德國的硬封城升級成「更硬封城（？）」
封閉到1/31延長為2/14
布口罩不適用在進入超市與交通工具
剛剛收到消息，荷蘭航空要停飛長程
接下來又會有什麼航空要停呢？
台歐又要斷航了嗎？
比起國際疫情，我現在更關心台灣
台灣醫護加油

閱讀本文後請協助分享本文，讓中央政府正視未來變種病毒可能造成的國內衝擊。

因應英國的2019冠狀病毒疾病（COVID-19）新變種病毒株及防疫漏洞之我見-温芝樺

即刻禁止國際航空往返英國，減少變種COVID-19對鶻內之衝擊！
國內本月16日國內新增7例境外移入新冠肺炎確定病例，分別自菲律賓2例、俄羅斯4例及美國1例入境。其中，4名為藝文表演團體成員，出關後自費採檢確診，值得重視的是4名俄羅斯籍藝文表演團體成員，於今年11月29日入境，皆持有登機前3日內核酸檢驗陰性報告。

本月英國政府宣布近日境內出現2019冠狀病毒疾病的新變種病毒株，此外義大利衛生部也於同月21日證實，已經發現國內一名患者感染了這種更具感染力的變種病毒株。
義大利衛生部長史伯蘭沙（Roberto Speranza）表示為了因應英國的2019冠狀病毒疾病（COVID-19）新變種病毒株，義大利暫停來自英國的班機入境，以義大利衛生部當日通報資料顯示，境內新增1萬5104起確診病例、352人染疫病亡，依據美國約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的疫情數據，義大利累計確診總數已經超過195萬例，且有6萬8000多人病故。
變種新冠病毒的名為「VUI202012/01」，英國公共衛生部門（PHE）指出本月發現此病毒，英國專家對變異新冠病毒株進行分析，發現病毒的尖突蛋白（Spike Protein）有多處「突變」mutations）。
分析資料顯示，新病毒株可以使繁殖率提高0.4或以上，並且比舊病毒株傳播力多達70%，將導致傳播速度更快。

與我們位處地理位置相近的香港大學感染及傳染病中心總監何栢良和呼吸系統專科醫生梁子超表示，倫敦已因為變種病毒而出現「逃亡潮」，一些從英國返港的港人可能帶有變種病毒。他除了支持港府對來自英國的入境者延長檢疫期。也建議政府考慮停飛來往英國的直航班機。

英國衛生大臣漢考克（Matt Hancock）20日表示，在英格蘭東南部實施嚴格的耶誕節封鎖措施，原因是2019冠狀病毒疾病新病毒株已經「失控」。根據外電報導，為因應英國疫情最新情況，荷蘭已下令自當地時間20日上午6時起禁止所有英國客機入境，禁令維持至明年1月1日；比利時也自當天午夜起，暫停來自英國的航班與列車入境；德國、法國和義大利等其他歐洲國家也考慮跟進。
2019冠狀病毒疾病疫情爆發至今，國內防疫措施步步為營，秉持勿枉勿縱的態度，才能在艱困的環境下控制疫情，將傷害減少到最大，考量國人生命安危遠較經濟利益更為重要的原則，芝樺也呼籲中央政府及衛福部，能利即取消國內往返英國班機，避免防疫漏洞及指防疫不夠果斷而出現漏洞，以致疫情造成更多的衝擊與傷害。

工聯會指英國疫情再度爆發並出現病毒變種，要求特區政府馬上停飛來自英國的航班。
https://news.now.com/home/local/player?newsId=417372

