飛行日誌

好不容易排上候補機票，以為萬事俱備時，英國政府忽然頒布新的規定，英國居民沒有正當理由是不能隨意出國的，違者將面臨£5000罰款😰 立刻上官方網站了解哪些理由可以出境👉🏻 https://reurl.cc/dVZvzV 登機前需要將資料填妥印出來後交給地勤人員～

而我是以出席婚禮為由，也準備了婚禮邀請函以備不時之需。到了機場後check in時，地勤人員會再請大家填寫聲明，並確認核酸檢測報告和出境理由，因為我搭乘的航班乘客不多，China Airlines 中華航空 的服務人員看著我自己帶兩個小孩，還特地問我需不需要幫我安排小蟹堡自己一排坐位，我和小綿寶一排，這樣我們飛行時可以更舒適，但因為小蟹堡不想和我分開坐，所以我還是婉拒了，不過真的可以感受到濃濃的台灣人情味，這也意味著我離台灣不遠啦！

Check in結束後就到了要和蟹老闆分別的時刻，剛好我們旁邊也有一位媽媽勇士，跟我一樣是要一打二回台灣，大女兒正跟爸爸離情依依，還大哭到不行😭，看到此情此景，蟹老闆也想抱抱小蟹堡，感受一下他的不捨，沒想到小蟹堡直接了當的拒絕❌，還急著想進去安檢😅，同一件事卻是兩樣情，叫蟹老闆情何以堪啊～～～

安撫完蟹老闆受傷的心，我即將面臨的是一打二飛行挑戰，因為我帶著兩個小孩，所以是第一個登機的，上了飛機之後，空服員立刻幫我將手提行李放置起來，我則開始噴酒精消毒，本來我還準備了丟棄式的椅罩，但空服人員說飛機其實前一晚就已經抵達停機坪並全面消毒過了，所以我就沒有特地拿出來用，空服人員也每個人都是全副武裝，防疫做得很好，讓我們搭機的人也相對非常安心❤️

從英國直飛回台灣的飛行時間大概是13小時，也因為是晚上9點的飛機，剛好配合小孩的睡眠💤時間，算是比較輕鬆的，但整趟飛行小綿寶都是坐著或躺在我身上睡覺，我根本睡不著也不太敢移動，坐得我腰痠背痛，小蟹堡則因為長時間戴著口罩😷睡覺，暈機不舒服，在飛機上吐了兩次，我一手抱著昏睡的小綿寶，一手拿著嘔吐袋接吐，說有多崩潰就有多崩潰😖

還記得當時決定要回台灣，我就跟媽友們說：「我覺得我下了飛機，踏上台灣土地的那一刻，我一定會感動到哭出來」，畢竟這樣的場景，我已經在腦海中想像過千百回，每次總是熱淚盈眶，殊不知當我真的下了飛機之後，什麼感動啊～什麼熱淚盈眶啊～我只覺得自己活下來了！！！根本累到哭不出來好嗎⋯⋯

抵達台灣後則立刻由防疫人員來接手，上飛機前就必須填妥旅客居家／集中檢疫通知書（https://hdhq.mohw.gov.tw/Page/Notice），因為需要填寫台灣的門號，所以我當時是請家人先寄台灣門號的sim 卡過來，去機場前就可以換好，下飛機後整個流程就很順了。

接著到了分配集中檢疫所的環節，當我聽到「台中」兩個字時，我真的差點沒跪下😱😱😱畢竟我才剛結束13小時身心俱疲的一打二飛行，竟然還要再帶著兩個小孩搭2小時的車到台中的集中檢疫所😭這到底是什麼大魔王行程啊（抓頭）不過我也只能安慰自己，至少只分配到中部而不是南部，比上不足 比下有餘，接下來還有更可怕的一打二隔離14天呢....崩潰未完 週記待續.....

#坐防疫車比坐飛機還久
#疫情期間韓國台灣入境差異

可能因為大家都想趕在12/1前回台灣，機上比預期中來得多乘客，幾乎兩旁窗邊都坐滿了。大多是台灣同胞。

地勤說因為飛機載重平衡關係，即便人相較以往少很多，但還是無法安排得很疏散，好像又長了知識了呢！

台灣的國籍航空相較韓國國籍航空，對於機上防疫來得謹慎，廣播內容變成了防疫版本、機上免稅商品也暫停銷售了，只是即便穿防護衣＋護目鏡＋手套，大韓航空的空姐們還是散發出美麗氣息，相較之下我們華航空姐們的美貌都被遮住有點可惜的感覺。

乘客有些穿上了輕便雨衣、有些準備酒精、防護鏡，有些什麼防備措施都沒有一上機就睡覺。有些人拒絕在機上飲食，但有了入境韓國的經驗，我想還是填飽五臟廟為先，畢竟抵台後會發生什麼事也不知道。

