#04b帶你看防疫記者會
今日重點：1土龜2海龜。土龜是被海龜傳的，而且是居家已經解隔後再叫回來採檢確診的。恭喜台灣又擋住了一天！
昨日做了1291人次的PCR，3例陽性。 陽性率 0.23%。

今日金句：
#小男生不想帶粉紅口罩上學怎麼辦？
請問復陽，#是代表病毒有復活這樣的特性嗎？

1.本日新增2例境外移入及1例本土。
目前388人確診，109人解除隔離，6人死亡。

本土個案案386為20多歲男性，為案195（自美國境外移入）之同住友人，19日有一起吃飯兩小時，於案195於3月20日確診後列為接觸者，進行居家隔離，於今日確診；相關接觸者持續調查中。他是一個已經解隔的案例，自述有過敏症狀包括鼻塞流鼻水，但在review症狀時小心起見予以採檢。他在居家隔離期間應該都沒有問題，結束後有去上班以及買東西，但有全程根據自主健康管理規則戴口罩。因公司今天休假，明天才會匡列同事。

2.週末還是有大排長龍的買口罩人潮，似乎部分是家長幫孩子排隊買口罩，請問口罩網購進度？
答：預期排隊情況因改成14天9片一時不會消減，週四藥局端賣了1850萬件，週五1400多萬，週六1200多萬，下週應該人會少一些，請大家多點耐心。

3.可以說清明連假守住了嗎？五一連假會照常？
答：第一階段前7天沒有出現徵兆，還是要持續觀察。清明連假後要觀察14天，還有7天。五一連假距離現在還有點遠，目前暫無規劃取消假期或更動防疫措施。

4.紐約目前已確診16萬人，會考慮紐約入境皆強制集中簡疫嗎？ （問五次送一個口罩！）
答：集中檢疫一事思考中，武漢當時是因相關情況不清楚才決定集中隔離，目前有症狀採檢，改走入境後居家檢疫政策看起來成效也還算良好。

5.南韓出現91人復陽，KCDC主任認為這是病毒再啟動（re-activation）而非再感染，請問目前新冠病毒是有在增強的趨勢嗎？或是病毒有”復活”這樣的特性？
（你真的知道你在問什麼嗎…..這什麼邏輯，這為何叫做病毒增強，還有不要因為復活節就想問復活好嗎，耶穌才會復活啦….）
張P答：出院後檢查復陽情況已經解說過很多次，多數認為還是原本病毒引起不是再感染。但多半都是媒體報導，還沒有在嚴謹的科學期刊上有探討。一般國家都是一採或兩採就出院，會比較容易遇到。台灣之前就因為有出現連續兩採陰第三次陽的狀況，所以走三採陰政策，三採陰出院後後目前沒有看到復陽問題。

6.台灣以外有其他國家走三採陰政策嗎？未來會考慮放寬標準嗎？
張P答：不太確定有沒有其他國家是三採陰再解隔離的政策，我們是希望能讓出院後的病人大家覺得更安心。中國有些學者也擔心出院回到社區是否還有傳染力，在量能可負擔下我們會繼續這樣做。有些年輕個案住院時間也不會太長，最近解隔離的案例有比較多。當然如果有更多科學證據或是考量醫療量能，未來有可能在專家小組討論是否改回二採陰就出院。

7.國外復陽問題是否也因為國外採檢方式是屬於較不精準的快篩？
張P答：不同地方可能有不同方式的檢驗，快篩有分測抗原以及測抗體兩種，痊癒後採取抗體可能還是會測出陽性，但有抗體後PCR還是有可能陰性，所以不會有PCR核酸檢測來的準確。

8.如何分辨新冠肺炎以及一般過敏？
有很多種過敏，常見是鼻子過敏有鼻塞流鼻水。若一般人有過敏症狀不要太擔心，但如果有接觸史請就醫說明由醫生判定。每天因為呼吸道症狀就診人數約十幾萬人，不可能大家都是新冠，或是有相關症狀就採。可以先打1922請問意見。

9.酒店公關疫調進度？針對酒店是否有紓困救濟措施？目前疫調進度？
答：目前全國命令停業酒店舞廳共497間，工作人員人數難以統計，如何紓困救濟會把資料提交給勞動部以及相關社福單位研議。
疫調人員在警方協助下已掌握3月23日以來的所有接觸者。包括酒店職場接觸者92位，家屬4位，計程車司機/就醫接觸者/飯店清潔人員22位，共118位，採檢5位，3位陰性。2位等結果。另有4人待採檢。

