還能繼續當航海王嗎？分析指出，航運景氣強勁預計將持續至 2022 年，但 2023 年起風險將快速上升，因此現在是慎選投資對象的時刻！

《7/15 大盤表現》
台股今天搶攻萬八的態勢，跟前幾天的「拉積盤」不太一樣！多頭攻勢再起，儘管台積電在法說會前夕，多為觀望表現平靜，但電子改由鴻海、日月光領軍的蘋概股領軍，以及聯發科等IC設計表現都亮眼，同時跌到底部的航海王、鋼鐵人，出現跌深反彈行情，趁著陽明現增的話題性拉高股價，貨櫃三雄都攻上漲停板。

加權指數就在電金傳齊力，緩步墊高之下，摸到萬八大關，尾盤台積電的大單敲進一口氣把指數拱上18034點，大漲188點，改寫歷史新高紀錄，但成交值則萎縮到4549億元。量縮上漲通常指的是買盤力道不足，那麼明天還能守住萬八嗎？今天的觀望態度主要還是因為台積電法說，漲多的股票也不宜追價，所以接下來傳產反彈結束後，萬八能否站穩，就要看台積電最新法說會釋出的展望囉！

《7/15 電子族群》
先簡單談下午的台積電法說會。台積電就像是成績很好的學生🧐，外資們就像恐龍家長🦖(欸?)，台積電交出好的成績單理所當然，但如果某次段考只考85分，那可能就會被吊起來鞭打🤣🤣🤣。

第二季本來就是台積電的營運低檔，所以最新公布獲利1343.59億元，與第一季相比減少3.8%，但和去年同期相比，可是成長11.2%，每股淨利5.18元。法人有滿意嗎？這裡先給第一個叉叉，法人希望台積電上季EPS能有5.3元，但因5奈米製程毛利率仍低於平均水準影響，台積電第2季毛利率僅剛剛好守住50%。

過去讓他過去，第三季呢？在四大平台需求同步強勁下，台積電預估第三季營收將達146～149億美元，以中位數來看季增能有11%，為台積電史上最狂財測，毛利率估也維持高檔49.5～51.5%。外資能滿意嗎？對台積電開出720元目標價的匯豐，先前可是預期台積電第三季財測，將令市場大感驚喜，營收季增幅度上看二成。

當然台積電還有公布一些像是先進製程的占比攀升，時間表都有照計畫推進等利多，像是5奈米今年占營收可到兩成，魏哲家也二度上修今年三項指標，包括全球半導體產值年成長從12%上修到17%，晶圓代工產業也由16%上修到年成長20%，更不用說台積電全年營收以美元計，將超過產業平均水準！甚至就連成熟製程先前外傳的擴產計畫，也證實了南京廠支援客戶緊急訂單，主要28奈米，預計會在2022年裝機，2023年量產。

說了那麼多，台積電真的是半導體資優生，法說會公布的展望能不能讓外資滿意，還是說沒有「超出預料」，就是「利多出盡」，可能得看明天外資的動向才能知曉。不過說實在台積電與聯電股價，現在都剛好在箱型區間的頂部，外資願不願意出量突破還是問號，盤中分析師就建議，目光不妨放在台積電的「好朋友們」，上下游協力廠商，包括設備與材料等等。

不過當然有些廠商已經跟台積電一起先行反應了，像是家登、帆宣等，導致今天開高後稍微回測，但林睿閎分析師盤中也提醒囉，還有一些3D封測可以關注，像是愛普(6531)幫台積電處理WoW晶圓堆疊技術，操刀IC設計，另外上游原料像是矽晶圓產業，下半年調漲，中美晶集團可以逢低布局，此外也得要關注台積電接下來的出單順序，如果以蘋果及車用為主，相關產業包括宣德(5457)、鼎元(2426)都可以期待。

