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美國知名微網誌社群網 — 推特(TWTR)

推特(Twitter, Inc.) 成立於2006年，總部位於加利福尼亞州舊金山，為美國知名微網誌社群網，提供線上社群網路及微網誌服務，並且可讓用戶追蹤其他用戶活動、閱讀並張貼推文。平臺的特點是簡約獨特，限於280個英文字元的訊息（中文、日文和韓文為140個），讓人快速創建、分享和發現內容，服務全球各地客戶。

#美股執行長

很重要!!! 台電核二除役計畫環評資料 已經上網公告 蒐集各方意見 請民眾踴躍參與表達意見!!! (11/01/2017 聯合報、中央社)

★★★ 網路下載「核能二廠除役計畫」的環評作業資料（請完整複製雙括號內網路連結所有中英文字元才是完整資料所在的網址）：

<< http://www.taipower.com.tw/UpFile/NewsFile/1061031「核能二廠除役計畫」環境影響評估開始公告資料.pdf >>

或是由台灣官網「核能二廠除役計畫」環評作業今(1)日上網公告 供各界表達意見 說明頁面進入點選下方的「檔案下載」網路連結：

http://www.taipower.com.tw/content/news/news01-1.aspx…

「核能二廠除役計畫」的環評作業資料，包括計畫名稱、內容、場所、地理位置圖及預定蒐集或調查的項目，並書面告知相關政府機關。自公告日起20日內，民眾及相關機關可上網或書面表達意見，台電將參酌各方意見檢討評估範疇，作為編製「核能二廠除役計畫環境影響說明書」的參考。★★★

台電昨天上網公告核二廠除役計畫環評資料，蒐集各方意見，原能會核管處副處長李綺思表示，除環評要通過，台電明年底前也要提報除役計畫書，原能會將嚴格審查。

核二廠1號機、2號機將於民國110年陸續除役，台電上網公告「核二廠除役計畫環境影響說明書」，包括內容、場所、地理位置及預訂搜查等，20天內開放外界提供意見，之後台電會把好的建議納入說明書中，送交環保署進行環評作業。

核二廠除役，台電要送交環評，也需提報除役計畫書給行政院原子能源委員會審查，且依據「核子反應器設施管制法」規定，最晚要在明年底前提報。

原能會核能管制處副處長李綺思今接受中央社訪問時說，等台電提報核二除役計畫書後，會針對物料管理、輻射、核廢料管理等各方面嚴格審查，並秉持獨立審查精神，也會到核二廠實地現勘，了解計畫書內容的可行性。

李綺思指出，由於審查過程嚴謹，時間至少要一年，就算審查通過，後續如何執行，有沒有依照計畫書內容規定，也將持續監督。

李綺思表示，核一除役計畫書目前已經審查通過，原能會與台電已有相關經驗，台電之後提報核二除役計畫書前，原能會也會先找台電開會討論。

台電啟動核二廠除役環評 核廢料處理仍採乾式貯存方案

（聯合報 記者高詩琴報導）台電表示，「核能二廠除役計畫」環評作業11月1日上網公告，供各界表達意見。台電今天在公告資料中指出，將評估新設二期用過核子燃料室內乾式貯存設施。台電發言人林德福表示，核二廠用過核子燃料處理，仍採乾式貯存為方案。至於最終貯存方案，還未定案。

不過，台電過去一直想規劃乾式貯存場來放置核廢料，新北市政府也屢以安全疑慮、耐震及水保計畫反對。林德福今天表示，會持續與新北市政府溝通。

台電今天表示，台電今天公告「核能二廠除役計畫」的環評作業資料，包括計畫名稱、內容、場所、地理位置圖及預定蒐集或調查的項目，並書面告知相關政府機關。公告日起20日內，民眾及相關機關可上網或書面表達意見，將作為台電編製「核能二廠除役計畫環境影響說明書」的參考。

台電在公告資料中指出，環境影響說明書執行工作包含下列工程行為的環評，完成新設第二期用過核子燃料室內乾式貯存設施、新建低放射性廢棄物貯存庫、用過核子燃料再取出設施、土石方堆置場及鋼筋混凝土塊分離場(含暫存區)、低放射性廢樹脂濕式氧化設施、停機過渡階段的運轉狀態轉換、除污工作、用過核子燃料移置等。

台電也指出，另外也將評估拆廠作業如拆除各項設備、 拆除廠房等，以及執行場址輻射偵測後進行土地復原或再利用等評估。

林德福表示，關於核二廠用過核子燃料的處理，仍採「乾式貯存」方案。用過核燃料最終處理方式還沒有定案，但過程中要如何從爐心中移出，要放置在哪裡，可能存放的地點會在室內，這部分都會有規劃。

台電指出，核能二廠1號機及2號機分別自民國70年及72年開始商轉，總裝置容量為197萬瓩。兩部機組運轉執照將於民國110年起依序屆齡除役。依據「核子反應器設施管制法」第23條規定，核電廠須在預定永久停止運轉的3年前、也就是107年12月26日前向原能會提報除役計畫審核後執行。

