【不能等了！能源貧窮迫在眉睫—凝聚臺灣能源轉型新共識 2016臺灣風險社會論壇 】

「不能等了！能源貧窮迫在眉睫—凝聚臺灣能源轉型新共識」2016臺灣風險社會論壇，11月25日上午在臺大社科院舉行。論壇聚焦探討臺灣潛在能源貧窮風險族群與地區。臺灣目前能源轉型規劃，提高再生能源發電比例與調整能源結構與價格勢在必行；事實上，面對未來永續環境治理的需要，臺灣在油、水、電、瓦斯各項資源都面臨調整，屆時將對社會發生何種衝擊，需事前進行社會影響評估（SIA）以審慎處理，俾使轉型過程中兼顧能源正義，成功完成轉型。

臺大風險政策中心運用2014年主計總處的家庭收支調查資料進行推估，初步發現：13%的家戶面臨能源貧窮的潛在風險，即有約304萬人的能源支出超過家庭收支佔比10％。事實上，臺灣油價、電價在全球排名向來偏低，台電公司對低收入戶的亦有電價減免，然現階段仍有不少家庭有超過10%的收入是用於支付油、水、電與瓦斯等基本能源開銷，此現象值得政府有關單位的重視。

目前政府對於能源的規劃及建立非核家園的政策，是以再生能源佔總發電量的20%為目標，參考德國或英國能源結構轉型的電價經驗，油、水、電、天然氣的價格調整係臺灣能源轉型過程中，必須面對的嚴峻挑戰。臺大風險政策中心希望做為一個起頭，以一個尚未發展完善的能源貧窮初探性研究，尋求各界批評指教，期待各界攜手合作，一同落實轉型過程的公共參與，共同研擬未來臺灣能源轉型的社會影響評估機制，以降低基礎能源支出變動對人民生活的衝擊。

目前在初探階段，採用行政院主計總處的家庭收支調查進行分析，發覺各縣市油、水、電、天然氣支出超過家庭收支10%的潛在風險區域。自家戶的能源支出比例，可發現在各縣市的能源貧窮家戶中，汽油支出仍是最大宗，特別在幾個能源貧窮比例超過20％的縣市中，家戶的汽油費用約佔整體能源支出的60%，而電費約佔15%-20%不等。

回顧2011年間，因國際能源價格高漲，臺灣被迫油電雙漲引致民怨沸騰，而能源成本的墊高，亦讓全臺能源貧窮的家戶比例陡增至18.7%，超過430萬人的生活品質面臨擠壓。此外，若從空間上檢視各縣市的能源貧窮分布，亦可發現這樣的貧窮現象存在著城鄉差異，如苗栗、雲林與新竹等三個縣市，有逾30%的家戶呈現能源貧窮現象，特別是偏鄉大眾運輸工具較少，依賴私人運輸工具之下，交通燃料需求極高，亦加深能源貧窮的城鄉差距問題。從2011年至2014年，即便國際能源價格回穩，但是臺灣的能源貧窮問題仍然存在。

若更進一步以鄉鎮市區為空間分析尺度，檢算能源支出對於收入較低家戶之影響，並改以鄉鎮平均用電支出為基準，結合空間資訊描繪各鄉鎮之能源貧窮人口比例，以瞭解鄉鎮層級的能源支出結構，2014年全臺共142個鄉鎮面臨能源貧窮潛在風險，約佔總體鄉鎮數（不含金馬）的39.7％。

