《7/1 大盤表現》
上下半場根本兩個世界。早盤資金很明顯都聚集在航運，而昨天文章有特別提醒，會開高後出現震盪變盤的中鋼，果然被殺回盤下，連帶鋼鐵人整體，都有獲利了結的賣壓。不過在航運大漲，貨櫃三雄都創新高的背景下，指數最多大漲百點，攻上17863點。至於電子仍中氣不足，沒量，甚至於因為結帳行情，部分個股跌深。

到了下半場一過十一點，萬海連續賣單讓漲停打開，也掀起了人造巨浪，萬海垂直往下，一度翻黑，但低接買盤又數度往上急拉，畢竟三雄只剩萬海可以沖，應該有不少藝高人膽大的衝浪客穿梭其中。就在洗刷之中，大盤留了一個上下影線幾乎等長的黑Ｋ，也就是逢五日線還是有強力買盤支撐，或許也是有投資人在期待長榮，明天解封後的慶祝行情，讓指數終場下跌41點，收在17713點，上下震盪近2百點，也震出了6424億的成交大量。

《7/1 電子族群》
電子股今天沒什麼戲，只能在傳產資金的拉扯中，跟著被巴來巴去，權值股也沒有什麼特別的表態，盤面上表現好的族群，僅一些短線消息面激勵股價往上的公司。

例如特斯拉執行長馬斯克，喊出要擴張星鏈，因而受惠的台廠供鏈。像是上一季還虧錢的鴻海集團旗下網通廠台揚(2314)，跟主要生產發射與接收主板的金寶(2312)，今天都攻上漲停板，還有供應180瓦訊號接收器及電源供應器的康舒(6282)也大漲，但剛提到的三支個股都屬於跌深整理後，突然大反彈，所以即使有利多，股價長線向上的續航力還要觀察。

短線利多早盤急漲的還有被動元件龍頭國巨，與旗下的奇力新，因為要溢價10%收購股權下市，但說實在不是特別誘人的好消息，所以昨天不只這兩隻個股漲幅收斂，前一個交易日預先大漲的大毅、凱美，甚至不同集團的華新科，今天都跌回來，後續可能持續震盪格局。

也要特別注意，上半年結束，先前因作帳行情，而被投信一路買抬升股價的個股，如PCB中的ABF載板族群，因為開始慢慢被出貨，也出現比較大的跌幅，股價要開始溜滑梯了嗎？蜀芳分析師認為第三季確實旺季，投信沒繼續大買，而外資又沒有真正資金回籠，跌破月線的股價就需要點時間整理。但是如果以產業基本面而言，這波修正幅度有比較大就可以留意，畢竟載板在第三第四季獲利，還是持續向上的。

《7/1 傳產族群》
鋼鐵失血，航運又震盪劇烈，要找比較安全的標的，不少資金轉流向其他傳產類股，而題材挑選上，由於油價走高，EVA報價有撐，台聚四寶全面亮燈漲停，其他二線塑化廠聯成、國喬，甚至今天成交量第一名的中石化，盤中也衝上漲停板，但整理許久，股價突然一根長紅棒彈升，塑化類股真的是安全的資金避風港嗎？

這個問題今天盤中也請教了蜀芳，她認為資金輪動加油價高檔，大家當然去追買，但背後最主要原因，還是因為先前修正幅度大，跟鋼鐵比起來股價本益比低，所以定調落後性補漲。今天若有進場，要考慮比較短線的操作，畢竟油價上漲，代表的是成本抬升，才讓售價可以往上抬，利差之下真正比較能受益的是一線廠商，而今天暴漲的多為二線塑化股，所以不一定是好事情。

至於鋼鐵，可能就是漲多了，資金熱度轉向，如果早就進場，有獲利的人，不妨觀察帶量紅Ｋ的低點做為停利點。不過鋼市多空，就連盤中訪問的分析師，各自看法都不同。有人認為當美國開始因為基建而拉貨時，就是抑制鋼價的開始，而且國際鋼鐵股並沒有像台灣的鋼鐵股一樣暴漲，所以鋼鐵人行情恐怕是內資大戶在炒作。但說實在，目前的鋼價上漲是事實，也和散裝航運一樣，股價有時就是跟著氣勢走，所以想要打鐵趁熱？李世新分析師早盤特別提了榮剛，作為特殊鋼的業者，賣的是飛機用的鋼材，比較不會削價競爭影響獲利，雖然昨天爆大量，今天創高後出現修正，但後續還能再觀察好的買點。

