根據航空貨運承攬公司提供的訊息，國內健身器材業者因為海運市場缺櫃缺艙，加上美國塞港，貨載趕不及運送，美國各銷售平台都已缺貨，健身器材業者決定將貨載海轉空，3月包了30架全貨機與60架客機腹艙載貨，其中約8成是由 #華航（2610）包攬，華航與 #長榮航（2618）分別通知貨攬業者自3月3日、4日起調漲美國線運價，漲幅達25％～40％。

航空客運市場因為各國疫苗施打，預估下半年會開始逐漸復甦。不過包括我國在內，部分國家施打進度緩慢，航空客運是雙向運輸，估計將會根據各國境管開放程度，從商務泡泡與旅遊泡泡開始，最快第4季才能看到較明顯復甦。

✔️法人看法》2014年華航罷工，營運虧損；2015年解決罷工及旅遊業強勁成長，股價回到淨值比1.5倍～1.7倍，虧轉盈之前，股價率先反映。

✔️隊長補充》華航近期股價飆升的原因，另包含發行可轉換公司債券（CB），以及中華電（2412）出脫5萬3,000張華航股票，結束賣壓等。

新聞參考👇
華航去年Q4獲利寫17年來最佳 全年轉盈 EPS 0.03元
https://m.cnyes.com/news/id/4615282?exp=b?utm_source=lineshare&utm_medium=line&utm_campaign=news

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#華航60周年
1959年12月16日《聯合報》第二版，刊登了一篇宣告中華航空公司開業的新聞報導，其內容如下：

中華航空公司 今日開始營業

【本報訊】中華航空公司經數月籌備，定於今日開業，該公司目前專門承攬國內外的包機業務。

該公司共擁有飛機五架，包括兩架 PBY 水陸兩用機，兩架 C46b及一架 DC-3，其中兩架水陸兩用機已辦妥適航登記，其餘尚在辦埋受檢及其他手續。據該公司負責人表示：今後將在設備方面力求充實。

該公司人員都是曾在空軍服務多年的退役軍官，對於飛行與機械具有豐富的技能和經驗，總經理為楊道古。

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延伸閱讀：1969年12月29日，中華航空公司在該公司位於臺北市松山機場的修護廠舉行成立十週年暨新機購入酒會。
https://www.facebook.com/…/photos/a.13488…/10156856580179531

《中華航空公司 編年簡史》

1959年9月7日，由26位空軍退役人員共同發起設立，資本額為新臺幣40萬元。租用兩架 PBY 小型水陸兩用飛機，經營不定期包機業務。

1961年，代行寮國戰地運補工作。

1962年，承包越南政府及駐越美軍的特種運輸任務。開闢第一條臺北至花蓮國內航線。

1966年，開闢第一條臺北至西貢（今胡志明市）的國際航線，正式步上國際航空舞台。

1970年，發展飛越太平洋航線，擴展美國市場。

1991年，成立華信航空公司。財政部證管會核准華航股票公開發行。

1993年，首航法蘭克福。成立德國分公司。股票於臺灣證券交易所集中交易市場掛牌上市。

1994年，發動機修護新廠啟用。與香港太古集團合資成立華膳空廚公司。

1995年，與美國普惠公司及新加坡航空工程公司合資在臺成立華普飛機引擎科技公司。推出新企業識別標誌「紅梅揚姿」。

1998年，設立檳城分公司、河內營業處。

1999年，開闢澳洲雪梨、德里、可倫坡貨運航線。

2000年，飛航加拿大、澳洲及紐西蘭、臺北－關島、臺北－馬尼拉、高雄－馬尼拉。

2001年，引進空中巴士 A340-300 客機機隊。

2002年，開闢德里客運航線、曼徹斯特貨運航線。向法國空中巴士公司訂購 18 架空中巴士 A330 客機，及向美國波音公司訂購 10 架波音747-400 客、貨機。

2003年，首航兩岸春節臺商包機。開闢漢城包機、澳洲布里斯本、越南河內、直飛夏威夷客運航線。開闢越南胡志明、印度德里貨運航線。創設頂級「晶鑽卡」，成立「客服中心」。榮獲總統親頒「卓越服務獎」。

2005年，首度直航北京包機、廣州及上海兩岸春節包機。開闢維也納客運航線及名古屋、維也納貨運航線。

2008年，首飛兩岸人道救援包機，直飛成都免費運送賑災物資。飛航兩岸節日包機及上海、北京、廈門、廣州週末包機、兩岸貨運直航包機。

2009年，正式成為 IATA e-Freight 航空公司。

2010年華航園區企業總部正式啟用並榮獲國家建築金質獎及全國首獎。

2011年，正式加入天合聯盟（SkyTeam），成為臺灣第一個加入國際航空聯盟的業者。

2012年，全球首架跨太平洋氣候觀測機正式啟航。成為全球首家標示餐點碳足跡及熱量的航空公司。

2014年，新世代 777 新機客艙設計獲頒 103 年金點設計獎之「年度最佳設計獎」，蟬聯美國 Global Traveler「北亞最佳航空公司」大獎。

2016年，首架 A350 正式交機，成為臺灣第一家擁有此機種的國籍航空。

2017年，榮獲全球航空貨運卓越服務獎。榮獲 Cheers 雜誌 2017 年「新世代最嚮往企業 TOP 20」殊榮。連續 19 年獲頒「讀者文摘」信譽品牌金獎。

