【12月30日】侵侵加碼派錢方案遭參議院否決，美股3大指數創新高後回落，道指跌68點或0.22%，標指跌0.22%，納指跌0.38%。標指在創過高位3754後回落，最終只能以3727收市，3740的阻力發揮作用，美股面對最大問題是上升空間不多，值搏率不夠，動力也不算強，短線缺乏利好消息推動下，形成較難向上突破，但相對資金缺乏出路，未有其他投資選擇，形成跌唔落升唔起。相對科技股動力較強，突破向上機會較高，現時上方阻力已推升至13000，接下來要看能否再一次依靠科技股向上帶起頭作用。
侵侵簽署了9000億美元方案，但建議個人派錢金額由600美元加碼至2000美元，卻遭共和黨否決。撥款雖解白宮缺錢的燃眉之急，卻難解現時疫情困局，若不封城疫情持續擴大，封城又會打擊經濟，只得9000億美元的白宮肯定應付不來。有統計指，聖誕假期有超過數百萬人作隔州旅遊，至新年完結估計駕車旅遊人數更超過8千萬人，假後會否出現新一波疫情新峰？現時美國加速接種新疫苗，已有超過200萬美國人完成首次注射。
美國經濟得以反彈，過去半年主要是靠資產價格回升，美股創出新高及樓價上升8.4%，均為民眾帶來財富效應，樂於消費。此歸功於美國的零息政策，不過長息回升，政府停了補貼，11月份樓價已率先放緩，新建住宅銷售跌至5個月來新低，二手樓交投大幅減退。明年美國土GDP可增長5%，財政及貨幣政策有決定性影響。
資金持續流出美元區，美匯失守90低見89.97，但十年債息仍保持0.94厘的高位。白宮本週開始恢復派錢，市場正關心1月底美聯儲議息會議會否加碼買長債呢？永遠憧憬是最美麗，所以1月美股較樂觀。
A股多個板塊遭到洗板，早前熱炒如資源股或是新能源股，均有明顯回吐，不過行情無阻外資看好情緒，北向資金再呈68億淨買入，月初至今淨流入金額已達948億，兩月合共流入2000億，這些都是環球資金看好A股的佐證，接下來便要看明年1月開局後，陸資會否跟進。
早前提及12月初基金多會出現收爐狀況，股市會因購買力縮減而適量回調，但基金重倉股會有粉飾廚窗，結果12月表現最佳便是一堆基金重倉的圍爐股。噚日提到港股能否擺脫週線5連跌的困局，很視乎本週能否升破26498這個上週高位，結果噚日恒指收於26568，算是擺脫級級向下的困境。若能企穩26498，便開始考慮能否升破11月頂部的27040，過去一個月買盤不停消化26500至26800的蟹貨，現時已差不多，開始俱備突破條件，但港股本身上升條件有限，能否向上一層樓便要看美股1月是否繼續向上。
今日期指結算，12月整體波幅不足1千點，估計1月份波幅會擴大，筆者看向上機會較高，但從指標上分析，港股上級阻力在27500至27800，現水平入市似乎值搏率也不算太高。
板塊方面，暫時車股仍是市場焦點，今年內地新車銷售達2500萬部，下半年銷售有明顯加快，預期至2025年內銷新車可達3000萬部，5年有20%的增長空間。過去一年Tesla積極零部件中國化，結果有效降低成本，車價越賣越平，甚至開始出口往歐洲銷售，直接跟歐洲各大車廠競爭。
車企在內地形勢大好，寧德時代表示將投資390億元建設3個電池基地，寶馬亦開始了其300億元的加大中國生產線計劃，跟華晨中國（1114）會作生產的純電車iX3，其生產線已於9月底落成，每年產能4萬部，估計大部份會賣往歐洲。歐洲各車廠加大在華部署，而佔有先機的中國電車品牌，更有意衝出國際，估計在電車先行的投資概念，仍是明年首季最熱炒板塊，可以把握每次股價回調上車機會。

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#圖太郎

『自2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。就在華晨破產當天，旗下兩家A股上市公司申華控股和金杯汽車股價應聲漲停，奧秘全在華晨集團負責人的話裡，本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

總而言之，2002年，遼寧地方政府用白菜價強買了漲勢驚人的華晨；2020年，又把只剩下一張皮的華晨扔了，順便甩了500多億的債務，還收割了把股市。但最值得佩服的不是遼寧國資委，而是股市裡坐在遼寧國資委對面的投資者，每一個自以為是鐮刀的，都難逃韭菜的命運。

針對本輪債市危機，很多評論表示了超乎尋常的樂觀情緒，認為這是一輪國企去槓桿，打破了「國企信仰」、「剛性兌付」，對資本市場乃至中國經濟的未來發展是有好處的，而在這次債市風暴中收到教訓的銀行系統，今後可能改變重國企、輕民企的偏見。然而，這種樂觀的分析恐怕是一廂情願的「壞事變好事」。』

投資不出山海關，國企華晨連番轉讓華晨中國股權然後破產。

今日瀋陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團重組申請。旗下4間上市公司股價急升，在港股上市的華晨中國 （01114） 升逾8%，寶馬集團在18年表示，在2022年將以36億歐元的價格收購華晨寶馬25%的股份。