最後，今天讓不少人揪著胸口喊心臟痛的運輸類股，真的是上沖下洗嚇壞投資人，出現這麼劇烈的震盪，其實在運輸類股已經不罕見，特別是今天有台股高檔、航運早盤就衝高、以及明天長榮要解封的不確定性，獲利了結的賣壓浮現，但有人出場當然就有人急著低接，畢竟像是萬海，內資籌碼所養成的飆股股性可是名不虛傳。

緊接著長榮就要解除分盤，尾盤漲幅向上急拉，代表投資人很有意願參加解封後的資金大戰，看好的人居多，盤中分析師也建議，只要運價沒有失控，其實長榮與陽明，不管買哪支都還算安全，不過以萬海為前車之鑑，現在空手明天才想要搶進長榮的投資朋友，等出現震盪拉回再入場，相對來說是比較安全。

至於真的很擔心崩盤，但又怕賣掉手中船票，只會買回更貴船票的早期投資人，楊天迪分析師提供了一個操作方法讓大家參考：

先把手上的股票分成三分，如果真的很不安心，像是今天出大量又上下震盪劇烈，那麼就先賣掉1/3。如果心臟再大顆一點，就破十日均線賣1/3，如果月線跌破再賣1/3。剩下1/3是因為這類型股票不太可能一次尖頭反轉，所以反彈第二個高點，如果還是衝不上去，再賣掉剩下的1/3，一路上如果有轉強訊號再把錯賣的股票買回來也行，是一個策略提供給投資朋友參考囉！

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台股清晨第一杯咖啡(6/25)美國初步基建計畫，美股漲台股跟

台指多空關鍵價:17384
拜登政府推動6000億美元基礎建設激勵道瓊大漲322點
那斯達克與標普500指數同步創歷史新高
周末台股有望維持漲勢挑戰17500點
特斯拉續漲3.5%與鴻海MIH聯盟今天登場
電動車相關概念股成為這兩天的焦點
航運股則是指拉回一天就強勢反彈大漲
主要融券餘額排行榜前十名運輸類股就佔六檔
台股昨日領先突破疫情爆發後高點
果然本周一提醒17000點就是本波買點
時間也剛好進入投信與集團雙作帳行情
要挑戰前高仍要電子與航運同步上漲才可以
周四台股開高走高重返所有均線
技術面攻防6/23的低點17127守穩仍為多方
台指期夜盤上漲83點，漲幅為0.48%
預計台指期開平區間約在17250~17500點
建議在此區內低買高賣來操作。

6/25早晨財經新聞瀏覽(大家早安)

〈台股盤前要聞〉壽險業5月搶進台股、證券劃撥存款餘額破3兆 今日必看財經新聞
https://news.cnyes.com/news/id/4665252
元太雙引擎 下半年點火
https://money.udn.com/money/story/11074/5555961
聯亞藥興櫃掛牌兩天股價狂飆 金管會要查
https://money.udn.com/money/story/5613/5556048?ref=tab20210624
中鋼新鋼材 減碳效益大
https://money.udn.com/money/story/5710/5555975
台股作帳行情熱 集團攻集中市場、投信鎖定櫃買
https://money.udn.com/money/story/5607/5556440

《6/18 大盤表現》
又到了星期五！週Ｋ連五收紅，不過說實在這根紅Ｋ收得驚險😱。早上電子權值股表現平淡，中小型電子股反而各自表現，另外由於長榮今天打入處置股分盤交易，５分鐘撮合一次，影響當沖意願，間接導致其他運輸族群，特別是散裝航運一飛衝天，慧洋、裕民、新興，不是創股價新高，就是破波段前高，加上昨天也漲停的陸運倉儲類股，航運業今天漲停高達20檔！

只不過要拉指數，航運業權值還是不夠，得期待電子領軍。但或許是因為剛好富時指數，調整臺灣指數的系列成分股盤後生效，最後五分鐘大單敲出幾乎都在電子權值股，包括聯電、鴻海等殺尾盤，拖累指數跌了約40點，最後下跌72點，收在17318點，成交量擴大到5349億元。下周就要看投信與集團季底作帳概念股，還有鴻海MIH車用相關類股如何引領盤勢囉。

《6/18 電子族群》
依舊是大型權值股軟趴趴，中小型個股或次族群比較有表現的一天，似乎也應證了前陣子跟朋友閒聊的話題。朋友是股市小白🤪，今年才開始投資股票，問他關注什麼？果然，只有傳產或面板。為什麼呢？他說半導體上中下游，IC設計、晶圓代工、甚至設備材料，誰跟誰是什麼關係根本就不懂，但傳產與面板的業務或產品，相較之下就明確單純得多。

