會勘速報｜

有關109年3月27日午後16-17時，花蓮市周遭地區發生暴雨，依中央氣象局花蓮測站資料顯示，僅2小時累積雨量即達55(mm)。

此降雨造成東華大學美崙校區（舊花蓮師範大學）外，華西路與府前路等周遭地區道路發生淹水之狀況，因此嘉彥與新城鄉嘉新村邱明雄村長、花蓮市民心里孫華祥里長邀集花蓮縣政府建設科、花蓮市公所等單位，到場釐清淹水原因及研擬相關對策。

經到場的相關單位向嘉彥闡明淹水的主因調查資訊後，認定此次造成此地區淹水的主因，為某中央單位因人為疏失將其排水閘門錯誤關閉，而導致周圍公有排水系統的水無法宣洩所致。

因此嘉彥與村里長們，建議縣府於未來汛期來臨前，加強此地區排水系統的檢視，並函請造成此次主因的中央單位審慎檢討，避免此人為疏失再度發生，導致周遭地區陷入淹水的窘境之中。

府前路接嘉興路轉彎路段淹水
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前路復興國小鐵路路橋下淹水
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＃會勘速報 ＃淹水 ＃花蓮市 ＃新城鄉 ＃釐清原因

因應上星期10/12在花蓮市公園路發生火警時，現場民眾一度懷疑是水壓不足，造成水量不夠，經東昇昨天前往台灣自來水公司與第九區管理處謝忠峻處長了解後，謝忠峻處長告知，自來水公司一直以來都有即時監控系統在監控水壓和水量是否正常，並非像外界所傳火災當時水壓不足，是因為當時火場太深，水量無法打至那麼遠，又因是連棟木造房屋，以致火勢既猛且快，當下自來水公司也緊急派人至現場協助救火，現場火勢在傍晚獲得控制。
東昇提醒民眾在家務必小心用電安全，這樣的事件如何來預防？東昇會要求花蓮縣政府建設科協助民間為危老房舍整合興建。讓民眾的住宅有6米以上道路。有停車場，有電梯。並要求編列經費，幫25年以上老舊住宅免費電力電線檢測。讓民眾可為家中的老舊電力電線系統做檢查並改善，讓民眾住得安心。
#花蓮市我們的事
#危老住宅整合興建
#老舊電力電線汰舊換新

今天早上花蓮市林森路115巷25號發生住宅火警，東昇接獲訊息時，心中恐懼萬分。狹小巷弄救災車輛是否可以進入？有無波及鄰房?有無民眾受傷？財產損失...讓東昇有許多的擔憂。立即趕往現場。消防隊員已進行作業，義消、中山派出所所長、黃秀霖里長都在現場協助救援。火災戶阿嬤手肘受輕傷，幸而沒有擴及到左鄰右舍。初步研判是老舊家電(冷氣機)引起的火災。
這樣的事件如何來預防？東昇在此次定期大會，會要求花蓮縣政府建設科協助民間為危老房舍整合興建。讓民眾的住宅有8米以上道路。有停車場，有電梯。透過容積移轉，讓建築商、開發商免費為申請的民眾們興建房舍。在規劃期內新增老舊住宅電力電線檢修更新補貼。讓民眾可為家中的老舊電力電線系統做檢查並改善，讓民眾住得安心。
#花蓮市我們的事
#危老住宅整合興建
#老舊電力電線汰舊換新

「５Ｇ智慧城鄉與六帶一路」為主題提出關切質詢，並一口氣要求縣府包括秘書長張逸華及十多個局處長逐一說明最新進度；吳建志更建議「加速推動六帶一路」花蓮成為５Ｇ智慧城市建立點、線、面的基礎。吳建志強調，花蓮最優先需要一條貫穿十三鄉鎮市的花東高速公路，以利５Ｇ智慧城市各項計畫的推動。縣長徐榛蔚也肯定六帶一路與縣政政策吻合，縣府推動智慧城市、智慧治理上，局處長提出的僅為部分智慧計畫，行研處正整合上位計畫，運用ＡＩ大數據統合，提供縣政推動精準數據分析。
議員吳建志表示，縣長徐榛蔚以「國際智慧城市、 觀光友善花蓮」為施政主軸，也積極以花蓮智慧城鄉五大發展面向 ：「智慧生活」、「智慧環境」、「智慧經濟」、「智慧社會」及「智慧治理」。交通部在一零九年度有一個重大的政策，那就是「智慧運輸系統發展建設計畫」。公告上面寫著：用科技穿梭城鄉，以交通連結幸福，是交通部從一零六年開始，推動為期四年的計畫，交通部已經投注了四點八億元補助地方政府發展智慧運輸，以中央攜手地方帶動產業起飛，打造臺灣智慧移動生態系這個為期四年的「智慧運輸系統發展建設計畫，結合國內資通訊產業與交通產業實力，解決既有交通痛點並帶來前所未有的運輸服務革新」。



