【政府高額投資宜花東交通建設，逐年改善東部交通】
　　
近十年政府已挹注或即將挹注於宜花東的建設經費，合計高達2,700億元以上，近五年已投入與即將挹注之經費亦高達2,200億元以上，未來各項工程完成後，將可建構東部可靠、安全的交通運輸服務。
　　
🚧鐵路方面
1. 「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」投入254.29億元，已於103年6月通車啟用。
2. 「南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程計畫」投入276.13億元，已於109年12月通車啟用。
　　
近日行政院並核定「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」，後續將立即投入456.27億元執行花東鐵路全線雙軌化。另亦規劃有「宜蘭線小曲率半徑改善」及「宜蘭鐵路高架化計畫」等，約120億元及252億元。
　　
🚧公路方面
1. 「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」投入551.73億元
2. 「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」投入227.49億元
3. 「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫」投入94.7億元
4. 「台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫(臺東段)」投入142.09億元
5. 「台9線蘇花公路安全提升計畫(東澳-南澳段及和平-崇德段可行性研究) 」投入359億元等。

按照民進黨這樣的做法，過幾年花東線鐵路就要增加一個公園或是紀念碑，這樣下去，花東鐵路將會充滿紀念碑與公園。民進黨不拼改造台鐵，卻是對於公園與紀念碑十分熱衷，是不是因為發包工程，又可以...

法律規定賠償必須包括受害者恢復身心財產原狀所需要的所有費用，因此就醫的交通費、心靈復健、身體復健、職業功能復健等等，都是應該要由負有過失責任的單位共同承擔。那麼捐款要做什麼？真的好像除了蓋公園、建紀念碑，也不知道可以做什麼了。

事故傷亡 -> 哀悼傷亡 -> 捐款政府 -> 蓋紀念公園，這樣子一再循環發生，最後佈滿了紀念碑與公園，鐵路一樣一再發生事故，不會有絲毫改善。大家一樣是在心驚膽戰之中搭乘火車，沒有免於恐懼的自由，隨時隨地下一個屍首異處、分屍多塊的人可能就是你。

#捐款不會解決問題！

#蓋公園不能預防事件再度發生！

普悠瑪事故紀念公園 台鐵拚2週年前啟用
https://www.cna.com.tw/amp/news/ahel/202006240143.aspx

美崙溪兩鐵自行車道中正橋段安全堪慮 籲縣府加強管理

從花蓮火車站到北濱曙光橋，沿著美崙溪堤岸行進的「兩鐵自行車道」，在美崙溪水環境治理計畫完成後，設施改善，使用率相對提高，不過從中正橋至菁華橋段沿途的邊坡地雜草叢生、樹木繁茂枝葉低垂、路面堆積落葉濕滑，整體環境陰暗且雜亂，產生安全疑慮，我在接獲民眾反應後，即要求縣府觀光處盡速整理，也需定期巡查管理，以維護休憩品質。

美崙溪水環境治理工程，在尚志橋至中正橋之間新增大面積高灘地並且整理出健行步道，方便民眾休憩行走，而沿著美崙溪堤岸往北濱出海口的兩鐵自行車道，也因出入口改善，使用率提高，對於花蓮市民而言，是方便可及的親水環境，更是認識美崙溪生態的極佳場域。

不過，我在日前接獲民眾反映，從花蓮市中正橋往菁華橋沿岸的兩鐵自行車道，指標約2公里至2.5公里之間路段，沿路樹木枝葉繁茂低垂，遮蔽行人視野，加上三不管的邊坡地雜木蔓藤、雜草叢生，以及樹葉堆積路面濕滑，整體環境陰暗雜亂，沿線的路燈照明也不足，甚至故障不亮，造成安全疑慮，將影響民眾使用意願，非常可惜，而位於自行車道旁邊的空屋，圍牆缺損殘破內部堆物骯髒凌亂，成為治安死角，令人心生恐懼，希望有關單位能夠妥善解決。

我除了向縣府反應之外，在上個星期三中午也會同縣府觀光處觀光產業科科長陳勇男、建設處水利科科長張世佳等人前往會勘，也發現在會勘前觀光處已先行派員整理雜草。但還是希望兩鐵自行車道的環境維管能夠落實，才能讓民眾有一個良好的休憩空間。

兩鐵自行車道命名為「兩鐵」，是指連接花東線鐵路與臨港線鐵路的自行車道，可從花蓮火車站一路騎行到美崙溪出海口，除了相當多的民眾會使用之外，沿線親水的環境也有潛力成為花蓮市的指標景點，因此希望相關單位加強治理並注重周遭環境整潔，使花蓮能有更加完善的休憩環境，相信民眾的生活品質也能大幅提高，也期望美崙溪沿岸的兩鐵自行車道環境在經過整理過後，能夠以明亮整潔的姿態重新呈現給民眾。

