頭份市上下公園與早市周邊的交通環境混亂、尤其違規停車嚴重，一直以來都是居民們相當期待被解決的問題。

上一次臨時會得知縣警局將在早市周邊裝設科技執法，但我們認為其方案未盡周延，也希望借此機會，將附近的違規並排問題、標示標線、公車路線、停車格不足等問題一起討論，請縣警局再次舉辦了一次會勘，當時轄區多位民意代表都有參與，由於尚無達成共識，故後續仍陸續有多次協調會議。

但有部分鄉親因為獲得之資訊不完全，並誤會科技執法之內容，以為壓到路邊邊線或停在白線旁就會受罰，將嚴重影響商家權益，並認為是由我和煥強議員、光軒議員共同要求科技執法設置所致。

本來是發現警局要推行的政策，希望協調出更具效益之方案，結果卻公親變事主，但也沒關係，被誤會就只能多解釋，都是為了地方好。

目前頭份尚未有任何一處的科技執法開始執行，也因為尚需地方討論出共識，故本週五下午兩點半，在頭份市公所清潔隊二樓，會再有一場說明會。

今天上午我和煥強議員、光軒議員的團隊，沿著中正路和東興路，逐戶通知商家們說明會時間，也跟大家仔細解說科技執法的來由和執行方式，多數店家聽完都能理解，也提出不少建議，希望大家週五有空的話都能一同來參加，共同討論出有共識的方案。也會要求分局在施行前，務必要有足夠時間的宣導期。

此次希望能改善的，不僅有違規停車與並排問題，更希望能通盤檢討。因為違規問題不單是為圖方便所致，更多是由於周邊規劃不良所致，所以只用科技執法多開單並不能根本解決問題。

在這次的討論中，我們期待能做以下幾點討論：

1. 設置卸貨停車格、讓店家能有合法的卸貨空間，而不會因為做生意的卸貨需求而冒著隨時會被後車檢舉的風險。

2. 在路寬不足的中正路設置酌量的單邊汽車停車格，因為確實有停車需求。

3. 目前中正路機車格寬度過寬，可在適當縮減寬度後劃設更多位子。

4. 下公園的計程車停車格可在時間上做調整，或是位置挪到中華路側等方案，都能增加使用彈性並增加中正路順暢性。

5. 中正路上的苗栗客運站牌也希望能做遷移，目前所在位置，因為老人家行動較緩慢，尖峰時間上下車時間較久，常會導致該路段嚴重堵塞，若能將站牌移到小北百貨對面之公車庭，苗栗客運的路線僅需做一個路口的改變，就能到車流較小的民族路上載客，同時依循原路線在中正路口轉彎回總站。

6. 最後，本次重點的五個科技執法鏡頭，並不會取締路邊邊線旁的範圍，只會針對中正路及東興路在車道上、人行道上與黃網線上的違規並排與違規停車取締，也就是本來就違法的行為，這些違法行為在還沒裝鏡頭的現在，只要警察同仁在現場一樣都可開單。並不會有任何本來允許的行為因為科技執法後被限制，且要連續停止超過三分鐘科技執法鏡頭才會取締。

而所謂的科技執法，其實就是由機器取代警察同仁做執法，故科技執法有多種樣態，像是取締超速的定點測速和區間測速、竹南車站前取締違規停靠的車輛，以及苗栗市三角公園及頭份上下公園間預計要做的，取締違規並排跟違規停車，都是科技執法的一種。

除了早市及上下公園周邊長年的交通問題需解決外，還有另一個重要原因，便是頭份大橋在橋樑檢測中出現鋼索、銲道鏽蝕及塗裝脫落等現象，影響結構安全，已被列為U4等級危橋，目前先禁止21頓以上大車通行，待維修工程發包後，將會整座橋封起來施工將近一年。

