雖然這篇華航產學合作鄉民發文沒有被收入到精華區:在華航產學合作這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 華航產學合作產品中有6篇Facebook貼文,粉絲數超過874的網紅多益達人 林立英文,也在其Facebook貼文中提到, 林立老師有不少學校的學生都跟觀光旅運有關,提供大家參考跟申請。如果有面試跟備審資料的英文相關問題,也可以一起討論。 中華航空公司實習:高雄國際機場運務類(一年期),限大二、大三學生申請 中華航空公司109學年度(一年期) 高雄國際機場運務類(一年期)產學合作實習招募活動 (產學招募開放時程資訊,...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
-
華航產學合作 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
2018-03-21 21:07:17更多新聞與互動請上:
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
華航產學合作 在 多益達人 林立英文 Facebook 的最佳貼文
林立老師有不少學校的學生都跟觀光旅運有關,提供大家參考跟申請。如果有面試跟備審資料的英文相關問題,也可以一起討論。
中華航空公司實習:高雄國際機場運務類(一年期),限大二、大三學生申請
中華航空公司109學年度(一年期) 高雄國際機場運務類(一年期)產學合作實習招募活動
(產學招募開放時程資訊,請參考官網: https://www.china-airlines.com/tw/zh/career/intern)
【申請說明及注意事項】:
一、實習期間:第一梯次預訂自2020年6月29日至2021年7月9日止、第二梯次預訂自2020年7月13日至2021年7月23日止。
(每梯次含二週教室訓練課程,實際實習期程將視新型冠狀病毒疫情狀況及配合學校課程或本公司需求規劃調整)。
二、實習地點/內容:高雄小港國際機場/旅客服務作業,包括但不限於運務、地勤業務等旅客服務實習訓練作業。
三、實習時間:需配合實習訓練作業需求於假日出席或輪值早、晚班,每週實習5天,每日實習4小時,若因公司實習訓練作業需求,本公司得調整實習時數(若為延長則津貼另計),惟需符合勞基法規定。
四、實習津貼:每小時 TWD158元。
五、申請資格:
1. 國內公私立大學在學者,觀光、航運、應用外語及管理等相關科系且108學年度二、三年級之在校學生或碩一生。
2. 具中華民國國籍。
3. 107全學年及108(上學期)在學成績單,學科成績需達全科系百分位比50以上或 各學期之學科成績平均70分(含)以上。
4. 歷年操行成績平均80分(含)以上,無記過紀錄。
5. 具 #英檢TOEIC成績550分(含)以上(或同等級之英檢成績),且該成績須為兩年內始為有效 (即2018/01/01 以後之成績單)。
6. 必須由學校/系指定窗口審核後統一向本公司報名,恕不接受由學生個人直接報名申請。
六、申請方式:
1. 申請書:須由學生手寫完成並完成簽名,檔案下載(http://english.fju.edu.tw/word/華航實習申請書_109.pdf)
2. 107全學年及108 (上學期)在學成績單
3. 英檢TOEIC成績單 (2018/01/01以後之成績單)。
4. 身分證正反面影本
5. 系辦收件截止時間:即日起至2020年3月4日止。
七、甄試時間:通過資格審核後另行通知學校報名窗口。因應新型冠狀病毒疫情狀況,實際甄試日期或報到日程,將視疫情狀況及配合學校課程或本公司需求適時彈性調整。
#高雄人 #學習英文 請找 #多益達人林立英文
#高中英文 #成人英文
#多益家教班 #商用英文
#國立大學外國語文學系講師
華航產學合作 在 張淵翔 Facebook 的最佳解答
好事傳千里
興業助學 淵翔 #起而效尤
讓我們起立鼓掌,感謝我們的尊敬的老師林光創辦人,繼捐贈母校值7000萬台幣的沛華大樓(Ivy Wang Hall)後,今日以沛華集團捐資興學予母校海洋大學產學合作,興學捐助新台幣700萬元的校務基金,同時每年提供100萬元作為「沛華航運物流管理學院」訓練基金,其中50萬元捐助海運學院及航運管理學系。
請大家關注,淵翔也將作些微薄力量幫助母校!
