綠色行業：氣候變化挑戰中三個年輕人的職場故事。 類似這樣的新趨勢，其實也正在台灣發生ing.....（09/17/2021 BBC News中文網）

在新冠病毒仍然沒有在世界範圍得到控制、國際間關注阿富汗局勢、中美戰略競爭、經濟前景不明等等問題的同時，一項新的全球民意調查顯示年輕人對氣候變化問題的焦慮程度。

由英國巴斯大學（Bath University）牽頭與另外五所大學所做的一項民意調查，據稱是此類調查中規模最大的，有超過一萬名年齡介於16到25歲的年輕人參加問卷調查。

其中近60%的受訪年輕人說他們對氣候問題感到非常擔心或極為擔心；超過45%的受訪者說對氣候的感受影響到了他們的日常生活。

其中四分之三的人說他們認為未來是可怕的；超過一半（56%）的人說他們認為人類在劫難逃。

受訪者中有三分之二的人說感到悲傷、害怕和焦慮。還有許多人感到恐懼、憤怒、絶望、悲痛、羞愧，和希望。

一個16歲的少年說：「這對年輕人來說當然是很不同的事情，對我們來說，地球毀滅是關係到我們個人的事情。」

在這樣的焦慮中，英國年輕人對「綠色工作」的興趣日益濃厚，他們有的工作在海上巨大風力發電場，還有的參與到製造家庭供暖新設備的綠色行業中。

綠色工作新潮流

什麼才算綠色工作？最簡單的答案是，一份直接有助於應對氣候變化的工作，當然許多人認為它應該也包括間接支持這一目標的職位。

這一類的工作致力於減少碳排放、恢復自然環境和物種多樣化、改善環境等。一般來說綠色就業集中在可再生能源、建築、交通、工業、農業和林業等六類經濟部門。

英國政府希望創造更多這樣的工作，有計劃將綠色工作職位從現在的41萬個增加到2030年的200萬個。

這樣的計劃並不是沒有風險，但某些領域將為許多人提供職業機會。

BBC科技事務編輯大衛·舒克曼（David Shukman）走訪了三個選擇在快速成長的「綠色職場」工作的年輕人，從他們的親身體驗中可以了解從事這些工作的感受。

無排放供暖

家庭燃氣鍋爐排放的廢氣導致地球過熱，國際能源署的智庫表示，如果全球要實現零排放能源目標，必須盡快停止銷售家庭燃氣鍋爐。

在愛丁堡附近的利文斯頓，三菱電機的工廠正在生產一種替代產品：空氣源熱泵，它從空氣中汲取熱量供暖和提供熱水，在此過程中沒有任何碳排放。

27歲的保羅·麥庫根（Paul McGoogan）七年前開始在生產線上工作，塑造空氣源熱泵的外殼金屬板。他現在是這個團隊的負責人。

他說，在一個新興的行業中工作，好處不僅僅體現在工作有保障、有安全感。

「我和女朋友剛剛買了新房子，我們的下一步是希望有孩子，所以知道我們在做的工作是在為更可持續的未來盡一份力，這對我來說非常重要。」

有了熱泵，就需要安裝，因此安裝熱泵的工作也是可持續的職業。據統計，2019年，全英國的熱泵安裝工作職位有900個，到2028年，預計將有15000個。

低碳農業

21歲的貝絲·坎貝爾（Beth Campbell） 在英格蘭北部林肯郡的斯肯索普（Scunthorpe）工作。去她就職的農場參觀，就像踏入了一個科幻小說的世界。

她在瓊斯食品公司（Jones Food Company）擔任研究助理，該公司是歐洲最大的垂直立體農場。在那裏，她檢查成千上萬的香料植物羅勒（basil）。這些香料種在巨大的托盤上，相互堆疊在，沐浴在柔和的紫色燈光下，吸收的是經過精心控制的營養和水分。

這裏， 水是循環使用的，電力來自屋頂上的太陽能電池板，不會釋放化學物質，沒有重型柴油機械，收獲後的作物在當地銷售。這一切都是為了盡可能降低環境成本。

貝絲見到海灘上的塑料垃圾和農作物歉收的景象後被深深打動，於是她報讀大學時選了化學專業。偶然的機會她從英國自然學家大衛·愛登堡的紀錄片中聽說了垂直立體農業，並意外地發現了這個離她家不遠的工作機會。

「我一時興起馬上申請並得到了這個工作機會，我簡直不敢相信自己的眼睛，第一次進來的時候就被嚇到了，農場的規模之大令人難以置信。」

室內農業作為一個概念自20世紀20年代以來就一直存在，但從未有如此規模和全面的技術來使其成為可持續的農作方式。英國各地正在計劃建立幾十個。

貝絲說：「這可能會徹底改變農業，因為你在本地生產、本地銷售就不會因為把東西用飛機運送到世界各地而產生數以噸計的碳，這個過程中還有很多東西在運輸時就已經腐爛了，運到目的地時只能扔進垃圾箱。」

