【新車試駕】
未太認識嘅朋友，一聽到「柴油車」就總會覺得舒適性始終唔高，咁諗真係大錯特錯，今次 Santa Fe Diesel 小改款再次以「商用車」身份復活，就係要證除咗舒適性高之外，要養佢一啲都唔吃力！
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城市專用！Gordon Murray 電動車架構發表　「MOTIV」操控先決
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英國細發表 Aura 概念車　電池管理準確　續航力最「老實」
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#Hyundai #SantaFe #FeverAuto

🎖️皇牌初班｜20堂化妝及髪型技巧證書(資歷架構第2級)👑

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報名時繳交 $3,360，每月月尾上堂前交@$3,360

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🌟QF50 - 10月星期日全日班🌟

🗓️開課日期: 24 Oct 2021 (Sun) 逢星期日上課 合共上3個月

⚡留意特別日子之上課安排
⚡️26/12/2021 聖誕節翌日 照常上課

⏰上課時間：12:00 - 18:00

💎學費 $16,800，學費可分3期繳付

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創新版和戰略新版雖然本意是為新創企業訂做簡便的募資環境，然而高門檻的投資限制、專業投資人條件限制太高的保守作為，反而讓優質公司跑至國外市場掛牌。

不只GOGORO出走，原本要申請在台灣創新版掛牌的仁新醫藥，也在7月13日宣佈撤件後，即傳出其子公司BELITE擬赴海外SPAC上市掛牌。根據資誠的統計指出，2020年我國資本市場IPO僅為30家，募資額約146億元，創近十年新低。

本來市場期待隨著疫情平穩後獲致產業復甦，然而今年5月爆發本土疫情後，上半年僅有14家企業掛牌。我認為將資本市場衰退歸咎於疫情這種不可控因素是非常不負責的說法，政府應該要拿出實際的作為去大刀闊斧的從政策面改革，政府應該是引領我們往前的航空母艦，讓我們縱使遇到狂風暴雨也可以逆風向前。

個人認為台灣政府應該要積極推動SPAC上市。韓國率先在2009年修改相關法令引進SPAC上市，英國、香港、新加坡也都已經跟進，然而以目前台灣的法規來說，對於公司規模、設立期間、獲利能力等都有限制，可見SPAC在台上市仍存在有層層阻礙。在科技快速發展的今天，科技新創公司有技術卻苦無資金，在台灣當前IPO成長緩慢、籌資金額趨少的現況之下，SPAC或許是一個轉機。

台灣具備很多有潛力、有技術的人才和新創公司，再加上目前全球對於半導體的需求甚大，我們具備趨勢下的優勢集一身，亟需政府打造適合的環境，加速推動數位經濟、金融科技、創新產業募資。人才培育不容易，流失更是在無形間。因為疫情之下導致遠距辦公型態建立，讓許多在台灣的年輕人實質上是在幫海外公司工作的狀況不是少數，本土新創產業也因為國內募資環境不易，而開始計畫出海以俾生存。台灣未來能留下多少新創？法規政策鬆綁與調適、優化投資環境，都是可以讓我們在數位經濟時代下，透過政策去引導民間資本投資新創產業的正向循環，以壯大台灣生態系的架構。