韓國→台灣的航程比日本→韓國多了約一個小時的飛行，因此用餐完後還有一點點休憩時間。

桃園機場，也是停滿了飛機，雖然規模比仁川機場小，震撼感沒那麼大，但也是很壯觀啊！✈️✈️✈️這樣難得的景象真的只有在疫情期間才有！😍😍😍

國人返台程序，只要搭機前48小時在網上填寫入境檢疫申報系統，告知要回國的訊息及簡單身體狀況，其他的就等抵台後再做處理，相較入境韓國時填寫資料少許多。

班機抵達後首先來到第一關，確認有沒有收到衛服部的簡訊。沒有台灣門號的人得在現場買一張sim卡。

會有服務人員協助操作，可能我動作挺快的，即便是最後幾名下機還是超越了還在做設定的人群。

接下來第二關主要告知手機不能關機啊、隔離到幾月幾號、有問題撥打防疫專線這類「需知事項」。

再來是與一般時期回國一樣有機器檢測體溫（走過去而已沒有特別人工量or問診）、掃描手提行李是否含肉類產品，最後是人工入境審查及提領行李、海關再次掃描托運行李。由於一路過關斬將太順暢，我想記憶中的順序可能有些顛倒也說不定。

然後就來到了登記坐防疫車的地方了（笑）。台灣沒有像韓國有專人「監視」，也沒有得集中在特定區域，照平常方式走出來即可。

整體來說入境部分我覺得台灣和韓國的做法很不一樣（這裡指的是12/1前的做法）。韓國是對入境者「全面」採檢，不分國人、外國人（政府買單）；台灣比較偏向需「自主」告知，如果沒有主動告知，基本上就是看隔離期間會不會有症狀出現這樣。

不過我還是想再次強調，12/1開始台灣要求的陰性檢測報告，並不是只要在國外機關測出「陰性」即可，嚴格來說規定是需要記載「檢測方式、採樣日、報告日……等」一些詳細內容的。（衛生署網站有寫）

也就是說並不是所有國外能做檢測的醫院，都有辦法「配合」。當然這項政策剛開始執行，可能連外國地勤也搞不清楚，所以也有可能只要提交「陰性」兩個字的證明就放行，但我不想做「不確定」的事，因此提早回台。

防疫車司機與我共處了將近五個小時的時間，他說從三月到現在，大約平均每天有1,000位國人回國。以歐美地區居多。

像最近大約都是每天2,000、4,000人。有些是載往防疫旅館，有些是居家隔離，有些人家裡非常偏僻在山裡，他每天平均來回要南北各跑兩趟才能下班。

（以下可以跟大家分享他跟我聊天的內容，但僅代表他個人看法，大家參考即可。我想應該也得讓大家知道一些新聞內容以外的情況所以寫了下來。）

他說其實有問題的在機場就被攔走了，像是印尼勞工這類進台灣時，和國人的程序不同，所以跟我們走的路線不同。像外國留學生的話則是得先透過教育部那裡，才有辦法讓他們「入境」台灣。

他說從疫情到現在，沒有聽過載過客人的司機確診的，因為若某位司機沒來上班大家都會知道，目前大家都有正常來上班（笑）。

司機以前是走包車遊覽工作的，他認為雖然防疫車比以前賺的多，但他也希望能盡快回到正常，多接外國客人。

如果南下途中，要上廁所，他們得先打電話給衛服部的人，聽說就是乘客上完所走的路線進行消毒這樣。這點我在機場廁所也是這樣！一上完阿桑就進去「消毒」了XD

防疫旅館部分，下一篇再分享給大家，隔離的話，台灣並沒有像韓國那樣要求「回報」一天兩次體溫紀錄&身體詳細狀況，也或許各區做法不同（？）。親辜新北市是說不用量體溫，我們高雄市是說「自行記錄」，若要就醫時有提供資料讓醫生參考即可。

還有台韓兩國對「發燒」度數定義也不太一樣，依據手邊資料台灣是38度以上、韓國是37.5度，可能跟兩國氣候差異也有關。

關懷部分，台灣是由每個里的相關人員，每天有兩則固定格式的LINE訊息，簡單問候「今天身體狀況還好嗎？」這樣，可能因為最近回台人數太多，他們看起來也挺忙，沒時間跟你哈拉，公事公辦的感覺。只有抵台隔天大致解說一下狀況而已。

也會有指揮中心傳訊息來問有沒有「發燒、流鼻水鼻塞、咳嗽、呼吸困難等」這類症狀。

感覺台灣很「強調」定位這件事，雖然韓國也有，但台灣只要一被察覺手機沒訊號還是太久沒回訊息，聽說警察就會出現在你門口！若手機要重開機也要事先告知～

目前感想是這樣吧！也許過幾天會有新的變化～

當防疫計程車往高雄交流道下去時，還是滿感動看到這個一年未見的家鄉......😭😭😭歐都拜、垃圾車、宣傳車的聲音，讓我實則感受到，真的回來台灣了啊！

美男：「還不趕快去倒垃圾XDDDD」

連假準備要飛韓國的請舉手
來來來文章複習趴2
快告訴我們你想去買甚麼東西哈哈
搬什麼貨回來台灣！

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