英國與德國過去數年間成功提高再生能源發電比例從5%到20%，英國住宅電價上漲25%、德國同時提高再生能源發電比例與秉持非核家園政策，住宅電價提高125%，處理衝擊的方式有兩個，一、根據嚴謹研究建制電價梯度規劃，二、提高能源效率。過去原能會、能源局與台電的評估多為經濟影響評估，幾乎沒有系統性的社會影響評估，針對地區與民眾消費與能源貧窮結構分析的影響評估極少，臺大風險政策中心呼籲政府重視臺灣能源貧窮潛在風險，事前發覺高風險潛勢地區與民眾，有效規劃電價政策因應措施，並提高特定目標能源效率，並針對不同區域的能源貧窮潛勢族群，規劃因應措施期能逐步完成能源結構轉型。
更多訊息請參考臺大風險社會與政策研究中心網站及活動網頁（https://goo.gl/FXc4mt）或臉書粉絲頁（搜尋「臺大風險政策中心」）。

三份關於香港的絕密文件原文﹕
https://youtu.be/SUF4fdQ77_w
路德在這個視頻把很多頁顯示出來，並逐字唸出來，可參考。
(不知鄭國強的附圖是不是這裏來的。網友如有這十多頁的完整文字版，祈請留言通知，同大家分享。)

台灣記者鄭國強2019年2月報導﹕
https://www.cmmedia.com.tw/home/artic...
三份文件 郭文貴揭千名解放軍趁夜入港逮捕肖建華等百人真相

(附圖)
郭文貴在春晚期間揭露中共機密文件，顯示有計畫性的控制香港金融、能源、司法系統。（攝影/ 鄭國強）

「把香港變成一國一制，這個文件看到，少數共產黨員透過秘密警察、間諜、國家安全部進入香港體系，從最高層奪取香港的自由，監管香港。」前白宮首席策略師班農（Steve Bannon）4日晚看完三份中共密件後感到震驚。郭文貴則說「可以看到共產黨如何打破當年與英國簽下的合約、威脅香港人民的安全和經濟利益。」

被中國通緝的富商郭文貴，4日晚大爆料時展示三份文件，分別是中國國家安全委員會辦公室發出的第32號文件，香港中聯辦的第92號文件及第39號文件，內容涉及赴港秘密執法、強化控制香港企業、控制司法系統，設立黨支部以及讓親共人士進入香港政府工作。

(附圖)
2017年中國國安委辦公室發出2頁的92號文件主要是關於中國司法人員潛入香港秘密非法抓人的指導。（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

2017年中國國安委辦公室發出2頁的92號文件主要是關於中國司法人員潛入香港秘密執法的指導。內容提及「與香港、澳門政府溝通工作，以法責令其按照我方的方式、方法和要求優化其各自所屬的出入境管理系統，能識別我方赴港澳地區秘密安全執法人員使用的特殊識別證…能自動忽略其面部及指紋等生物訊息自動匹配操作後直接放行…」

千名解放軍入港，逮捕肖建華等百人

「這個文件說明了共產黨到香港去抓人、綁架人根本不會留下任何出入境證據，所以肖建華被綁架回國內時，香港政府說沒有查出來啊，就說肖自動回去的，全人類沒有像香港政府那麼卑鄙可恥、墮落的那麼快的。」郭文貴說。

他驚爆，4年前，約莫在2月4日前後晚上將近11點，中國「明天系」掌門人肖建華坐在四季酒店公寓椅子上，被中共人員打了針，呈半暈眩狀態，上百個特警把他帶回中國境內「那天晚上在香港抓了上百個人，沒有幾千個解放軍進到香港怎麼辦得到？那天晚上香港警察、政府全睡著了，官員全部都不在了。」

(附圖)
第32號文件揭露中共干預香港司法的內容，跨境逮捕對所謂對「國家安全」有危害者。（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

因此，郭文貴抨擊這個文件說，「你既然認為香港已經是你的，為什麼要秘密執法？幹嘛什麼都要不留痕跡呢？你就光明正大執法啊，寫這些是因為準備要幹壞事，香港人民感受到了這種卑鄙、可恥種威脅了嗎？」

第32號文件是由國安委辦公室發給香港、澳門中聯辦的公文，主旨是「為進一步打擊潛伏在香港地區的境外敵對勢力…」要求以「中華人民共和國國家安全法」的精神，特別針對2014年928參加黃色雨傘占中的民主人士進行打擊，如果遇到不合作的香港司法人員，就將其調離現職。