至於花蓮，於東華大學等校發展機車車聯網、降低校園機車事故達三成以上，創造家長放心的就學環境；而在東部偏鄉，則由計畫發展公共運輸平台，將「行的正義」落實到臺灣最遠的角落。關於東部偏鄉計畫發展公共運輸平台的這部分，值得花蓮縣政府投注心力去更深入了解與爭取，這樣才有助於加速花蓮交通與各產業的轉型與發展。　　



吳建志也建議，花蓮縣擁有國際機場以及國際港口，其中花蓮市加上吉安鄉有將近廿萬人口，絕對非常適合發展５Ｇ海陸空整合應用先行試點城市，根據行政院擘劃的國家５Ｇ交通基建計畫中，分成三大模塊：一、打造５Ｇ智慧公路應用服務典範。二、建立５Ｇ智慧聯網鐵道運輸及監理環境。三、構建５Ｇ智慧交通數位神經中樞。花蓮擁有陸海空三種交通網絡，但一直沒辦法好好發揮它應有的作用跟實力，５Ｇ的未來已經在全球開始整合跟應用，花蓮如果沒有辦法提前部署，由地方政府扮演領頭羊的角色，那麼也無法吸引相關產業的進駐。

【#專業問政‧#陽光縣政】🎬~開麥啦~
⭕108年第四、五次臨時會 臨時動議提案part2⭕
#我家尚未施作污水下水道工程該怎麼辦
米塔颱風剛過，希望大家一切安好。颱風季節市區居民往往會擔心，家戶因雨水和污水未分流，豪雨一來造成部分街道巷弄和庭院淹水。之前我在9/10的粉專上曾經讓大家知道，有民眾來辦公室陳情，指出自家巷弄未施作污水下水道接管工程，等待逾7年也未見施工跡象。我除了聯繫相關單位現勘，也在花蓮縣議會第19屆第4-5次臨時大會的臨時動議時間，建請縣府應儘速辦理相關說明與補做。
今天的貼文，除了是讓大家看到當天提出質詢的畫面之外，也進一步要讓民眾知道，當你的住宅或是區域尚未施作污水下水道工程時，可以怎麼做？
#如何申請補作?
下水道科表示，今年已向內政部營建署申請經費，辦理「花蓮市及吉安鄉地區用戶接管開口契約」，以600戶為上限，補做過去工程未施作區域。關於縣府當初為什麼是申請以600戶為上限？有先盤點縣內污水工程施作的狀況嗎？這一點，下水道科尚未給予明確的回應。但是有承諾，如實際需求超過600戶，也會持續跟中央申請經費來處理。🚧👷♂
#議會臨時會質詢後縣府處理進度追蹤報告
經過上個月的現勘及在議會臨時大會中的質詢後，我們目前已知花蓮縣政府於9/16發布新聞稿，公告將藉由媒體、公所及村里長廣為宣導，並安排説明會向民眾說明，以提高未納戶之汙水下水道接管效能。📜📣
我們辦公室也一再跟下水道科確認，未施作污水下水道工程的家戶可以怎麼做？民眾可以於上班時間，直接打電話到下水道科☎03-8227171#335.336，提供姓名、地址與聯絡方式，下水道科會將你的申請入案，安排現場會勘，以進行後續施工。上星期就有一位民孝里居民，透過向我們辦公室陳情，得知可以直接電致建設處下水道科，經由民眾聯繫建設處約定時間安排現勘後，近期縣府承辦單位也將到陳情民眾所屬社區裡辦理居民說明會。👩💻👨💼
我建請縣府能更積極主動地透過各種管道將補做的資訊傳遞給民眾，讓真正有需要的民眾更便於掌握汙水下水道接管相關進度與資訊。🙏🙏
#挺花蓮 #美一天 #人人都是楊華美

