【總有光】

為了老朋友特別到花蓮一趟，本來想搭飛機前往，才發現在平日沒有松山飛花蓮的班機，改訂火車，突然往花蓮的鐵路中斷，我真是衰神，只好改搭客運，不得不稱讚一下從板橋到花蓮的客運車子好舒適漂亮喔(還是只有我搭到這一台??)，票價只要三百多，超便宜

經過大概三小時多的車程，我就從擁擠的台北來到花蓮，原來逃離都市這麼容易也這麼簡單，搭車時我想著，很多時候我們認為的很難跟很遠，都是自己內心的膽怯，不想嘗試的心困住了自己，等到真的去做時根本不遠，抵達飯店後打了電話跟媽媽報平安，媽媽說：「蝦咪啊~~你迪花蓮啊喔~~加緊喔！｣是啊，台北花蓮根本不遠，你真的想去哪、想見誰，只要有心都不遠，只要無心近在咫尺也天涯。

最近跟幾個網紅跟具有知名度的人聊天，我發現雖然大家在不同領域上有一點聲量跟發光，相同的是身上都背著一些傷，別人只覺得你日子過得很爽，不會了解你承受的刀光劍影，別人只看到你站在高點，卻不明白妳站在高處寒風呼嘯的孤寂與壓力。世界上從來沒有幻想出來的感同身受，唯有身受才能同感，我覺得每個人不管出身是貧是富，只要活著都會承受一些痛苦，也會看到生活中的一些美好，當你痛苦時，請想想你擁有的美好，想想別人以為你有多爽，那些別人的誤解其實也是真的，一樣都要承受痛苦，還有爽事來平衡，不也挺好的嗎？黃大米三個字替我惹了一些麻煩，黃大米三個字也替我帶來很多金錢與跟粉絲互動的幸福感，為了這些優點忍受那些痛苦，我覺得有夠超值，大大賺到。

回首2020的年初，你一定許了好多願望，新冠肺炎一來，大家的願望都縮小到「只要好好活下去｣，恭喜你還好好活著可以看黃大米發廢文，願望達標，你不僅好好活著，且還能常常出門透透氣，真是挺好的。人生要多看好處，就能沖掉日子的苦澀，活著就有希望，活著就有光，請保持呼吸好好活著。

圖說：來自越南因疫情而失業的女導遊，改在路邊賣河粉，三個月過去，小攤子生意越來越好，出現排隊人潮。

謝謝網友 Emmy Liu 分享她的父親在梨山賓館相隔半世紀的留影。

上圖攝於1966年，當時還只是個阿兵哥的劉先生，住不起梨山上這間開幕不久的豪華賓館，只能在門口拍張「到此一遊」的照片留念。54年後，2020年3月20日，劉先生特地帶著老照片到梨山賓館住宿，重遊舊地憶當年！

認識梨山賓館：

梨山賓館乃國軍退除役官兵輔導委員會於1959年奉先總統蔣公之命計畫興建，在1963年11月開工，歷時一年餘，耗資新臺幣1,100萬元，並於1965年3月28日開幕。

梨山賓館坐落在臺8線中橫公路海拔1956公尺處，面積約520坪，是臺灣最高的宮殿式旅館，地處梨山地區的中心位置，為當地最早興建的旅館，也是早年蔣公巡視臺灣時居住與接待國外賓客的主要行館之一；其古色古香的外觀令其成為中橫之地標，和臺北圓山大飯店、高雄圓山大飯店，並列臺灣三大宮殿旅館，它們的設計全出自建築師楊卓成之手。

梨山賓館建築宏偉，設備完善；賓館前進有大型客廳，可客納200人使用，後進有3層樓旅舍，共有大小雅靜宜人的客房22間；其中，有亭台、有樓閣、有噴泉，花木扶疏，佈置咸宜，夜間各色燈光齊明，景緻更為美觀。

