闢湖內-茄萣外環道促北高雄發展

2019-08-29 ╱民眾日報 ╱第B11版 ╱高雄政經
【本報記者楊淑芬高雄報導】為配合湖內-茄萣外環道之開闢工程，內政部於今年6月通過由高雄市政府提案之變更湖內及茄萣都市計畫。立法院交通委員會日前安排到北高雄考察「湖內-茄萣外環道工程」辦理進度，由立法委員邱志偉擔任召集委員，由內政部營建署和高雄市政府工務局負責簡報，在地市議員陳明澤、黃明太也出席與會關切。

內政部營建署表示，湖內-茄萣外環道開闢工程總長2.3公里，由於牽涉道路開闢案，部份土地須變更都市計劃為道路用地，路線長度達1.4公里。該都市計畫變更乃外環道開闢的關鍵性前置作業，現今已通過內政部都市計畫審議會核定，只待高雄市政府發佈實施，便可開始進行細部的規劃、設計、發包與施工。

湖內-茄萣外環道開闢工程費用預估6.14億元，中央補助可達79%，高雄市政府則只需負擔21%。邱志偉指出，高鐵台南站聯外生活圈道路一經開通後，除了能縮短西濱道路到高鐵沙崙站的行程，也將帶動北高雄茄萣、湖內區沿線道路的發展。

邱志偉表示，配合都市變更計畫，將可有效加快外環道開闢的進度。同時也希望高雄市政府能盡快發佈實施，並進行預算編列作業，以利後續的規劃、設計、發包、施工，期能盡早完工，促進地方繁榮發展。

2019.08.12
立法院交通委員會北高雄交通建設考察

今天立法院交通委員會安排考察「北高雄地區重大交通建設進度」，由我擔任這次考察的召集委員。中央由交通部祁次長文中親自率領行政團隊出席，高雄市政府交通局也派代表出席。

我們首先到岡山區公所，聽取交通部針對「增設岡山第二交流道」的進度報告。本案是要解決目前岡山交流道及其聯絡道交通壅塞的問題，並且要針對科技部積極推動的「橋頭高二科學園區」、與經濟部正在規劃的「嘉華田園生產園區」和「九鬮地區工業用地」預先因應。高雄市已於今年6月向交通部提報「可行性研究修正版」，高速公路局已於7月下旬回覆審查意見。我請高市府應該與高公局積極溝通，準備充分的說明，高公路也應全力協助市府，一定要有把握在接下來的審議能順利通過。

接著，我們到路竹區公所聽取交通部針對「高雄捷運路竹湖內延伸線工程」、「路竹湖內台1線拓寬計畫」的簡報。在捷運部份，在岡山站至南路竹站之間，已通過了「綜合規劃報告」與「環境影響評估」的審議，預計今年底可獲得中央核可，明年辦理設計、發包作業，我請交通部務必採用「全線核定 分段施工」的方式，以加速工作進度。至於南路竹至湖內段，雖已通過了「綜合規劃報告」的審議，但環評尚未通過，我請交通部應全力協助市府順利通過這路段的環評作業。

至於「路竹湖內台1線拓寬計畫」，因台1線全線計畫寬度是40公尺，湖內區(346K+600~350K+300) 現況路寬為25~27公尺，雙向4快車道、2慢車道。本案已於5月13日經交通部核定並納入「省道改善計畫」，其總經費13億元已於8月2日經交通部優先核定，並做為優先辦理規劃設計的項目。預定今年可完成規劃設計，109年~110年完成用地取得，111年~112年完成發包施工作業。

最後，我們到茄萣區公所，由內政部營建署簡報「茄萣湖內外環道開闢工程」的進度。本案在最近有突破性的進展，今年6月18日內政部都市計畫審議委員會已審議通過「變更湖內及茄萣都市計畫案」，這是外環道工程的關鍵性前置作業。一旦高市府發布實施該都市計畫變更案，便可以進行細部規劃、設計、發包、施工了。我請高市府加速預算編列的作業，本案工程費用預估6.14億元，中央可補助達79%，地方只需負擔21%。

茄萣－湖內外環道 中央補助逾3億

2019-04-29 ╱自由時報 ╱第A17C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
〔記者蘇福男／高雄報導〕「茄萣—湖內東西向外環道貫通案」高雄市府上個月完成修正，並再度提報內政部都委會審議，工程費三億九千萬元，內政部將補助三億一千萬元，補助比例近八成。

「茄萣—湖內東西向外環道」行經湖內、茄萣都市計畫區及非都市計畫區，長度二．四公里，二○一五年九月高雄市府核定通過，提報內政部都委會審議，上個月再度就審查意見進行修正，目前尚在審議當中。

立委邱志偉表示，高鐵台南站聯外生活圈道路一經開通，除能縮短西濱道路到高鐵台南沙崙站的行程，也將帶動茄萣、湖內區沿線道路的發展，但因兩區居民反應不一，為進行意見整合，他與營建署和高雄市府新工處等單位前後共召開過五場協調會，以加速辦理工程前置作業及確定執行。

