經國重劃區有轉運站這利多～
一堆建商要插旗未來很有看頭欸🧐

#桃園 #土地 #標售 #經國 #特區 #百萬

怎麼了！這項有關桃園區發展的事，竟如此推動不力！
如此不受關注！問題出在那裡?
#主管單位要深究檢討。

4/8下午
桃園市政府都市發展局所屬的二級單位「住宅發展處」，委託辦理，於桃園區公所4樓會議廳舉行「擬定桃園區舊城區周邊地區都市更新計畫案」公開展覽說明會。

我滿懷希望去参與，以為會有很多關心桃園廟後舊城區市民屋主、權利人會去關注聆聽。

萬萬沒想到出席的民意代表本人只有我一人，另一位派助理。
不可思議的是，出席市民只有一個人。

唉！提到桃園區的城市發展，傾聽地方意見，我聽到好多好多想法及意見。
我總結，一個都會的發展，擴張往外輻射發展是必然，就是陸續開發的重劃區，甚至跳島式為均衡地方區域發展為名~如青埔地區、八德擴大都市計畫……，或政策性開發計畫~如航空城及周邊區域計畫，另有我無法定為何考量的草漯都市計畫。
……

上一屆，一開始我就提醒，除了新興都市計畫、重劃或區段徵收，務要正視早期都市形成舊城區的沒落，或基於交通壅塞不便、街道廊廓狹小、停車不便、人行不友善，以致生意商機沒落。

核心迫切問遲早要面對的課題就是都市更新。
談白講，我為市民給我的職務摸著我的良知，關心幾項必需從結構性改變的問題~
例如:
少子化，不敢生育問題之一。是幼教費用高，公立幼兒園不足，於是去年已達成廣設公幼及非營利幼兒園及私立幼兒園往下補助到中班。

醫學中心等級醫院，資源及床位不足問題，4年多來我摸著良心面對供給與需求嚴重落差，強力主張導入增設，已露曙光。(再另篇向市民報告)

第三項就是舊城區的都市更新。

我知道，要桃園區廟後一帶50幾公頃一次更新到位，那是天方夜譚。
我先點出問題，希望以引導助燃的渠道，希望一塊一塊來，有了第一區塊的整合重建，真實呈現便利與發展，才有可能催化起而效尤的無形影響，才能帶動跟進。

都更重建的問題，當然會面臨很多困難與阻力，權利人來自對舊屋情感、所擁有一樓店面租金尚有收益、尚可營業賺錢的本位主義……等等阻力。

即使一旦進入投資重建，又有交換利益的問題，如何配屋?幾樓?店面價值如何計算……等等。
因為困難，我也知道上一屆都市發展局承諾我而成立的「都市更新輔導團」，用在這個區塊，4年過去了，完全不彰、毫無作為。
應付應付心態而已，主管單位還不想面對這個問題，但是我依然覺得很重要。

或許，綠色捷運G08站永和市場站完成後，自主整合的力量就會進場撮合，力道也會更強勁。

而我的看法，不仿政府力量提早介入，併行提前規劃改造風貌，符合市民期待。

既然已是必然發展趨勢，也必需這樣做，現階段在增額容積獎勵50%的部分，在結合微社福單元、獎勵公共停車位興闢前提上，都市委員會審議委員，應有不吝嗇核定獎勵的共識。

更有力的積極作為應該是，既然是大眾捷運系統的重要出入口周邊，主管單位應該向內政部營建署爭取區塊內住、商更高的容積率。
桃園的未來人口數、工商條件、發展潛力均不亞於台北，台北能拿到的容積，也不應吝嗇給桃園。

若能有以上利多，投建者願意進場、屋主願意談，投資與交換比例條件能謀合，達成都更重建。
重現商機再造繁榮，中央及地方政府各有擴大稅基利益，市民享有社福單元服務、交通及市容改造的多贏。

我是被付託的民意代表，我關心的議題，有些需長期督促，短期內或許看不到，但我有不同特質與自許責任感，我不做秀，我的堅持、鍥而不捨的精神不會改變。