【美商應用材料】設備工程師 2021擴大徵才

Applied Materials Taiwan台灣應用材料公司
客戶支援設備工程師 2021擴大徵才！

Applied Materials應用材料公司，全球最大半導體及顯示器設備商，在台灣深耕30年，正在積極找尋設備新星，廣邀符合以下資格者投遞履歷。
應材重視多元及包容的企業文化，歡迎理工科系女力或社會新鮮人投件！

職缺：Customer Engineer 客戶支援設備工程師
工作內容
• 負責客戶設備維修及故障排除，診斷並解決設備問題
• 建立並維持良好客戶關係
• 負責或參與產能利用率提升、成本管理等專案
• On-call機制
工作地點：台南 *優先面試機會 / 新竹 / 台中 / 林口
應徵條件
• 社會新鮮人－機械/電子電機/航太/船舶/輪機/模具/光電相關科系優先考慮，也歡迎製造/化工/材料/生醫/原子核能/通訊工程/環工/土木系者
• 具設備相關經驗－3年內不限特定產業經驗；3年以上須半導體經驗
• 英文程度相當於TOEIC550（無TOEIC成績者也可應徵）
報到時間：2021年10月底前
應徵方式：投遞履歷至 Recruit_Line@amat.com (先投遞者先面試)
※ 主旨請註明「姓名_應徵職缺」
通過第一階段履歷篩選者，將以電話或Email聯繫

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三大理由告訴你為何要選擇我們公司：

1. 豐厚薪資最實際
• 年薪14個月，另有績效獎金及股票
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公司福利族繁不及備載，我們非常樂意與你見面聊聊職缺內容!

關於台灣應材:
No.1 全球最大半導體及顯示器設備製造商 ● 財富雜誌 2020 全球最受推崇企業● Barron’s 2020全美百大永續發展企業獎

應用材料公司是提供材料工程解決方案的領導者，我們的設備用來製造幾近世界上每顆新式晶片與先進顯示器。我們以工業規模在原子層級進行材料改質的專業，協助客戶將可能轉化成真。在應用材料公司，我們以創新驅動科技，成就未來。欲瞭解更多關於應用材料公司訊息，請至 https://www.facebook.com/AppliedMaterialsTaiwan/
台灣應用材料 人力資源部招募組 (Recruit_line@amat.com)

#微冷 瑞士不是海軍的「海軍」

第二次世界大戰時，內陸國瑞士雖然被納粹德國與其他軸心國成員全方位包圍，慘遭孤立，但為了支撐、持續維持中立的國內經濟，瑞士依然有一群手無寸鐵正面迎向挑戰的船員們。第二次世界大戰期間，曾經出現名為「瑞士海上運輸局」(SMNO)的上級組織，以及旗下所轄的「瑞士商船隊」，專職管轄馳騁在世界各海域的瑞士船隻與船員，瑞士商船隊的存在目的，就是為了維持瑞士的經濟水準，確保海上通訊網絡暢通。也就是說，本質上與他國的海軍有著同樣的目的。只是，他們不能使用戰鬥這個手段而已。實質上，這個海運組織應該被稱為非武裝中立的瑞士海軍才對。

第二次世界大戰期間，瑞士煩惱的事情之一，就是石油資源的輸入。因為瑞士的石油完全仰賴進口，遭到納粹德國全方位包圍時，從美國輸入石油是一件極為困難的事情。完全不可能從陸路運輸的情況下，就只剩下船舶運輸這個手段。瑞士這個完全內陸國要怎麼讓船隻進來呢？

船隻橫越大西洋之後進入北海，在海洋與河川的交會處，石油被分裝在小型船隻上，再沿著萊茵河逆流而上，抵達位在水源地前面的瑞士巴塞爾港，之後就是在瑞士國內使用鐵路等運輸管道了。作為守護永久中立之身的唯一屏障，沒有攜帶任何槍械的非武裝瑞士商船，順利支撐起戰時經濟。

從二戰到冷戰期間，瑞士籍的船員支撐起瑞士的海運，但是冷戰結束後船員的數量銳減，明明是瑞士籍船隻卻沒有任何人瑞士人搭乘。最少的時候只剩下5位瑞士籍船員。不過，2008年以後，瑞士籍船員突然激增。激增的瑞士籍船員大多不具有船員的技能，負責船隻航行的大多是外國船員。這群湧現的船員其實是瑞士的退伍士兵，為了防止海盜侵襲而在民間船隻上負責警備任務，擔任警衛。瑞士海上運輸局雖然由代表六家瑞士商船公司的六位委員負責營運，不過這些瑞士籍船員是來自全球第二大航運公司，地中海航運公司警備部的員工，他們也可以說是地中海航運公司的私人軍隊。