10.華航紐約飛台北班機採檢狀況？幼兒園一案目前狀況？
答：華航已採檢249位，91待採。幼兒園一案共16位有症狀，3師長13學童全部陰性。

11.據報導有一從美國返台的婦人有症狀且其先生為確診案例，請問是哪一案？該婦人上機時有通知航空公司接獲通知時已不及安排座位，該婦人登機的防疫措施？
答：先生是案384，長期旅居美國，4月3日出現咳嗽有痰症狀。於4月10日入境，因主動申報有不適症狀，由機場採檢通報，於昨日確診。4月10日晚上得知案384一事時就請移民署註記太太，但註記時得知她已搭機，故班機抵達後立刻安排採檢。

國籍航空在登機前都會量體溫，體溫過高者不上機，現在機位也較鬆，航空公司會盡量隔開，要求乘客都戴口罩。

12.陳建仁副總統估計疫情還要再兩個月，請問一切管制措施會維持多久？有稍微看到盡頭嗎？
答：台灣目前為止沒有看到太令人擔憂的變化，但疫情盡頭會與國際情況連動。

上週六回到台灣，也宣告雪季正式結束了，不會再用照片放毒啦~~
在日本時，回程前一天被通知班機取消(昏倒)，忙著重訂機票、巴士，周六從志賀高原坐了5小時巴士到成田機場，華航的班機換成小飛機還是一半沒坐滿。飛機上當然不吃不喝、口罩戴好戴滿，我還多帶一層脖圍在口罩外面。(脖圍很好用的，請筆記)
一度考慮戴上風鏡來加強防護，但好像太over~怕被請下飛機，只好打消念頭。
雪季就這樣結束了，距離下一次滑雪 #還有10個月 怎麼辦阿!!
#覺得寂寞空虛 #覺得冷

【國泰產險KOPlay旅平險班機延誤快速理賠實測2】

由於10/10得知10/12開始取消航班時，第一件事便是衝到那霸空港換隔天的所剩無幾的機票，本來以為得妻離子散分散搭乘班機的情況，在當天六點開櫃立刻衝櫃台時（是在修行JGC蛤！？），又幸運地再度換到還車時間比較充裕的航班，只是必須以Class J座位加價一共日幣3000。……這種時候有三人同行的位置就偷笑了吧，給你！都給你！

發券後的二十分鐘我再度查看日航系統，顯示10/11座位全部滿席，10/12-10/13全部都是取消，而10/14也因為日本人三連休最後一日之故，除了只能候補位置，無任何確認席次可變更或購買。

在經過上週那樣混亂的情況後，我10/21於國泰數位平台辦理報案，不到一天半的時間，今天10/23理賠結果就下來了，果然是只符合理賠「航班改搭」的3000台幣。但理賠的要件是，必須出示改買前面航班的購票消費證明。這時突然有點感謝當時的自己，就是因為害怕純粹改簽機票，不會符合保險的條款，因此特別加價升等座位，證明自己也是花錢改票的（=不花錢就無法換到替代班機的座位，因此保險可彌補損失）。

因為先前的申請時的文件未附上刷卡證明，今天接到電話要求補件時，特別問了理賠專員，我之前狀況要是來不及搶到替代航班的解法：

如果我10/12 OKA-HND取消，導致10/12-10/14都買不到票回羽田，結果後面長榮 TYO-TPE 正常起降的飛機飛走了，那要怎麼處理？

他說第一段若選擇12小時後才買到票故為定額理賠，但第二段又因此失接，必須購買在第一段抵達後再24小時後出發的機票，才會被國泰視為第二次定額理賠發動的要件。

適逢日本三連休的第一天第二天都取消光光的狀態，第三天維持原定行程的人絕不可能輕易放棄訂位，就算有票一張也要四萬日幣以上（三個人不就三萬台幣以上！？），此外因為BR當時低價票變成NO SHOW，及有可能不給退改要再重買的狀況，我再查了日台單程怎樣也是一張一萬台幣以上（三個人又是三萬台幣以上！？），便覺得如此應該無正收益的可能性，所以才選擇可能賠3000的方案而已。至於旅程縮短補償必須要回到台灣境內才能理賠，這次沒辦法了😅

就結果來說，除了沖繩萬麗少吃，沖繩喜來登Bug fare少玩到有點幹以外，還算滿意的一次行程。

不過我還是有點好奇，要是遇到日航說欠航還是飛出去，或是華航提早起飛的情況，又該怎麼辦呢？