#線上旅行團 #龍馬之旅 057

龍馬在長崎籌備開展「社中」業務的期間，認識了一些當地的豪商。

其中較有名，且在大河劇中也出現過的，就是小曾根乾堂，以及大浦慶。

就史實來看，真正資助龍馬成立商社的，主要是小曾根乾堂。據說連社中的房舍，也是他去跟「龜山燒」工廠協商來的。今日的龜山社中紀念館附近，也可見到龜山燒的史跡。

但就戲劇效果來說，女中豪傑大浦慶，似乎更令人印象深刻。

大浦慶，是日本茶輸出的先驅者。做為油商的女兒，或許有著商人敏銳的直覺，將原產自佐賀的「嬉野茶」，透過荷蘭商人，介紹給英、美、阿拉伯市場，獲得了大量的訂單與利潤，也令她成為「長崎三女傑」之一。

在《龍馬傳》中有這麼一段情節，當小曾根還在猶豫，要不要借錢給龍馬去做長崎蛋糕，大浦慶偷偷給了龍馬五兩。並且說，那不是借金，而是投資。

大浦慶的故居，在長崎「思案橋」附近，是充滿庶民感的熱鬧街町。和觀光通、濱町、中華街.....連成一片，以前我也沒去過，卻是為了尋訪史跡，才發現這麼有意思的區域。

大浦慶故居的旁邊，甚至還有「孫文先生故緣之地」。

同一條街上的老餐廳「ツル茶ん」（鶴茶），招牌料理是「長崎洋食土耳其飯」，展現了這座港町的國際色彩。好吃還是其次，但似乎至少「必吃」一次。

與之相比，小曾根乾堂的故居，位於現今的長崎地方法務局（法院）旁，相對是個較無趣的街區。

但無論如何，連這些富商、豪商的故居，都有石柱與標示，不得不再感嘆一次，做為歷史旅行者，在日本真是可以有無窮的發現。

▌#離岸風電 根本「#偽國產化」！
▌國產化不成，20年9100億價差圖利誰了？

外海離岸風電其中2/3發電量部分屬於遴選標，經濟部確保以每年購回4千多小時的電力、每度價格5.5元，明顯高於世界行情的2.2元，目的是要求競標廠商採用的人力、材料必須國產化。因此「伯威海事」遴選得標。

該公司是由荷蘭商Boskalis與台灣「樺棋營造」合資成立；表面上樺棋營造佔股51%，Boskalis佔股49%，但樺棋營造的持股是「特別股」，根本沒有表決權，因此實際上就是荷蘭商Boskalis主導該公司。坐實了掛「國產」頭賣「洋」肉？！

政府為了推動離岸風電國產化，每度電向伯威海事收購5.5元，比行情的2.2元多了3.3元，以簽約20年計算，等於政府每年要多付450億、20年總計9100億的價差給「伯威海事」。國產化不成，錢卻進了特定公司的口袋，這是標準圖利廠商。經濟部卻不聞不問？！

面對這樣的「偽國產化」，經濟部依舊裝聾作啞？表面我國業者股權較高，但實際上並無投票權，完全不符當初標案設定標準、失去國產化的原意。經濟部若非無能，就是圖利！

呼籲蔡政府、經濟部，要拿出良心、把人民辛苦的納稅錢當錢！必須立即檢討未完成國產化項目、提出完成國產化解決方案，更要針對無法達成國產化依比例檢討 #躉購電價！

#線上旅行團 #龍馬之旅 020

之前有說到，因為接下來要密集出外景，所以連載的內容必須「輕量化」，但每次寫著寫著，總想多交待一些背景，其實也沒「輕」到哪去（苦笑）。但今天起，不努力「輕」真的不行。

趁著龍馬還在江戶繼續修行，還是得將他未來活躍的「舞台」介紹一下。

之前寫到勝海舟時有提到，長崎，在整個幕府鎖國期間，是唯一對外的窗口，而且基本只允許荷蘭人通商（原因是他們只做生意，不傳教），而且是從很早的 1641 年就開始了。附帶一提，那也是荷蘭東印度公司，在台灣建立、經營熱蘭遮城的同一時期。