《7/15 傳產族群》
昨天是不是有說過，套住的水手不要急著賣，靜待今天的反彈！果然今天有向上力道，貨櫃漲停還把散裝也一把拉起來，鋼鐵也搭著順風車而起。今天就不多說分析了，但還是提醒，大多老師都是把這波定義成反彈，而不是波段再起，所以在下半年資金逐漸轉往電子的過程中，電子逢低要找買點，傳產特別是航運鋼鐵這種景氣循環股，逢高就要找賣點了！今天一根漲停讓大家補補血，何時下船還是要密切緊盯盤勢唷！

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【散裝航運拚再締佳績】
法人分析，疫情對於總體經濟干擾程度降低，預期民生大宗物資與工業原料如鐵礦砂、煤炭等載運需求可望成長。而在新增運力方面，在新型海上環保法規2023年上路之前，預期散裝航商對於新造船資本投入計畫將相對保守。

#散裝航運 #慧洋 #裕民

台積電喊漲！受惠受害族群大揭露！IC封測為何只看欣銓表演？矽磊晶圓大漲之後還有戲？鋼鐵只剩一日行情好玩？2021/08/27【老王不只三分鐘】

02:44 昨天美股大跌是因為這二件事嗎？阿富汗機場自殺炸彈跟聯準會官員談話偏鷹派？
10:57 陸股持續反彈來挑戰季均線的壓力，感覺快要突破了耶！
16:20 董哥禮拜二穿上戰袍後，台股連續反彈三天，超強！小編好想繼續叫您穿喔，不要換，不要換！

26:26 台積電宣布漲價，對台積電是好事吧？那有相關受惠或者受害的產業嗎？
47:48 昨天鋼鐵股早盤就哥急拉！這應該就是熟悉的隔日沖味道吧？
01:02:30 矽晶圓上周董哥幫大家分析後本周表現很強耶，可以再幫大家追蹤一下嗎？

01:11:06 IC封測族群跌深反彈但漲不多，偏偏欣銓漲停亮燈最強，為什麼它可以這麼強？
01:24:57 貨櫃航運禮拜一大漲後，只有萬海最強，長榮跟陽明這幾天都沒什麼反應，難道又要那樣了？

本集談及個股有以下：2330台積電、2023燁輝、2030彰源、2014中鴻、2027大成鋼、2028威致、2038海光、2022聚亨、2006東和鋼鐵、2007燁興、2032新鋼、2034允強、2221大甲、2013中鋼構、5483中美晶、6488環球晶、3707漢磊、3016嘉晶、6182合晶、3264欣銓、2369菱生、8150南茂、6525捷敏-KY、2449京元電子、6147頎邦、8110華東、2329華泰、6223旺矽、2615萬海、2603長榮、2609陽明

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

商品庫存持續降低，全球運力卻不見起色！
上一集我們分析過，造船廠十年大劫倒掉七成，新增船隻緩慢；然而既有船隻也面臨多項環保大限，明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限，竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。
眼看Delta病毒又肆虐，中國越南情況惡化，全球確診病例上升，塞港！缺船！缺櫃！環保設備！啊啊啊啊水手們忙翻天，航運業火熱朝天！

✔ 台灣蚵仔居然搬家到葡萄牙？
✔ 什麼是壓艙水？限硫令又是什麼？

很多人看衰明年航運業營收，覺得大家都訂新船，又會回到2008年船太多貨太少的大空頭，但其實這次航運業可能要來一次結構性改變，不再是以往的景氣循環產業了。

幫大家複習一下長榮影片👇👇
大排長榮？大牌長榮！曾卡住長江口的航運界金童深度解密蘇伊士運河事件｜大排長榮一
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大排長榮塞子拔了，航海王竟開始飆高，航運股還可再買？｜大排長榮二
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長榮、陽明、萬海的終點在哪裡？｜大排長榮三
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長榮將會超越陽明、萬海？航運三雄攜手一飛沖天！｜大排長榮四
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