「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」

北宜高鐵選址設站案受到多方關注，交通部投入7千餘萬元進行專業評估，一直屬意設址宜蘭站，日前態度突然180度大轉彎，逕自宣布擬將高鐵設於四城站，使地方爆發強烈反彈！包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長、陳歐珀立委等百餘位深具代表性人士，在最短時間內，首度跨越黨派達成共識，共同聯署「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。

一、高鐵選址宜蘭站，是最多數的民意
「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」陳述書，截至9月15日止，總額34位縣議員中，已有25位(占四分之三席次)聯署；總額12位鄉鎮市長及代表會主席中，已有9位鄉鎮市長、9位代表會主席(各占四分之三席次)聯署；還有數十個學界、產業界、民間團體，也已參加聯署，因為高鐵選址在宜蘭站，最符合宜蘭縣民的集體利益，所以不只是最佳方案，也是唯一方案。

陳述書中指出，宜蘭站周邊擁有近30公頃的公有土地，不會徵用優良農地，相較於四城或其他選項，對人民身家財產衝擊可降到最低，也能杜絕土地炒作弊端。更何況宜蘭站是全縣交通中心點，服務人數最多，爾後高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」，有現成的接駁系統，可直通全縣各主要景點與聚落，達成「時間無縫、空間無縫」的便捷轉乘效率，有效紓解東部交通流量的目標，並可減少相似設施的重複投資。

高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益，若設址不當，日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站，幾乎都是現成開發失敗的案例。理性的大多數宜蘭人認為，高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興，但不該罔顧人民權益，卻製造出炒作土地的弊端。

高鐵延伸到宜蘭縣，是為實現「西高鐵、東快鐵」全島一日生活圈的目標，不應該以路線長短、工程簡便或是新市鎮土地利益為設站依據。

期盼中央能夠正視宜蘭人跨黨派、跨團體的理性共識，將高鐵站址設於宜蘭縣的門廳「宜蘭火車站」，讓宜蘭縣脫胎換骨，成功扮演東部地區的交通樞紐，為國內及國際旅客提供真正舒適、便捷的大眾運輸。

#高鐵延伸宜蘭
#盼中央尊重民意
#宜蘭縣長期發展最重要
#宜蘭史上跨黨派大團結

「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」
#宜蘭人跨黨派大團結 #要求中央正視民意

北宜高鐵選址設站案受到多方關注，交通部投入7千餘萬元進行專業評估，一直屬意設址宜蘭站，日前態度突然180度大轉彎，逕自宣布擬將高鐵設於四城站，使地方爆發強烈反彈！包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長等百餘位深具代表性人士，在最短時間內，首度跨越黨派達成共識，共同聯署「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。今(9/16)日特將陳述書等遞交立法院長游錫堃，表達宜蘭縣最多數、最理性的民意，希望全國最高民意機關，能夠瞭解地方心聲，反映真實民意！

一、高鐵選址宜蘭站，是最多數的民意
「迎接高鐵，宜蘭站是最佳方案」陳述書(見附件1)，截至9月15日止，總額34位縣議員中，已有25位(占四分之三席次)聯署；總額12位鄉鎮市長及代表會主席中，已有9位鄉鎮市長、9位代表會主席(各占四分之三席次)聯署；還有數十個學界、產業界、民間團體，也已參加聯署(完整名冊詳見附件2)，因為高鐵選址在宜蘭站，最符合宜蘭縣民的集體利益，所以不只是最佳方案，也是唯一方案。

二、高鐵選址宜蘭站，是最理性的民意
陳述書中指出，宜蘭站周邊擁有近30公頃的公有土地，不會徵用優良農地，相較於四城或其他選項，對人民身家財產衝擊可降到最低，也能杜絕土地炒作弊端。更何況宜蘭站是全縣交通中心點，服務人數最多，爾後高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」，有現成的接駁系統，可直通全縣各主要景點與聚落，達成「時間無縫、空間無縫」的便捷轉乘效率，有效紓解東部交通流量的目標，並可減少相似設施的重複投資。

然而日前交通部突然片面表態擬將設址於四城，令各界相當錯愕，即便行政院長蘇貞昌親自澄清，也無法化解宜蘭人的疑惑。陳述書中指出，高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益，若設址不當，日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站，幾乎都是現成開發失敗的案例。理性的大多數宜蘭人認為，高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興，但不該罔顧人民權益，卻製造出炒作土地的弊端。

高鐵延伸到宜蘭縣，是為實現「西高鐵、東快鐵」全島一日生活圈的目標，不應該以路線長短、工程簡便或是新市鎮土地利益為設站依據。期盼中央能夠正視宜蘭人跨黨派、跨團體的理性共識，將高鐵站址設於宜蘭縣的門廳「宜蘭火車站」，讓宜蘭縣脫胎換骨，成功扮演東部地區的交通樞紐，為國內及國際旅客提供真正舒適、便捷的大眾運輸。