針對占中人士逮捕，對不配合司法人員調職

文中特別提到利用現任香港特首林鄭月娥為行政首長的契機，來完成交辦工作，郭文貴說這證明了林鄭月娥為中共工作，當年曾蔭權不聽共產黨的話就被抹黑，而且「對王岐山和海航的爆料，有些人講共產黨玩范冰冰，算不算危害重大國家安全？」、「參加928占中運動的全部都抓，這共產黨多黑暗啊。」

(附圖)
第92號文件前3頁強調幫助中資企業在港「融入當地」、「加強黨對中資企業領導」。（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

第三份39號文件長達11頁，內容更為廣泛，前3頁強調幫助中資企業在港「融入當地」、「加強黨對中資企業領導」，在第4頁第6點有提到，目標是到2025年香港回歸中國25周年之際，中資企業履行言商言政雙重職責的能力明顯提高，郭文貴說，「這就是我說過的商政雙軌制，在香港言商必先言政。」

39號文件前面主要是談如何滲透、控制港資企業，包括成立黨支部，和中資多合作，例如第4頁第6點提到各種領域，例如下方提到在教育、媒體、法律、會計等服務業，要支持駐港中資企業透過合資、合作等方式培育一批能夠「為我所用的專業機構和人士，擴大專業影響力。」

(附圖)
第4頁第6點提到要支持駐港中資企業透過合資、合作等方式培育一批能夠「為我所用的專業機構和人士，擴大專業影響力。」（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

人民幣國際化，目的是騙取美元

第6到8頁強調對香港金融系統的控制，以及推廣人民幣國際化，例如第12點中強調，國家主權財富基金、外匯儲蓄基金資產配置業務，優先給在港的中資金融機構辦理，支持中資金融機構參與香港股票託管業務，以及擴大在電力、基礎設施、天然氣、交通事業上的投資。

「人民幣國際化，就是拿假幣換真錢，因為美國不知道到2018年為止，中國印了29萬億美元的鈔票，通過香港人民幣國際化，讓美國人給他打工，當他奴隸。」郭文貴還說「港幣掛勾美元，就是要把班農先生這些人的錢全騙走。」

(附圖)
第6到8頁強調對香港金融系統的控制，以及推廣人民幣國際化，郭文貴的解讀其目的是拿過度發行的假鈔人民幣來騙取真鈔美元。（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

郭文貴說，穩固擴大香港離岸人民幣業務，支持中資金融機構參與股票市場託管業務，「說白了，就是在香港搞影子銀行，就是騙美國人，穩定有序的推動人民幣國際化，通過滬港通，核心目標，就是把香港變成洗錢的中心。」

該份文件的第9到11頁，大意就是強力發展在港基本黨員，網羅優秀港人加入共產黨，第15點開宗明義提到「有計畫、有步驟、有管理的將部分素質好、適合長期留港工作、符合條件的內派骨幹轉為香港永久居民，長期扎根香港…，」還提到要讓能與共產黨合作的人進入香港政府工作。

讓認同共黨理念者，進入香港政府卡位

「通過香港的簽證制度、自由港制度、香港的永久護照，共產黨的人可以隨時來美國。」郭文貴說，這樣實施以後，中國大量的派出去間諜都是香港身份，同時理念與中共相合，也鼓勵傾共者進入特區政府結構，讓政府都變成被掌控的組織，這些目標都不是針對香港，而是針對美國。

(附圖)
第92號文件最後幾頁目標強力發展在港基本黨員，網羅優秀港人加入共產黨，讓以後派出去的間諜都拿香港護照。（圖片來源/ 翻攝自路德社頻道）

他痛罵中國說，「幾十年前，香港幾百萬人偷偷摸摸給中國養分、技術、金錢，像草原中的孤狼，我們聽著香港的歌，穿著港製的衣服，接受香港的文化，今天你有錢了，就把香港老百姓當成豬狗來威脅。」

