【@businessfocus.io】新華社:華晨進入破產重整程序
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新華社報道,瀋陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨集團的重整申請,標誌著這家車企正式進入破產重整程序。華晨中國(1114)午後升近一成,報7.56港元。
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法院裁定稱,華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形,具備企業破...
【@businessfocus.io】新華社:華晨進入破產重整程序
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新華社報道,瀋陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨集團的重整申請,標誌著這家車企正式進入破產重整程序。華晨中國(1114)午後升近一成,報7.56港元。
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法院裁定稱,華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形,具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能,具有重整的必要性和可行性。
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華晨集團是遼寧省國企,直接或間接控股、參股四家上市公司,並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。10月下旬,華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息,本金未能兌付,引發關注。 11月13日,一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。
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據華晨集團今年半年報,集團層面負債總額523.76億元,資產負債率超過110%,失去融資能力。為解決債務問題,有關方面成立了華晨集團銀行債委會,力求債務和解,但未果。根據法律規定,瀋陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人,全權負責企業破產重整期間各項工作,包括受理並認定債權人債權申報,編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批准的重整計劃獲得償付。
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華晨集團負責人表示,本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴,集團重整後有望實現重生,盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源,而且還將不斷推出新產品,擴大規模。
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Text by BusinessFocus Editorial
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華晨寶馬破產 在 Facebook 的最佳貼文
『自2018年以來,遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題,但其債務問題積重難返。就在華晨破產當天,旗下兩家A股上市公司申華控股和金杯汽車股價應聲漲停,奧秘全在華晨集團負責人的話裡,本次重整只涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。
總而言之,2002年,遼寧地方政府用白菜價強買了漲勢驚人的華晨;2020年,又把只剩下一張皮的華晨扔了,順便甩了500多億的債務,還收割了把股市。但最值得佩服的不是遼寧國資委,而是股市裡坐在遼寧國資委對面的投資者,每一個自以為是鐮刀的,都難逃韭菜的命運。
針對本輪債市危機,很多評論表示了超乎尋常的樂觀情緒,認為這是一輪國企去槓桿,打破了「國企信仰」、「剛性兌付」,對資本市場乃至中國經濟的未來發展是有好處的,而在這次債市風暴中收到教訓的銀行系統,今後可能改變重國企、輕民企的偏見。然而,這種樂觀的分析恐怕是一廂情願的「壞事變好事」。』
華晨寶馬破產 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【債權人激憤】
華晨汽車集團是今年爆發債務違約潮重點大陸國有企業之一,但11月20日被法院宣告破產重整,並非因為這些債務違約,而是還不出積欠格致汽車1,000萬人民幣貨款。
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旺中集團 中國時報 報導證實
與德國汽車巨頭寶馬(BMW)有合作關係的中國車企華晨集團,自10月爆出10億元(人民幣,下同)債券違約後,20日中國法院終於宣布華晨破產重整。而在2018年,華晨還號稱實現了年收入2,000億元,卻在2年後暴斃,讓外界震驚不已。