【那些年，我們一起塞的運河。】 歷經六天擱淺，本世紀最大塞子「長賜號」終於成功脫困，蘇伊士運河再次恢復暢通。 這次的意外，讓埃及乃至全球航運遭受龐大損失，許多人認為原因與蘇伊士運河極為狹窄的河道有關，就連美國 CNN 都順勢推出一款名為「What it’s really like steering the world’s biggest ships」的網頁遊戲，讓你親自體驗操縱塞子的刺激感！ 不過，這可不是蘇伊士運河第一次「堵塞」。 1967 年以色列和埃及間爆發了六日戰爭，因為運河東邊的原屬埃及的西奈半島和北邊的加薩走廊遭到以色列佔領，為了反制，埃及只好關閉運河，沒想到這一封就長達八年之久！ 當時有來自八國共十五艘船隻正在運河裡等待通行。起初，船公司以為封鎖只是暫時的，因此撤離一部分的船員，讓其他船員繼續留在船上操作機具。隨著日子一天又一天的過去，可憐的船員們，只能停靠在運河中較寬廣的區域大苦湖，等待運河「通暢」的那天。 有趣的是，由於等待的時間實在太長，這些來自各國的船員們竟也互相熟絡起來，他們組成了「大苦湖聯盟」相互救助，每艘船變成一個臨時的「公共設施」，像是海上郵局、海上電影院等等。 封鎖的隔年，正好遇上四年一度的奧運，為了響應墨西哥奧運會他們甚至在船上舉辦了 大苦湖奧運會，比賽項目有足球、救生艇競賽等。 隨後八年的時間匆匆過去，這十幾艘船艦也逐漸被沙塵覆蓋成了土黃色，因而有了「黃色艦隊」的戲稱。 最後黃色艦隊能夠脫困，主要是因為埃及新總統上任後，決定重新開放蘇伊士運河。但艦隊中的十五艘船，有十二艘都已經無法正常航行，更有一艘沈沒，只剩下兩艘有能力自己駛離運河。 這起事件是蘇伊士運河史上「封閉」最長的一次，這條運河對全球航運有怎麼樣的重要性？除了黃色艦隊外，又有哪些船曾經當過蘇伊士運河的塞子呢？ 📖歡迎至網站閱讀【#林于煖：長賜號之前，連航空母艦也卡住！那些年，蘇伊士運河上的塞子們】完整文章！

吃了5個,打雞血似的復活了😍病懨懨的好幾個月,吃什麼都沒胃口 ,還以為得了什麼絕症.....😝...... . . 早上小店裡吃點心，門口蹲著2個人在分一箩筐大閘蟹，說是高淳剛剛運來的，瞄了一眼，馬上跳起來-分幾個給我🦀物主回瞄了我一眼-說是多了5只，15元/個要嗎?，，我得假裝太貴，第5只還殺價便宜了5元，70元拎了5隻大閘蟹，興高彩烈的回家了~~💃💃💃 . . 高淳區位於南京市南端，被譽為南京的後花園和南大門，是世界慢城聯盟授予的中國首個“國際慢城”、國際慢城聯盟中國總部所在地，華東地區特色現代都市農業基地、長三角地區重要休閒旅遊目的地，也是長三角地區製造業服務樞紐和高端製造業配套基地。 . 高淳區被譽為“江南聖地”，素有“日出斗金、日落鬥銀”的江南魚米之鄉的美譽，坐擁先天的山湖資源，具有江南典型的生態特徵。高淳地勢總體東高西低，地貌分為低山丘陵和平原圩區兩大類型。東部是蜿蜒起伏的低山丘陵，西部是一望無垠的湖盆平原，為固城湖、石臼湖環繞，水網密集。 高淳區歷史文化悠久，是江蘇省歷史文化名城，境內的薛城遺址是6000多年前新石器時代的古村落，伍子胥率部開鑿的胥河是世界上最早並且仍在發揮航運作用的人工運河，高淳老街是華東地區保存最完整的明清古街，是全國十大歷史文化名街。 . . 🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀🦀 #閒雲野鶴 #廢老廢文 #鄉村野夫 #解甲歸食 #中國#China #美味#原圖直出 #originalpicture #香港加油 #手機拍攝 #香港攝影家 #大閘蟹 #hairycrab #instafood#igfood #hongkongphotography #mobilephotography #WithGalaxy #travelchina #instatravel #foodlove

【#圖看天下】 #中國因素 籠罩香港，不僅見於政治，也見於經濟。 #本地資本 自1980年代起，就是北京在港 #統一戰線 的核心，當中尤以 #本地地產資本 最為吃重。以往北京與本地地產資本如漆似膠，除了體現在政治上的 #京官商聯盟，也見於經濟上的勢力地盤 ── #中國資本 在香港的經濟活動，以往主要集中於基建航運、銀行保險等行業，而極少涉足本地資本視為禁臠的 #地產業。 #2012年特首選舉 後，北京與本地地產資本的聯盟，開始出現微妙變化，其中一個指標，就是中國資本開始全面進軍地產業。#政治是經濟的集中表現(列寧語)；#2017年特首選舉，將是本地地產資本生死存亡的一戰；本地資本如不走本土化之路，恐怕只能在天朝中國之下苟延殘存。 圖片來源：明報