2018年，華航園區榮獲內政部鑽石級綠建築標章，年省2萬3千度用電。獲 OBH 雜誌國際客艙服務評鑑(Onboard Hospitality Award)「豪華經濟艙最佳盥洗包」。榮獲第四屆公司治理評鑑前5%。

2019年，將引進14架空中巴士A321neo租機及6架777F貨機，並自2021年起派飛。

華航FB專頁：China Airlines 中華航空

有些人看到政府持股44%，就覺得空姊增加的薪資要由稅金出，

根本就是搞不清楚狀況，先去把公司法股份有限公司的規定看

一看吧，講一個比較白話的比喻好了，罷工前，你買了10萬分

之1的華航股票，罷工後，空服員增加了薪資5億元，難道華航

會跟你要5000元，去支付空服員增加的薪資嗎？不會嘛，那為

什麼有人會覺得空服員增加的薪資，華航會找政府要，並振振

有詞說是拿其他勞工的錢幫空服員加薪？



當然，有人會說政府持有44%華航股票，萬一因為員工加薪，

導致華航倒了，政府的錢就賠光了，這樣還不是虧到稅金？

先不說，經營企業是老闆、專業經理人的責任，不是員工的

責任。當老闆在那邊喊說，基本薪資調升、勞工假變多，會

造成公司經營困難、不排除出走時，鄉民不是在那邊罵這些

老闆是慣老板？怎麼，華航裡面可能有你繳的約2千元稅金

（依目前股票市值與臺灣一半人口粗估，非精密數字，如果

你是領22K，那裡面你的稅金就是0元），你就在那邊講說「

空服員福利太好，會造成經營困難」，這和那些慣老闆有啥

不同？如果你出資2千元，就有權利叫，那那些老闆出資更多

，是不是更有權利叫？有這種思維的人，以後就不要出來罵

人家慣老闆了，因為會罵到你自己。



再來，不算1993年華航民營化時，政府出脫持股是不是已經

將原本的資金收回來了，光1988到2007年領的股利，就不知

道多少了（http://goo.gl/BqrmpM），反倒是2008開放兩岸

台股鬼門一開就見鬼？鐵礦砂大跌，鋼鐵股出運了？車用電池逆勢？隔日沖抓交替！面板2.0？華航、長榮航長紅又長黑！IC設計強勢股重挫漲完了？2021/08/10【老王不只三分鐘】

03:07 道瓊跟S&P500上周五也跟上那斯達克的腳步創高，美股四大指數好像就是輪流在創高耶！
13:34 港股守住短線的跳空缺口持續反彈，不過長線來看董哥看法還是維持不變吧？
15:08 陸股也是持續反彈來挑戰月均線的壓力，是不是有翻多的味道啊？

17:22 櫃買指數昨天一根長黑跌破月均線，殺得一堆人好像又畢業了！
29:55 車用電池是這二天算是比較抗跌的，可以分析一下嗎？
36:31 航空雙雄昨天都很快就漲停，但今天直接吞一根長黑，該不會又是熟悉的隔日沖吧？

48:24 鐵礦石報價持續破底，這對鋼鐵股應該是好事吧？因為這代表成本下降啊！
01:03:29 IC設計昨天很多強勢股跌停，接下來怎麼看？
01:17:22 貨櫃航運持續維持月、季均線跟前低之間的整理，最近比較少聽到人說要當航海王了~

本集談及個股有以下：4721美琪瑪、4739康普、6509聚和、2610華航、2618長榮航、2002中鋼、2014中鴻、2031新光鋼、2023燁輝、2022聚亨、2006東和鋼鐵、8261富鼎、3545敦泰、6104創惟、4919新唐、3035智原、3006晶豪科、2401凌陽、2363矽統、5351鈺創、6485點序、3527聚積、5608四維航、2615萬海、2603長榮、2609陽明

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

【節目重點個股】 : 長榮(2603)、華航(2610)、長榮航(2618)、世界(5347)、聯電(2303)、華新(1605)

胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師，非凡財經台特約來賓，提供國內外重大財經新聞、理財建議，股票、期貨，AI期貨程式。免付費專線 : 0800-615588

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學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
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奧運選手返台／高端疫苗／推特旗下Square收購Afterpay｜老鵝特搜#653

​​​​​​​​​​​​​​00:00｜奧運選手返台
總統指示幻象伴飛國手 柯P：當空軍訓練項目就好　

03:05｜高端疫苗
郝龍斌聲請停止高端疫苗EUA 陳時中：自己不打就不要打

07:35｜推特旗下Square收購Afterpay
不辦信用卡也能先買後付 砸290億美元創澳洲最大收購案

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