國立花蓮高農舊校長宿舍修復與再利用計畫🏯

上週辦公室受邀參加一場「國立花蓮高級農業職業學校舊校長宿舍」修復與再利用成果說明會，到了現場遇到很關心花蓮文史的 #張政勝老師，張老師也補充了花蓮高農的校史沿革，期許花農未來針對舊校長宿舍修繕可以 #恢復原來的樣貌，讓大家可以欣賞到這個建築物的美，並且妥善規劃未來的使用，讓這個建築物可以被好好的愛護、使用。

但是，花蓮高農舊校長宿舍在哪裡呢? 花蓮高農舊校長宿舍現址為花蓮市林森路260號，相信很多人都不知道，這一條車水馬龍的大馬路，竟然隱藏著一棟破落的日式建築，花蓮高農舊校長宿舍已有84年歷史，為日治時期日人 #福井公 的私人住宅建築，戰後由花農接收管理，由於建物長年遭風吹日曬，殘破不堪，花蓮縣文化局2018年6月將其公告登錄為歷史建築，2020年9月委由 #范綱城建築師事務所 進行修復再利用計畫，調查研究該建築物的歷史，提供修復建議，期盼校方未來能修復，使其風華再現，作為寓教於樂場域。

調查團隊花了很長的時間，透過訪談及在有限的資料當中，慢慢拼湊出建築物的歷史緣由，該建物推測是建於1937年，由當時在地方信譽深厚且致力於各種公共事務的日人福井公所起造的私人住宅，建物位於當時日人精神核心「花蓮港神社」表參道旁，推論該建物在花蓮發展脈絡具有一定地位。1954年花蓮縣政府將此建物撥由花蓮高農管理，歷任校長中有三任校長曾居住於此，最後一任居住於此的校長於1995年搬離，近20年該建物都無人使用，長年受風吹雨淋，甚至有人為破壞，讓建物條件每況愈下。

歷史建築反映了近代花蓮發展的主要歷史脈絡，這也是文化資產保存價值特色所在。此次透過說明會，彙整大家對「國立花蓮高級農業職業學校舊校長宿舍」的歷史記憶和想法，並藉由耙梳其歷史文獻、圖說，詳實記錄在調查研究計畫中，為歷史留下見證，於未來辦理修復工程時，更能呈現該日式木造建築的原有風貌，讓文化資產價值充分展現。期盼文化局能協助校方向中央爭取經費，重新賦予這棟老建築新生命。

#老建築新生命
#原貌重現
#林森路

🌲來到花蓮，看完山、看完海，我們來到一個花蓮別具歷史意義的地方

🎏松園別館
位於花蓮市美崙山上的郊區，風景幽靜具有文藝氣息

往遠處眺望，俯瞰花蓮市景、花蓮港，蔚藍的太平洋海景就在眼前～

買杯咖啡，坐下來好好欣賞，度假的心情跟著愉悅了起來。

🪟門票全票60元，可抵園區內部分消費

假日還有不少文藝小市集，走走逛逛很不錯

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松園別館 Pine Garden

歡迎EMU3000抵台！ 歡迎大家收看「抵臺卸船作業直播」！
希望我九月從日本回台灣時能搭到！！
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【EMU3000型城際列車抵臺卸船作業視導行程】
https://www.facebook.com/railway.gov.tw/live_videos/

歷經兩年多的等待，臺鐵團隊與日本日立團隊的共同努力下，首列EMU3000型城際列車終於在稍早抵達臺灣花蓮港，現在即將進行卸船作業，請線上觀眾與我們見證臺灣鐵路歷史性的新一刻。
直播即將開始，邀請大家一起在直播中留言，為我們的全新EMU3000型列車獻上祝福吧！

👉EMU3000型簡介
✨簡約外型：黑白簡約風設計，車頭採黑色系且線條流線俐落。
✨運能提升：採12輛一編組，每列車的運能將可再提升40%。
✨臺日共創：臺鐵團隊與日本日立團隊、日籍設計師野末壯共同設計，盼打造一輛享譽世界的列車。

⭐️歡迎您加入粉絲團，並參與線上直播，就有機會獲得限量紀念品喔～
【前往Fun臺鐵粉絲專頁】👉 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
⭐️抽獎條件：按讚加入粉絲團，並且於現場直播留言回覆「祈願未來 Future is now」
⭐️獎項內容：EMU3000型城際列車 紀念口罩1盒 送給您。(限量30盒)
💖溫馨提醒：需完成2項抽獎條件(成為粉絲+留言回覆)，才具抽獎機會唷!