#興業助學
#沛華集團
#林光老師
#海洋大學
#航運管理
相關報導連結🔗
https://udn.com/news/amp/story/6885/3763806
華航產學合作 在 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山 Facebook 的最讚貼文
解決缺工問題 議員要求開放農業外勞
記者黃駿騏/桃園報導|記者黃駿騏/桃園報導3 小時前
目前各行各業普遍出現缺工情況,農業方面尤其嚴重,桃園市議員林俐玲9日在議事堂上要求勞動局開放農業外勞在桃園市的需求以解困境。林俐玲也提出健全產學合作機制、加強學生就業職能的建議,至於目前最重要的長照2.0政策的推動,勞動局務必做好照服員薪資結構與人員教育的相關配套措施,以保障他們的權益。
桃園市議會9日進行勞動局工作報告與質詢,市議員林俐玲率先就教勞動局長王安邦,目前的行業中那種工作最缺勞工?王安邦表示,目前缺工情形比較嚴重的是製造業和所謂的「3K產業」,也就是比較骯髒、危險和辛苦的工作。
林俐玲則提出農業是比較辛苦的行業,缺工情形嚴重,桃園地區很多農友們反映根本請不到工人幫忙。由於現在的社會不同,以前務農都會相互交換幫工,現在已經沒有這種「傳統換工風氣」,往往在種稻、蔬果及收成時找不到幫工,果菜爛在田中造成損失,真是欲哭無淚。希望勞動局能夠向中央反映,重視農業現況了解缺工情形,適度開放農業外勞,解決農友們的困境。
王安邦表示,去年農委會的統計,在農業各個不同的類別中,例如酪農業、果蔬業…等,缺工數約為2萬多人,桃園市的實際缺工情形尚不明暸。而農委會有提出一個新的政策,目前還在中央討論階段,大概會比照國人到國外農業打工的情形,農委會是希望以國外學來台的學生有沒有這樣的機會。而各個行業缺工需要外勞將會依實際情形考量,細節將建請中央研議。
針對學生實習問題,桃園市議員林俐玲質詢勞工局長王安邦,希望健全產學合作機制來加強學生就業職能。
林俐玲也提到華航與四所大專院校簽訂產學合作,推出「實習空服員制度」,勞動局如何站在主管機關的立場上,健全產學合作機制來加強學生就業職能?只要華航將實習生施以正規訓練,一切比照飛機上空服員的標準安全規定。並經過民航局考驗合格,鼓勵各航空公司招募實習空服員應該是可行之計。
王安邦表示,各個行業都有實習的需求,但是華航的實習計劃送到民航局遭到退件,民航局要求華航必需把勞動條件講得清清楚楚,因為往往會產生一個質疑,利用實習來創造廉價勞力的問題,所以勞動部有在這方面表達意見,也就是實習不能單獨的提供勞務,再者原本的勞工不應該在有實習的計劃後而減少,也就是實習的人力不可以做為替代人力。實習最重要是學習,如果能兼顧這個原則,讓實習的學生能夠提早進入職場,而不是變相成為剝削或是廉價的勞力。顧好這兩個原則之後,勞動局的立場是可以支持的。
林俐玲也強調,實習絕對不能夠有剝削的情形存在,而實習就是讓學生有機會儘快進入職場,讓他們學以致用,也提供學有長的勞動力給產界運用,所以健全產學合作機制加強學生就業職能是非常重要的。
桃園市議員林俐玲針對勞工權益質詢勞工局長王安邦。
針對長照2.0的推行,林俐玲強調是政府的重大政策,是只准成功不准失敗的。而其中的照服員薪資結構與人員教育,相關配套措施一定要做好準備,不能讓服務者落入低薪。在這方面,桃園市在107年開辦照顧服務員訓練專班共計訓練210名學員,是否滿足目前的需求,勞動局有沒有保障就業?
