【逼不得已的決定？】⁣ ⁣ 香港國泰航空日前裁員 8,500 人，旗下港龍航空更不敵武漢肺炎的經濟衝擊，宣告結業。疫情之下，航空業步入嚴冬，要逆流而上絕非易事，面對困境，除了推出「遊飛機河」行程外，外國航空公司也想到了不少奇招妙計，意圖重振業務。⁣ ⁣ 新加坡航空今年同樣有大規模裁員，但裁員過後，公司隨即將 2 架閑置的 A380 客機改裝成機艙主題餐廳，吸引一眾渴望登機的乘客，吃一頓久違的「盛宴」。900 個限定座位，每位盛惠新幣 53 元（約 303 港元），在開賣半小時内火速售罄。⁣ ⁣ 沒有真飛機，不如用假飛機「袋住先」？VR 技術近年大行其道，當全球進入禁飛年代，日本航空公司 First Airlines 便推出 VR 旅行計劃：在假機艙裡看電視螢幕播放假風景，享用真空姐端上的真飛機餐，到達「目的地」後再戴上 VR 眼鏡自由行……自欺欺人的旅程，商務艙票價 5,980 日元（約 434 港元），頭等艙 6,580 日元（約 478 港元），是否值得付費一試，就真是見仁見智。⁣ ⁣ 面對航班收入大減，有航空公司索性進軍餐飲業。芬蘭航空和加拿大北方航空，皆將特製飛機餐推出市場，前者與超市合作出售，後者自設外賣團隊送貨上門；而澳洲航空則更為徹底，出售過萬份原為非賣品的餐車、睡衣和毛毯。全數 1,000 輛餐車，單價 1,400 美元（約 1.1 萬港元），在數小時便内賣光，為公司帶來可觀收入，也足見大家旅行癮發作難耐。⁣ ⁣ 「山不轉路轉，路不轉人轉」。在逆市之下重操故業或有一定難度，台灣中華航空在疫情下側重貨運，成功逆市轉虧為盈，證明即使創意稍欠，也可務實轉型，免走裁員一步。⁣ ⁣ #茶杯人類日常