但由於不允許洋人登上日本土地，所以在長崎外海，建了一座人工島，名為「出島」。約有兩百多年時間（1641-1859），荷蘭人就在這塊小小的島上，維持著通商，並輸入海外知識。

之前也提到，因為與美國簽訂了「日米和親條約」，下田和箱館（函館）開港；而到了 1859 年（安政六年），橫濱和長崎也正式開港，荷蘭人的勢力，慢慢被英國人取代。

如今的出島已經不再是一座島，而是與後來填海的區域，融合成陸地的一部分。但經過長時間的復元與修繕，成為展示當年荷蘭商館風貌的區域，仍很適合歷史旅行者造訪。

本集主題：「蘭船東去：胡椒、渡渡鳥與紅髮人的航海之旅」新書介紹
　　　　　
訪問作者：張焜傑
　　
內容簡介：
§ 荷蘭東印度公司的起源，低地人海上帝國的崛起 §
　　
「我們將啟程尋找，新的、從未見過§的土地。」
Wij nieuwe landen gaen soecken de noyt bevaren sijngeweest
　　
誰也沒想過，一名荷蘭少年的人生志向
竟促成荷蘭東印度公司的崛起，打造出低地人的海上帝國
並牽引東方的一座遙遠邊陲島嶼的歷史命運
就此寫下荷治台灣的壯闊史前史
　　
　　這個故事，肇因於一群人為了爭取信仰的自由，而展開了與宗主國西班牙長達八十年的獨立戰爭；這場漫長的戰爭促成了荷蘭東印度公司的成立，最終永遠改變了亞洲的歷史。
　　
　　十六世紀中葉，一個遙遠的西方低地小國──荷蘭，正面臨棘手的國際形勢：葡萄牙的海上封鎖、英國的船艦挑釁，還有宗主國西班牙的政治與經濟控制。為了捍衛自由信仰，荷蘭人決心展開一場突破重圍的獨立戰爭！
　　
　　1595年，在戰爭中尋求遠東香料貿易機會的荷蘭商人們，派出從葡萄牙偷到航海圖的德郝特曼兄弟，搭上第一次的荷蘭遠東船隊。雖然這次的商隊出海虧損，但德郝特曼兄弟證明了遠東貿易的可行性，也開啟荷蘭商會東征的戰國時代，在各家商會的惡性併購之下，逐漸形成六大商會勢力。
　　
　　與此同時，身為荷蘭獨立戰爭領導者的莫里斯王子，也下定決心要整合六大商會成立新公司，一舉解決獨立戰爭的財政問題。他該如何突破六大商會各自算計的野心，一統紛亂的商業外貿戰場？他又是如何團結荷蘭人於親王旗幟之下，進而打贏獨立戰爭？打開荷蘭遠洋貿易的關鍵角色德郝特曼兄弟，他們最終的命運又將是如何？
　　
　　本書作者張焜傑以輕鬆帶戲劇性的小說筆法，融合史料書寫，描繪荷蘭人如何在強國環伺的局面中，掌握自己的命運，以熱切的冒險精神走出世界，進而影響地球另一端的亞洲政治局勢與台灣的命運。書中收錄多張人物、船隻、建築的精美歷史圖片，引領讀者重返台灣與荷蘭交會前的歷史時刻。
　　
作者簡介：張焜傑 Kim Chang
荷蘭TIAS Business School財務碩士
Rong Seng Labs共同創辦人
荷事生非Oranje Express專欄作者
　　
　　張焜傑為留學荷蘭的年輕創業家，學成歸國後投入經營科技業。平時喜愛音樂與歷史，藉由在荷蘭時蒐集到的資料以及對台灣荷蘭時代歷史的愛好，在「荷事生非Oranje Express」平台上寫出《蘭船東去》的雛型。
　　
　　在《蘭船東去》中，能看見四百年多前荷蘭人為了祖國，如何突破當時的國際困境，勇敢走出自己的道路；也希望同為小國，甚至在歷史上有所淵源的海島台灣，能夠藉由荷蘭的歷史與經驗，反思、學習其冒險精神。