梨山賓館最初由國賓大飯店代為經營，房間住宿價格分為1,000元、450元、400元、350元及200元五種。

1999年，發生921地震造成中橫德基到青山一帶道路中斷，重創了梨山賓館的生機，再加上屋齡老舊，以致部分房舍被貼上了封條，等待重新出發。梨山賓館在全盛期的100多間客房到了2003年僅剩30幾間在營運，而營運人員也僅剩下7名。

2004年7月初，敏督利颱風帶來豪雨，使得中橫有十餘處橋樑斷裂，並發生路基流失和嚴重土石流；這次的災害成為壓垮梨山賓館的最後稻草，而令它在2004年底黯然停止營運。

多年後，交通部觀光局參山國家風景區管理處，為提振臺灣觀光產業，同時照顧山區民眾，花費上億元整治當地周遭環境，並重新打造梨山賓館，再以OT方式委外經營。

2012年12月9日，睽違8年的梨山賓館重新開幕，業者斥資近兩億元，翻新整修，保存中國宮殿旅館的樣貌，其中最引人注目的，是30坪的總統套房，裡頭有一條秘密通道，繞著房間半個「ㄇ」字型，可以通到另外一間房，也就是侍衛駐守的地方，其密道首度曝光。

整修完成後的梨山賓館，扣除辦公和服務人員的休息空間，對外營運總共有97個房間，分為景觀房、雅緻房、蜜月房、泰雅房、家庭房、豪華房及總統房。

重新開幕的梨山賓館以「全臺最低價蔣公行館」為賣點，全力搶攻國旅與外國觀光客來臺旅遊度假住房之商機。

下面是刊登於1965年3月28日《聯合報》第2版的梨山賓館開幕消息：

梨山賓館 今日開幕
復興小型客機 飛行台北梨山
單程票價二百八十元 可在空中停留短時間

【本報梨山廿七日電】由復興航空公司負責營運之台北梨山線的空中交通，定自廿八日開航，該公司向瑞士購用可容八位旅客之小型飛機，預定每日自台北起飛，經花蓮飛至梨山，票價為每人台幣二百八十元，如自台北直接飛往梨山，僅需時廿五分鐘。據悉：該公司所購用的這種小型飛機，舒適安全，如遇氣候不適於降落，可在空中停留若干時間，且在降落時不需要太長的跑道即可著陸。

為維持空中交通，在梨山所興建的一個小型飛機場已經完工，這個飛機場建在群山拱衛的福壽山頂，旅客下機後，再乘車約廿分鐘，即可下達梨山賓館。

【本報梨山廿七日電】橫貫公路中途站梨山之巔，新建的一所梨山賓館，業已全部竣工，定於廿八日揭幕。

這一所美侖美奐的宮殿式賓館，位於東西橫貫公路中途距台中一三公里，行車時間三小時半，建築面積五百二十餘坪，係由輔導會於五十二年十一月開始計劃興建，歷時一年，耗資一千一百萬元，現已全部完成。

這所賓館建築宏偉，設備完善，賓館前進有大型客廳，可客納二百人使用，後進有三層樓旅舍，共有大小雅靜宜人的客房二十二間，其中，有亭台、有樓閣、有噴泉，花木扶疏，佈置咸宜，夜間各色燈光齊明，景緻更為美觀。

梨山賓館現委託由國賓大飯店代為經營，房間住宿價格分為一千元、四百五十元、四百元、三百五十元及二百五種，為使一般旅客也能住宿，他們正擬在這個賓館附近建造一所大眾化的宿舍，其價格預定為五十元。

