[爆卦]草坪頭一日遊是什麼?優點缺點精華區懶人包

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草坪頭一日遊 在 白字天后Pipi Instagram 的最佳貼文

2021-04-04 15:00:08

#桃園#離開舒適圈 二姐說他要回澳洲了 要帶我們一起去踏青 藍天白雲跟姐好像無關 爛泥跟草坪更是姐的罩門 姐極度怕土 #濕掉的土更崩潰 花花草草基本上遠看即可 近看感覺細菌都會飛到姐身上 還好今天沒有蝴蝶 不然姐可能直接進入休克狀態 今天三位蕭查某 飛奔在滿是爛泥的落羽松林上 不忘呼喊要姐...

  • 草坪頭一日遊 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文

    2021-08-20 17:00:53
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    ●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道:https://pse.is/3b7x9h
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    《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
    1.帶頭全球對抗暖化效應,美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標,希望美國能在2030年,讓電動車在美銷量達到整體車市的一半,而為了展現他的決心,同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準,會推出嚴格的法規,來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車,且拜登在這天,還邀請了美國三大傳統車廠,福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯,三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。

    2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半,可能實現嗎? 目前,電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字,許多專家一致的看法是,美國人對傳統燃油車的喜好很難改變,加上電動車購入後的前期成本相對較高,也是不少美國車主卻步的原因之一

    3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標,因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時,就在電動車建設預算上,給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額,因為要讓電動車普及化,就必須做到讓充電站,如同街角加油站一般的方便,才有可能讓電動車從小眾走入主流,拜登的目標,是要在全美廣設50萬座充電站。

    4.拜登劃時代的宣布,某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度,希望重塑美國汽車工業未來,但還有一點,就是想對抗中國電動車崛起的威脅,保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量,還是電動車電池的製造量上,都輸給中國。一個有趣的觀察點市,是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉,加入他的電動車王國大計,光從這點就足見拜登,是想保住美國傳統車業的未來。

    5.況且還有政治上的現實等著拜登,他所提出的基礎建方案算,雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過,但規模只剩下一半,電動車預算,更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿,揚言還要再追加,可想而知,這又是一場政治拖延賽。

    {內文}
    時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車,我可曾是優良駕駛

    拜登是道地車迷,收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette,去年曾在總統競選廣告中亮相,當時他勾勒夢想執政藍圖,盼美國有朝一日,能從汽車王國轉型電動車王國。

    時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市,只要我們轉往發展電動車

    入主白宮逾半年後,拜登把夢想升格為政治野心,親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天,喊出「電動車才是美國汽車業未來」,只能前行沒有退路。

    美國總統 拜登:一個有遠見的未來,將開展在我們眼前,就是一個屬於電動車的未來

    美國總統 拜登:不管是純電動車,插電式混合動力車 燃料電池車,全都是電力發動 不會回頭了,問題在於美國未來是領先還是落後

    美國總統 拜登:因此,汽車業員工及領導人,州及地方官員,今日集聚一堂,要替美國的故事寫下新頁

    拜登簽下行政命令,拉出近十年時間軸,希望傾美國政府之力,推廣國人購買使用電動車,同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範,針對小客車卡車制定更嚴格標準,以激勵美國車廠提高電動車產量,美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,受邀參與白宮活動均表態全力配合,共同訂下2030年讓電動車,登上全美車市五成市占的目標,但美國國內不少分析,包括華爾街日報在內都直言,縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後,有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃,和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算,還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。

    通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池,我絕對能超越那些笨蛋

    PBS新聞片段:要讓電動車,簡稱EV車在美普及化障礙重重,不妨看看電動車採用率,也就是全美有多少人購買電動車,就會明白絕對是挑戰,想改變民眾的駕車習慣非常困難

    美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車,2%-3%是電動車,這比例太少,實在太少,少歸少,但已經增加了,十年前可是零

    首先美國是世界第二大溫室氣體排放國,全國第一高的碳排量,來自交通運輸占比29%,想扭轉大眾購車習慣減少污染量,拜登確實提出了治本之道,但從現實面來看,這項政策最大阻礙之一,其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前,因為油價低廉讓購買汽油車,不管是休旅車卡車或轎車,都比擁抱環保來得划算省錢。

    PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示,美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由,例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數,昂貴的前期成本,即便研究顯示,消費者其實可隨時間,省下更多無須加油的成本,還擔心充電站數量不足

    美國總統 拜登(2021.05):當前,中國可是在這場比賽中取得領先地位,我不是信口開河,這是鐵錚錚的事實,中國以為他們會獲勝,但我想中國最好搞清楚,他們絕對不會贏得比賽

    再者,拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵,若想超車領先,太多差距需彌補太多進度得追上,以2020年為例,全球賣出324萬台油電車及純電動車,美國僅占1/10 32萬8千輛,中國則繳出133萬台,些微輸給歐盟139萬台,是美國四倍之多,位居全球第二的亮眼成績,就連電動車的心臟:電池,美國僅有4座電池生產廠,而中國則是30倍120座,便有分析師以通用為例,解釋美國想超越中國,成為全球最大「電動車生產國」,不僅是一條漫漫長路,根本是不同量級的一場對抗。

