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「華航培訓機師面試」的推薦目錄
華航培訓機師面試 在 瑞秋空姐 RachelChen Instagram 的最讚貼文
2020-05-02 10:23:51
【華航招募生力軍】 中華航空再添新血招募航空服務人員客艙組員,今(23)日於華航園區總部舉行初試,約6,000人報名,預計錄取約70名,錄取率約1%。 初試內容包含行李櫃高度測試、書面審查與面試;面試時,考官將以應試者的親和力、態度及口語表達做為評分依據。 經過初複試成績,英檢成績與體格檢查等綜合評...
華航培訓機師面試 在 @AirFrankie 航空面試專家 Instagram 的最佳貼文
2020-05-12 02:34:18
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華航培訓機師面試 在 @AirFrankie 航空面試專家 Instagram 的最佳貼文
2020-05-12 02:34:50
4/ 航空報考?需備資料文件有哪些? 最近看到某家補習班粉絲頁(在影音網站很活躍的)推薦學生去報考綠地球的“航勤,機場地勤作業人員”??差點吐血!!因為那些是屬於勞力密集的工作!不適合努力認真準備的你們。 “航空“ 工作百百種值得大家努力準備去爭取的?Frankie老師只推薦培訓飛行員,空服,機場運...
華航培訓機師面試 在 瑞秋空姐教室~Rachel's Makeup Studio Facebook 的精選貼文
最近畢業季節即將來臨,各航空公司也開始在做最積極的招募,其中長榮航空的培訓飛航學員、中華航空都歡迎有興趣加入藍天飛行的男女同學報考。而本月4/28號我們特別請來現職機師來講授"英文履歷自傳CV及複試教學的一日課程。當然也包括他的錄取經驗的分享。
有興趣的同學千萬不要錯過這次難得的機會,也是唯一一次能跟這麼優秀的飛行人員請益喔!
4/28號的履歷複試課我想報名=> http://www.skywow.idv.tw/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=2284
長榮培訓飛航學員
1.需持有中華民國身分證,役畢或具免役證明。
2.大專以上學歷畢業,不限科系,英文會話能力佳,2年內報考、650分以上之多益成績單正本及多益口說測驗140分以上與寫作測驗140分以上成績正本。
3.須符合航醫中心甲種航空人員體格標準:
a.一般標準:無精神、身體之先天或後天異常,無活動性或潛在性之急、慢性殘障及創傷、傷害或手術之後遺症等足以影響飛行安全者。
b.視力標準:左右二眼及附屬器官之功能均需正常,矯正後(戴眼鏡)視力達1.0以上,辨色力正常及無色盲者;曾接受視力矯正手術者,須先完成民航局標準組視力鑑定手續並取得核准函。
c.聽力標準:除二耳之聽力正常外,不得有中、內耳之急慢性病或耳膜穿孔而未痊癒,或歐式管之永久阻塞者。鼻道通氣須正常,口腔及上呼吸道不得有可能妨礙咀嚼及發音者。
4.大四學生即可報考培訓飛航學員,須於錄取開課前繳交畢業證書與在學成績單。
其考試項目及招募流程
類別:培訓飛航學員
1.第一階段(筆試):適職評量、心算測驗、高中程度數學及物理、性向測驗。
2.第二階段:航醫中心"飛航員潛質測驗"。
3.第三階段:主管面試。
4.第四階段:飛行能力傾向評估(Pilot Aptitude Evaluation)。
5.第五階段(民航局航醫中心體檢):通過以上甄試過程之應試人員須符合航醫中心甲種人員體格標準。
長榮培訓飛航學員報名
https://eservice2.evaair.com/EVAE/signin.aspx?Crew_Type=1
詳情=> http://www.evaair.com/…/about-…/careers/job-openings/pilots/
華航培訓機師報名
https://calcfec.china-airlines.com/PilotResu…/chDefault.aspx
華航培訓機師面試 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最佳解答
Your captain speaking:
米丘的好文怎麼可以只讀一遍!!😎
最近華航又再召募機師摟!是你們make it 的機會了!!✈✈✈
徵才相關新聞--> https://tw.news.yahoo.com/想當機師不是夢-華航培訓機師徵才活動-17日舉行-02514032…
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🌸機長說專輯購買連結➡️ https://tropriaairport.com/order
拿到機長說專輯的旅客有空可以傳照片影片跟我分享
可以寄到我的➡️WeChat:Missboeing747
#1217機長說還沒說完
“Fake it ‘til you make it” --- common English catchphrase.