今天來看場地囉～

我們的桃園風水入門班的場地出來了唷
這次上課的地點就在翰品酒店
去桃園火車站走路只要3分鐘

這次桃園的學員報名的人數暴增
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這台的設定算是挺好玩的！
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6.【苗栗縣】苗栗縣頭份市八德一路174號
7.【苗栗縣】苗栗縣頭份市東民路35號
8.【新竹縣】新竹縣竹北市勝利12街138號（夢工廠）
9.【桃園縣】中壢元化路元化路137（摩天輪）
10.【桃園縣】中壢區福州二街483號（胖老爸）
11.【彰化縣】南郭路一段170號（夾愛🐰）
12.【新北市】永和區永貞路55號（正面對決）
13.【香港】荃灣眾安街65-67號地下67號舖(自由夾)
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苗栗泰安賞櫻秘境導航往”泰安石水坊露營區”
或是導航到”山居營地”沿途滿山櫻花.桃花樹
也可導航到座標24.4189582,120.9298182
再開車40分鐘導航到靈洞宮仙山登山口停車場

仙山位於苗栗獅潭鄉與南庒鄉交界舊名紅毛館山
相傳因荷蘭人曾在南庒鄉蓬萊村設館得名紅毛館
日治時期相傳紅毛館山泉水可治病而得名為仙山
先民前來取仙水後1941年建廟”靈洞宮”得以祭祀
從靈洞宮旁彩色石階啟登後叉路左行先到仙洞門
接到望陽亭後開始全程拉繩攀岩手腳並用至登頂
仙山海拔967公尺北側可遠眺神仙縱走壯觀稜線
神仙縱走就是仙山到神桌山步行需8hr擇日挑戰
回程到望陽亭野炊後叉路改走協靈宮方向走O型
協靈宮供奉九天玄女娘娘也是信眾們取”仙水”處
最終回到靈洞宮停車場全程1.6公里步行約1.5小時
登仙山必吃仙草導航”獅潭仙草”吃炸仙草.仙草冰

步行軌跡與時間參考：
11:40 靈洞宮停車場 仙山登山口
12:00 0.4k仙洞門
12:15 0.6k 望陽亭
12:30 0.75k 仙山登頂
13:40 0.9k 回到望陽亭野炊用餐
14:351.2k 協靈宮
14:40 1.3k 協靈亭
14:45 回靈洞宮停車場

交通方式：
自行開車：
苗栗泰安賞櫻秘境
導航座標請輸入24.4189582,120.9298182
苗栗仙山登山口
Google導航至靈洞宮

大眾運輸
【靈洞宮停車場】
在竹南火車站搭乘「台灣好行」交通巴士至南庄站，接續坐往仙山線，於終點站「仙山靈洞宮」站牌下車。南庄往仙山每日往返各8班，請注意接駁時間。

#仙山 #櫻花 #Sakura #獅潭 #泰安 #走春

2021/1/24由 『新北市嘟嘟健行登山協會』帶隊
登台版大峽谷苗栗火炎山 全程6.4K 步行約3-4hr
這裡是人氣票選第一名步道卻也是驚險指數第一
登火炎山之前請細讀過相關報導再提高驚覺出發
千萬不要為了合影峽谷而把雙腿伸出外坐懸崖邊
登山是為了鍛鍊身體陶冶心性！平安是最大前提
無論是拍照還是錄影我都保持崖邊至少兩步距離

火炎山是自然保留區因鐵質而呈現橘紅色紅土貌
礫石紅土台地經過溪床侵蝕風化而切割成利刃峰
貧瘠山稜上還有珍貴的保育原生種植群馬尾松林

回程有兩種走法一條是從三角點往前續行走北鞍
另外一條是往回走到泡茶休憩區後改走南鞍古道
南鞍古道人潮較少而且沿途風景幽靜緩坡也好走

感謝嘟嘟登山隊的嚮導泰然哥與斑馬哥協助拍片
也感謝嘟嘟登山隊的徐姐沿途為我們帶來歡笑聲

步行軌跡與時間參考：
AM09:00火炎山登山口➡️(0.4k)南火炎山圖根點➡️(1.5k)小峽谷➡️(2.2k)大峽谷➡️(3.2k)泡茶休憩區➡️(3.3k)火炎山三角點➡️(4.2k)三粒石土地公➡️(5.7k)南鞍古道➡️PM14:20(7.8k)橋下停車場

交通方式：
登山口位於『尖豐路』導航設定『台塑石油火炎山站（苗栗縣三義鄉伯公坑36-2號）到達加油站前300公尺就能看見右手邊的登山口。也可以直接Google導航『火炎山登山口』
大眾運輸（引用自健行筆記）
【火炎山登山口(台13線55.3公里)】
苗栗客運5818：自苑裡火車站前搭乘，於「伯公坑」站下車(140縣道)，往前走經正松停車場，續沿著尖豐路橋墩旁往三義方向，即可看到登山口(登山口有立指標、電線杆有寫字)，步行約400公尺5分鐘。

＃苗栗火炎山 ＃大峽谷