公路局已決定從谷關至梨山這一段路面將予拓寬並加舖柏油路面。預計明年五月完工。

今年因為疫情的關係，所以帶著小孩飛了二次國內的飛機
，本想帶著愷愷第一次坐飛機應該是出國，但因緣際會之下，各飛了一次花蓮和金門航段，愷媽今天想跟大家分享帶嫩嬰搭飛機的心情以及訂票的票價規則。
　　
愷愷現在已經是一歲三個月了，所以是 inf 票價，國內段機票inf的票價=0，但需要掛在一位大人名下，國外段機票 inf的只需要付票面價*10%+稅金那堆的。
　　
國外機票的組成是有票價+稅金+香港還有個Q稅.....(關於票務愷媽非專業就不再討論)，所以寶寶在未滿二歲之前出門價格都不會讓爸媽們荷包太過於失血，也因為如此，在前陣子旅咖和愷媽去花蓮的時候就小試了國內飛機，免於台中到花蓮長途的火車(帶著小孩坐飛機真的有輕鬆)。
　　
台中到花蓮，華信航空有飛三、五、日的班機(周三從7/1開始復飛)，一開始愷媽也有些害怕愷愷在飛機上會不會吵到別的乘客，由於台中花蓮是晚班機，所以也無法讓孩兒撐到七點多睡覺(我更害怕愷愷在機上睡著，這樣晚上真的就會撐的更晚了，愷媽整個會心累)。
　　
愷媽覺得帶嫩嬰上飛機的重點就是，讓小孩在飛機上有事做，如果不是在正確的睡覺時間，如果飛機時間是午班機(12點過後就想辦法讓小孩在飛機上睡午覺)。
　　
然後飛機起降都會有氣壓問題，小朋友會很不舒服，愷媽在這二段國內航班時間約一個小時左右，其實就是一種上飛機喝完飲料就準備下飛機的概念，時間雖說不長，但如果遇到小孩魯小小就有度分如年的心情，愷媽覺得台灣最美的風景是人情，像愷媽飛金門的時候由於是團體機票團體機票通常是按著姓去排序，所以愷媽和不認識的媽媽坐在一起。
　　
由於愷媽之前坐紅眼班機(台中飛新加坡)時曾經歷過全程小孩哭到不要不要的下飛機時，小孩的媽媽整個很不好意思(因為本人就坐在寶寶的隔壁)那個心情即使愷媽過了將近十年還清楚的記著。

所以愷媽就先跟隔壁的媽媽說不好意思，小朋友坐飛機可能有些吵，還好隔壁的媽媽都很nice，都不太在意這些，反而還會跟愷愷玩一下下，就在飛機正準備上飛機時，愷媽會準備愷愷的水，在飛機起飛的時候要讓小孩喝著，利用吞水的動作讓耳朵舒服一些，也可以轉移注意力，所以記得水杯裡面的水一定要是滿的(這很重要)。
　　
愷愷第一次坐飛機飛往花蓮的機上，他把整個水杯的水喝完，整個坐飛機的過程幾乎在喝水，可能很害怕或不舒服吧！只有在飛機在天空很平穩的時候玩了一回逃生說明卡
說真的，我坐了這麼久的飛機還沒認真看過它，真是感謝愷愷讓我把這張卡片至少跟他說明了十次以上(由於愷媽只有帶上水，忘了帶玩具上來，只能把逃生卡當圖卡用)。
　　
愷愷整趟搭飛機的過程很幸運的沒有太過於吵鬧，但在花蓮回台中的時候是坐火車，因為沒有準備足夠的玩具(只有餅乾，在餅乾吃完了就整個在火車上玩開了，火車要四個小時才到得了台中，整個覺得，愷媽有崩潰，也好對不起火車上別的乘客)。
　　
所以在第二次飛金門後，特別準備書和小玩具在飛機上玩
由於愷最近很愛玩推拉書，我就帶上了它在車上和飛機上的玩具一定不能準備像積木那種會分很多塊的不然小孩一往外丟包妳撿到想哭要找一體成型的又安靜的(不會吵到別人)
　　
另外跟大家分享的之前訂國際機票帶嫩嬰的好處(嫩嬰=未滿24個月)，愷媽本身有在集亞洲萬里通的里程數所以，愷媽都是以搭乘國泰航空為主，上國泰航空的官網配合台新銀行的國泰航空卡。
#非業配申辦信用卡請謹慎理財信用至上
　　
其實愷媽也是在官網上第一次訂帶上愷愷的機位，帶上愷愷只要付上少少的錢而且還可以需求搖籃，搖籃最大的好處就是可以坐在腳可以伸很長的那排，一知道可以坐那排，腳很長的旅咖立馬覺得開心，想當初我們飛瑞士的時候坐那排的位子是需要加價的，等我們確切有帶上愷愷飛之後再和大家分享囉～
　　
也很想跟大家交流媽媽們帶嫩嬰出門都帶啥出門
如何辦小朋友護照🔜 https://bit.ly/baby-passport