維修海上風力渦輪機

風力渦輪機正像雨後春筍一般湧現在英國周圍的水域，這導致了海上建築和維護工程業的蓬勃發展。

這個行業直接和間接創造的工作崗位達26,000個，到2026年，這一數字將上升到70,000個。

23歲的布雷迪·薩爾蒙（Bridie Salmon）是風能公司Orsted的學徒技術員，她正在學習如何維修這些巨大的機器，確保葉片保持轉動，發出沒有任何碳排放的電能。

她在看到了澳大利亞大堡礁的死珊瑚後，下決心要為環境所遭遇的破壞做一些事情。

她說，在她的職業規劃清單上，第一就是要加入一個幫助氣候變化的行業。於是她入讀了在林肯郡的格林斯比學院（Grimsby Institute），學習維修風力渦輪機。

獲得維修資格後，她將在一艘維修船上工作兩周，有機會去到離岸邊最遠的渦輪機。但這份工作充滿了挑戰。要檢查維修渦輪機，她必須首先經過波濤洶湧的海面，從船上去到渦輪機塔樓的底部，然後還要攀登很長的距離才能到最高處的機身。

最新型的一些渦輪機有近200米高。她怕不怕高呢？

她的回答是：「必須學會相信設備，相信保護繩索一定會給你保護，然後就不怕了。」

完整內容請見：
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-58557823

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【忍受「 #強迫勞動 」、食用變質食物的 #印尼漁工 ，為何維權之路困難重重？】#重磅調查 https://bit.ly/3ElncBg

中國身份的高級船員可以獲得更多更好的食物、 #瓶裝水 。而相比之下，甲板上的印尼漁工只能食用粘稠變色的肉類蔬菜，飲用發黃有鐵鏽味的淡化海水。這造成維生素礦物質缺乏，成為「 #隆興629號 」上4位船員因併發症死去的原因，其中3人甚至被 #棄屍海洋 。

除此之外，他們被要求從事艱苦的「強迫勞動」，每週七天無休，每天至少18小時。期間被打、被踢、被扇耳光，如果中途決心離開更將導致顆粒無收、債台高築。而 #中國外交部 卻曾對該案件回應，「 #所謂虐待船員更是子虛烏有 」……

是誰把他們送上遠洋漁船、害他們患上怪病至死？是誰令倖存者一無所獲？端傳媒近期參與的一項 #跨境合作調查報導 ，合力追蹤並採訪了在 #大連遠洋漁業 船上工作過的印尼人－－他們付出了血汗、健康，甚至生命，但能否討回公道？ https://bit.ly/3ElncBg

#延伸閱讀
【藍色「法外之地」，回不去的討海人】https://bit.ly/3fr02M1

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#端傳媒 #六週年 #新開端 #遠洋漁業 #公海捕魚 #外來勞工 The Environmental Reporting Collective Mongabay.com Tokyo Investigative Newsroom Tansa（タンサ）

【與船同行守護大海 有點另類的跑船生活】
https://www.agriharvest.tw/archives/66917
漁業觀察員工作是依據國際漁業管理組織要求而設置，自2002年起執行至今。目前對外漁業合作發展協會和漁業署招聘遠洋觀察員，依照任務所需，被指派在三大洋執行觀察業務，近來因疫情影響，海上觀察任務以太平洋海域為主。

觀察員工作分為出海在船上工作，以及回國報到後的工作。船上工作時要收集觀察船的資本資料、漁具組成、作業方式、地點、漁獲量、魚體處理……等，並不輕鬆，具備英語能力有加分。

上週南方澳大橋倒塌，造成六人死亡的悲劇，但除了橋本身的工安問題之外，這六位外籍漁工的死，可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度，脫不了關係。




台灣雖然漁業很發達，但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重，被歐盟舉黃牌警告名單，直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了，但在漁船上工作的人，是否也有合理的對待呢？




其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了，根據英國NGO團體「環境正義基金會」（Environmental Justice Foundation, EJF）的調查，台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法：台灣漁船的黑暗真相〉，希望台灣政府看到影片中的慘況以後，能夠儘速修法符合國際標準，才能從結構面，改善問題。




雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示，他們有在積極提升外籍漁工權益，像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法；那境外聘僱的漁工待遇，也遵從國際公約的標準，但根據勞動部統計，移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人，因為職災失能的人則有上千人，也就是說，幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」，每兩天就有一名移工客死異鄉，賠償也常常是不合理的金額。




這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場，帶我們一起來聽聽第一線的聲音。








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Ｑ.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸，只能睡船上，但也有人說是假消息，實際的情況到底是怎樣？
這個其實是半真半假，一般來說漁工可分為，境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸；境內聘僱也可以上岸，而且受到勞基法保障；中國籍漁工就是一定要強制陸居。
 
