrnu: 330/738應該是剩下最後3年服役,往負面想=再戰3年 10/12 21:54
推 Retangle: 這台應該能算目前台灣的機王了吧 10/12 22:02
→ Retangle: 還會跟A350混籤 華航也是夠狠 10/12 22:04
→ lions402: 還有長榮的332呀 也是夠舊的 10/12 22:04
推 jxigjll: push 10/12 22:06
推 for715101: 長榮也有一批15+的777，但是這批是12～13年改艙的，所 10/12 22:11
→ for715101: 以內裝大概十年左右比華航年輕一點，但是相較於已經確 10/12 22:11
→ for715101: 定三年內會陸續退役的330，這批還得等遙遙無期的777X 10/12 22:11
推 goheihaley: 是加魯是什麼呢 10/13 01:16
推 t340081231: 這台飛機真的母湯 10/13 08:58
→ t340081231: 我花航金卡都挺不下去 10/13 08:59
推 swish0922: 加魯=JAL 10/13 09:16
推 elvayanzimei: 前陣子去香港也是 B-18353 10/13 10:55
推 mike7689: 長榮有一批連螢幕avod都沒有的321 10/13 18:27
→ mike7689: 我覺得搭到這個會比華航333還賭爛 10/13 18:28
→ mike7689: 而且綠地球經濟餐超難吃 花花經濟餐已經是前段班了 10/13 18:29
→ lions402: 長榮一直耍廢沒救 10/13 18:45
推 shizxc: 推 10/14 19:32
推 gentaul: 長榮還一直拿那批沒螢幕的321飛高雄成田 10/17 12:19
推 joy159357: 330爛到哭真的賺爛 10/18 16:19
推 hank0422: 我花粉，但330我真的訂不下去 10/24 11:45