口頭質詢─
▶最近陸客人數減少，剛好可重新檢視我國整體觀光產業的結構，一方面檢討過去過度依賴單一國家客源，以及低價旅遊對觀
光產業升級所帶來的影響，就此機會更努力開拓新客源。以泰國為例，觀光對他們整體國家的產業而言是非常重要的一環。中
國的旅客因身上的現金帶得不夠，被原機遣返中國。泰國政府認定要到泰國旅遊就一定要消費，沒有帶錢可能就是沒有準備要
消費，如果只是刷卡，可能會進入「一條龍」的特定商店裡面，所以就不讓他們入境。本席並不是主張要比照辦理，但是這凸
顯泰國政府想吸引更高端、願意消費的旅客魄力，而且這個消費一定要到基層各個產業。
▶臺灣目前的旅遊型態，有幾個檢討重點，第一是分流，需針對其他國家的旅客加強外語行銷，並由中央資源挹注，運用網路科技作外文網站的規劃和維持，以落實景點分流，讓國際遊客能充分掌握一些知名度小的城鎮的旅遊資訊。第二，提高公共運輸可及性。雖然許多小鄉鎮沒有國際級景點，但是現在國際上很流行農業旅遊和環保旅遊型態，許多不為人知或者人煙稀少的城鎮其實非常有潛力來開發新的觀光資源。像花蓮縣瑞穗鄉很適合agritourism，但是該地一度連續8小時都沒有火車停靠，所以它需要相關公共交通運輸的配合。我們也一直期待臺鐵增軌計畫，尤其是花東雙軌建置的過程當中，快車、慢車都能有更多班次停靠，這樣也可以造福過去比較少人能抵達的小鄉鎮。我期待未來我們整個建設的方向還是要以觀光資源能夠分流到各個衛星景點為主，觀光資源得以全民共享。
▶秘魯有一個很重要的景點Machu Picchu（馬丘比丘），這個地方沒有公路可以抵達，要去那裡只有兩個方法，一個是搭火車，另外一個就是走路。用四天的時間走古印加帝國的路線，用馬幫旅客運貨，由地方原住民擔任嚮導，行程中有時是露營。四天的旅程想參加都不一定排得上，因為他們要保護環境，所以有名額限制，但它是在國際上非常受歡迎的路線。像這樣一個沒有公路可到的地方，它的國際觀光產值居然遠勝於我們臺灣很多交通四通八達的地方，由此可見，交通固然是配套，可是景點本身的吸引力和它的品質才是我們要去加強的地方。
▶前幾個禮拜本席也從花蓮搭船到日本的石垣島。石垣島的人口不到花蓮吉安鄉的一半，大概只有5萬多人，但是它的年度觀
光產值高達130幾億，是全花蓮縣的好幾倍，所以並不是人少的地方或沒有公路的地方就不能創造觀光產值。它的公共運輸、
外文資訊都非常充裕，讓我們覺得到了那裡以後要去什麼地方觀光都很方便。其實臺灣不是沒有機會，而是我們沒有去整合出
這些潛力。我也相信其實臺灣東部還有很多沒有發揮潛能的地方，我們要在偏鄉地區創造更高的生活品質絕對是有機會的。
賀陳部長旦：是的，我百分之百同意。目前這個時代網路發達，這些事情都比以前更容易做到。
▶除了整體方向和資源配置的結構性調整外，我也希望能有一些政策上的鬆綁。臺灣是個海洋國家，但是觀光碼頭設施不足，
觀光用的船隻和觀光活動的設備常在跟漁民搶有限的碼頭設施，讓我們沒有辦法兼顧漁民的生計和觀光的需求。以一個海洋國
家來講，我們的海上運動和各種海上休閒活動不該是這樣有限的狀況，所以也希望你們能結合漁業署和海巡署等其他相關單
位，重新檢視如何善用做為一個海島國家該有的海上資源。
▶為創造在地就業機會和多元的旅遊型態，東部地區有很多小型、微型的部落導覽，但是若要農村社區或原住民部落的人去考導遊證照，採取和其他導遊合乎同樣的標準，其實會造成一些阻礙，所以除了現在法定的導遊工作類別之外，觀光局是否可再研議另外一個屬地方型、部落型的導覽相關工作人員的證照？它可以上山下海，去秘密景點，但仍被納入整體的配套或套裝行程的相關規範當中，不要因為門檻過高因素，而造成許多人合法就業、創造新的在地就業機會的障礙。
謝局長謂君：我們會來多元輔導。採取類似解說達人或解說志工或地陪的工作。
▶開放性水域的救生其需求和一般游泳池是不一樣的，因此不管是水上活動，或者是野溪等等河川中的溯溪或泛舟活動的救生
需求，皆需要很多配套，而且需要超越過去相關法規的限制。希望你們能夠針對這些一併進行總檢討。