[爆卦]花蓮機車一日遊是什麼?優點缺點精華區懶人包

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花蓮機車一日遊 在 Hilda?|小鯨??? Instagram 的最佳貼文

2021-09-16 09:13:08

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花蓮機車一日遊 在 豪爽大力推薦?台中美食 台北美食 高雄 新竹 台南美食 Instagram 的最讚貼文

2020-05-02 14:53:37

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  • 花蓮機車一日遊 在 吳佩蓉 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-08 17:26:46
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    鐵道記憶🚞
      
    上週 #太魯閣號事故 的同一日,因為感冒之故起得晚,一打開電視看到新聞報導,怵目驚心的搶救畫面,令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障,只能整天盯著電視看,心情更加沉重。
      
    昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻,它無疑是許多成大人共同的回憶,尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌,凡走過,必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口,鄰近成大的操場和宿舍,平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口,每逢開學迎新,站外更是車水馬龍。看著它功成身退,有著滿滿的不捨。
      
    過去我對火車的印象其實不算太好,第一次搭火車是在國小高年級時,隨親戚搭車到路竹,當時我對火車的車種並不熟悉,上車就侷促不安地詢問旁人:「下車鈴呢?沒有的話,如何讓司機知道我要下車?」我搭的是站站停靠的區間車,從市區到路竹,中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車,火車雖較快速,也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道,但軌道兩旁的景色較為單調,少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
      
    ⏲️誤點的日常
      
    上大學前,我大概只搭過兩趟火車,而大學四年,除了寒暑假外,每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點,必須提早進站,但回程可不是這樣,高掛告示牌上的車次,少則誤點十幾分鐘,甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘,通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票,若為了省錢搭區間車或復興號,即便是先離站的車次,往往得在大湖站等禮讓對號車通過,有時一等就是十來分鐘,加上車程,回到高雄得花上一小時以上。
      
    台南到高雄通常不劃座,若想要有座位,大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票,四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過,上研究所後,每回從高雄北上新竹,車程拉長到三小時,若從新竹站上車南返,還得設法穿過走道上滿滿人牆,這時才深刻體驗到為何列車到台南,往往已經誤點多時,旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到,清大離火車站也遠,後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運,至少有座位,而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
      
    擺脫了搭長途火車之苦,但當時為了去中研院工讀,每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算,頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後,北漂南回,搭火車的次數更是鮮少。
      
    🤔對火車的改觀
      
    猶記得2013年的暑假,趁著9月立院開議前,我想在國內來趟自助旅行,首選便是從未造訪的花蓮,於是開始上網訂好民宿,刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側,為了拍攝風景,我只好數次離開座位到車門邊。
      
    列車駛近花蓮,蔚藍的海空真的讓人心曠神怡,下了車,到站前租好機車,沿著中山路買好公正包子和紅茶,坐在北濱海邊,享受海風的吹拂,愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程,從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區,到太魯閣的白楊步道(水濂洞),痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
      
    2014年到2016年,因旅遊與輔選之故,我又去花蓮四趟,除了其中一趟的起程訂到普悠瑪,其餘都是太魯閣號,平穩舒適,是我對它評價。
      
    2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故,造成18人死亡215人輕重傷,對比下,讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故,帶走50條寶貴生命,遺憾難過之餘,也不免心生恐懼,之後再去花東遊玩,到底要訂甚麼車型才安全?
       
    💪改革別再淪為口號
      
    台鐵的改革喊了幾十年,歷經幾次的政黨輪替,台鐵也陸續採購了許多新車,但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示,從台鐵工會發出的回應可看出,中央想要大刀闊斧地改革,人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。

    台鐵的文化,其實是台灣文化的縮影,也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務,包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車,許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵,更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
       
    我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任,但台鐵的改革能否成功,員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導,不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失,這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革,並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書,而是每一位台鐵員工先從自身做起,檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣,能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障,一一記錄下來,落實執行。
       
    不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長,至少花一周的時間,自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便,不論是維修、採購、站務管理,或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題,邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞,讓未來搭乘火車的每個人,快快樂樂出門,平平安安返家,才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
      
    #太魯閣號
    #鐵道
    #台鐵
    #改革

  • 花蓮機車一日遊 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答

    2020-12-28 21:13:45
    有 1,113 人按讚

    【1965年30小時機車環島】#機車環島 #捕魚和寫詩之間 #李進文

    大家機車環島過嗎?

