當中共容許國企如華晨集團破產，不是代表市場經濟，汰弱留強，而是民企進入或已步入「共產化」時代，民企最終被國企吞併，吉利如是，比亞迪亦如是。

//日前華晨汽車因資金緊張，債務違約65億元人民幣，今日沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團重整申請，標誌着這家車企正式進入破產重整程序。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。//

【#BF市場動態】新華社：華晨進入破產重整程序

新華社報道，瀋陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨集團的重整申請，標誌著這家車企正式進入破產重整程序。華晨中國（1114）午後升近一成，報7.56港元。

法院裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

華晨集團是遼寧省國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發關注。 11月13日，一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。

據華晨集團今年半年報，集團層面負債總額523.76億元，資產負債率超過110%，失去融資能力。為解決債務問題，有關方面成立了華晨集團銀行債委會，力求債務和解，但未果。根據法律規定，瀋陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批准的重整計劃獲得償付。

華晨集團負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。
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