    新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布,全美最大車廠之一通用,誇下海口要在2035年時,達到只銷售電動車的目標,分析師:通用絕對還有一段長路要走,不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念,去年,通用在全球賣出660萬台車,猜猜當中有多少屬於純電動車,只有4萬9149台

    且在充電站設置率上,全美包含公共及私人總數不超過十萬座,中國55萬8千座,
    光是上海北京就各有5萬座,且對比美國明星車廠特斯拉,近年推出的超級充電站,
    5分鐘可續航120公里,中國新興電動車廠蔚來,是花相同時間就能滿電上路。

    中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了,只能再開42公里,所以我得來這裡充個電了

    新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時

    中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎

    新聞片段:他不必跑到加油站,他甚至不是替電動車充電的那個人,反而他去的是一座電池交換廠,只要5分鐘,他的電動車就能被裝上充飽電的電池,最高可開(260英里)418公里,對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了

    中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊

    不得不承認,美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大,早在今年四月,拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時,為求大力發展國內電動車產業,力拚2030年前廣設50萬座充電站,便擬出比用1150億美金造橋鋪路,更高的預算1740億美金,因為倘若不讓充電站,像街角加油站一樣無處不在,電動車就無法從小眾蛻變為主流,四個月後基建方案,雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院,但預算規模已砍半縮水,其中電動車充電站建設經費,僅剩75億美金,民主黨喊出必須再追加850億美金,只怕又是場政治拖延賽下,全美環保專家率先表達了失望之情。

    CBS記者:若是與氣候專家對談,他們都覺得這樣的進展太過緩慢,專家們其實非常沮喪在這份基建案中,氣候變遷相關預算,因為兩黨角力而遭大砍

    紐約時報說,這是拜登的打地鼠遊戲,眼前目標太多,想一網打盡難度甚高,在擊退氣候變遷的全球浪潮下,想達成排碳大國的減碳承諾,在美中科技對抗未完待續下,企盼轉型國內汽車工業,變革生產製造鏈保住美國就業,把氣候議題結合抗中,拜登想一箭雙鵰的政治設想,端看美國人能否放下對燃油車的矜持,投向電動車懷抱。

    https://youtu.be/OpegN1mhLCY

  • 草坪頭一日遊 在 部落客愛旅行 Facebook 的最讚貼文

    2021-08-15 15:57:34
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    【阿里山國家風景區 觸口遊客中心】羅賴把~~~遊戲人間
    綠色草坪上 停著一輛醒目的紅色火車頭
    鄒族涼亭 提供旅人休憩的療癒空間~
    https://blog.xuite.net/m0952/blog2/589950205

  • 草坪頭一日遊 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-05-29 11:15:10
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    【九龍東的秘景】無敵的海景+無盡的綠草 最大空中花園
    #位於市區但隱藏海角一端
    #既可戶外輕鬆遊又不用行到身心身汗

    啟德郵輪碼頭位處舊啓德機場跑道,
    頂層設有全港最大空中花園,
    由北端慢慢走,沿著草坪,
    先見到港島東的無敵海景。
    再穿過水景花園、噴泉廣場,行至南端盡頭時,
    甚為搶眼的白色長拱衝入眼帘,搭配著鯉魚門海景,風光無限好!
    這裡人流算是較少,加上許多草坪都開放予公眾,
    在這裡逛逛,休息放空,影相留念,草地打滾⋯⋯
    都是一大享受,既面向無敵海景,
    周遭又滿是綠樹紅花,加上人流少,設施又齊(廁所、飲水機)。

    https://www.guideguide.hk/?p=510

    #親子好去處 #親子活動 #拍拖好去處 #親子遊 #親子一日遊 #親子200遊 #九龍東

  • 草坪頭一日遊 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答

    2021-02-12 19:00:30

    #南投景點 #草坪頭玉山觀光茶園 #櫻花 #李花 #桃花
    南投信義鄉隱藏許多百花秘境!一月是梅花,二月則是草坪頭的桃李櫻花綻放的時間。草坪頭玉山觀光茶園每一條路口、巷弄及家戶都可以看到百花綻放,光是太平巷兩側就種滿各品中的櫻花,彷彿進入紅色隧道。

    6733公車時刻表:
    http://bit.ly/2NT769R

    草坪頭是有公車可以到的,對於沒有車的朋友是一個非常好的消息,水里車站前的公車站搭乘6733公車,到終點站草坪頭。下車後買票即可以走上去,開車可以直接開上去,在牌坊入口處購票進入,停車費另計。

    當你走入裡面,你會覺得到了另一個世界,算是台灣少數可以被百花環繞的地方,另一個我覺得是武陵農場。尤其是二月初是李花綻放的時間,一朵朵白色的花蕊集結在一起,遠看像是一球一球的,只要親眼看到才有辦法體會。

    太平巷從入口到盡頭,道路兩旁都種滿櫻花、李花,當天去的時候是山櫻花盛開,二月中旬後粉紅佳人、富士櫻等品種也會陸續開花,屆時整條路的顏色會更有層次感。

    整個草坪頭很大,當時我沒有全部走完,還有一些地方因為公車時間到了而放棄,連假要出門走走,非常推薦你到南投草坪頭,有大自然步道可以走走動動、也有百花可以看,還有在地小農美食、特產等。是一個很適合家族出來玩的景點!

    如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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