#彰化縣議員温芝樺

#微冷 #冷回顧
從昨天 9 月 1 日開始，原來因為疫情影響而停飛的荷蘭皇家航空阿姆斯特丹－台北航線復飛。
　
去年歡慶一世紀，今年 10 月即將成立滿 101 週年的荷蘭皇家航空在機尾有一串神秘的英文字「The Flying Dutchman」，不知道大家是否曾經納悶過那是什麼意思？
　　
今天就要在中元節回顧關於「The Flying Dutchman」的冷知識。
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海綿寶寶中有個知名的反派角色─飛行荷蘭人，雖然這個動畫普遍來說很多讀者應該覺得沒什麼營養，但是他的作者， Stephen Hillenburg 可是一位海洋生物學家，也曾經任教於高中教授海洋生物學課程。在海綿寶寶中，其實蘊含了許多海洋知識。
　
飛行荷蘭人（De Vliegende Hollander/The Flying Dutchman），其實是流傳在歐洲一個非常知名的傳說，各國有各自的版本不盡相同，但劇情大致上是船長為了海上的利益出賣靈魂給惡魔，卻從此無法靠岸，不斷在海上漂泊：
　
根據目前可以找到的書籍記載，飛行荷蘭人之名第一次被記載在書中，是在 1795 年由 George Barrington 所著的《Voyage to Botany Bay》，在當時有一位荷蘭籍的船長 Bernard Fokke ，因為他出神入化的駕船技術，不管去哪裡航行速度都快得嚇人，後來就有傳聞：這個船長一定是跟魔鬼有交易，不然怎麼可能有這種神之技術呢？
　
隨著傳聞的傳播，在那個畏懼魔鬼的年代，後來他的船不管去到哪，港口都不太願意讓他們靠岸。有一次船上發生了非常嚴重的鼠疫，即使他們想下船求援治療，仍然沒有港口願意讓他們停靠。
　
船長在這樣絕望的情境下，便立下了一個詛咒。
這個詛咒的內容是這樣的：
「如果我進港，就讓我永世受詛咒，因為我將在此迎風航行直至審判日。」（May I be eternally damned if I do, though I should beat about here till the day of judgment.）
　
後來，這艘船果然就再也沒有入港，一直在海上漂流直到今日。曾經有許多目擊情報，在狂風暴雨的夜晚中，有一艘船發出綠光漸漸靠近，只要和這艘船相遇，必定會有厄運降臨。
　
其實飛行荷蘭人到底指的是哪一位海盜船的船長，並沒有一個很明確的指涉對象，在那個大航海時期，長期在海上的航行，在海象惡劣之時，會有這麼多穿鑿附會的幽靈船故事也就不難想像，而這些幽靈船的故事也慢慢合併成我們今天可以看到「飛行的荷蘭人」傳說。
　
「飛行的荷蘭人」傳說，曾經是許多文學家的寫作題材。在西元 1843 年的時候，德國作曲家華格納（Richard Wagner, 1813~1883）因為躲債而跑路。當他準備從挪威峽灣搭船偷渡到倫敦的時候，一場突如其來的海上暴風雨，就讓他想起了德國詩人海涅（Heinrich Heine, 1797~1856）的小說情節。他後來因此寫下樂劇「飛行的荷蘭人」，讓這個傳說從白紙上，以震撼的音響效果呈現在眾人的面前。
　
在往後的流行文化中，我們都能經常看見「飛行的荷蘭人」的影子。除了海綿寶寶以外，之前迪士尼的「神鬼奇航」系列和日本漫畫「航海王」，都曾經把這個鬼故事加入劇情當中。有趣的是，這三部作品當中，同時也都出現了 Davy Jones 這號人物。在「神鬼奇航」當中， Davy Jones 更是駕駛這艘「飛行的荷蘭人」的船長。不過，事實上 Davy Jones 和「飛行的荷蘭人」分屬兩個不同的傳說。
　
最早出現 Davy Jones 的記載，是來自十八世紀的英國皇家海軍。對他們來說 Davy Jones 就像是暗黑版的媽祖，是專門蒐集海上亡靈的守護神。可能因為都是同一片海洋（北海）的傳說，所以和「飛行的荷蘭人」同時出現，也無違和感啊！
　　　
不過講到這裡，各位讀者可能都會想像這艘船從天而降，就像海綿寶寶裡面的一樣登場，但其實在荷蘭文之中， “Vliegend” 是形容一種持續飛行不降落的狀態，同時也有不斷漂泊不停靠港灣的意思，所以當時目擊飛行荷蘭人的船的紀錄，其實船都還是在海上的，沒有真的飛起來。

到了今天，飛行荷蘭人是否仍然持續他的漂流旅程呢？
　
如果讀者們有機會去到荷蘭，或者是搭到荷蘭航空的飛機的話，可以在機尾處看到「The Flying Dutchman」的標示。
　
另外，現在在位的荷蘭國王King Willem-Alexander曾經長年兼差機師；他不僅僅是一位真‧飛行荷蘭人，甚至是一位飛行荷蘭國王。