同時，依據「環境影響評估法」規定，核能二廠除役作業須辦理環境影響評估及上網公告作業資料。公告網址為「核能二廠除役計畫」環境影響評估開始公告資料。

★★★ 台電公司「核能二廠除役計畫」環評作業今(1)日上網公告 供各界表達意見相關說明網頁：
http://www.taipower.com.tw/content/news/news01-1.aspx…

圖片說明：台電公司所公告的核二廠除役計畫環境影響說明書所載開發場所地理位置示意圖。

文章內容資料原始來源：
https://udn.com/news/story/7238/2792974…

https://udn.com/news/story/7238/2791177…

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每經過一塊聳立於道路旁的路牌，不論其顏色是藍、綠、黃色，不論被馬路的沙塵掩蓋、被陽光曬得褪色，抑或光鮮亮麗，對Gary而言，都盛載著不同的故事。他總能夠從路牌的顏色、字體、排位、中英文字元大小、路牌身處的位置等等元素，講出那塊路牌的特色、故事、演變歷程等等。

Gary自小就喜歡發堀埋藏於道路、路牌之中的故事，他更創立民間組織「道路研究社」，集合志同道合的朋友一起為道路發展出一分力。

這份熱誠，出自他多年以來對於香港道路的興趣與專注；這份專注，有一部份卻原來出自一個屬於自閉的症狀——亞氏保加症。

「巴膠」童年

「記得小學三年級時，一位醫生突然跟我說我有亞氏保加症，是輕度自閉症的一種。當時其實不怎麼困擾著我，因為年紀太小，根本不知道是什麼。」Gary憶述起自童年時代就出現的人生轉捩點，說得輕鬆平常，彷彿醫生只是跟他說他患了感冒似的。

據藥物教育資源中心於2019年的文章指，香港約有一到兩萬宗亞氏保加症個案，患者（有時被稱作「A仔」）大多在與人溝通、待人接物方面會有困難；卻同時會擁有高於常人的智力、記憶力等。目前尚未有藥物能夠根治，只能循緩解專注力不足、穩定情緒去紓緩症狀。

「小學時其實問題不大，尚未成長到需要擔憂學業的年紀，頂多只是怕考試考不好，父母會責罵；在社交上，當時也有志趣相投的朋友。」Gary以奇怪來形容他們朋友的圈子：「我們班上有某幾位同學喜觀巴士，用現在的話來說就是『巴膠』，於是我們自成一角，每天聚在一起聊巴士。」對於其他同學朋友，Gary沒有印象，亦滿不在乎。

成績欠佳的青年，到今日的IT男與社長

直到中學時期，因為先前參與社交技巧的工作坊，在與人溝通方面，Gary尚且能夠應付；「A仔」的身份與症狀，卻開始為Gary帶來學業煩惱：「好記得在學校有些科目，無論我多用功，把平常玩耍的時間都用在溫習之上，都仍然無法合格。」學校曾經叫他考慮退學，報讀職訓課程，早日為就業作好準備。然而，在職訓學校找不到喜歡科目的Gary，最後沒有聽從學校意見，輾轉之間到了澳洲升學。

Gary成功在澳洲取得大學學位，現在回流香港，從事資訊科技工作。回想到澳洲學習的經歷，他感覺鬆了一口氣：「當地的教育制度，比起香港更能照顧不同需要的學生，也有著更多比較有趣的科目，讓我也能找到自己的專長。」於是Gary開始放下心中成續久佳的顧慮，一邊修讀感興趣，亦力所能及的科目，一邊開始自己研究起港、英、澳三地不同的道路規劃。直至今日，Gary與道路研究社的伙伴，經常會解答市民大眾的疑難、也會就著設計、擺位欠佳的路牌向路政處、運輸處投訴。他們去年更出版書藉，科普道路標誌及交通設計的基本知識。

可以說，因為遠行澳洲，讓Gary走在一條相對平坦的道路之上，在就業市場、在社會上，都能找到自己的崗位。

香港融合教育的處境

澳洲的高中課程，有著法學、環境研究、多媒體研究、心理學、工作室藝術、舞蹈、戲劇、訊息系統等三十多個專業且分類仔細的範疇供學生選擇；反觀香港，即使政府為SEN（特殊學習需要）學童推行融合教育逾二十年，當初校方給Gary的建議，卻仍然是「不如退學去讀職訓局」。這不單是學校的問題，畢竟香港大部份中學，學生能夠選讀的科目，不外乎文、理、商、工四個大類別，與上述澳洲教育的豐富及仔細程度相去甚遠。

在今日的社會中，Gary最終尋找到自己立足之處，閒時亦能以路牌、道路研究的興趣與專長、以「道路研究社」創辦人的身份貢獻社會。Gary未曾想像過，要是當初沒有赴澳留學，今日會過著什麼生活。然而，香港SEN學童的處境，在融合教育的大方向下，他們的需要是否真的被照顧到，抑或有更多例子，是他們沒有如Gary一般幸運，能找到自己的方向與崗位，而在力不從心的位置上苦苦蹉跎、舉步維艱？