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在 茂德建設負評產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過22萬的網紅轉角國際 udn Global,也在其Facebook貼文中提到, #大橋衝你家 🇪🇬 「4,000年前我們打造了金字塔,現在卻蓋出這種東西?」引爆埃及社會爭論的魔幻場景,位於埃及首都開羅西南郊的吉薩城區,興建中的「薩爾曼國王高架系統」。這條長12公里、總造價超過50億埃鎊(新台幣95億元)的重大交通建設,被埃及政府稱作視「國都更新」的全新骨幹,不料隨著完工日期將...
茂德建設負評 在 轉角國際 udn Global Facebook 的精選貼文
#大橋衝你家 🇪🇬
「4,000年前我們打造了金字塔,現在卻蓋出這種東西?」引爆埃及社會爭論的魔幻場景,位於埃及首都開羅西南郊的吉薩城區,興建中的「薩爾曼國王高架系統」。這條長12公里、總造價超過50億埃鎊(新台幣95億元)的重大交通建設,被埃及政府稱作視「國都更新」的全新骨幹,不料隨著完工日期將至,整條高架卻越蓋越怪,甚至出現了與周邊住宅區緊密相貼、住宅與高架距離不到50公分的離譜「世界奇觀」。
「薩爾曼國王高架系統」是埃及強人總統塞西(Abdel Fattah el-Sisi),掌權之後主打的「首都圈都更計畫」的重要環節;其命名的緣由,是為了紀念並讚揚現任沙烏地阿拉伯的國王薩爾曼(King Salman),對塞西政權慷慨的政治支持與源源不絕的巨額貸款。
高架系統的主要目的,是為了打通開羅西南方、吉薩市的南北交通運量,以期舒緩首都圈的內外交通,進而讓人口壓力爆炸的首都居民送往吉薩一帶,一方面清理首都圈腹地,一方面外擴新都心。相關建案,據信在「阿拉伯之春」之前就已有想法,直到去年中才終於撥款動工。
一開始,薩爾曼國王高架系統的出現,一度讓苦於生活空間不足的首都居民相當高興。這一方面是因為大型建設的動工,可以活絡城郊的房市經濟;另一方面也有望舒緩埃及首都圈惡名昭彰的「塞車問題」。誰知在動工大半年後,工地周邊的吉薩市民卻發現「大事不妙」。
根據原本的工程規劃,多線道的薩爾曼國王高架系統,應該與左右建築群各自保持「至少300公分」的安全距離;但在本周的居民投訴中,眾人才發現部分路段的高架橋面,根本離路旁民宅「不到50公分」。
「要是那天車禍,我豈不會在自宅客廳被滅門?」居民表示,周邊大樓6樓以下的住戶,已被工地壓得終年不見天日,除了陽光之外,連「換氣」的權力都被剝奪;至於6樓以上住戶,不僅得面對誇張的噪音與空氣汙染,未來通車後「會不會被來車撞死在家裡」——因為官方宣稱完工後,每日車流量將超過75萬輛次——更是眾人恐懼的生死問題。
魔幻的場景本周曝光後,一時引發埃及輿論的傻眼與批評;但相關檢討很快就踢到了鐵板,因為負責該項都市規劃與監督工程的,其實就是埃及軍方與其周邊裙帶的軍系財團——這批掌控「深層政府」的高階將領,不僅幫助現任總統塞西於2013年兵變掌權,長年也都控制、分食著埃及的經濟活動,是人人皆知貪腐,但歷代卻都無人抄得了的「造王者軍頭」。
「橋離民宅太近嗎?有差嗎?反正那些都是違建,馬上就會被拆光。」在我家門前有大橋的照片傳出後,負責監督建案的少將馬哈茂德.納瑟(Mahmoud Nassar),也強硬地對媒體表示:「我們先蓋好橋,之後再來處理這些違建,不然要和這些『釘子戶』虛耗,工程就算20年也都蓋不好!」
