【中共攻台想改裝渡輪運兵，為何我說只是造孽而已？】

在台海作戰中，解放軍做為攻擊方，勢必需要眾多的海上載具運送兵員和物資。但任何作戰載具都必須面對「戰場存活率」的考驗，而二戰期間，日本海軍的覆滅過程就是血淋淋的教訓。

今傳出中共企圖嘗試改裝民間渡輪用於兩棲作戰，其實只是讓共軍葬身台灣黑水溝……

#共軍 #兩岸 #中國 #台灣 #海軍

#長榮的大船時代：運行一趟可回本，但產生的碳排誰負責？

#長榮 最新亮相的長範輪（Ever Ace），前幾日首航台北港，這艘面積相當於4座足球場，可載重近兩萬四千TEU（二十呎櫃）的貨櫃輪，是全世界營運中最大型的貨櫃船之一，比三月時卡在蘇伊士運河的長賜輪還大。

#超級貨輪會產生多少碳排

舉例來說，全世界最大的集裝箱船運公司馬士基（Maersk），也是全世界船用燃油最大的買主。如果海運是一個國家，馬士基會是全球第6大溫室氣體排放國，海運占全球貿易運輸的90%，全球碳排放量的2.9%。

馬士基是此高碳排污染產業中的龍頭，全球每5個集裝箱就有1個來自馬士基！但卻敢承諾將在 2023年將推出全球 #第一艘碳中和船隻、2050年實現淨零碳排，挑戰不可能的任務。

它能怎麼迎擊淨零挑戰？
👉🏼 https://bit.ly/3xuzjY4

圖片來源：天下雜誌
#CSR #CSR在天下 #碳中和 #海運 #淨零碳排 #長範輪 #長賜輪 #綠色燃料 #淨零 #NetZero

今天整天最幸福的事是全家人都睡好睡滿，柚子一早起床就默默帶著阿福到客廳去玩樂高。

大約柚子二歲左右，我開始讓他接觸樂高，當時是看了林姓主婦的粉專說，小孩越玩越上手的時候，她已經可以帶小孩到咖啡廳去吃早午餐，讓他自己安靜的玩樂高，自己看完了一本雜誌，這根本是媽媽放飛自我的最高境界，怎能不讓人心動，當時我馬上跟她請教細節的部分，畢竟我的人生很少有計劃過什麼事，而她也很有耐心的回覆我。

剛開始還會覺得買樂高很燒錢，但是舍監後來大部分都買材料包了，我則是買收納盒，畢竟踩到樂高可以列入人生意外之首，我每年要踩到七七四十九次，一定要教他們收好，玩到後來，柚子也已經可以用材料自己創作，不一定要買主題組了，總之，這真的是我這輩子做得最對的事。

因為這樣，我睡到覺得餓了才醒，打疫苗還有一個狀況，就是肚子很餓很餓，打完那晚跟昨天我都不再運動輕食了，昨晚吃了一碗鍋燒意麵，等到小孩睡了，我又吃了薯條三兄弟跟 Lady M 千層蛋糕，早餐起床要吃二片厚片吐司抹花生醬才有飽的感覺，昨天傍晚雖然微發燒，卻沒有到冒汗，晚上也可以不用洗澡的程度，因此沒有排汗水份蒸發的可能，可是早上起床直接少了一公斤，是一公斤吶，我連續一個月每天間歇運動及輕食，一個月才少二公斤多，這個副作用很可以。

這個週末因為預料打完疫苗會不舒服，已經跟爸爸們告假，週末還是有訂了餐點，想說好好感謝一下舍監，往年因為小孩的暑假都在八月初這十天，學校放假時就沒有安排製作父親節禮物了，今年因為疫情，已經放了二個半月，學校協調後不放暑假了，遇上父親節，老師帶著小孩製作父親節相關課程。

一口氣，他得到二個父親節禮物，開心得不可言喻，阿福做的是一個像阿星上賭船用的假領帶，他開心的跟我說，他想要拿到車上掛著，日日見到它。

柚子做了一尊紙公仔，頭部是用雙面膠黏在身體，我把它擺在桌上的時候，阿福會故意一直把頭拆掉，舍監看到時會大叫，誰把我的禮物弄成這樣，晚餐後在家裡東看西看，最後決定要收在天花板上。

任憑我怎麼阻止也沒用，我跟他說，這半夜起來上廁所會嚇到閃尿....。

#你以為在藏私房錢是否
#父親節
#感謝每日的付出
#AZ疫苗48小時
#祝太日常

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分享PJ於2019年前往菲律賓薄荷島一日陸遊心得
對於來到菲律賓旅遊，特別是宿霧旅遊，想要跳島...
薄荷島可說是宿霧跳島一日的經典行程
菲律賓薄荷島旅遊，除了水上活動，陸遊有哪些玩法呢?
一起珍惜與另一半、家人、朋友的旅遊時光吧!
以下是影片時間任意門
00:00 精彩回顧
00:47 眼鏡猴保護區
02:40 巧克力山
05:06紅樹林遊船用餐
06:41 巴卡容教堂

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註：影片音樂順序如下
1.Music : Roa - New Days
Watch : youtu.be/x_yc6uksgIo
Stream / Download : hypeddit.com/link/v75jf7
License : roamusic.wixsite.com/roamusic
https://soundcloud.com/roa_music1031/new-days
2.Music : Find Your Way Beat By Nana Kwabena
https://www.youtube.com/channel/UCR8WNU7NJOQYJMfQgBAUSqg
3.Music : Take Your Time By Dan Lebowitz
https://www.youtube.com/channel/UC38A5qHrlc_Zgua7vL4b96w