#臺鐵 #EMU3000

在花蓮市區有什麼必去的花蓮景點呢？那就是擁有日式建築跟百年松樹林立的松園別館，還有適合親子出遊的花蓮文化創意園區，這兩個市區的花蓮景點是你到花蓮旅遊一定要來走走的地方喔！

#松園別館 舊稱「花蓮港陸軍兵事部」辦公室，從日治時期建立到現在的日式建築，又有百年松樹林立而得名，榮獲台灣歷史建築百景之一，從這裡可看美崙溪入海處、花蓮港及太平洋海景，戰爭期間輕易掌控出入南濱海面的船隻及南機場航機起降，成為日軍當時在花蓮的重要軍事指揮中心。

電話：03-8356510、03-8346777

地址：花蓮市松園街65號

營業時間：09:00-18:00(每月第二個週二休)

門票：60元(全票)

#花蓮文化創意園區 位在花蓮市中心，前身是舊酒廠，園區涵蓋了26棟倉庫建築，在2011年對外開放，並被文化部列為古蹟，現在內部空間改建成，文藝展覽、各項餐飲、文創商品等等，跟台北的華山文創園區有相似之處。

這兩個在市區的景點，是你到花蓮旅遊時，可以安排在行程內的喔！

地址：花蓮縣花蓮市中華路144號

※到花蓮旅遊你可以去那一些 #花蓮景點：

花蓮七星潭風景區-超美的月牙灣與礫石灘►►http://bit.ly/2SIHe3b

花蓮七星潭風景區的 #七星柴魚博物館，寓教於樂的柴魚觀光工廠►►http://bit.ly/37OeWIY

來花蓮必逛的 #花蓮夜市-#東大門夜市，#花蓮美食 的集合地►►http://bit.ly/2T0EUEZ

百年松樹林立的松園別館，到花蓮旅遊要來的花蓮景點►►https://reurl.cc/M7KzX3

充滿懷舊風情的花蓮景點-花蓮文化創意產業園區►►https://reurl.cc/Rd3kO9

※到花蓮旅遊你可以住哪一間 #花蓮飯店：

花蓮七星潭住宿首選-七星潭面海第一排的迎星會館►►http://bit.ly/2PyqZT6

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#基隆一日遊 特輯：

●#基隆旅遊 必去的 #基隆景點 懶人包►►http://bit.ly/2N1zSWG

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●無邊際海水遊泳池-和平島公園►►http://bit.ly/2N377sE

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【陳儀真的運米赴陸嗎？】

有人說：「國民政府在光復初期掠奪台灣米糧送往大陸打內戰，導致米糧稀缺、米價上漲。」此一說法不僅在網路瘋傳、更透過教科書被寫成「標準答案」。

但其實，最新的證據證明過去的研究是有疏失的。歡迎分享轉發！宣導正確歷史！

一定有人說電報是假的。那請拿出證據或其他史料，證明陳儀真的掠奪台灣米糧到大陸。
為什麼跟你學習的、跟網路上聽到的不一樣？

答案很簡單，教科書真的寫錯了！

我希望要反駁的，拿出證據，不要只會人身攻擊或轉移焦點，說國民黨其他地方很爛或日本其他地方很好，我們在談的只有一件事：陳儀有沒有將台灣的米糧送至大陸。

※
(史料內容繁多，大家可以只看影片。)

一、缺乏米糧之歷史背景

關於1945年臺灣稻作生產情形，日本殖民當局分析，由於寒害、乾旱、暴雨等天災因素，及美軍空襲轟炸等原因，第一、二期稻作大幅減收，未來的糧食需求將出現大問題。亦即，日本殖民當局不但精準預知1945年的嚴重糧荒，事實上他們於陳儀抵臺之前，就已經確切知道1945年上半年米穀收成的悲慘情況。1945年臺灣稻米的總產量只達到747萬公石，未及1937年的一半。

又由於美軍大肆轟炸，臺灣肥料工廠殘破不堪，肥料生產可說幾乎完全停頓。1945年全臺肥料施用量為0.2萬公噸，僅及日據時期的1938年肥料最高施用量38.9萬公噸的0.5%， 可見肥料的稀缺。戰爭時期，農村之少壯者均被徵調參加侵華戰爭，農村的勞動力極端缺乏，又因農產品被日本殖民當局低價強制收購，等於無代價被搜刮，農民對米穀增產已失去興趣。在缺乏肥料、天災、戰爭缺乏勞力等因素之下，1945年的臺灣糙米產量一落千丈，大為減少，約僅63.8萬公噸 ，僅及前一年1944年產量的59.8%。比全省最低消費量還少22萬噸，出現嚴重米荒。