屆時河背的鄉親以及救護車、消防車對東興路的依賴度會大幅上升，車流量亦將勢必提高，故改善此區交通問題是亟需面對的，希望有空的鄉親週五下午都能來共同討論，凝聚共識。

苗栗縣新增64例確診個案
中央流行疫情指揮中心今（5）日通報本縣新增的COVID-19本縣本土確診病例65例，其中1例重複案號，經清查本縣今(5)日確診新增64案，外籍移工53例、本國11例；其中與京元案相關53例(移工43例、本國10例)，超豐案11例(外籍移工10例、本國1例)，目前確診個案，已收治隔離中。

有關京元案後續辦理情形，截至6月5日上午11時累計篩檢4610人，累計陽性59人，皆已採檢PCR後，送公司檢疫宿舍或居家採1人1室隔離，等待PCR結果中。

苗栗縣府對於此次移工群聚事件，在6月1日發現京元第一個個案陽性時，即針對有移工之公司預警，協助規劃各公司篩檢，預計篩檢10,237人，相關篩檢進行中，預計6月7日全部篩檢完畢。
截至6月4日本縣獲撥新冠肺炎疫苗8800劑，接種對象為第一線醫護、警消、救護車及各鄉鎮清潔隊人員，已全部接種完畢。

截至6月4日社區行動篩檢站已開設7場次，共篩檢554人，因應京元案，6月6月下午1:30-16:30於竹南園區社區公園設置快篩站，考量疫情之風險，未來將於頂埔里設置定點快篩站。

6月4、5日確診個案分布竹南及頭份，相關足跡彙整：
一、因5月19日全國三級開設，確診個案皆未告知有移動至外縣市之足跡(平日只有公司至家中(宿舍)之移動)。
二、公共飲食部分全部沒有內用皆為外帶(5-10分鐘)。
三、確診個案日用品採買為竹南、頭份賣場(7-11、全家、家樂福、佳瑪生活館，每次約5-20分鐘，相關住址另行公布)
四、外籍移工會搭乘苗栗客運5801公車，已請監理站要求苗栗客運每日消毒3次。

#行政院政務顧問徐定禎關心您

今日苗栗新增64例，
請大家持續遵守防疫規定盡量不要外出！

今日本縣新增的COVID-19 本土確診病例65例，其中1例重複案號，經清查本縣今(5)日確診 #新增64案 #外籍移工53例本國11例；
👉京元案相關53例(移工43例、本國10例)
👉超豐案相關11例(移工10例、本國1例)

👉京元案處理情形：有關京元案後續辦理情形，截至6月5日上午11時累計篩檢4610人，累計陽性59人，皆已採檢PCR後，送公司檢疫宿舍或居家採1人1室隔離，等待PCR結果中。

👉疫苗接種情形：截至6月4日本縣獲撥新冠肺炎疫苗8800劑，接種對象為第一線醫護、警消、救護車及各鄉鎮清潔隊人員，已全部接種完畢。

👉社區行動篩檢站：截至6月4日社區行動篩檢站已開設7場次，共篩檢554人，因應京元案，6月6月下午1:30-16:30於竹南園區社區公園設置快篩站，考量疫情之風險，未來將於頂埔里設置定點快篩站。

👉足跡報告：6月4、5日確診個案分布竹南及頭份，相關足跡彙整如下
一、因5月19日全國三級開設，確診個案皆未告知有移動至外縣市之足跡(平日只有公司至家中(宿舍)之移動)。
二、公共飲食部分全部沒有內用皆為外帶(5-10分鐘)。
三、確診個案日用品採買為竹南、頭份賣場(7-11、全家、家樂福、佳瑪生活館，每次約5-20分鐘，相關住址另行公布)
四、外籍移工會搭乘苗栗客運5801公車，已請監理站要求苗栗客運每日消毒3次。

#非必要不要出門
#戴好口罩勤洗手
#不要隨意散播未經證實之疫情資訊
#齊心抗疫守住苗栗

2021/1/24由 『新北市嘟嘟健行登山協會』帶隊
登台版大峽谷苗栗火炎山 全程6.4K 步行約3-4hr
這裡是人氣票選第一名步道卻也是驚險指數第一
登火炎山之前請細讀過相關報導再提高驚覺出發
千萬不要為了合影峽谷而把雙腿伸出外坐懸崖邊
登山是為了鍛鍊身體陶冶心性！平安是最大前提
無論是拍照還是錄影我都保持崖邊至少兩步距離