刊於今日工商時報：
https://view.ctee.com.tw/analysis/32575.html

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＃馬雲 ＃螞蟻集團 ＃阿里巴巴

各節重點：
00:00 前導
01:07 線上課程「志祺的架構性思考」廣告段落
02:41 馬雲惹怒中國高層？
03:57 史上最大的螞蟻
05:03 被約談喊停的螞蟻上市案
06:07 中國官方擔心的是？
08:26 除了風險以外的其他原因？
10:43 我們的觀點
12:38 提問
13:06 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：冰鱸
｜腳本：冰鱸
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅、珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→Ant Founder Jack Ma Faces Backlash From Regulators：https://on.wsj.com/3q5RNdU
→China’s President Xi Jinping Personally Scuttled Jack Ma’s Ant IPO：https://on.wsj.com/39csMqM
→Is Jack Ma missing? The rumors alone represent a chilling new message from Beijing：https://bit.ly/3nqBPth
→Chinese Regulators Summon Ant Leaders Ahead of Gigantic IPO：https://on.wsj.com/2Ly5S50
→Jack Ma Makes Ant Offer to Placate Chinese Regulators：https://on.wsj.com/3q0AATb
→Ant’s Record IPO Suspended in Shanghai and Hong Kong Stock Exchanges：https://on.wsj.com/35luQLY
→馬雲外灘金融演講全文：「管」的能力很強　「監」的能力明顯不足：https://bit.ly/3nttipB
→馬雲外灘金融峰會演講全文：中國金融業還是青少年：https://bit.ly/2LDg5xi→王岐山：中国金融不能走投机赌博的歪路 不能走庞氏骗局邪路：https://bit.ly/39cZoAS
→四部门联合约谈蚂蚁集团有关人员：https://bit.ly/38rhxvu
→证监会新闻发言人就蚂蚁集团暂缓上市答记者问：https://bit.ly/38rSc4H
→螞蟻風暴後／中國金融問題讓螞蟻壯大 與監管磨合正開始：https://bit.ly/2L6W5TT
→兩個月無音訊　歐美媒體齊關注「馬雲去哪兒了？」：https://bit.ly/3bnAG3w
→馬雲近況：英國媒體發問 「馬雲哪兒去了？」：https://bbc.in/2ME4EFS
→真的出事了？馬雲下落不明 逾2個月未公開露面：https://bit.ly/39dWDiG
→馬雲講話引發高層憤怒，習近平親自叫停螞蟻IPO：https://bit.ly/2XlL8QL
→螞蟻上市暫緩：監管新規定或為IPO增加變數、致估值縮水：https://bbc.in/3nnVlGJ
→中國政府擬縮小馬雲的商業帝國：https://bit.ly/2Ly5svs
→馬雲放炮惹了誰？「螞蟻集團」上市神話破滅的導火線：https://bit.ly/3nm2mIg
→投資人美夢一場空？螞蟻集團可能出現的3情境：https://bit.ly/3nmOQEc
→螞蟻上市交易前夕 中國4機關宣佈「監管約談」馬雲等3名高層：https://bit.ly/2XnFPjH
→馬雲帝國陷監管危機 阿里巴巴遭中國反壟斷調查：https://bit.ly/3otMncy
→馬雲的直言不諱 讓「螞蟻」上了熱鍋：https://bit.ly/35oUK1n
→馬雲為何被約談？疑因這一席話惹惱當局：https://bit.ly/3bmHoGP
→馬雲「禍不單行」：阿里巴巴在「反壟斷調查」陰霾中股價暴跌，市值蒸發上兆元：https://bit.ly/2MNSL0j
→螞蟻上市：中國式金融科技公司的雄心和險途：https://bbc.in/3nwr7S2
→螞蟻上市：定價出爐或成史上最大IPO 中美交惡凸顯中企出海風險：https://bbc.in/3nrYbdZ
→從買燒餅到借貸都能用！螞蟻集團成為地表最強IPO的背後，推動了哪些金融創新？：https://bit.ly/2LCAMsQ
→估值上看2,000億、全球最有價值FinTech公司！螞蟻集團如何顛覆中國金融產業？：https://bit.ly/35lv7yu


【 延伸閱讀 】

→拆解螞蟻千億ABS： 「出表」利器如何被壓至4倍「槓桿」：https://bit.ly/2K0xW0A
→【随行就市01】蚂蚁金服如何用ABS和联合贷撬了百倍杠杆？：https://bit.ly/3hUbNxo



