出發～2021鳴日號觀光列車🚂

這次體驗行程，在南港車站B2雄獅櫃檯完成報到後，從南港發車，搭乘與鳴日號相同配色的鳴日巴士前往宜蘭🚌（會不會太可愛！）

將莒光號改造也是國際上第一次將老列車改造成觀光列車，顛覆傳統印象，讓搭火車變得有趣不再死板板～列車進站瞬間，就被車身所吸引，黑色質感低調&橘色莒光純色，還榮獲日本設計大獎Good Design Award ，完全備受矚目🖤🧡

以前印象中火車上就是睡覺、吃便當，這次體驗鳴日號，發現坐火車一點都不無聊，看著窗外美景以及專業管家的五星服務🌟時間真的不夠用🤣

而且鳴日管家這麼帥是可以的嗎🤩列車上設計吧檯車廂，專人為您沖泡咖啡、提供水果、餅乾☕️🥝🍪根本vip享受！

秋季四大主題行程：餐桌計畫、原民佳餚、特選美食、音樂列車🎵

趕快替自己安排一個假期！

▫️雄獅旅遊Lion Travel出發線上報名：鳴日啟程！中秋、雙十連假出發宜花東https://bit.ly/3mBOX1X

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#雄獅 #雄獅旅遊 #雄獅主題旅遊 #鳴日號 #鐵道旅遊 #觀光列車 #中秋連休 #雙十連休 #欣人堂 #xinkol #網紅在幹嘛 #train #travel

感謝 #雄獅旅遊 的邀請
讓我體驗了一個超棒的一日遊行程🚂

一大早從台北出發到宜蘭，先到了「八甲漁場」參觀香魚的故鄉，也看到了豪華的鳴日號觀光列車便當是如何製作的，看了好想吃🤤但吃便當時間還沒到😂只好繼續等!
然後來到了宜蘭傳統藝術中心， 來台灣8年，第一次學「歌仔戲」，動作學不起來但是老師教的歌曲我到現在都還印象深刻，每天都要唱一下，實在太洗腦了😆

最後來到了宜蘭的冬山車站，這也是此次行程的重頭戲-搭乘 #鳴日號觀光列車
#鳴日號 是將舊的莒光號列車翻新成觀光列車，果然是美學列車，從外觀到內裝都非常有設計感，這項設計還榮獲日本設計大獎Good Design Award，列車外觀的配色是以黑色橘色為主，低調的高級感，車廂中的色系是以藍色白色交錯的座椅為主，象徵太平洋與花蓮大理石，列車上的對號座皆為商務車廂座位，位置很寬敞，我很喜歡☺️
除了一般對號座車廂之外，還有比較特別的車廂，像是客廳車廂吧檯車廂☕️
客廳車廂則是有比較特別的座椅，真的和平常搭火車有很不一樣的感受!
吧檯車廂提供咖啡、冷飲和小點心， 我選了蘋果汁🧃和韓國小餅乾🍪

在韓國有過很有有趣的火車體驗，有一截車廂也是吧檯車廂，只是裡面大部分的都是比較年長的爺爺奶奶，他們會聚在那邊吃花生喝燒酒，還問我要不要一起喝一杯，那節車廂根本是老人家的party車廂，當然那是疫情之前的事情了。

整台列車上都有很舒服的精油香味， 客廳車廂的桌上有擺放精油種類的介紹，對精油有興趣的旅客可以坐在客廳車廂裡做更深入的了解。

行程結束前管家們會為我們送上我期待一整天的鳴日號便當🍱
餐盒和餐具都是可以重複使用的，不得不說真的是太精緻了!

@liontravel.tw

#鳴日重逢 #鳴日號觀光列車 #鳴日號 #雄獅旅遊 #欣人堂

Roger Li：台灣很悲哀的是，遇到事故，就會有一堆非人物種出來表現自己毫無下限。

更悲哀的是，這個群體還有很多選票。

然後還有一堆人說，他們已經趴在地上了。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959189230887813&id=584986081641475

先說個笑話：國民黨倒了！監督民進黨！#中華民國最美的風景
一「社評：是誰摘掉魏揚身上的勳章--上報」
【從監督條例譙到美豬、蝶戀花！魏揚：發展第三勢力監督民進黨】#支持時代力量就是支持國民黨_都是垃圾沒有例外
ㄧ「挨批扯民進黨後腿？黃國昌：哪一條講具體」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1929211167218953&id=584986081641475

張原禎：信不信，
就算是中共發射飛彈過來炸死了人，他們第一時間依舊會怪蔡英文，並嚷嚷著下台。

這裡的他們不只是統派與囯民党，還包含很多“進步團體”。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=5544735662210856&id=100000234306646

【例】-【時代力量】
方一頁：時代力量整個黨都是神經病
一
方一頁：民間包商的工地主任假日跑去巡工地，忘了拉煞車釀大禍。如果這樣也能夠一路往上檢討台鐵、檢討林佳龍的話。

那時代力量黨主席徐永明收賄被關，我們應該檢討誰？應該是檢討黃國昌的建商岳父沒教好塞紅包的技巧。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1959181797555223&id=584986081641475

【核電廠】
方一頁：民間工程車從箭頭處邊坡滑落，跌在鐵道上，火車無法閃避，高速撞上後出軌又卡在隧道中。

你無法百分之百預防這種意外，這就是我們反對在地震頻繁的台灣蓋核電廠的原因之一。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4047932291894423&id=100000330772863

