如果你到過廈門，一定會被一棟老建築給吸引，它是有一甲子風華，足以成為廈門地標的鷺江賓館;鷺江賓館在廈門思明區有很多第一，曾經是廈門的第一高樓，也是第一間星級酒店，擁有廈門第一部電梯、第一間酒吧、第一家夜總會。
在這，我可以從早待到晚，看盡鷺江行色匆匆和人來人往，華燈初上前的夕陽。夜晚時分，你可以搭上夜遊的觀光船，可以在鷺江道上散步，就近欣賞鼓浪嶼不同於白天熙熙攘攘的寧靜。
大有景不醉人，人自醉的感概。

一直以來很常聽到朋友跟我說，跟妳不熟的時候會覺得妳應該是個難相處嬌滴滴的女生，但熟了之後發現原來是個大剌剌的女漢子，認識妳真好（後面那句我自己加的）

其實基本的保護色是來自於母親從小凡事的耳提面命，所以我的膽子有點小，不太喜歡主動跟人打交道，個性也慢熱，但熟了之後就是個個性爽朗不拘小節的女漢子

就像台南這條 #神農街 ，白天/夜晚給人2種不同的感受，在百年歷史的老宅裡，融合著新生代的居食/酒吧/工藝/民宿，新舊時空的交替著

最令人著迷的則是它在有著陽光的白天是溫柔和藹的長輩，晚上華燈初上，則搖身一變成為帶有一絲神秘的美麗女伶

不知道你們喜歡哪一種樣貌的神農街，但不論如何先來探訪它之後再做決定⋯

在聚會低調陪伴，結束後護送老婆回家
#霍建華 完全讓 #林心如 在聚會上當主角阿><！！（牛五花）

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Ruby林心如

香港今日社論2020年11月25日(100蚊花旦頭)
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明報社評
第四波疫情來襲，港府收緊防疫措施，包括要求指定場所必須張貼「安心出行」二維碼。高效的疫情防控，必須做好病毒檢測和追蹤工作，「安心出行」應用程式只會將用戶的出行紀錄加密儲存於手機，平衡了個人私隱和控疫需要，然而迄今參與「安心出行」計劃的私人場所仍嫌太少，部分場所即使有張貼「安心出行」二維碼，往往不夠顯眼。經驗實踐顯示，控疫措施不能單靠自願配合，合理合度的強制要求，可以盡快令公眾形成一些抗疫習慣，出入不同處所先量體溫正是一例。當局應雷厲風行，要求市民必須掃描「安心出行」二維碼，方能進入高風險處所，公眾亦應放下政治分歧，配合抗疫。

蘋果頭條
武漢肺炎第四波疫情趨惡化，昨日8宗源頭不明個案之一的35歲男患者，有報道指他向當局承認，本月8日曾到旺角亞皆老街與花園街交界的建興大廈光顧鳳樓，但報稱記不起曾到訪的樓層，再次惹起爆發召妓群組的恐慌。《蘋果》今早到建興大廈巡視，發現有單位大門外雖有亮燈，並掛起「工作中請稍後」的標示牌，但只有一至兩個單位有營業，鳳姐更對事件隻字不提，只表示：「我客串咋，陣間走」。鳳姐聞風後人人自危，紛紛加強防疫措施，走廊牆壁亦有「為己為人，請戴口罩，沒口罩者，恕不招待」的告示，另有「訪客須知」4部曲，要求客人全程戴口罩、入屋時要探熱、搓手及戴鞋套。

東方正論
因應新冠肺炎第4波疫情惡化，政府收緊防疫措施，周四起，酒吧、浴室、派對房間及夜店等場所又要暫時關閉，並禁止現場表演及跳舞活動。這些措施沒有新意，政府故技重施，先放寬後收緊，總之一有風吹草動就找夜場開刀，業界只能嘆肉隨砧板上。香港有東方之珠美譽，夜景醉人，夜夜笙歌，如今趕絕夜場，不夜之城淪為死市，華燈初上，轉頭又烏燈黑火。夜店酒吧再次成為代罪羔羊，若果不知底蘊，見到政府重手對付夜場，還以為是這次第4波疫情源頭或重災區，但事實卻並非如此，有證據指繼第3波之後，豁免檢疫人士特別是領館人員，極有機會是第4波源頭之一，還有酒店宅度假，亦有播毒群組。

星島社論
警方商業罪案調查科人員，針對兩年多前已停牌久康國際控股有限公司（850，前稱投融長富）的前管理層及其商業夥伴，昨拘捕七男女，各人涉嫌串謀偽造帳目，誇大年度營業額，涉款一百一十八億八千萬元。警方稱會堅決維護香港廉正體系。消息稱，被捕四男三女（三十一至六十二歲）涉嫌串謀偽造帳目，他們屬已於二〇一八年七月停牌的上市公司前管理層及其商業夥伴。據悉，各人涉嫌串謀偽造多宗虛假交易，以誇大其公司於二〇一六年財政年度及二〇一七年財政年度的營業額，涉案款項共約港幣一百一十八億八千萬元。