Ｑ.既然他們可以下船，那為什麼連颱風天都待在船上呢？
因為選擇權根本不在漁工手上，選擇陸居必須要自行負擔房租，對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說，是非常大的負擔；船東更是最大的問題，因為許多船東為了讓這些移工好管理，很多是禁止漁工下船的，而且在船上不僅可以幫忙顧船，還可以防止落跑漁工。

Ｑ.船上的居住環境非常惡劣，那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心，讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動，也與宜蘭縣政府合作，會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館，高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心，作為漁工休息和住宿空間，未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。

Ｑ.常常在新聞上看到有移工逃跑，是不是和這種惡劣的生活環境有關？
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因，但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看，有將近4成的外籍勞工時沒有投保的，如果一個產業，它們連所謂的基本的勞保都沒有，可以想見這個產業的整體狀況不是很好。

Ｑ.難道勞動部沒有辦法去勞檢，要求業主改善嗎？
勞檢其實有點困難，第一個是你要找到他們住的地方，但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業，追蹤都會非常的麻煩，再加上勞基法納入責任制，所以勞檢的動機又更弱了一些。

Ｑ.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼？
他們不能自由轉換雇主，可是今天漁工移工或者是看護工，他們不管做什麼、住在哪裡，都是和老闆有關係，他換了老闆之後，他可能就會沒有地方住，沒有辦法留在台灣，那如果今天雇主對他不好，要嘛就是他逃跑，要嘛就是讓雇主受不了他，所以就會看到很多惡性循環，像是老闆打移工、移工打老闆之類的，這種情況其實是不對的。

外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動，為台灣創造出可觀的漁業成果，但他們的人權誰來守護？你對於外籍漁工的現況有什麼看法？你覺得政府應該做些什麼呢？快來告訴我們你的想法！
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一直很喜歡大海的我
上船工作完
竟然發誓1年都不想再看到海了？！？！

Hello大家 好久不見❤️
讓大家久等了✨
我在船上工作的12 天生活 Vlog 1 終於來啦❤️

原本這個影片可早一個禮拜跟大家分享的
但我竟然把已經剪好的影片
刪的一乾二淨 讓全部東西又要再來一次了😭
希望你們喜歡囉💗

個人資訊
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Hope you guys like it 👶🏻
Love u all see u next time😉💘

2019 Suming舒米恩【遠洋】離家版 Offical Lyrics Video

那些年，是爸爸離家跑船工作，為了的就是支撐家裡的家計，
這些年，我開始遠赴海外打拼，漸漸懂了你的努力，
這段日子，路途的風景帶走了我們的思念，
也瞭解了，當我們離開家的時候，
我們的肩膀也已不是同日可語的了。

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今天是父親節，雖然有點老艮，但還是想用這首歌來表達對父親的感念之情。

爸爸的職業是跑遠洋漁船，常常一出去就是幾年的時間，在四五歲的時候，媽媽牽著我的手去港口迎接爸爸，聽媽媽說，我偎在她的身後，一點都不敢面對向我走來的陌生爸爸；二三十年之後，爸爸還在跑船，在台北演出完，聽到爸爸的船在基隆外海沉船，我跟妹妹趕去基隆的醫院，爸爸在緊急搶救之下才得以存活下來，那次船難，爸爸的幾位同事也因此而罹難。

我試著揣摩爸爸跑船的心情，在無止盡的思念裡是為了家裡的生計，每一次的呼喚都代表著想念卻又肩負重擔的決心。

爸，你真的辛苦了！現在你不用跑船了，今天來印尼演出跟交流，也邀了爸爸一起在這裡過節，祝福您父親節快樂！

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【Tayla maraayay mifoting 遠洋】

詞曲：Suming舒米恩

Yo kaemangho kako i　　當我年幼時
Mangalay saka lahadaw 希望快一點長大
Minanay to saka tayalaw　想要有自己的工作

Yo lomahad to kako i　　當我長大一些時
Mitilid to i kongkoan　　我到學校讀書
Misaicel saka ci taneng　為要取得知識

Yo malahitay to kako i　　當我服兵役時
Misetek faloco ako　　　我下定決心
Sapikalicaw to tamina　　要去跑船

Yo matayal i tamina　　　當我在船上工作
Liyasen to ko niyaro'　　　我離開了家鄉
Tayla maraayay mifoting　　到很遠的地方捕魚

O a ha i yan na ha i ye　
O ay ya o ha i ye i yan
Ha i yo o wan ha i yan na i yo i ye
(Amis syllables used in vocal music, repeated twice)

Malolay i pafotingngan　捕魚雖然很辛苦
Maedeng a samaanen　　是因為為了
Sakalomahad nikamaro'　　故鄉家裡的生計

O a ha i yan na ha i ye　
O ay ya o ha i ye i yan
Ha i yo o wan ha i yan na i yo i ye