瑞士籍船隻上的瑞士籍船員，依照波羅的海國際航運公會制定的慣例，使用自我防衛用的最低限度武裝設備，據信他們採用了足以擊沉小型海盜船的12.7mm的重機槍。

瑞士籍私人軍隊的出現其實有它的歷史脈絡。2008年利比亞的格達費曾經報復式的拘禁了兩名瑞士籍商業人士，即便瑞士總統親自前往交涉，最後仍無法解決，其中一名人質依然無法獲釋。身為永久中立國的瑞士無法在境外採取武力行動，不僅無法直接派軍到國外，也無法請求其他國家協助前去救援。這起事件也讓穿梭在五湖四海的海盜們知道一件事：打劫瑞士籍船隻不會遭到其他國家海軍的攻擊，甚至還能夠要求鉅額贖金。這也讓地中海航運公司的創辦人，瑞士籍的航海王Gianluigi Aponte明白一件事，一旦瑞士籍商船遇到任何事件，瑞士政府和軍隊都無能為力。為了避免陷入這種境地，地中海航運公司警備部的船員便替代正規的瑞士海軍，以民間武力的身分，保護懸掛著瑞士旗的船隻。

本文改寫自創意市集《興奮醫學事件簿》，〈私設軍隊的海運王，守護永久中立國瑞士的船隻〉。

徵才機關：財政部關務署高雄關
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：82-高雄市
有效期間：110/08/12~110/08/18
資格條件：
1.高級中等以上學校畢業者。
2.持有航政機關核發之船員服務手冊，有效期限在110年12月31日以後。
3.熟悉電腦文書作業。
4.具公文撰稿或寫作能力者。
5.無行政院與所屬中央及地方各機關約僱人員僱用辦法第4條第1項、第3項及臺灣地區與大陸地區人民關係條例第21條第1項所定不得僱用之情事。
6.視業務需求能配合加班、彈性調整上下班時間或輪班(註：24小時輪值）。
工作項目：
1.協助查緝情資及資料蒐集。
2.協助辦理巡緝艇年度甲板部分歲修作業及船舶定期檢查事宜。
3.協助辦理巡緝艇各項甲板航儀維修保養，維持機器設備正常運作。
4.船艇停泊之保養與當值。
5.製作巡緝艇各項報表及其他公文書作業。
6.其他臨時交辦事項。
工作地址：
本關所屬單位（高雄市鼓山區捷興一街3號、高雄市前鎮區漁港南二路10號、高雄市小港區東亞南路36號、高雄市旗津區旗津一路14號、高雄市小港區中山四路2號、高雄市楠梓區楠梓加工出口區加昌路600-11號3樓、高雄市前鎮區高雄加工出口區南四路6號、高雄市小港區亞太路4號、高雄市路竹區路科五路23號7樓)
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聯絡方式：
1.報名方式：自即日起受理通訊報名，請至財政部關務署高雄關網站（網址：http://kaohsiung.customs.gov.tw‎）最新消息下載報名表，並以掛號郵寄至（804）高雄市鼓山區捷興一街3號「財政部關務署高雄關人事室林小姐收」，另於信封上請註明「應徵職務代理人」。報名截止日為本（110）年8月18日，以郵戳為憑。逾期、報名表格式不合、證件不齊、聯絡電話及E-mail未載明或不正確者恕不受理。
2.檢附資料：意者除應檢具報名表（應黏貼照片及身分證件影本）及學歷證明文件影本各1份，如具有專業證照者，亦須檢附相關證件影本1份（上開證件於錄取後須繳驗正本，如有偽（變）造、假借或冒用等情事，將逕予撤銷錄取資格。書面應徵資料，恕不退還）。
3.擇優口試及公布口試名單：本關將根據報名表及所附證明辦理初審，初審後擇優口試，口試名單預定於本年8月27日下午5時前公告於高雄關網站最新消息(恕不個別通知)。
4.口試時間：預定於本年8月31日（星期二）辦理，相關時間、地點、流程及方式將併同口試名單公告。※後續將視疫情發展及實際情況調整口試日期或改採線上視訊辦理。
5.正取及備取名額：正取1名，備取3名，惟應徵人員不合適者，本關得予從缺。候補期間自遴選結果確定之翌日起算1年。候補人員於候補期間內，得視業務需要，依序遞補本次或嗣後產生得約僱人員代理之職缺。
6.到職時間及約僱期間：正取人員預定於110年9月上旬到職。約僱期間為實際到職日至被代理人復職前1日，屆時無條件解僱(註:本次代理期間約3個月，惟被代理人亦可能提前復職)。約僱期間考核不及格，應予解僱。解僱者不得以任何理由要求留用或救助。
7.依公務人員任用法第26條規定，本機關長官對於配偶及三親等以內血親、姻親，不得在本機關任用，有上開情形者，請勿應徵。
8.待遇支給：依據「約僱人員報酬標準表」三等220薪點，支給月酬薪資新臺幣2萬7,434元；其他勞、健保等均依相關規定辦理。
9.連絡電話：07-5628139，林小姐。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱

1.要求儘速啟動花東鐵路全面雙軌化 配合期程購置車廂及人員訓練
2.航空城開發關乎國安及民眾權益 應辦理全區聽證
3.要求從制度面改善通訊傳播城鄉差距問題
4.非動力船舶的停泊管理 要求航港局積極協調研議
5.要求觀光局重新啟動 綠島小琉球低碳觀光島計畫
6.期許NCC促進媒體自律 避免媒體霸凌
7.兩岸海運直航辦法有違母法之虞 要求航港局審慎評估
8.要求釋照權利金專款專用 解決偏鄉離島數位落差