納瑟少將表示,政府已經準備好拆遷償與居民安置,如果有高架橋離民宅太近、造成安全顧慮的話,「那就會把民宅拆掉」;但高架工程絕不停工、一定會在今年秋季通車上路,因此請各位用路人與居民「不用擔心」。
但此一說法,卻引爆受害居民的怒火。相關自救會的成員對外表示,直到媒體曝光離譜照片前,埃及政府都沒有與受害住戶進行「徵收賠償談判」;同時他們的建築與房地產也都是合法註冊,是後來政府打算都更炒地皮,才會用盡各種方法撤回居民的合法證照,讓眾人家園變成「被違建」的受害者。
在2013年透過軍事政變上台後,帶領軍方重返榮耀的塞西將軍,不僅修憲擴張總統任期與權力,於國內也積極發動「超大型建案」(例如首都圈改建與蘇伊士運河擴建),並引入大筆沙烏地的王族貸款進埃及,以藉由大興土木與海外信貸的金流湧入,企圖帶動埃及長年不振的本國經濟。
然而相關盤算,卻屢屢因為政治分贓與貪腐問題,而造成巨大的浪費與爭議;再加上長年供應鉅額政治借貸的沙烏地與阿拉伯聯合大公國等國家,目前已因武漢肺炎與國際油價崩盤見底,而陷入了自身難保的經濟危機。因此在觀光收入癱瘓、本國疫情持續,海灣阿拉伯金主又可能開始催債的多重壓力下,當前的埃及也可能將迎來暗潮洶湧的另一危機。
在種種危機之下,樂天且善於自嘲的埃及民眾,仍苦中作樂地於網路上取笑這條「歪樓高架」。社群上,各種諷刺謎因與笑話圖輯,也讓「薩爾曼國王高架系統」成為了埃及網路時代的「世界奇觀」。
「到底為什麼會把高架橋蓋成這樣?」無奈的埃及網友如此自問:「喔!抱歉,我忘記埃及人是不需要『為什麼』的。」
Photo Credit:AFP,「通車後...你家陽台每日將通過75萬輛車。」
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茂德建設負評 在 Sway房市觀測站 Facebook 的最佳解答
東琳建設在高雄與台南都有建案,雖不算全國知名,卻也是上的了蘋果、住戶一樣氣得吐血,交屋半年就漏水的偷工減料建商。這樣的漏水比例也太高,颱風都還沒來耶,真當台南的房子用草蓋就好?
這貝森朵夫1出到5,只有3出問題?我才不相信。除非3是另一組工人包商施作的,而1245是另一組,但這不合常態。
建商就是這樣,隨便蓋蓋隨便漏漏,我還聽過工地主任說:「哪個建案不死人」這樣的不負責任說法(雖然遠雄接近達成),而買一間房子,就怕他房價跌不停,縱使漏水,也多半三緘其口,怕一聲張房價又要多跌一成。
所以建商根本就不怕蓋漏水屋,因為你也不敢踢爆。
所以建商依然一直蓋漏水屋,反正沒人踢爆。
所以建商繼續偷工減料蓋漏水屋,反正有人會買。
台南人真有那麼笨?出了春福建設跟東琳建設,難道還是有人會買這些漏水的建商嗎?
可悲的是,會。因為這些房子看起來都好好的,而會看新聞會上網查風評的人,並不是多數。
「台南新市貝森朵夫3,交屋半年,88戶有17戶就漏水」,這樣的牆壁如果不打掉重練,打再多的針都沒效。
註記一下,免得新聞被下架,前幾天TVBS播出的「蘆洲捷運的建案希望城市,由茂德旗下建商興建,地下室漏水跟瀑布一樣慘」已經移除,TVBS居然被東森指揮?王雪紅真的已經不行了,賣手機的輸給一個偷工減料蓋漏水屋的建商。
印象中是最近一個月台南的漏水踢爆新聞,上次是春福建設蓋的漏水屋,不知桃園新竹的春福建設是否也有受災戶傳出。而網路一查,台南最近似乎漏水屋頻傳,但不見得人人都敢踢爆。
你家交屋後漏水沒?不要害怕踢爆,雖然頂多是一日新聞,但是卻可以讓這些爛建商,在網路留下證據,你財大氣租用廣告或影響力下架新聞,但網路卻很難清乾淨,下一個消費者才不會因此受害。