作者szqecs (szqecs)
看板Aviation
標題[新聞] 花蓮航空站年平均使用率不到5% 蕭美琴要
時間Thu Oct 27 02:48:37 2016
[媒體名稱]民報
[新聞日期]2016/10/26
[網址]http://tinyurl.com/ja8vfsc 年平均使用率不到5%的花蓮機場,快要成了「蚊子館」的花蓮航空站,實在讓人「看不下
去」!繼行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛主動出擊尋求與日本航空合作之後,立委
蕭美琴今(26)天質詢時要求交通部增加國際航班,提升花東居民的便利性,也能引入更
多國際遊客。
礙於交通不便,花東居民每逢出國都免不了一場「苦戰」。不但要推著行李連夜搭車北上
,許多旅客甚至要夜宿桃園機場等候早班飛機。花蓮機場航班少,使用率近年平均更不及
5%,無益於花東民眾出國,標榜觀光大縣的花蓮也無足夠誘因吸引觀光客前來。
蕭美琴表示,花蓮機場具備國際機場條件,但近十年國際航班銳減,連帶影響整體航線不
斷裁撤。為活化花蓮機場使用,蕭美琴要求交通部長賀陳旦應以更積極的態度,協調業者
開拓日本、韓國、東南亞等國的固定包機航線。將花蓮定位為東台灣起降城市,不但能紓
解西部機場飽和壓力,增加花東居民入出國便利性,更可提供國外觀光客到訪東台灣更便
利的選擇。
她說,現今西部幾近飽和的機場是航空業者的一級戰區,但由花蓮起降的國內外航線相較
之下就顯得乏人問津。礙於營運壓力,航空業者苦撐待變,也有意縮減虧損航班,對原本
交通已極為不便的花東地區,無疑更雪上加霜。蕭美琴除了要求交通部積極拓展國外航線
外,更應基於觀光發展、分散運輸人流及便利東部旅運的原則,積極輔導業者將虧損的國
內航線轉為由花蓮起降之國際航線,並祭出誘因,活絡以花蓮為中心的航線路網。
交通部長賀陳旦表示,目前花蓮-香港的固定包機方案已確定營運,未來也將以其他政策
性措施,增加航空業者起降花蓮機場的誘因。對於花蓮-東南亞、日本及韓國等直達國外
航線,也會盡速邀集業者研擬具體方案,以期能達到活絡花蓮機場使用的目的。
------------------------------------------------------------------------------
來開個花蓮-桃園如何?一樣達到目的,賠也只賠一條。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.95.34
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1477507720.A.5D9.html
推 s234352: 應該有蠻多人不知道花蓮有國際幾場.... 10/27 02:50
推 kabor: 應該沒什麼人第一站想在花蓮 10/27 03:16
→ kabor: 更重要航空公司能賺錢? 10/27 03:16
推 Everforest: 國際航班還可以找交通部要 笑死 10/27 03:44
→ Everforest: 縣政府自己開一間自己來飛不是比較快 10/27 03:44
→ Clarkliu: 潘夢安表示;要也是屏東先啦 10/27 04:17
推 TokyoHard: 開羽那國島航班啊 10/27 04:49
推 summerleaves: 推與那國,石垣島 10/27 06:46
推 BlackBerry10: 還不就是陸客没了 才掉到5%?還是連這5%也是陸客 10/27 07:45
→ BlackBerry10: 提供的? 10/27 07:45
推 ndr: 有沒有豪華快輪公司der8掛? 10/27 08:19
推 blendy: 好奇每天要從花蓮進出的人有多少 如果只有小貓兩三隻 10/27 08:27
推 blendy: 那開航班的成本過大自然沒有人要開 不如拿這些錢去補助 10/27 08:29
→ blendy: 其他交通選項 何必執著於空運 10/27 08:30
推 psilons: 不是成本太大,是利潤太小 (負的). XD 10/27 08:31
推 danish: 花蓮的機場功能不是空軍基地嗎? 10/27 09:09
推 diebow: 花蓮機場是乙種國際機場,哪來陸客飛..別瞎起鬨 10/27 09:15
推 mykorianda: 蕭查某可以自己出錢出包機阿 樂見 10/27 09:27
推 jay1089: 真的是蕭查某 10/27 09:32
推 ajo865: 一個禮拜來回各兩班ok啦~期待日本航線 10/27 09:33
推 akokai: 先解決以航空為主要運輸的離島機場吧!花蓮 屏東機場那 10/27 09:41
→ akokai: 是在燒錢啦 10/27 09:42
推 lawson: 賠錢生意沒人做 這是很現實的問題 10/27 09:51