王安邦示,原本今年預計開訓7班210名學員,這些名額是衛生局和社會局在106年所統計出來的人力缺口,但沒有全部保障就業。這些人員中分為二個部份,一個是自訓自用,由單位呈報需求自訓自用,這樣就百分百就業。另外一種則是參加職業訓練的,而勞動局有要求就業率要達到75%以上。但長照服務員目前大多以時薪計算,往往從A案家到B案家的路途中,就沒有辦法計薪,因此資往往沒有3萬元。
林俐玲以王安邦身為勞動局長是勞工們的「舵手」,應該為他們爭取權益。王安邦則表示針對缺工或者是國家政策的缺工獎勵計畫,針對長照服務員每個月可以補助5千到7千元的獎勵金,而補助可達18個月多達10萬8千元。
林俐玲也重視身心障礙者的就業問題,她認為身障就業基金每年編列近億元的預算,辦理各項身障者就業服務、身障職業訓練、庇護性就業等,但身障就業基金的執行率,從103年的93.61%一路下降,104年是88.00%,到105年已跌到86.50%,勞動局應該加強執行。
解決缺工問題 議員要求開放農業外勞
記者黃駿騏/桃園報導|記者黃駿騏/桃園報導3 小時前
目前各行各業普遍出現缺工情況,農業方面尤其嚴重,桃園市議員林俐玲9日在議事堂上要求勞動局開放農業外勞在桃園市的需求以解困境。林俐玲也提出健全產學合作機制、加強學生就業職能的建議,至於目前最重要的長照2.0政策的推動,勞動局務必做好照服員薪資結構與人員教育的相關配套措施,以保障他們的權益。
桃園市議會9日進行勞動局工作報告與質詢,市議員林俐玲率先就教勞動局長王安邦,目前的行業中那種工作最缺勞工?王安邦表示,目前缺工情形比較嚴重的是製造業和所謂的「3K產業」,也就是比較骯髒、危險和辛苦的工作。
林俐玲則提出農業是比較辛苦的行業,缺工情形嚴重,桃園地區很多農友們反映根本請不到工人幫忙。由於現在的社會不同,以前務農都會相互交換幫工,現在已經沒有這種「傳統換工風氣」,往往在種稻、蔬果及收成時找不到幫工,果菜爛在田中造成損失,真是欲哭無淚。希望勞動局能夠向中央反映,重視農業現況了解缺工情形,適度開放農業外勞,解決農友們的困境。
王安邦表示,去年農委會的統計,在農業各個不同的類別中,例如酪農業、果蔬業…等,缺工數約為2萬多人,桃園市的實際缺工情形尚不明暸。而農委會有提出一個新的政策,目前還在中央討論階段,大概會比照國人到國外農業打工的情形,農委會是希望以國外學來台的學生有沒有這樣的機會。而各個行業缺工需要外勞將會依實際情形考量,細節將建請中央研議。
針對學生實習問題,桃園市議員林俐玲質詢勞工局長王安邦,希望健全產學合作機制來加強學生就業職能。
林俐玲也提到華航與四所大專院校簽訂產學合作,推出「實習空服員制度」,勞動局如何站在主管機關的立場上,健全產學合作機制來加強學生就業職能?只要華航將實習生施以正規訓練,一切比照飛機上空服員的標準安全規定。並經過民航局考驗合格,鼓勵各航空公司招募實習空服員應該是可行之計。
王安邦表示,各個行業都有實習的需求,但是華航的實習計劃送到民航局遭到退件,民航局要求華航必需把勞動條件講得清清楚楚,因為往往會產生一個質疑,利用實習來創造廉價勞力的問題,所以勞動部有在這方面表達意見,也就是實習不能單獨的提供勞務,再者原本的勞工不應該在有實習的計劃後而減少,也就是實習的人力不可以做為替代人力。實習最重要是學習,如果能兼顧這個原則,讓實習的學生能夠提早進入職場,而不是變相成為剝削或是廉價的勞力。顧好這兩個原則之後,勞動局的立場是可以支持的。
林俐玲也強調,實習絕對不能夠有剝削的情形存在,而實習就是讓學生有機會儘快進入職場,讓他們學以致用,也提供學有長的勞動力給產界運用,所以健全產學合作機制加強學生就業職能是非常重要的。
桃園市議員林俐玲針對勞工權益質詢勞工局長王安邦。
針對長照2.0的推行,林俐玲強調是政府的重大政策,是只准成功不准失敗的。而其中的照服員薪資結構與人員教育,相關配套措施一定要做好準備,不能讓服務者落入低薪。在這方面,桃園市在107年開辦照顧服務員訓練專班共計訓練210名學員,是否滿足目前的需求,勞動局有沒有保障就業?
王安邦示,原本今年預計開訓7班210名學員,這些名額是衛生局和社會局在106年所統計出來的人力缺口,但沒有全部保障就業。這些人員中分為二個部份,一個是自訓自用,由單位呈報需求自訓自用,這樣就百分百就業。另外一種則是參加職業訓練的,而勞動局有要求就業率要達到75%以上。但長照服務員目前大多以時薪計算,往往從A案家到B案家的路途中,就沒有辦法計薪,因此資往往沒有3萬元。
林俐玲以王安邦身為勞動局長是勞工們的「舵手」,應該為他們爭取權益。王安邦則表示針對缺工或者是國家政策的缺工獎勵計畫,針對長照服務員每個月可以補助5千到7千元的獎勵金,而補助可達18個月多達10萬8千元。
林俐玲也重視身心障礙者的就業問題,她認為身障就業基金每年編列近億元的預算,辦理各項身障者就業服務、身障職業訓練、庇護性就業等,但身障就業基金的執行率,從103年的93.61%一路下降,104年是88.00%,到105年已跌到86.50%,勞動局應該加強執行。