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鄭國強報導「2019文貴看春晚」的其他部份﹕

https://www.cmmedia.com.tw/home/artic...
郭文貴揭機密文件 共產黨最擔心小英否定九二共識致統一無望

https://tag.analysis.tw/news/cmmedia/...
郭文貴將揭達賴遭中共陷害及中國謀害金正恩內幕


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本輯[粵語郭文貴28B]的資料來源﹕
以下整體「2019文贵看春晚」之５的前半

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情、理、爆料、和反共計劃並重的(五小時)除夕晚會
(普通話、英語原聲帶視頻 + 中英文字幕)

2019文贵看春晚1 杨澜找钥匙，凯琳谈人生观，班农先生在推广平民主义运动
https://youtu.be/XqmFL9B6gZg (39分鐘)

2019文贵看春晚2 香港已经被沦陷
https://youtu.be/lUDy9a9BUag (21分鐘)

2019文贵看春晚3 采访达赖喇嘛
https://youtu.be/kL3EPM9-6WQ (59分鐘)

2019文贵看春晚4 孟建柱要干掉达赖喇嘛，共产党信奉马列邪教抢夺百姓财产及的宗教信仰及人权的自由
https://youtu.be/kL3EPM9-6WQ (44分鐘)

2019文贵看春晚5 香港台湾被威胁被蓝金黄
https://youtu.be/tm2fQoYM1Xo (29分鐘)

2019文贵看春晚6 金正恩被共产党当作筹码，JHO LOW在马来西亚拥有大量资产和势力，背后有孟建柱亲爹的支持
https://youtu.be/2o_7DjeNxik (26分鐘)

2019文贵看春晚7 凯琳，班农展望未来，央视春晚是对14亿百姓的洗脑犯罪，共产党是制造仇恨的源泉
https://youtu.be/rVttfQq9GSU (18分鐘)

2019文贵看春晚8 郭文贵：只有灭掉共产党中国才会有自由，公平，法治，14亿人民不应该成为几个人的奴隶
https://youtu.be/YLKZU7ewJ90 (11分鐘)

2019文贵看春晚9 在中国消失的五百人上千万亿的财产都哪去了，班农说王岐山就是个魔鬼。
https://youtu.be/lB486iub-9c (24分鐘)

2019文贵看春晚10 人民群众是不是我们的敌人呢？现在这个国家就是被几个大流氓给绑架了。
https://youtu.be/HtZSbF9HaBc (19分鐘)

2019文贵看春晚11 法治基金的启动是灭共的倒计时，用法治基金依法灭共！文贵，班农，凯琳为中国人民祈祷祝福！
https://youtu.be/He36JRbhVts (18分鐘)

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

今(1)日林佳龍委員在外交及國防委員會就天然氣事業質詢退輔會主任委員曾金陵、能源會及中油。林佳龍表示，退輔會轉投資16家天然氣公司過去3年之平均獲利高達10.57%，能源局明顯失職，縱容退輔會持續向人民卡油。林佳龍也強調，打破分區壟斷，必須進行上中下游的改革方案才能打破價格訂定的黑箱作業，退輔會應全面退出公用天然氣公司之投資經營，並於一年內提出對欣隆、欣湖、欣欣、欣泰、欣桃、欣中、欣彰、欣林、欣雲、欣嘉、欣南、大台南區、欣高、欣雄、欣屏及南鎮等公用天然氣公司所持有股份之釋股方案。

