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在 船公司招聘產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅HR小薯蓉，也在其Facebook貼文中提到， 《係咪要咁灰》 坐船定坐車，個人就鍾意坐船多啲，舒舒服服，有時仲有得坐下過山車。 大橋通車之後，身邊啲親戚朋友都話坐車抵呀、快呀，走晒去坐車。其實自從條橋起好、甚至喺起好之前，船公司要縮減規模係遲早嘅問題，你話係咪好關反修例事，我就覺得關條橋事多啲，問題只係做法上有冇其他選擇。 不過，...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Dd tai，也在其Youtube影片中提到，九華徑Kau Wa Kang位於香港新界葵青區，原名為狗爬徑，因舊時山路極爲陡斜，村民及野狗上山時都似爬行模樣而得名，後來因名稱不雅而改作「九華徑」。九華徑位於下葵涌東南面，範圍包括九華徑村、九華徑新村、九華徑長坑村、南面的荔灣花園和華豐園以及位於荔園舊址的住宅華荔邨和荔欣苑。南面的呈祥道為深水埗區...
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船公司招聘 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
2017-06-15 23:31:09九華徑Kau Wa Kang位於香港新界葵青區，原名為狗爬徑，因舊時山路極爲陡斜，村民及野狗上山時都似爬行模樣而得名，後來因名稱不雅而改作「九華徑」。九華徑位於下葵涌東南面，範圍包括九華徑村、九華徑新村、九華徑長坑村、南面的荔灣花園和華豐園以及位於荔園舊址的住宅華荔邨和荔欣苑。南面的呈祥道為深水埗區及葵青區的分界，所以該區屬於葵青區。但清麗苑及盈暉臺是屬於深水埗區。據報載，中華民國總統馬英九在出生時，曾在九華徑村居住（其母秦厚修女士則在荔園售票）；與此同時，不少左派文化人士，包括國畫大師黃永玉、作家端木蕻良及妻子蕭紅、樓適夷、詩人臧克家等等三十多人在香港避難時，也住在九華徑村。藝人曾華倩也出生在九華徑村。擁有三百年歷史的九華徑，舊村以曾姓族人為主，保留著本身的祖祠和點燈風俗。村內有三座祠堂，其中饒公祠（地址：九華徑舊村26號A）建於1905年前，是族人祭祖及舉行宗族會議的地方。九華徑舊村一系列建築，大都超過八十年歷史，展現了上世紀二十至三十年代西洋平房的建築風格；全村只有一座未曾改動的村屋，採用傳統中式建築風格。先祖在康熙八年撤銷遷海令時移居香港，並扎根於此。村民享有新界原居民權利，以姓曾為主，曾氏跟陳氏和鄧氏是葵青區三大客家姓族，村內有三座祠堂，仍然保留點燈傳統。九華徑村曾經有個小街市，就在「養正學校」對下一個大水井旁，村子有豬肉檔、菜檔、魚檔、粥麵腸粉檔、可訂火水石油氣的糧油雜貨舖、文具店等等，十分興旺，卻在九十年代初逐漸消失。今天入村，觸目所見盡是閉鎖的店舖鐵閘、剩下一根石柱的藥行，較諸薄扶林村和茶果嶺村更顯荒涼，那唯一的茶檔，現已變成村子唯一的士多，舊村與新村之間的農田變成燒烤場。客家人本以耕田捕魚維生，六十年代的九華徑仍見漫山農田，據《葵青──舊貌新顏．傳承與突破》記載，香港二十年代曾大量招聘中國人上蒸汽船當船員，先是美國總統輪船公司招人，後來不招人了，村民便轉赴荷蘭及英國等地的輪船工作，有些甚至當了海軍。航海生活讓村民見過世面，小部份人在異鄉落地生根，大部份海員都會回鄉，把多年積蓄用來修建西洋平房，以示衣錦還鄉，變相把當時西方國家最先進事物帶回舊村，令村民大開眼界。這批海員亦為教育出力，清末民初舊村有家卜卜齋名「養正家塾」，屬家族學堂，教授四書五經，1921年，養正家塾改名「養正學校」，便是由海員支援辦學的，並招收海員子弟讀書，1922年成為首批教授英語的津校，至七十年代學生漸多故興建新校舍，至1992年被殺校。在抗日期間，著名游擊隊東江縱隊港九大隊的指揮官曾生，曾在養正任教，所以不難明白，何解舊村村民組成的游擊隊，大部份都是接受過西方文化洗禮的海員。