特別最近，少數他叫得出名字的電子權值股，台積電、聯電、聯發科、鴻海，股價又不動如山，或是僅在區間震盪，這也難怪多為短線投資而非長線的小白們，人氣會聚焦在運輸，或是原物料族群了。不過剛才也提到，台積電穩穩卡位的同時，其實也正是中小型電子股各自表現的機會！兩個話題最近盤中很常提到，第一就是投信或集團的季底與半年度作帳行情，第二就是車用相關概念股。

作帳行情什麼意思？解釋起來有點複雜，但簡單來說就是讓業績獲財報好看！而投信近來作帳特別喜歡的標的，就不能不提PCB印刷電路板族群，不論是ABF載板的南電、欣興、景碩，還是漲多休息整理的銅箔基板金居，伺服器用板供應商台光電、金像電等，雖然不像散裝航運很愛突然一飛衝天，但都有輪著漲的態勢，而且有很多更是投信連續買超，像是欣興已經連15買了到底有多愛！

蜀芳姊在盤中就提醒，像這類基本面與技術面，都保持強勢不變的個股，如果是做中線波段的人，沒有跌破月線都可以續抱，但如果是極短線操作，就可以考慮拉回五日線進場，漲多正乖離大就出場，甚至考慮當沖掉，都是一種操作邏輯。不過她也談到，像是景碩與欣興，訂單能見度、六月營收，都還是表現不錯的。

至於集團類股，被動元件的國巨集團，鴻海鴻家軍等集團類股，面板的群創就跟鴻海有關聯，彩晶則是華新集團成員，但不是說集團類股都好唷！幾個要點，短線的話看大作小避開權值股，彩晶在這裡就會比友達群創吃香，還有車用相關的也要持續關注，再來就是低位階的個股還是會有補漲機會，今天散熱族群的突然大漲就是例子，雖然這也讓分析師笑說，最近電子股真的很難做，盤整黏了好一段時間，某天突然就給你一根長紅Ｋ，要不要切入？就看投資人屬長線蟄伏型，還是短線衝刺型了。

而說到長線溫溫漲，蜀芳姊盤中也提到了第三代半導體，今年大賺困難，但絕對是大家兵家必爭之地，環球晶也好，合晶也好，漢磊也好，甚至延伸車用功率半導體相關的嘉晶、茂矽，好的買點都可以長線切入，如果覺得環球晶太貴，母公司中美晶也可以考慮，而且中美晶還有投資PA砷化鎵晶圓代工廠宏捷科，對於這類股不要被當沖的上影線嚇到了，他們都是長期投資好標的，五日線、月線，這些適合的買點都可以來做留意！

《6/18 傳產族群》
鋼鐵造紙紡織塑化近期的人氣，恐怕都被運輸族群吸走啦！就連中鋼昨天發布的獲利超強消息，對於股價的支撐力道都不足。而且妙的是，今天長榮打入了分盤交易，沒有當沖客來添柴火，所以自然貨櫃三雄早上都休息，錢去哪？還是留在航運，並大幅度流向散裝輪。其中同樣關緊閉的四維航、正德，竟然還是高掛漲停板，在前高躊躇好久的慧洋、裕民、新興，也用漲停板一口氣破前高。

投資人就想問，四維航的劇本還能在他們身上重演嗎？雖然老師總是吩咐，不要追高！等回到五日線再進場，但會不會一去不回頭，一路漲上去根本沒回測，不進場就賺不到錢呢？

說實話這問題好難啊！直接讓老師來回答，李冠欽分析師說：「現在只要股票代碼26字頭，似乎都有市場的關心，股價購低就能繼續往上衝，呼籲人氣在還是盡量往上操作，不要放空。雖然能不能像四維航一樣噴出，我是沒把握，但往上走的機率不小。不過！除非藝高人膽大，盡量還是少追高。」

蜀芳姊早上被我問到這個問題時，則維持論調，目前為止貨櫃跟散裝相比，獲利好且本益比低的還是貨櫃，散裝輪則是有運輸族群的人氣，以及基本面也不錯，這類個股不用預設高點，一直猜高沒意義（但你也不知道哪天摔下來），基本上站上五日線就是轉強，破了就是轉弱，中期持有破月線就走，短線的話還是沿五日線操作，乖離大就當沖操作為主！

小結論，台股個股近期就是波動大，特別是運輸業以及股本小的個股，有一點今天強，不代表下一個交易日強，如果你偏愛的不是溫溫墊高的個股，那麼就別留倉，當沖或是隔日沖可能都會比較安心唷！防疫期間，週末就待在家好好研究個股不要亂跑耶！