經濟社評
特首林鄭月娥在發表施政報告前夕，透露會有200項新措施，希望能為香港提供更好服務。正如本欄昨日強調，戰勝疫情是目前香港民生、經濟最緊急及首要議題，林鄭應親自指揮督師，統籌部署，爭取做出實績。林鄭昨日也公開聲言，應對疫情是特區政府頭等大事。港府要彰顯施政魄力，希望宣布施政報告後，即時全方位啟動控疫，設法爭取起碼「基本清零」，令民生經濟復常有望，施政報告的新措施才能有效發揮。政府專家顧問梁卓偉認為，港府要有決心，應該以「基本清零」為目標，否則經濟不可能復甦。面對新一波疫情失控，他認為本港防疫策略應更精準，加大檢測、追蹤更是關鍵。

小樽市是北海道內歷史較為古老的都市，手宮洞窟遺跡的歷史已超過1,600年。忍路環狀列石是北海道規模最大的繩文時代遺跡之一。在慶長年間，松前藩就在小樽設有貿易據點。明治時代之後，隨著北海道開拓的進展和札幌成為北海道的行政中心，小樽成為北海道的海上玄關。1870年，開拓使小樽假設所自錢函搬到勝納川左岸的信香町附近，這一地區成為小樽最早形成市區的地區。1870年代，小樽先後開設了郵局和電信線路，並在1880年開通了至札幌的鐵路，是北海道首條鐵路和日本第三條鐵路。當時的小樽仍然是一座以水產品交易為主的小城，除了夏季之外並不繁榮。1890年代之後，政府在色內町至手宮町一帶進行了大規模填海工程，小樽因此開始快速發展。這一時期小樽興建了倉庫、海關等眾多港口設施，並開始進行煤炭貿易，成為連接北海道和道外的物資集散地，商圈急速擴大。1890年代，日本銀行在小樽開設支行，同一時期小樽也被指定為國際貿易港。1895年時，小樽的物資進出口金額已經超過函館，成為北海道第一大港。明治中期之後，日本的煤炭需求量急劇增加，加上第一次世界大戰導致歐洲的農業生產低迷使得北海道的豆類生產外銷急增，小樽因此迅速成為國際商業都市。隨著1971年札樽自動車道的通車使得小樽和札幌之間的交通大幅改善，小樽市開始成為札幌的衛星城市。1980年代之後，小樽市的旅遊業明顯發展，每年觀光客增加率一度約有10%。2005年時，觀光客的消費額已佔小樽市內生產總值的11%，顯示旅遊業在小樽市經濟中有極重要地位。代表北海道小樽市的旅遊景點—小樽運河，開鑿於1914年，共花費9年時間於1923年完工，全長1,140公尺、寬20公尺~40公尺。小樽運河沿岸紅磚倉庫鱗次櫛比，印證小樽昔日媲美紐約華爾街的繁榮景象。隨著時代的發展，小樽運河已失去了往日作用，現今作為歷史觀光景點，舊日兩旁的倉庫及銀行，早已變身為餐廳、商店及博物館，向遊人展現當年浪漫風采。小樽運河以淺草橋為起點，沿岸設有散步小徑，沿路豎立著記錄著小樽歷史的浮雕版畫、人物紀念碑，隨時也可見街頭藝人獻技，能感受到小樽獨特的小鎮風情。運河兩側63隻的煤油路燈在入夜後、華燈初上，與點亮燈火的倉庫群共同營造出復古的浪漫風情，令人不禁油生懷舊之情。小樽啤酒的釀酒廠雖記載是位於錢函，但其發祥地則是在小樽運河附近一間名為「小樽倉庫Ｎo.1」的釀酒廠兼酒吧。老闆由「想把真正的德國啤酒推廣到全日本」的念頭開起了店，且為了落實這理念，從德國請來啤酒釀造技師若望‧布朗先生，以「釀製啤酒最基本的水、小麥、啤酒花以及酵母這四種原料」以及從德國繼承而來的傳統製法概念來釀造啤酒。店裡有著一個大型釀酒鍋在運轉著。據說布朗先生來日本前，索取了日本各個地方的水當樣本，最終判斷小樽的水質最適合用來製造德國啤酒，於是才決定在小樽釀製當地特色啤酒。啤酒釀造技師全世界只有一千五百人左右，是通過啤酒釀造技術德國國家資格考，才能享有這極其尊榮的名號的。而在日本國內含布朗先生就僅有兩位。