#旅咖來開講旅行那些543
#嬰兒辦護照
#周一及周四發文
#帶嫩嬰出門必備爸媽的耐心和旁人的同理心

莫名其妙就答應來了.........

本次有參與的Youtuber：
白昆禾、SALU、胡子Huzi、魚乾、梅伯、Bobo TV、黑仔熊、柔伊Zoe

►影片時間軸：
0:10 開頭、介紹Youtuber
1:54 開始泳渡日月潭
6:31 泳渡心得
7:53 青旅開箱

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來日月潭搭遊艇是許多遊客的熱門選項，但在日月潭這裡138艘遊艇中，只有20艘是電動船，使用傳統柴油的船有很重的油煙味以及污染日月潭的環境。

這次感謝日月潭國家風景區管理處的邀請，來體驗新東方號的心旅行行程，也參觀了合勝號、月影號、金鑽號、懷恩三號各種不同特色的電動船，希望大家下次來到日月潭有不同的選擇，同時保護環境也有深度的旅遊體驗喔！

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體驗相關電動遊艇活動，請事先與船隊預約👇
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Spice訪問日月潭旅遊業影片：https://www.youtube.com/watch?v=SLicwr_UEiA&t=544s

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口頭質詢─
▶上月本席與花蓮縣政府、台鐵共同召開協會促成明年4個連假(清明、端午、中秋、春節)返鄉專車，而花蓮縣政府業已通過預算。爾後，毛院長替國民黨籍立委候選人站台時又開出7個連假皆有加班車，同時國民黨籍立委也宣稱相關預算都已核定。本席請問台鐵是否將同意支出多出來3個連假的預算?
局長：沒有特別編列預算。
▶針對本席提出花東居民優先訂票之主張，臺鐵局認為窒礙難行有違公平。惟本席認為團體票都可以事先訂票，花東居民卻不行，且西部地區有高鐵、高速公路等多種選擇。東部居民返鄉卻只有鐵路，國家交通經費、資源配置有不公，若無法保障居民安全返家之卑微訴求，才是真正違反公平原則。另，台鐵認為因涉及個資法，無法查察花東居民身分證明文件，然鐵路運送規則11條卻規定台鐵可以要求持優待票之民眾提供身分證明文件查驗，就連搭飛機都可要具名，像是復興航空之前推出花蓮居民票價優惠都不涉及個資問題。本席認為有志者事竟成，為保障居民回家基本權益，台鐵應設身處地替花東居民著想，從技術上去克服相關障礙。
▶有關改點後瑞穗車站八個小時沒有一班車停靠，造成瑞穗學生回到花蓮地區上學通勤不便。即便單軌通車造成運量困難，但改點前這些問題都沒發生，要求台鐵應盡速改善。
部長：已要求檢討。
▶針對東部較小車站設置電扶梯訴求，鐵改局表示月台寬度不足無法設置，本席認為小站班次不多，例如鳳林站沒有會車問題，運務規劃上應盡量將班次停靠在第一月台，可免去手扶梯需求。另外，電梯因廠商驗收未完成，導致一年無法使用，無障礙設施無法滿足地方需求，要求台鐵允宜改善。
局長：對號列車優先停靠第一月台。