然而，就在糧食已經非常不足，臺灣需施行米糧嚴格配給的情形下，日人仍強將大量的臺灣米穀（糙米）運往日本。1943年自臺灣運往日本的糙米達25.8萬公噸，1944年運往日本16.6萬公噸。1945年上半年日人又將3萬公噸糙米輸往日本、沖繩與華南。 同（1945）年6、7月時，日人還以臺灣的糧食供應其在東南亞作戰的日軍，雖然到了後來，運糧船一艘艘地被美軍炸沉，連漁船運米也遭炸沉引 。凡此種種，更加重了臺灣地區米糧不足的情形。

當時學者即評估，到了1946年春，如果依正常消費標準，即如果米糧是在市場自由買賣，則臺灣缺糧約超過一半。「臺灣將超過一半的人在市場上是有錢買不到米，無米糧可食！」

1945年，日本殖民當局已完全掌握臺灣即將面臨嚴重糧荒大災難，但就在要將臺歸還中國前的九月上旬，日本人放棄對各項物資的管制 ，導致民間大量消費糧食。據9月22日《臺灣新報》報導，從萬華車站到龍山寺間馬路兩旁的店家內，都高高地堆著牛、豬、雞、鴨等肉在販售，市民們完全可以買到他們想要的商品 。又由於日人管制鬆綁放任不問，全島耕牛頻頻被偷屠宰。據陳儀抵臺當天10月24日《臺灣新報》的報導，當時全臺耕牛總數的三分之一遭屠宰，故影響未來耕作與糧食生產尤大。

據當時專家估計，日人投降後一、二個月間所大肆浪費的糧食，可維持臺灣半年份的食用量 。就臺灣整體社會而言，米穀專家們則估計，依當時臺灣現存米穀與第二期的收穫量，到了1946年的二、三月，臺灣社會就將進入饑餓狀態。 糧食不足必然帶來社會的動亂，已可預見類似二二八事件的發生不遠矣。

屋漏偏逢連夜雨，1945年缺糧，1946年，第一期稻作遭旱災，中部水田因缺水而未能播種者即達萬餘甲，第二期又於9月25日遭逢臺灣十四年來未有的巨大颱風。 故1946全年稻作收獲僅89.4萬公噸，遠遜於日據時代產量，在稻作收成勢必銳減的預期心理下，米價再度高漲。

二、陳儀積極解決糧荒

糧荒如此嚴峻，陳儀抵臺後，積極努力解決糧荒問題。例如陳儀於1945年10月24日抵臺，僅一星期後的31日，長官公署就公佈〈臺灣省管理糧食臨時辦法〉。

11與12月時，花蓮港廳與農林處即宣佈禁止米穀釀酒製粉，臺北市開始實施食米配給。翌（1946）年春，長官公署、臺灣省糧食調劑委員會、臺灣省貿易公司（1946年2月7日改為臺灣省貿易局）、警備總司令部、國民黨臺灣省黨部及花蓮、臺南、臺中、高雄、臺北、基隆等縣市皆有諸多解決糧荒問題之命令及方式。在光復後直到二二八事件爆發前，陳儀政府不斷嘗試各種方式，欲解決糧荒。

當時陳儀採取重新整治農田水利、加強化肥供應、調整土地關係等措施，使遭到戰爭嚴重破壞的農業生產力逐漸得到恢復。到1947年，全省受戰爭和自然災害破壞的農田水利設施基本修復，並進一步加強了河患的防治與農田水利工程的建設，農田灌溉面積有所增加。化肥產量也逐年增加，部分緩解了「肥荒」問題。

在此同時，中央政府曾多次向臺灣徵米，但陳儀鑑於臺灣人民亦缺米糧，所以反對將米運往大陸，極力抗拒，以致中央無法徵收。 如1945年12月28日中央行總秘書長向景雲，致電行總臺灣分署錢宗起詢問：

「臺灣食米全年生產及銷費量各若干，目下有無餘糧可資出口，供給華南各地。署如大量購運有無困難。盼即電復滬福州路120號善後總署。」

行總不僅催促分署，也直接去電長官公署詢問是否有辦法糧食出口。陳儀在12月29日以亥艷電向行總署長回覆如下：

臺灣素以產米著名，唯近年因肥料供給缺乏，收穫逐年遞減，估計自本年十一月至明年五月需要四十九萬三千餘噸，而本省可能供給者祇三十七萬九千餘噸，尚短十一萬四千餘噸，雖目前尚未缺糧，而轉瞬即感糧荒頗為嚴重。為今之計，首在輸入大批化學肥料，使勿失農時，來年收成方有把握。次則在青黃不接時期，運濟糧食以資過渡。報載聯總明年一至六月運米七十三萬噸接濟我國。此項糧食如何分配，當在藎籌之中，務祈將臺灣列入分配糧食區內，於明年二、三月間接濟五萬噸以維民食。一面並請分配大批化學肥料來臺，藉利農事，實所企禱。至臺灣糧食產銷數字，已由救濟分署另電詳陳，佇盼電復。弟陳儀亥艷親印。