而這些轉投資天然氣事業的董事長及總經理，根據林世嘉委員的資料，有馬吳醫事團體後援會中區招集人、國民黨新竹市黨部顧問團團長等，退輔會幾乎成了安置少數肥貓的就業。

林佳龍指出，退輔會歷年來不乏發生重大虧損之轉投資事業，包括欣欣電子和榮電公司等，這些發生重大虧損之轉投資事業以榮工公司最為嚴重，從2003年到2011年之累積虧損超過130億元。退輔會一年上繳多少錢給國庫?拿多少天然氣公司的盈餘來填補這些巨大之虧損？曾金陵表示榮工的虧損，是用政府相關預算去弭補，盈餘都放在安置基金內，明年要上繳十億。林佳龍說:「只有十億!」明顯利益被中間的利害關係人搬運而走。

林佳龍表示，退輔會轉投資16家天然氣公司過去3年之平均獲利高達10.57%，這是平均獲利率，是把全部的人加起來平均，真正規模大的在大都市都超過10%以上。林佳龍拿出「公用天然氣事業天然去售價及基本收費計價準則」說，如果按照公式來第 4至8條，合理利潤是不是應該在5%左右?為什麼他們可以賺10%以上，「能源局!為什麼可以容忍他們賺這麼高的利潤?」「公企部門可以合理利潤達到10% 符合經濟部能源局應該管制的政策嗎? 」台中以北欣字頭的獲利率 18.63，在南部也高達13.72，能源局明顯失職，縱容退輔會持續向人民卡油。林佳龍舉出國際上公用天然氣公司之合理獲利率(Reasonable Rate of Return)大都在5%至7%之間，北美投資報酬率是6.6%、英國是5.6%、澳洲是6.8%。林佳龍質問原能會，有任何措施控制利潤在5%，會防止利潤會轉嫁到人民身上。

林佳龍再舉例，同樣在台北，陽明山瓦斯公司的獲利率2.38、大台北瓦斯公司獲利率3.79%，「為什麼我們退輔會轉投資的這麼高?」，分明是好康的拿去，分區壟斷，然後這些公司的賺取利潤再轉移到我們老百姓身上。

林佳龍說，南部要用比較貴的天然氣去補助北部的，退輔會講的熱值表面上都有加權過，公式中，價格等於氣源成本家供應成本乘以各類用戶供應成本結構因子，這都是先射箭再畫靶，把要轉多少錢都先算好了，如果把中間轉移到人民的也算進去，龐大的利潤一年絕對不止十億!

林佳龍也質詢中油，表面上民間可以進口天然氣，但在中油阻擋之下，變成實質壟斷。他表示，會在立法院提修法，做切割，從上游的天然氣進口，屬於油槽、輸配方面，由政府一家來做，類似中華電信固網一樣，而民間都可以進口天然氣。 中游的解決就是改革退輔會的角色，退輔會持有股份懷璧其罪，一定要全民釋股。在下游改革上，欣字頭跟民間競爭要有公平的基礎，天然氣、瓦斯價格自然會降下來。

林佳龍強調，打破分區壟斷，上中下游的改革方案才能打破黑箱作業，「現在價錢都認你們定的，都有一套公式，一番說法，你們賺他們也跟著賺!」這些人都是黨政背景的人，根據林世嘉委員調查的資料，這些轉投資天然氣事業的董事長及總經理有馬吳醫事團體後援會中區招集人、國民黨新竹市黨部顧問團團長等。曾金陵表示，「這些名單我們不管」。

林佳龍指出，當初退輔會轉投資天然氣事業是所謂「為擴大安置國軍退除役官兵就業」，這些高層名單一公布，我們覺得安置少數肥貓就業，廣大退撫軍人哪有資格在這些公司就業?曾金陵表示，目前有一千多人在裡面就業。林佳龍隨即說:「 那把將級退出經營團隊!」。曾金陵表示，「管得這麼好，賺得這麼多，為什麼要他們退出經營團隊?」 林佳龍指出，是在實質壟斷之下才管得這麼好，如果公平競爭還可管理這麼好，那可以來經營我們的國營事業了。林佳龍也向能源局歐局長也要求過要提出真正改革天然氣的政策方案。退輔會曾金陵表示，若通過政策方案，「我們遵照辦理!」