全案所需總經費六億多元，其中，工程費三億九千萬元，邱志偉向內政部爭取經費補助，內政部長徐國勇承諾，將以最高補助比例七十九％（約三億一千萬元）支持該案，以減輕高雄市府的財政負擔。

明澤今天在議會總質詢，首先針對簡煥宗議員上禮拜質詢後遭到「韓粉」恐嚇一事，要求韓市長應嚴查嚴辦，不容民意代表的議會監督權被扭曲。

明澤認為，言論與媒體自由是台灣最珍貴的資產，不容剝奪。但最近中國對全世界的「紅色滲透」，企圖以金錢收買媒體，達到控制言論的目的，尤其以台灣最為嚴重。

4月23日的蘋果日報登出一篇「旺旺集團收中國152億補助金」的新聞，引起國人的注意。旺旺是台灣最大的媒體集團，手中握有中時、中視、中天三大媒體工具，而且這幾年來的立場明顯親中，甚至是中國在台的傳聲筒。

明澤提醒大家，希望各級政府都要提高警覺，避免中國勢力的入侵，確保台灣的民主自由與國家安全。

明澤針對重大市政議題如循環經濟園區、高捷路竹湖內延伸線案目前進度、國道十號北上匝道進度、高雄市湖內(大湖地區)都市計畫變更案、興達漁港港池疏浚工程等要求市府加速推動。

另外明澤對地方建設也提出不少建言：
1.高鐵外環道-湖內到茄萣段聯絡道路應加速積極辦理。
2.省道台一線湖內段拓寬之進度。
3.湖內區葉厝里中正路一段389號旁(8米計畫道路)開闢工程。
4.拓寬湖內區田尾里中山路一段548巷之10米寬計畫道路。
5.拓寬湖內區逸賢里中正路二段245巷之8米計畫道路。
6.茄萣1-4號道路何時可以開闢。
7.路竹科學園區銜接湖內東方路開闢工程。
8.震南鐵線設廠污染農地案，新市府上台以後，有沒有新的措施方案。
9.路竹區社南里文小五用地何時還地於民。
10.有關台南與高雄共同就學區劃定。

明澤針對重大市政議題如循環經濟園區、高捷路竹湖內延伸線案目前進度、國道十號北上匝道進度、高雄市湖內(大湖地區)都市計畫變更案、興達漁港港池疏浚工程等要求市府加速推動。

另外明澤對地方建設也提出不少建言：
1.高鐵外環道-湖內到茄萣段聯絡道路應加速積極辦理。
2.省道台一線湖內段拓寬之進度。
3.湖內區葉厝里中正路一段389號旁(8米計畫道路)開闢工程。
4.拓寬湖內區田尾里中山路一段548巷之10米寬計畫道路。
5.拓寬湖內區逸賢里中正路二段245巷之8米計畫道路。
6.茄萣1-4號道路何時可以開闢。
7.路竹科學園區銜接湖內東方路開闢工程。
8.震南鐵線設廠污染農地案，新市府上台以後，有沒有新的措施方案。
9.路竹區社南里文小五用地何時還地於民。
10.有關台南與高雄共同就學區劃定。

明澤今天在議會總質詢，首先針對簡煥宗議員上禮拜質詢後遭到「韓粉」恐嚇一事，要求韓市長應嚴查嚴辦，不容民意代表的議會監督權被扭曲。

明澤認為，言論與媒體自由是台灣最珍貴的資產，不容剝奪。但最近中國對全世界的「紅色滲透」，企圖以金錢收買媒體，達到控制言論的目的，尤其以台灣最為嚴重。

4月23日的蘋果日報登出一篇「旺旺集團收中國152億補助金」的新聞，引起國人的注意。旺旺是台灣最大的媒體集團，手中握有中時、中視、中天三大媒體工具，而且這幾年來的立場明顯親中，甚至是中國在台的傳聲筒。

明澤提醒大家，希望各級政府都要提高警覺，避免中國勢力的入侵，確保台灣的民主自由與國家安全。

明澤針對重大市政議題如循環經濟園區、高捷路竹湖內延伸線案目前進度、國道十號北上匝道進度、高雄市湖內(大湖地區)都市計畫變更案、興達漁港港池疏浚工程等要求市府加速推動。

另外明澤對地方建設也提出不少建言：
1.高鐵外環道-湖內到茄萣段聯絡道路應加速積極辦理。
2.省道台一線湖內段拓寬之進度。
3.湖內區葉厝里中正路一段389號旁(8米計畫道路)開闢工程。
4.拓寬湖內區田尾里中山路一段548巷之10米寬計畫道路。
5.拓寬湖內區逸賢里中正路二段245巷之8米計畫道路。
6.茄萣1-4號道路何時可以開闢。
7.路竹科學園區銜接湖內東方路開闢工程。
8.震南鐵線設廠污染農地案，新市府上台以後，有沒有新的措施方案。
9.路竹區社南里文小五用地何時還地於民。
10.有關台南與高雄共同就學區劃定。