推 unst: 與那國、石垣島+1 10/27 09:55
推 ting445: 說花蓮沒陸客飛的是活在十年前喔 呵呵 10/27 10:05
推 h22112603: 蕭先自己出錢開一條 10/27 10:14
→ whistlerhu: 現在有花蓮香港啦 10/27 10:25
→ littlepoll: 雞生蛋 蛋生雞? 總覺得這訴求 搞錯重點 10/27 10:41
推 visa9527: 如果當初機場捷運有台鐵林口線改建案一起進行的話 10/27 10:53
→ visa9527: 也許就能開普悠瑪 花蓮 - 桃園機場 10/27 10:53
推 fp737: 台灣好多國際機場喔 10/27 10:56
推 lulu1305174: 可以開花蓮-金門、台東-金門 10/27 10:59
推 visa9527: 仔細想想就算我要去別府、由布院好像也不會直飛大分 10/27 11:07
→ visa9527: 還是會想順便去福岡而選擇福岡進出,大分只是中間停留地 10/27 11:08
推 seazilicy: 桃園-花蓮+1 然後請航空公司跟所有有飛桃園的都締約讓 10/27 11:12
→ seazilicy: 機票可以直接買到花蓮或是花蓮出發 10/27 11:12
推 blendy: 推福岡 湯布院的說法 九州有許多特色鐵道 讓往來各景點也 10/27 11:27
→ blendy: 一種旅遊的目的及樂趣 何必一定要直航 10/27 11:27
→ blendy: 現在也有花蓮-松山這條航線可以利用 10/27 11:29
→ blendy: 不然到時候民眾不買單 搭乘意願低 航空公司沒乘客也虧錢 10/27 11:31
→ blendy: 這樣是討好了誰? 10/27 11:31
推 eason79126: 花蓮松山難用 班次太少時間也不好 10/27 12:01
噓 Alano: 為啥要業者開一定大賠錢的航線,立委要付錢買票嗎 10/27 12:03
推 xylophone135: 推東部金門線 10/27 12:36
→ bayzu: 機場對外很重要 10/27 12:57
推 Answerme: 宿霧是不是比花蓮班機還多 10/27 13:23
噓 kenichisun: 紅的明顯,先弄條高速公路到花蓮,否則第一站很難有人來 10/27 13:42
→ Answerme: 宿霧也沒有高速公路啊 10/27 14:08
推 LewisRong: 花蓮先搞國內的吧 馬公金門那些 10/27 14:08
→ LewisRong: 國際旅客到花蓮交通真的蠻不方便的 一步一步來 10/27 14:09
推 diehard333: 花蓮-松山,飛進天龍國。好像有了齁… 10/27 14:17
推 Answerme: 花蓮+旅遊縣市套裝航程會有市場嗎 ex花-金-馬-墾丁 10/27 14:25
→ Answerme: 航空版台灣好行 郵輪班機 10/27 14:25
推 techih: 開花蓮到桃園的接駁機好了 10/27 14:36
推 Answerme: 跳島遊 island hopping 適合花東+離島嗎 10/27 14:43
推 harry901: 偷偷說 HKexpress前幾天還看得到首航票價10xx台幣的票 10/27 15:03
→ harry901: 目前不知道還有沒有 首航還有這種票感覺蠻慘淡的 10/27 15:04
推 tbytbytby: 有無可能開KHH→HUN→NRT或HUN→KHH→HKG之類的航線? 10/27 19:09
推 chienc: 機場對外交通真的很糟,不改善我寧願搭火車去桃園 10/27 20:17
推 Answerme: 航班無法中轉2站以上嗎? 郵輪式航班的概念 10/27 20:18
→ szqecs: 宿霧是第二大城又是孤島哪能比 10/27 20:26
推 gos1313: 只問一個問題,您是老闆這條站點(航線)你飛嗎 10/27 20:50
推 Yenfu35: 你用電磁砲來當飛機的動力啊! 10/27 23:48
推 huangjyuan: 說沒陸客的 可能不知道 每週一都有花蓮-武漢來回航班 10/28 01:23
→ huangjyuan: 之前還有天津 10/28 01:23
推 Danjor: 客群評估撐不起來啊 高雄都不好開了 10/28 07:57
推 cjenwei: 請委員諸公長期包機培養市場 10/28 08:25
→ KingInTea: 在香港看到的 10/29 15:07
推 Kazamatsuri: 就開像桃高那樣的接駁機啊 XD 10/31 15:54
→ dormice: 花蓮真的很好玩 11/02 23:24
噓 grinsssss: 飛宮古島、石垣島這些出國人口少的才容易GG好嘛 飛香 02/12 12:04
→ grinsssss: 港之類的大點才正確 02/12 12:04