林長揚：【太魯閣號花蓮出軌事故】

意外發生當下，

該做的不是說風涼話或找戰犯，

應先支持並肯定搜救人員，

能力所及為傷者伸出援手。

現場處理好後，

再思考未來該怎麼防範未然。

若要討論事故原因，

請記住：

檢討的出發點不是鬥爭，

而是為了讓台灣更好。

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以下為本次事故快速統整：

#發生何事：台鐵408次太魯閣號，上午9時28分於花蓮發生出軌事故，第2、3車出軌，3到8車卡在清水隧道內。

#可能原因：疑似工程車從山坡滑落，撞擊準備進入隧道的太魯閣號，造成火車出軌，詳細原因仍待進一步調查。

#人員傷勢：駕駛座全毀，司機目前未找到；輕傷約20人待送醫，重傷3人已送醫，無生命徵象約40人（12:50更新）

#搜救進度：搭車乘客約350人，1至3車廂已疏散約60人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。

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要開車上蘇花公路的朋友，可以這麼做：

還沒出發的，可以暫時取消行程。

已經出發的，找其他地方暫停休息一下。

在路上的，多多注意並禮讓救護車輛。

希望傷者與搜救者都能平安🙏
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4148914891785393&id=100000007685427

Yik Lim：改善台鐵內控與外控流程的最快解法，就是聘請最龜毛的台鐵老祖宗-日本JR當顧問。

只要在那些用區間車票價搭乘自強號復興號莒光號的人身上，收到該收的錢，應該每年就可以多出不少錢養專業團隊。

改善便當服務也是關鍵: 台鐵應該連每時段(精細到以每10分鐘做為單位)進站人次和便當銷售統計的交叉分析都沒有，也就是可能根本少賣了很多能賣的東西。這種事其實找台灣的便利超商當顧問，就可以馬上提升銷售數字。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=911928339350820&id=100016009862895

【媽媽寶寶一日環島小旅行】

帶著三歲的小小孩坐火車，你能想像中途不下車的環島火車，到底要怎麼樣消磨一天嗎？

會有這樣的發想，主要是我喜歡坐火車（小嬡不是火車迷），原本想定易遊網三天兩夜的環島之星，可是價錢有點高昂，實在花不下去。查了一下網路上的介紹，台鐵莒光號1車次（台鐵環島觀光列車）可以環島台灣一周，而且一天就能完成，很省錢，還能帶孩子看看台灣之美，所以我邀請（拜託）我妹一起坐環島火車，提前兩個星期把票買好。

因為了解小嬡一定會「一下跟媽媽坐、一下和阿姨坐」，所以我買了四個人的位置，在台北站上車之後，就將座椅轉過來，兩兩對坐，視野空曠、好拿東西、孩子活動空間比較大，也比較不會打擾其他旅客。打電話給台鐵客服詢問訂票方法時，客服人員建議我自己帶食物在車上，因為便當不一定都能買到，為了避免彈盡援絕，我跟我妹拖了一菜籃車（反正也不下車），裡面帶了麵包、水果、水煮蛋、海苔、餅乾、水與小嬡的書，準備充足。

早上6:10準時發車，從台北站出發，逆時鐘環島一圈，晚間7:52回到台北車站。到月台才發現，原來第四節車廂之後就是易遊網的kitty環島火車，都是一起的。前三節是台鐵的環島之星自由行列車，沒有任何特殊裝飾，就是一般火車的外觀與座位。小嬡看見後面易遊網的Kitty車廂，想到就問「媽媽，我想去坐Kitty車廂」，我只能一直跳針說「乖，下次我們帶爸爸來」。

我很久沒有坐那麼早的火車了，看見通勤的人們、甦醒的台灣以及有活力的朝陽，雖然帶著孩子心裡有負擔，擔心她坐不住，但心情很激動，去過那麼多地方，在其他國家的城市流浪那麼久，台灣自己的美，我卻很少有機會實際體驗。

心裡其實有備案，若孩子真的坐不住，到新左營站就下車，坐高鐵回台北。但事先仍做好準備，一路上小嬡雖然持續問「可以下車了嗎？我想下去參觀」，但我和我妹不停轉換她的注意力，一下請她跟外面下車的乘客揮手說再見，一下又唸故事、三人自拍、吃吃東西、貼貼紙，竟然也默默的撐過去。帶書或玩具很重要，我準備了一個新的小玩具，過了枋寮站後，告訴她「媽媽有帶禮物給你喔，到花蓮站前乖乖的，就能得到：）」，一波又一波的鼓勵、陪玩、轉移注意力，也就成功的環島一圈。

朋友們都問「天阿，坐一整天火車，不下車嗎？」火車在枋寮站和台東站會各換一次車頭，停留約15分鐘，也在花蓮站停留15分鐘左右，當停車時間比較長時，我們就會下車走一走、自拍一下，運動運動，注意力一直切換，比較能夠讓小小孩感到不無聊，不過時間不足以讓你去買東西，食物一定要自己準備足夠。

我們在好幾站都遇到友善的乘客跟我們聊天，一聊之後發現我們竟然要環島一週，一開始不敢相信，一聽我們要坐回台北，都豎起大拇指，我們真的完成了！明年暑假再來一次，相信應該會更輕鬆（嗎？）

#你問孩子中途有睡嗎
#當然沒有啊
#她是金頂電池

去台東享受孤獨感的最好選擇

唯一美中不足的大概就是吃不到台鐵便當

【台鐵夜車】

台鐵夜車在西部因為與客運、高鐵競爭的關係，已經沒有班次了，相對以前從台東到高雄要搭10幾小時的火車，如今也都已經有更好的解決方式，想重溫夜車的浪漫、或是相對省錢、某種意義上的省時間，目前僅存每逢週五從彰化發車，接著台北南下至台東的莒光號666車次，以及周日晚上從台東北上的莒光號615車次，會不會以後連這兩班夜車也沒了呢?

【台鐵車次查詢】只有禮拜五有，車次666
https://reurl.cc/9zRYYd

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