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本集主題：「逐鹿之海：一六六一台灣之戰」小說新書介紹
　　
訪問作者： 朱和之
　　
本書特色：
全球華文文學星雲獎歷史小說首獎第一人
第一屆台灣歷史小說獎得獎作品《逐鹿之海》
　　
這場戰役沒有勝利者，飢餓是最大的敵人！
為了糊一口飯吃，你願意付出甚麼代價？
　　
是甚麼樣的力量，讓來自東西半球、地北天南的人們聚集在這一片小小的海灣裡彼此廝殺？誰的信仰和價值，才是上天眷顧的一方？
　　
以三百六十度環場視角，逼真重現將近三百六十年前的熱蘭遮大戰。在荷蘭東印度公司、臺灣漢人移民、西拉雅族蕭壠社以及國姓爺鄭成功軍隊的價值衝突與生存競爭之間，追索人性亙古的欲求。
　　
太多人在這塊土地上失去生命，最後換來甚麼？
他們想在這裡找尋甚麼？
　　
　　一六六一年四月三十日清晨，當濃霧被朝陽驅散，熱蘭遮城守望的哨兵詫異地看見海上出現了一片光禿禿的森林，仔細一瞧，那竟是無數戰船。多年來荷蘭人恐懼的噩夢終於成真，城內警鐘急響、人們奔走呼號：「國姓爺來了！」
　　
　　多年來，荷蘭人始終提防著國姓爺對臺灣的野心，卻又無法抗拒與之接觸貿易。雙方彼此試探、爾虞我詐，最終無法避免一戰。而這場巨大的戰爭風暴，將來自東西半球、地北天南的各色人物捲入小小的台江內海周邊，彼此屠戮傾軋。
　　
　　荷蘭商人、新教傳教士、瑞典貴族、日耳曼士兵、印尼僕傭，為了守護荷蘭東印度公司展開殊死奮戰；敬畏天地諸神的西拉雅頭目、篤信基督上帝的頭目之子，在戰火中走向敵對兩方；泉州海商、漳州地主，為了赤崁大地的開墾與兩岸通商利益爭鬥不休；福建水師、內陸將領，同處國姓爺的復國大纛之下卻彼此懷抱異心。
　　
　　每個人都擁有不同的道德大義、宗教信仰、世俗利益與個人情感，促使他們在事件中採取不同行動，推動局勢發展也改變自己的命運。他們在戰爭中承受巨大創傷，也都有所領悟。
　　
　　這部小說以史詩般的視野描繪大局變遷、政商角力、人文風貌和壯闊的戰爭場面，呈現十七世紀臺灣不可思議的豐富景觀。並且刻劃戰爭中各種飢餓的樣態──鄭成功以小吃激勵軍隊士氣、荷蘭小兵為吃上一口肉而捨命冒險、流寓文人以忍飢彰顯志節、漢商爭奪田地、鄭軍極度缺糧不得不放棄攻擊四出屯墾……藉由最基本的生理需求，點出人類紛爭的根本原因，也呈現了這場驚心動魄變局的國際性、多元性、文明衝擊性，以及人們在危難中的掙扎與昇華。
　　　
作者簡介：朱和之
　　本名朱致賢，一九七五年生於台北。畢業於傳播科系而偏好文史。好音樂，不求甚解。
　　　　
　　著有長篇歷史小說《鄭森》、《樂土》，歷史隨筆《滄海月明──找尋臺灣歷史幽光》，幽默小說《冥河忘川有限公司》，音樂人物傳記《指揮大師亨利‧梅哲》，編著有《杜撰的城堡──附中野史》等。兩度入圍台北國際書展大獎，以《逐鹿之海》獲第一屆台灣歷史小說獎佳作，以《樂土》榮獲二○一六華文文學星雲獎歷史小說首獎，為該獎創設六屆以來第一位首獎得主。