    【書摘透露│年記1965 第20頁 圖:呂慶安與黃良雄摩托車環島】

    「切.格瓦拉在革命前夕,
    騎著諾頓500摩托車穿越南美洲,
    一九五零年,四千公里自我覺醒。
    年輕的夢,我也想過。
    臺灣的六零年代農業轉向輕工業,
    家庭電視剛開始從黑白換成彩色,
    這時大量摩托車跑出來⋯⋯山葉野馬100,
    三陽野狼125,史帝田鐵汽缸
    耐用省油像我的父親,
    用來載漁貨,他騎很慢,舊時光一樣慢,
    郵差也騎野狼送信,遠到海角,
    遠到記憶深處。」

    ──〈臺灣摩托車敘述〉

    節錄自《年記1965:捕魚和寫詩之間 | 李進文》
    博客來試閱 https://reurl.cc/d56DVy

    圖說:準備以摩托車作環島旅行的青年呂慶安與黃良雄,一日上午八時四十分,從台北車站出發。
    日期:1965/05/01
    攝影:陳明輝
    來源:聯合報

    #報時光UDNtime #年記 #1965年

    歷史新聞

    【1965-05-03/聯合報/03版/】

    兩機車騎士 昨環島歸來
    難得精神抖擻 遲了六個鐘頭

    【本報訊】
    騎摩托車環島旅行的呂慶安與黃良雄兩人,昨(二)日下午三時返回台北。

    這兩位年青的摩托車騎士,他們原來預定想以二十四小時時間跑完全島的,可是由於沿途遇事耽擱,所以延遲了六個小時才抵達終點。他們原來預定昨天上午九時可以到達台北的。

    呂、黃兩人昨日抵達台北中山堂門前時,天正下著大雨,可是仍有很多市民佇候在那裏等候他們歸來。

    經過將近三十小時不眠不休地騎著摩托車奔跑以後,呂慶安與黃良雄看去仍很精神,他們與守候在中山堂前迎接的親友們一一握手,然後並出席了一項酒會,並報告了他們三十小時的環遊經過。

    據呂慶安說,他倆之所以延遲了六小時返回台北,主要是因為在蘇澳辦入山證耽誤了兩小時,在花蓮向公路警員探詢行走路線花了將近四十分鐘,另對沿途遇雨減低速度行進,這些事累積起來,所以無法按照預定時間抵達終點。

    呂慶安說:他與黃良雄沿途中最快的速度是以每小時五十六公里的速度行進,抵達市區後,時速則減低至卅五公里左右。

    這位二十一歲的摩托車騎士說:雖然他們此次環島之行是想創造一項「紀錄」,可是他們了解遵守交通規則比甚麼都重要,因此,他們不管在公路上或在市區中行進時,都是遵照路牌標示的速度行進的。因此,他們在路上沒有發生一點舛錯。

    呂慶安說:他與黃良雄除了吃乾糧或大小便約略耽擱時間外,其餘的時間都用在行進上。一日深夜至二日清晨這一段長時間中,由於公路上或市區中很少行人車輛,因此他們行進的速度較快,只是因為天黑路暗,駕駛摩托車時要比白天更集中意志就是了。

    呂慶安與黃良雄均係十六歲時開始駕駛摩托車,呂慶安現年二十一歲,黃良雄比他大兩歲。這兩位年青摩托車騎士表示:他們希望以後有機會能用更短的時間騎摩托車創造環島紀錄。

    █關於年記系列

    由報時光與尖端出版聯合企畫,每個年份挑選30組具有「時代感」的老照片,邀請當年出生的作者撰文而成的老照片新文集,並收錄具有代表性的老報廣
    告以及新生事物,讓那些令人留戀令人懷念的美好時光,躍然紙上。

    █設計概念與裝禎

    每張老照片歷經數十年時間,能再次展現實屬不易。這些照片或許是底片翻攝或相紙掃描,帶有略為泛黃的色彩、斑點或刮痕等歲月痕跡,都真實地記錄
    了當下那一刻的時空。

    █年記系列作品 圖/報時光

    ★年記1960:時光的線條/歐銀釧
    ★年記1961:誰在路上走著/王淑芬
    ★年記1962:一個時代的誕生/楊翠
    ★年記1963:或許,不只三十個短篇/陳輝龍
    ★年記1964:隨人解讀/馮翊綱
    ★年記1965:捕魚和寫詩之間/李進文
    ★年記1966:交換日常/嚴忠政
    ★年記1967:時空咖啡廳/張萬康
    ★年記1968:走慢的時光/顏艾琳
    ★年記1969:流動的夢境/郝譽翔
    ★年記1970:原來是今日/李鼎
    ★年記1971:風靡宇宙的復刻版/洪凌
    ★年記1972:記憶裡的前塵/張哲生
    ★年記1973:與童年重逢之地/徐國能
    ★年記1974:飄浮的時光/凌性傑
    ★年記1975:與這個世界/李長青

  • 花蓮機車一日遊 在 熱情寶島旅行趣 Facebook 的最佳解答

    2020-08-29 09:34:15
    有 6 人按讚

    #花蓮免費景點 赤科山【#小瑞士農場】金針花海盛開中 👉https://duck303088.pixnet.net/blog/post/509249353
    小瑞士有復古腳踏車及很多拍照手板...等裝置可拍照;還可看到奇異果樹呦。更是車泊族夜宿的泊車地點、有蔬食無菜單料理、民宿、售有冰品、伴手禮。
    #小紫吃喝玩樂享食煮藝

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