第八十七部影片，金門旅遊
拍攝於2021.03.21-28

烙野孩FB粉專：https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
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這次，我們來到金門，找了一些比較少人拍攝的地方，又覺得有趣不錯的，介紹給大家～

1.馬山觀測所，算是有名的觀光景點，以前Allen在金門當兵的時候來過，當時第一次從這裡的望遠鏡看到對岸的人，覺得有趣，也覺得附近風景很漂亮，景點整理得不錯，特別帶Amber來看看。

2.水頭碼頭坐船前往小金門，這也是小三通的碼頭。

3.小金門南山頭綠石槽，第一次來到這裡，很漂亮的自然景點，海很遼闊，沙灘乾淨，綠石槽形成綠色的草皮，巧遇當地小朋友們來校外教學，一個個都好可愛。這個沙灘真的很美，旁邊還有一個小據點復興嶼，佇立在海上。

4.虎軍圓環，以前虎軍部隊建的，路上的小圓環，是以前Allen當兵聯隊的前身，他很有感覺。

5.L-18據點，雖然規劃成觀光景點，但是Google Maps是找不到的，點位放在下面，據點左右對稱，面相大海，從上方看，很像一個愛心的形狀，增添一點浪漫氣息。在據點的望遠鏡，可以看到廈門的海岸，有人在玩水，還有給我們的統一訊息XD......

6.大帽山坑道，回到大金門，大帽山坑道一樣是新的景點，Google Maps是找不到的，點位放在下面。早期運補船用的軍事坑道，面向台灣方向。是一個很好看海的地方，坑道另一端還有軍事用途，坑道漲潮會被淹沒，沒事不要進入，以免觸法。

7.歐厝沙灘戰車，也是最近熱門的景點，M18地獄貓式戰車，因打靶需求拖至海攤，現已無打靶用途，陷入沙灘中，退潮時可以看到，漲潮會被淹沒，從停車處要走15分鐘。

8.北山播音牆，奇特的長方形大喇叭，戰時對對岸喊話的播音牆，現在佇立在北山斷崖一旁，頗具特色。

9.高洞祕境，Google Maps是找不到的，點位放在下面。一樣是以前的軍事據點，現已無使用。特色是很高，真的很高，進入要打手電筒，進入高洞左轉會到海邊，可以爬出窗戶回到停車點，剛好一圈。

離開時要帶走垃圾，最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言，有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。

馬山觀測所：https://goo.gl/maps/uhKcxaZ1qJcyiW4w6
水頭碼頭(坐船的地方)：https://goo.gl/maps/sZNEoiXn3zWbEVUq7
南山頭綠石槽：https://goo.gl/maps/WzBxs36SZisiqeTo7
虎軍圓環：https://goo.gl/maps/1r5GV7AtJu9Wg8Ds9
L-18據點：https://goo.gl/maps/ZaLy7HYH59KBvwHe6
大帽山坑道(停車點)：https://goo.gl/maps/iuLsEe1dWP8ExBS29
歐厝沙灘停車點(戰車)：https://goo.gl/maps/zj9AN26arbZKFg2d6
北山播音牆：https://goo.gl/maps/HLPPHbhaSHi84SG97
高洞祕境(山羊)：https://goo.gl/maps/VN3MhwupZNHWozJC9



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2021年1月4日撮影
門司港駅（もじこうえき）
JR九州。鹿児島本線
1891年（明治24年）4月1日　九州鉄道(初代)が門司駅として開設。
1897年（明治30年）4月20日　門司 - 小倉間複線化。
1901年（明治34年）5月27日　山陽鉄道が関門連絡船を就航。
1906年（明治39年）12月1日　山陽鉄道が国有化され関門連絡線も国有となる。
1907年（明治40年）7月1日　九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1911年（明治44年）10月1日　下関 - 小森江間で貨車の車両航送開始。
1914年（大正3年）
1月15日　東方より200メートル移転し現在の駅本屋が完成。
9月　関門連絡船用桟橋竣工。
1930年（昭和5年）4月1日　門司 - 外浜間貨物支線開通。
1942年（昭和17年）4月1日　関門トンネル開通計画に伴い門司港駅に改称。
1964年（昭和39年）11月1日　国鉄関門航路が廃止。
1974年（昭和49年）10月1日　貨物営業廃止、旅客および手荷物扱いのみとなる。
1985年（昭和60年）6月1日　荷物扱い廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1988年（昭和63年）11月18日　駅舎が重要文化財に指定答申される。
1993年（平成5年）6月10日　駅前のロータリーを移転し、噴水を復活させ広場とする工事が完了。
2007年（平成19年）11月30日　近代化産業遺産（31.北九州炭鉱 - 筑豊炭田からの石炭輸送・貿易関連遺産）に認定。
2009年（平成21年）
2月6日　近代化産業遺産 続33（09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産）に、関門連絡船通路跡とともに認定。
3月1日　ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2019年（平成31年）3月10日　グランドオープン。1階の残り（旧3等待合室等）と2階、駅前広場を開放。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は5,173人で、JR九州の駅としては東郷駅に次いで第38位。
The camera uses GoPro HERO 9
Mojikō Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,173, which is the 38th largest JR Kyushu station after Togo station.
相機使用GoPro HERO 9
門司港站
JR九州。 鹿兒島本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,173，是繼多哥站之後的第38大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司港站
JR九州。鹿儿岛本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,173，是继多哥站之后的第38大JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모지 코역
JR 큐슈. 가고시마 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,173 명으로, JR 큐슈의 역으로는 도고 역에 이어 38 위.