這句話是我在大學讀商業週刊的時候看到的, 當時出現在一篇美國的女地產大亨的專題. 文章中提到這位地產大亨在成功前做過很多打雜的小事, 但她每次工作時都會藉由一些外表的特殊打扮(比如當服務生時, 頭髮上多綁一個紅色蝴蝶結), 加上比同事們更積極的態度, 讓客戶產生一種她是主管的錯覺, 同時也讓自己沉浸在”自己就是主管”的想像.
這樣的行為讓這位女地產大亨每次進入一個新工作環境, 皆可以很快的進入狀況, 並讓她注意到了許多入門者不會注意到的細節, 最終她出類拔萃, 從一位”假主管”, 成為一位”真老闆”.
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受到這個故事的影響, 從我大學打工後一直到現在培訓機師, 共經歷了五份工作, 每一份工作我也都用同樣的態度去面對 (除了頭髮綁紅色蝴蝶結外). 所得到的結果都是非常正向的. 這算是親身驗證了這句話 :
當我在最菜的時候, 卻把自己的表現要求定位在老鳥, 壓力遠比”安分工作”大得多. 有時也覺得沒必要讓自己這麼累, 但後來我換了個角度想 :
--------- “我不會不懂的東西, 我的主管憑什麼會?憑什麼懂?”
這樣一問自己, 答案馬上揭曉. 其實很簡單 : “因為他是主管, 他不得不想辦法去把這東西搞會搞懂”. 正因主管有職務上的壓力, 所以他”必須”比你更認真, 更積極, 去想辦法解決問題.
講白話一點, 主管跟我們一樣都是普通人, 一開始也都只了解A.B.C, 但主管不得不逼自己去了解D.E.F.G.H……直到Z. 而若我被自己的職稱限制住, 認為只要了解A.B.C就好, 那麼五年十年之後, 我就僅是個比較”老”的”菜鳥”. 或許連工作都保不住.
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講了那麼多, 好像在寫勵志的廢文. 到底跟飛行有什麼關係呢?! 其實超有關係.
我還記得出國培訓前, 公司的一位主管來跟我們精神訓話. 其中一段話讓我豁然開朗, 一窺了公司選擇培訓飛行員的哲學 :
"我們面試在選的不是個適合來當FO的人, 而是個適合來當Captain的人"
以前多少會覺得, 能讓我坐進駕駛艙, 就算只當個小FO都人生無憾. 但公司對我們的期望是更高的, 而我們的眼光應該也要放得更遠.
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現在的模擬機訓練內容, 更是讓"Fake it until you make it"的做事哲學發揮效果.
訓練本身已經包含了部分Captain /PIC (Pilot in Command)才需要更深入了解的內容(比如Decision making/ CM1 duty), 而我自己則是把每次在家練模擬飛行/公司飛模擬機, 都”假裝"成真正的飛行在面對.
在這樣的心態下, 我發現自己會開始注意到許多課表裡沒寫到的內容/下決定前會考慮到更多.
把自己朝一位PIC定位後, 想到的不再只是眼前的課程內容, 而是若現在真的在天上, 後面載著一兩百人, 自己會怎麼做? ----- 正因為這樣想, 所產生的學習動力就更是源源不絕.
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Fake it ‘til you make it.
家裡的FSX是假的, 公司的模擬機也是假的, 但相信飛到後來有一天終究會被我飛成真正的飛機.
華航培訓機師面試 在 考航空好簡單 Facebook 的最佳解答
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✈️34歲錄取華航全職地勤
✈️退伍3個月錄取長榮培訓機師
✈️上課3 個月錄取華航、長榮及 復興 ,完勝國內航空業
👍👍因為只有「AirFrankie」才能辦得到「客製化課程」👍👍
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