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一年365天，每天都有人搭飛機在天空上飛來飛去出國玩耍. 飛機順利飛到目的地當然開心，不過要是遇到天氣有狀況或者是飛機不開心打亂整個行程那真的會要人命！

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今天最航空版的最大條新聞大概就是＂聯合航空之芝加哥空中浩劫＂. 雖然最後證實聯航並不是因為超賣拉人，不過超賣的情況不分男女老幼種族和航空公司，通通有機會中獎. 萬一哪一天遇到超賣的情況該怎麼面對?? 就讓我們遇過３次超賣經驗的Ａ小編娓娓道來．．．

🔎機位超賣旅客如何處理🔎

今天有一個機位超賣被拉下來打的新聞, 小編有遇到三次機位超賣, 一次在國泰航空櫃台有賺, 一次在聯合航空登機口沒賺. 一次德航在德國, 經驗分享給大家喔!

機位超賣現象其實相當常見

美國聯合航空日前因機位超賣，將一名華裔乘客強行拉下飛機，過程引發爭議。但其實機位超賣現象在台灣也一樣，尤其是各旅遊旺季，航空公司為了怕有客人臨時取消行程或更改時間而造成空位, 都會有這樣的措施，同時在大家沒有看的機票條款中也放入了保護的文字。

😎機位超賣是什麼

航空公司會依照收集的數據, 利用統計學的方法，將每個班機的機位超賣一些,，例如一架有200個座位的班機，銷售約203個座位，而通常在這購買機票的人中，有3人可能會因為取消或臨時改期而未登機，但如果剛好未登機的人只有1人, 機位數不夠時，就會請部分旅客轉搭其他班機。

😎航空公司處理方式

首先，地勤人員會尋找自願者轉搭下一班飛機或是改搭其他班機，小編也遇過三次, 第一次是國泰從洛杉磯到香港轉台北超賣, 地勤問小編可不可以改坐華航晚一小時航班直接到台北(到台北還早了一個多小時), 再補貼100美金現金, 小編還要求會員卡的Asia Mile要照常記錄, 最後成交。若沒有自願者，地勤人員可能會依照各種可能如報到先後順序、機票艙等等標準，強制要求旅客下機，非廉航通常會安排下班飛機。

😎已經有登機證還有可能被拉位嗎？

還是有可能, 小編在第二次是有登機證, 從洛杉磯到拉斯維加斯, 聯合航空在登機門當場喊價, 晚二小時的下班飛機, 100美沒人舉手, 200美也沒人. 喊到300美金時小編和一群人舉手可惜沒賺到。

😎旅客如何處理

最划算的做法當然是保旅遊險，以平安險100萬選有不便險的方案， 5天只要200左右. 不但能立刻舉手拿航空公司的補助，還有不便險行程延誤最高可理賠25000. 就算坐廉航也不用怕. 目前網路投保平安險最高可到1000萬，提醒平安險還是建議依自身需求規劃購買適足的保障喔.

😎在Check in 櫃台.

地勤人員會詢問旅客是否願意改搭其他班機，通常如果改附近的航班影響比較小, 會有小額的補貼，如果是很大的改動如隔天, 通常會有較大的補貼. 國泰和華航並不是同一個聯盟的, 但小編第一次的經驗其實他們是可以互通的.

😎在登機門

第三次在德國, 登機門口, 服務人員問有沒有託運行李? 回答有直接下一位. 小編想由於航空公司怕恐攻, 所以SOP是旅客要和託運行李在同一班飛機上, 不然要把行李拉下來, 避免行李炸彈. 把行李拉下來挑出一個乘客的行李, 再把其他的放好. 這是一件很麻煩的事. 一般如果有托運行李就可以比較心安, 萬一被選上也可以要求要拿行李.

😎廉價航空怎麼辦

廉價航空的運輸條款，是最可怕的, 基本都是只退費請乘客自己改訂及處理, 雖然實務上小編沒有遇到過不讓小編上的, 但條款上不管阿桃, 阿虎, 香草都一樣可怕. 所以搶到便宜的票不要高興的太早, 如果錯過班機或任何原因上不了機, 最多退你買的促銷價全款, 請自己買全額票。所以坐廉航的保不便險特別重要.

業界最狂的富邦旅平險，班機延誤一樣是從4小時就可以理賠，理賠金額從定額5千元(4~5小時)到最高的實支實付2.5萬元(6小時以上) ，而且台灣出發一樣可以獲得理賠。 還包含行李延誤實支實付最高2萬元(6小時以上)保障，另外像是因意外導致行李箱面目全非也可以有實支實付最高1.25萬的賠償(需負擔自負額750元) 。

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用手機登機是個新鮮有趣的體驗，但到後來覺得要拿手機又要拿護照，有些無法一手掌握啊！
對了，還有人和雪倫一樣不知道桃園高鐵現在已經沒有航空公司櫃台了嗎？得拖著行李搭機場巴士，實在有點哀怨@@