陳儀不僅明確表達了沒有餘糧可供出口，更要求中央行總能盡速撥糧食、肥料來到臺灣，以解決臺灣方面缺糧之急。

此外，長官公署於1946年5月25日下令查緝嚴禁糧食出境，並積極籌購外米。1946年1月31日，越南西貢米五千袋運抵臺灣 。同年夏天，內地福建曾運米364公噸、穀281公噸及麥32公噸至臺灣 。此外，自1945年11月至1946年10月止，貿易局以交換物資為主併採購的方式，自上海、天津、青島等地進口大量臺灣所缺的物資，例如肥料8,457公噸、麵粉90,900袋、布123,664疋、汽油26,500加侖等共二十三類之多，並大量配銷予一般人民及合作社。

由上述資料可知，「長官公署運輸大量米糧到大陸而導致臺灣米荒」之說，應該僅是「傳聞」，並非事實。

2016北回歸線是北半球溫帶和熱帶的分界線，環繞北半球十六個國家，總共建有九座北回歸線標碑，其中在臺灣就有三座，分別位於嘉義的水上、花蓮的舞鶴及花蓮的靜浦，每年夏至時（6月21日或22日），正午的太陽將直射此地。花蓮舞鶴標誌--位於花蓮縣 瑞穗鄉，碑頂成斜角狀，碑身兩面 有「北回歸線標」字樣，上端有一 根雙向箭頭指標。而這座北回歸線地標也是有著它的淵源與歷史，原先瑞穗鄉舞鶴村的這座北回歸線地標，並不是立在此，在日據時代1993年間，當然為了推動紅葉溫泉和瑞穗鄉的溫泉觀光旅遊，本建在其距離標準線之地，南約3公里遠的瑞穗火車站前，以往的人在此拍完照，留下足跡之後，便能通往溫泉區的入口，不過後來因為科學求證下，才又將這地標移遷至現今的標準線上，而2000多年前，西方人又觀測到北回歸線時，夏至日位置正處在天空中的黃道十二宮的巨蟹座方位，因此又有「巨蟹座回歸線」之稱。一般而言，北回23.5度都是很不適合人居住的地方，如撒哈拉沙漠、墨西哥沙漠，只有台灣在北緯23.5度處，生態和文化獨一無二的豐富多變，原因之一為海洋的滋潤，另一個原因是這樣一個南北400公里，東西200公里的小島上，超過三千公尺的高山有220座，山遇到東北季風、東南季風的水氣，遇水則發，在地理上很特別。尤其是花蓮，從海到太魯閣只有19公里，海拔從0到450公尺，世上少有。
翻車魚Mola mola又稱翻車魨/曼波魚/頭魚，為輻鰭魚綱魨形目翻車魨科的一種。分布於全世界溫帶及熱帶海區，包括南海、東海等海域，屬於大型大洋性魚類。其常棲息於各熱帶和亞熱帶海洋以及也見於溫帶或寒帶海洋。曼波魚在臺灣最初叫做翻車魚，漁民常常看見牠翻躺在水面如在作日光浴而以「翻車」的名字來形容牠，2002年花蓮漁業單位結合觀光單位為促銷翻車魚漁產，舉辦了一場「翻車魚盛宴」活動，因為「翻車」名被認為不吉利，所以漁業單位再舉辦一場「為翻車魚更名、徵名」活動，由民眾票選。最後「曼波魚」這個名稱最高票當選。
松園別館舊稱花蓮港「兵事部」辦公室，建於世界二次大戰後期，1942年4月1日為開廳日。與鄰近「放送局」（民國33年5月1日設，現中廣公司花蓮台）、「海岸電台」（長途電信管理局，現中華電信）、自來水場（自來水公司美崙淨水場）等皆有松林連成一片。由於視野直對北濱海灘之美崙溪入海口，具有天然制高點優勢，可俯瞰美崙溪入海處、花蓮港及太平洋海景，戰爭期間輕易掌控出入南濱海面的船隻及南機場航機起降，成為日軍當時在花蓮的重要軍事指揮中心。 此地在日治時期曾是高級軍官休憩所，傳言日本神風特攻隊出征時也會在此接受天皇賞賜的「御前酒」，增添許多想像空間。終戰後，此地由國民政府軍隊接管，民國 36年管理單位為陸軍總部，曾為美軍顧問團軍官休閒度假中心。中美斷交後，民國66年改由國有財產局所有，隔年交由行政院退輔會管理迄今。