【首個維港跨海通道構想】圖為Hong Kong Daily Press（孖刺西報）在一九一九年一篇有關維港兩岸交通的文章中，展示了一幅維多利亞港大橋的構想圖。這一概念，其實來自殖民地政府船政司林士（R. Murray Rumsey）一九零二年發表的一份部門年度報告。

林士當年鑑於港九發展極不平衡：港島維多利亞城心臟地區——中環及上環一帶有人滿之患，擠迫生活空間成為一八九四年大鼠疫溫床，相反九龍則發展落後；因此提出建造維港跨海大橋，貫通中環畢打街海濱與尖沙嘴羅便臣道（與港島街道重名，後更名彌敦道）、九龍角一帶。這是開埠以來首個正式的維港跨海通道規劃建議。

但這個方案最終從沒實現，原因有許多方面，包括成本鉅大及颱風威脅等，但主要還是大橋把海港切割成兩部份，這很可能制約香港最寶貴資產——海港的長遠發展。

直至大約七十年後，建築技術改進、海底隧道建設變得可行，港府至六十年代末決定以海隧形式，實現建設維港跨海通道。而香港首條海隧於一九七二年建成。

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三十年代：油蔴地小輪「一條龍」開發銀礦灣旅遊：https://bit.ly/3yFz9ip
觀塘工業區規劃失誤 柏立基直斥極為愚蠢：https://bit.ly/3yNLfpy
電廠支援海水化淡？一個沒實現的「解渴」方案：https://bit.ly/3fvde5R
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【地區探古系列】

荃灣市中心的古鄉村

承前文，荃灣市中心曾經是眾多鄉村的所在地，為配合六十年代發展荃灣計劃，多條村落被搬遷至市中心外圍。現在市中心僅存海壩村古屋、三棟屋、天后廟及以舊村命名的街道作為昔日憑記。 從 1921 年的航空圖片可見荃灣鄉村原來的位置，至少九條鄉村於六十至八十年代被搬遷：海壩、關門口、楊屋、木棉下、河背、西樓角、白田壩等。只有少數位於山上的鄉村，如老圍未受影響。

海壩村、關門口村、楊屋村位處南邊海旁及青山道之間 (青山道於 1919 年落成)，具有水陸交通之便利，早年已發展成荃灣各鄉村的商業中心，即荃灣舊墟，農作物可由此經水路運往香港島。而舊墟內的眾安街正是荃灣最早的市內街道，可追溯至三十年代。現時眾安街仍存有五六十年代建成的兩層唐樓，見證荃灣早期城市化的一面。

於海壩村西北面，青山道旁井然的數排村屋正是木棉下村、河背村及西樓角村(原名樹頭角)。木棉下、西樓角位於今天的荃灣地鐵站、地鐵車廠、南豐中心、荃錦中心一帶。政府於七十年代收回西樓角新樓，居民曾發起激烈抗爭，老一輩的朋友或會有印象。

再向西走是廣闊的白田壩村，戰後土地賣與中國染廠及紗廠，再配合填海工程後落成的柴灣角工廠區，促使荃灣成為輕工業重鎮。 而白田壩村對出的填海區則建成福來邨。

航空圖片也標示出荃灣早年兩條主要河流 - 大涌河及大瀝河。大涌河源自大帽山、石龍拱及蓮花山等山頭，經過曹公潭於柴灣角出海。現在大涌河下游已成封頂暗渠，經愉景新城及大涌道入海。如果大家下次來到愉景新城商場，不妨留意一下地下中央的活動空間未有設置商鋪，其實大涌河正流經大家腳下，而偌大的活動空間正可預留作緊急維修之用。大瀝河也源自大帽山，經三疊潭及老圍，本於木棉下及河背之間入海。因此舊新聞中木棉下及河背曾經水災連連。而現時大瀝河下游也同樣成為封頂暗渠，於大河道車路底下悄悄流走入海，這也是大河道名字的來歷。

二戰及中國內戰大量移民湧入，及戰後蓬勃的輕工業發展已經是後來的故事了。當時村落間存在不少廠房，包括醬油廠，涼果廠，紡織廠等等，我們之後有機會再詳談。

#香港探古
#荃灣探古
#地區探古
#荃灣 #淺灣 #已拆卸

【地區探古系列】

荃灣市中心的古鄉村

承前文，荃灣市中心曾經是眾多鄉村的所在地，為配合六十年代發展荃灣計劃，多條村落被搬遷至市中心外圍。現在市中心僅存海壩村古屋、三棟屋、天后廟及以舊村命名的街道作為昔日憑記。 從 1921 年的航空圖片可見荃灣鄉村原來的位置，至少九條鄉村於六十至八十年代被搬遷：海壩、關門口、楊屋、木棉下、河背、西樓角、白田壩等。只有少數位於山上的鄉村，如老圍未受影響。

海壩村、關門口村、楊屋村位處南邊海旁及青山道之間 (青山道於 1919 年落成)，具有水陸交通之便利，早年已發展成荃灣各鄉村的商業中心，即荃灣舊墟，農作物可由此經水路運往香港島。而舊墟內的眾安街正是荃灣最早的市內街道，可追溯至三十年代。現時眾安街仍存有五六十年代建成的兩層唐樓，見證荃灣早期城市化的一面。

於海壩村西北面，青山道旁井然的數排村屋正是木棉下村、河背村及西樓角村(原名樹頭角)。木棉下、西樓角位於今天的荃灣地鐵站、地鐵車廠、南豐中心、荃錦中心一帶。政府於七十年代收回西樓角新樓，居民曾發起激烈抗爭，老一輩的朋友或會有印象。

再向西走是廣闊的白田壩村，戰後土地賣與中國染廠及紗廠，再配合填海工程後落成的柴灣角工廠區，促使荃灣成為輕工業重鎮。 而白田壩村對出的填海區則建成福來邨。

航空圖片也標示出荃灣早年兩條主要河流 - 大涌河及大瀝河。大涌河源自大帽山、石龍拱及蓮花山等山頭，經過曹公潭於柴灣角出海。現在大涌河下游已成封頂暗渠，經愉景新城及大涌道入海。如果大家下次來到愉景新城商場，不妨留意一下地下中央的活動空間未有設置商鋪，其實大涌河正流經大家腳下，而偌大的活動空間正可預留作緊急維修之用。大瀝河也源自大帽山，經三疊潭及老圍，本於木棉下及河背之間入海。因此舊新聞中木棉下及河背曾經水災連連。而現時大瀝河下游也同樣成為封頂暗渠，於大河道車路底下悄悄流走入海，這也是大河道名字的來歷。

二戰及中國內戰大量移民湧入，及戰後蓬勃的輕工業發展已經是後來的故事了。當時村落間存在不少廠房，包括醬油廠，涼果廠，紡織廠等等，我們之後有機會再詳談。

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