火炎山是自然保留區因鐵質而呈現橘紅色紅土貌
礫石紅土台地經過溪床侵蝕風化而切割成利刃峰
貧瘠山稜上還有珍貴的保育原生種植群馬尾松林

回程有兩種走法一條是從三角點往前續行走北鞍
另外一條是往回走到泡茶休憩區後改走南鞍古道
南鞍古道人潮較少而且沿途風景幽靜緩坡也好走

感謝嘟嘟登山隊的嚮導泰然哥與斑馬哥協助拍片
也感謝嘟嘟登山隊的徐姐沿途為我們帶來歡笑聲

步行軌跡與時間參考：
AM09:00火炎山登山口➡️(0.4k)南火炎山圖根點➡️(1.5k)小峽谷➡️(2.2k)大峽谷➡️(3.2k)泡茶休憩區➡️(3.3k)火炎山三角點➡️(4.2k)三粒石土地公➡️(5.7k)南鞍古道➡️PM14:20(7.8k)橋下停車場

交通方式：
登山口位於『尖豐路』導航設定『台塑石油火炎山站（苗栗縣三義鄉伯公坑36-2號）到達加油站前300公尺就能看見右手邊的登山口。也可以直接Google導航『火炎山登山口』
大眾運輸（引用自健行筆記）
【火炎山登山口(台13線55.3公里)】
苗栗客運5818：自苑裡火車站前搭乘，於「伯公坑」站下車(140縣道)，往前走經正松停車場，續沿著尖豐路橋墩旁往三義方向，即可看到登山口(登山口有立指標、電線杆有寫字)，步行約400公尺5分鐘。

＃苗栗火炎山 ＃大峽谷

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

新竹不開車這樣玩！帶你走訪百年糯米橋、水濂洞、中國風的遊客中心、見證七座清代國定古蹟、體驗擂茶DIY，再買北埔特色伴手手禮，只要搭乘台灣好行一次搞定，途中還經過綠世界生態農場喔！
全文閱讀：https://taiwantour.info/hsinchu-bus/

#獅山線一日遊參考行程
07:13-08:37 台北-竹北507號莒光號
08:37-09:00臺鐵竹北站站牌前介紹台灣好行等車
09:00-09:46搭乘獅山線至獅山遊客中心站下車
09:46-10:30 前往水濂橋步道．糯米橋
10:30-11:30 前往水濂洞步道
11:30-12:00 前往獅山遊客中心
12:00-13:00 前往歇心茶樓午餐
13:00-13:20前往獅山教室(6 年 1 班)
13:30-13:45搭乘獅山線至北埔老街下車
14:00-15:00步行前往金廣福公館+老聚落茶博館+北埔忠恕堂
15:00-15:20 步行前往三十九號北埔擂茶
15:20-15:40 步行前往隆源餅行拍
15:40-15:45步行前往北埔老街回程站牌 ok 便利商店旁


領隊對自己的要求，每一趟行程一定都是精心規劃，
安排最美味的在地美食，找最優質的飯店或民宿，
分想給喜歡旅遊的每個人～
～～～～～～～～～～～～～～～～
【團購中】旅遊迷你毛巾|快乾好收納
http://tinyurl.com/y5nop9fx
～～～～～～～～～～～～～～～～
跟著領隊玩
網站：https://taiwantour.info
Youtube頻道：http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG：https://www.instagram.com/huang0415/
台灣旅遊line@生活圈:粉絲14000人：
https://line.me/R/ti/p/%40ooj4743j

跟著領隊玩
網站：https://taiwantour.info
Youtube頻道：http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG：https://www.instagram.com/huang0415/
台灣旅遊line@生活圈:粉絲14000人：
https://line.me/R/ti/p/%40ooj4743j