今天縣議會的「苗栗－台中」經建考察行程，我參與了中間的舊山縣鐵道自行車部分，RailBike的營運狀況我在議會也有質詢過，本來總質詢想再針對整體規劃的方案和局長做更深入的討論，但後來有比較急迫的議題，就沒時間處理這一題。

目前舊山線鐵道自行車服務路線為勝興車站到六號隧道，其實僅是整個舊山線的部分片段，雖然許多鐵道迷都很期待能以蒸汽火車復駛，但因為火車都是跟台鐵局租來的，其資金跟營運成本相當高昂，以過去期間限定過的蒸汽火車復駛來算，「每一次」行駛都可能虧損上百萬元。

因此希望未來能透過多元運具的方式，呈現三義至后里的舊山線風貌，而今天在現場的簡報中的規劃延伸方案，也和我想的差距不大，簡單跟大家介紹，所謂的多元運具便是希望在目前的鐵道自行車之外，再加上特色列車及台鐵列車，補上三個段路將整條路線串起來。

現在要坐RailBike基本上都需要自行開車，其實相當不便利，未來預計規劃鐵道自行車延伸至泰安站，泰安至后里以及三義至勝興則以特色列車行駛。這樣加上苗栗車站到三義車站的台鐵區間車，將可連結起來整條舊山線。

再加上未來苗栗車站旁的火車頭園區，若完成後，民眾就可以搭火車到苗栗站，先參觀園區，接著坐區間車至三義站，再轉乘特色列車至勝興站坐鐵道自行車，經過隧道群及龍騰斷橋、魚藤坪鐵橋等體驗全台鐵路景色最美段落，接著從泰安坐特色列車至后里站，完整串接舊山線。

期待透過多元運具的延伸推動，能拉長遊客再苗栗停留的時間，創造更好的旅遊經濟效益，也讓遊客可以更完整體驗舊山線的風光，我們持續努力。

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【臨時會質詢】鐵道自行車收益不如預期！
https://reurl.cc/n0jeRX
【定期會質詢】火車頭園區願景館問題重重
https://reurl.cc/2gkXE9

苗栗泰安秘境［烏嘎彥竹林］
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優點：
短短不到十分鐘的竹林
讓我感覺像在日本
也像在臥虎藏龍的竹林中
非常靜謐的小小秘境
「烏嘎彥」為原住民語
烏是語助詞 嘎彥是天的意思
最感動是私人土地願意
分享給大家 大家一定要好好守護
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缺點：
要開車
路有點陡峭
開來路上有點迷路
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導航：
「鷹的故鄉」「烏嘎彥竹林」
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地址：
苗栗縣泰安鄉大興村3鄰63-10號
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交通：
「新竹客運大湖站」到竹林11公里
「苗栗火車站」到竹林 32公里

#台灣世界遺產潛力點:台鐵舊山線
台鐵舊山線鐵道，從苗栗縣三義一路蜿蜒至台中市后里區，沿線經過2個車站－勝興與泰安舊站、3座鐵橋－龍騰斷橋、鯉魚潭橋、大安溪橋，與8個隧道，沿線景觀多變。

來看看具有的完整客家文化、木雕工藝傳統的 #苗栗三義 ，2016年就獲得國際慢城組織認證，一起來看慢遊怎麼玩？

🔖更多台灣珍貴奇景：http://bit.ly/2OXOrKw