荔園於1949年開業的荔園遊樂場曾是香港規模最大的遊樂場，設施包括各類劇場、機動遊戲、攤位遊戲、水上遊戲及動物園等。1961年邱德根購入荔園並增設「宋城」景點。海洋公園於1977年落成後，荔園入場人數下跌。荔園動物園首先於1993年關閉；1997年，荔園與「宋城」一同結業。![post-title]()
船公司招聘 在 HR小薯蓉 Facebook 的精選貼文
《係咪要咁灰》
坐船定坐車，個人就鍾意坐船多啲，舒舒服服，有時仲有得坐下過山車。
大橋通車之後，身邊啲親戚朋友都話坐車抵呀、快呀，走晒去坐車。其實自從條橋起好、甚至喺起好之前，船公司要縮減規模係遲早嘅問題，你話係咪好關反修例事，我就覺得關條橋事多啲，問題只係做法上有冇其他選擇。
不過，中美貿易戰、經濟下滑係不爭嘅事實，近呢半年接觸過下啲公司高層，當中有大公司有細公司，有啲都睇得幾灰，一早已開始cut budget、停recruitment。但有啲又覺得唔係咁差，認為對於某啲行業嚟講，係針對單一市場過度擴張嘅結果，仲有霸氣老細話係時候汰弱留強。
呢一年雖然要有坐過山車嘅心理準備，但個人覺得又唔駛睇得太灰，因過份睇住大環境做嘢，反而會令我哋錯失唔少機會。
最緊要自己唔好停落嚟，如果真係因為停請人時間多咗，HR不妨多學一點經營之道，加強business mindset，當老細想做唔想做嘅事，可以幫手分析下，係咪真係冇其他選擇。
雖然而家每日都有唔開心嘅事發生，但以香港人嘅鬥志，只要保持樂觀，相信一定頂L得住，反彈仲可以更加勁
#加油呀
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《係咪要咁灰》
坐船定坐車，個人就鍾意坐船多啲，舒舒服服，有時仲有得坐下過山車。
大橋通車之後，身邊啲親戚朋友都話坐車抵呀、快呀，走晒去坐車。其實自從條橋起好、甚至喺起好之前，船公司要縮減規模係遲早嘅問題，你話係咪好關反修例事，我就覺得關條橋事多啲，問題只係做法上有冇其他選擇。
不過，中美貿易戰、經濟下滑係不爭嘅事實，近呢半年接觸過下啲公司高層，當中有大公司有細公司，有啲都睇得幾灰，一早已開始cut budget、停recruitment。但有啲又覺得唔係咁差，認為對於某啲行業嚟講，係針對單一市場過度擴張嘅結果，仲有霸氣老細話係時候汰弱留強。
呢一年雖然要有坐過山車嘅心理準備，但個人覺得又唔駛睇得太灰，因過份睇住大環境做嘢，反而會令我哋錯失唔少機會。
最緊要自己唔好停落嚟，如果真係因為停請人時間多咗，HR不妨多學一點經營之道，加強business mindset，當老細想做唔想做嘅事，可以幫手分析下，係咪真係冇其他選擇。
雖然而家每日都有唔開心嘅事發生，但以香港人嘅鬥志，只要保持樂觀，相信一定頂L得住，反彈仲可以更加勁
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（公司不能写得太明确😓不然会被对付）
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#局势混乱小心驶得万年船
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