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感謝維基的中文翻譯，能夠看到各種面向的評價很不錯
"《核爆家園》獲得影評人的讚賞，雖然熟悉輻射的醫生表示此片散布危險的錯誤訊息 。爛番茄評論數45條，新鮮度96%，平均分8.87/10。網站共識寫道：「《核爆家園》鉚接一種永不消失、發展緩慢的恐懼，以英國工藝戲劇化表現一場國家級悲劇，全面架構機構性腐敗。」Metacritic評論25條，平均分83/100，即「普遍好評」。
《大西洋》、《華盛頓郵報》和英國廣播公司的評論都指出影片著重展現了情報的力量，以及謊話連篇的領導者是如何無意中犯下超出他們理解範圍的錯誤的，成功吸引觀眾關注跟他們同時代的社會主義社會。《大西洋》蘇菲·吉爾伯特（Sophie Gilbert）認為影片「嚴肅考究了貶低真相會造成的損害」。《華盛頓郵報》漢克·斯圖艾佛（Hank Stuever）稱讚影片展現出「謊言成為標準，權力遭到濫用時會發生什麼」。而紐約客的評論則肯定了該片對其對蘇聯生活環境的準確復刻，但批評稱其「逾越了構建虛幻作品和編造謊言之間的界限」，「未能準確刻畫蘇維埃的權力關係」。
但是富比士的James Conca指出這部片裡的輻射傷害的描述充滿幻想，沒有任何科學根據。這部片的編劇沒有諮詢專家或是參考任何相關的研究報告。此片主要根據諾貝爾獎得主斯維拉娜·亞歷塞維奇的車諾比的悲鳴。此書記錄經歷過車諾比事故的人的對此事故的印象或是聽來的故事。很多描述和事實相距甚遠。事實上只要沒有放射源，一位受到嚴重輻射傷害的人就像嚴重燒傷病人，需要悉心照顧但不會散發著輻射污染。沒有研究指出胎兒比較會吸收輻射。事實上，很多報告指出沒有胎兒因車諾比事故的輻射而受傷，但有很多孕婦因為恐懼選擇墮胎。所有得急性輻射綜合症的都是工作人員，沒有一位居民得急性放射線綜合症，更沒有一位兒童得急性放射線綜合症 。
核物理學家Kelvin Kemm表示此片是受到歷史啟發的科幻小說，其誇張不實的輻射傷害和現實相差甚遠。像是影片中的急性輻射綜合症是明顯說謊。短時間暴露於大劑量的游離放射線下不會造成突然流血或是皮膚龜裂 。
俄羅斯文化部長弗拉基米爾·梅德辛斯基讚賞電視劇是「大師之作」，「拍攝時非常尊重普通人」。俄羅斯電視台NTV宣布開發自己版本的車諾比故事，讓美國中央情報局在這次災難中擔任關鍵角色。然而這部劇在HBO的迷你劇之前就在製作，並不是對HBO劇集的回應。這部電視劇的預告片曾被上傳到YouTube，但後來因惡評如潮被刪除。《新報》的安娜·納林斯卡雅指出，儘管蘇維埃政府受到猛烈抨擊，但是《車諾比》是同情老百姓的，展現他們的恐懼，乃至團結到給那些被稱為「蘇聯高官」的人潑髒水。
俄羅斯共產黨呼籲對《車諾比》的編劇、導演和製片人發起誹謗訴訟，認為這部片子「噁心至極」。黨員謝爾蓋·馬林科維奇發表聲明，表示黨打算遊說負責監管電視的俄羅斯聯邦電信、信息技術和大眾傳媒監督局阻止當地媒體播出該劇。《共青團真理報》的迪米特里·斯特辛認為這部電視劇講了「狂野、愚蠢、粗心的俄國人用他們的核電站在歐洲製造了一場始料未及的環境災難」，直接給在全球核能市場占主要份額的俄羅斯國家原子能公司的競爭對手們帶來好處。"

其他出沒地區
►【半瓶醋】LBRY頻道
https://odysee.com/$/invite/@bpf1980:5

►【半瓶醋】臉書粉專
https://vinegarfilmcafe.pros.is/QDDQT
這邊其實是每天都在出沒的區域
►【半瓶醋】IG
https://www.instagram.com/baofuzhang/
其實一直沒有很習慣用IG...
►YouTube頻道【半瓶醋】
https://pros.is/RDVPU
每週五晚上九點半固定會有【半瓶醋夜未眠】的實況節目，然後會不固定的發佈一些影片，以前很多電影影評與少許的遊戲介紹，不過最近比較少了。
►Twitch【半瓶醋】
https://www.twitch.tv/bpf1980
會聯播每週五晚上九點半的【半瓶醋夜未眠】，之前都會用這個台玩遊戲，可是因為老是被Ban，所以最近轉戰YouTube了
Podcast
基本上就是把【半瓶醋夜未眠】當中的精選討論片段放上去，不想看畫面只想聽聲音的朋友可取用。
►iTunes Podcast【半瓶醋】
https://pros.is/SRYWZ
►Spotify Podcast【半瓶醋】
https://vinegarfilmcafe.pros.is/SN9AN
部落格：之前有很多個部落格，不過目前縮減到只有兩個還在更新
►GQ【半瓶醋】
https://vinegarfilmcafe.pros.is/THT4V
►巴哈姆特【半瓶醋】
https://vinegarfilmcafe.pros.is/SPSUU
專欄：媒體合作的供稿，不定期出影評
►派特88【半瓶醋】
https://vinegarfilmcafe.pros.is/T3HRD


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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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