相關新聞：

花蓮聯統新聞
https://reurl.cc/AgYdDY

有線洄瀾
https://youtu.be/CCkcNxbhcGQ

台鐵南平至萬榮雙軌化工程 完工後光復站至壽豐站間皆為雙軌區間
（0:00）南平站開車
（4:23）鳳林站進站
（5:24）鳳林站開車
（8:00）鳳林隧道通過
（8:45）台鐵萬里溪橋改建工程
（10:46）萬榮站進站

立法委員劉櫂豪23日前往台東縣選舉委員會完成第9屆立法委員選舉台東縣選區參選登記，在台東縣議員林參天、洪宗楷議員，台東小英之友會簡維國會長，競選總部主委張甲長與民進黨黨部主委徐金財陪同下，現場二百餘位支持者到場聲援，完成登記過程順利完滿，在支持者的加油口號下，劉櫂豪對順利連任充滿信心。
劉櫂豪上任立委近四年來，積極服務鄉親，在中央為台東爭取許多重大交通建設，花東線鐵路電氣化通車後台北往返台東火車時間大幅縮短至3.5小時，督促交通部儘速啟動花東鐵路全面雙軌化可行性評估，以解決台東鄉親一票難求的問題；積極督促南迴公路拓寬、南迴鐵路電氣化計畫等。劉櫂豪感謝所有鄉親一路上的陪伴與支持，每一張選票都代表選民對台東這塊土地的期待。他承諾競選團隊會持續努力、用心打拚，與鄉親團結成為堅強的台東隊，一起創造台東的榮耀歷史。最後以照顧好台東，台灣會變得更好，說明「顧好台東．台灣更好」此次的競選主軸。
劉櫂豪同時嚴正表達對賄選的深惡痛絕，呼籲大家要堅決反對買票行為，讓黑金選舉在台灣這塊土地上根除消失，才不會埋沒真心為台灣、為台東付出的人才。劉櫂豪並表示，期待這場選舉每一個競選團隊成員平安，讓明年大選成為一場公平且充滿祝福的選舉。
劉櫂豪最後預告本周六（28）晚間六點，台東縣總統立委聯合競選總部成立晚會將在南京路廣場舉行，總統候選人蔡英文將來到現場，共同凝聚所有鄉親支持的力量，誠摯邀請所有鄉親蒞臨。

20151021
交通委員會
質詢對象：交通部長陳建宇

台鐵局10月15日火車時刻改點影響台東民眾，立法委員劉櫂豪特於今（21）日在立法院交通委員會痛斥交通部長陳建宇，強調政府官員把交通時刻改點當成例行公事辦理，只在意技術問題，卻忽略台東民眾長期以來處於交通建設落後、一票難求的感受，因此具體要求交通部長承諾年底新購置各2組太魯閣、普悠瑪號優先投入花東線鐵路使用，並要求台鐵局儘速與地方政府及相關單位溝通協調，以回應民眾需求，重新調整時刻。
劉櫂豪委員對於台鐵火車時刻改點影響部分地區民眾權益，以及部分普悠瑪號改成太魯閣號造成台東民眾的相對剝奪感，今日特於立法院交通委員會審查預算時，痛斥交通部陳建宇部長。劉櫂豪強調讓每一位民眾感到政府照顧，是部長天職，政府施政應該考量民眾的感受。雖然台鐵強調普悠瑪及太魯閣行車速度一樣，服務品質一樣，但是對於長期以來交通建設落後的台東鄉親而言，好不容易殷殷期盼去年7月花東鐵路電氣化終於通車，而此次火車時刻改點台鐵局將部分普悠瑪號改成太魯閣號，雖然台鐵強調二者行車速度一樣，服務品質一樣，但毫無考量台東鄉親的感受，且也未能回應縱谷地區鄉親長達數小時空窗無車可搭的窘境，及增加台東花蓮區間車等要求，因此劉櫂豪痛斥交通部官員忽視偏鄉居民一票難求的痛苦與感受。
劉櫂豪具體要求交通部陳建宇部長承諾台鐵年底新購置的2組太魯閣號及2組普悠瑪號優先投入花東線鐵路使用，並且儘速督促台鐵局與地方政府、民意代表、民間團體溝通，以瞭解地方需求研議重新調整火車時刻，照顧偏鄉權益，陳建宇部長承諾會遵照辦理。