交通部質詢 小港國際機場計畫我來監督 智傑研究桃園國際機場與小港國際機場，原本有個桃園國際機場航空科學館預計遷到桃園航空城的範圍內，但也因為種種原因使得窒礙難行，目前毫無任何進度！與其拘泥於桃園，為何不考慮相同是國際機場規格的小港國際機場呢? 智傑建議交通部，若航空科學館無法在桃園落腳，高雄小港機場周圍是否也可納入可行性評估考量？另外在小港機場的2035年計畫中，新航廈的興建與轉運中心工程更是重中之重，雖然今年受疫情影響，國際航班幾乎處於停飛狀態，但綜觀歷年數據，小港機場的旅客流量逐年攀高，2019年已達608萬人次，可望於2030年達到1023.5萬人次的目標。所以航廈的興建的重要性，有關到未來小港機場的硬體設施、機坪、轉換空間，並可容納更多旅客人次，以提升高雄機場整體功能。未來智傑也會與所有高雄立委同仁一起努力，讓高雄變更好，成為未來台灣、東南亞的國際航空飛行基地。

帶著鄉親們的寶貴意見，今日世杰就 #桃園航空城蛋黃區（第三跑道）區域，與民航局林國顯局長、桃園鄭文燦市長及相關單位，共同對計畫執行期程與徵收補償方式進行 #滾動式檢討。 會中達成數項共識，世杰第一時間與鄉親們報告： 1️⃣ 共同爭取將蛋黃區期程 #延後3年 ✈️ #嘸厝金艱苦 務實爭取施工時間，滿足先建後遷目標，減少居民搬遷之苦。在不影響產業發展的前提下，世杰與民航局、市政府，將齊心全力向行政院爭取第三跑道工期延後至 #2028年！ 2️⃣ 蛋黃區安置住宅工期 #比照市府 🏠 #進度不落人後 民航局所負責之安置住宅工期，也將在都市計畫通過後加速進行，工期將比照桃園市政府，減少居民生活品質的差異，把人民的生活，放在心頭努力。 3️⃣ 由桃園市政府協助民航局建設蛋黃區安置住宅 🏗 #中央地方攜手合作 由地方工務能量較高之桃園市政府，協助建設交通部民航局負責區域之蛋黃區安置住宅，把合作效益放到最大，住宅規劃更有整體性。 4️⃣ 提升服務品質，航空城聯合服務中心增加人手 💪 為提供更完善之服務，亦減少服務中心人員的壓力，航空城聯合服務中心將增設人力，提升為市民服務之品質！ 5️⃣ 蛋黃區工區範圍依現況微調 ✍️ 在工區劃分上，將依鄰里社區現況進行微調，細緻處理工程分區，避免差異。 6️⃣ 未來將研議 #雙軌併行 制度 ✌️ 許多居民反應希望能 #優先搬遷 與 #先建後遷 雙軌並行，經過世杰爭取，民航局將在未來研議雙軌併行制度的可能性，共同為居民的權益盡最大努力。 . . 最後，世杰提醒各位鄉親：若有疑問，請不要輕信小道消息，可直接洽詢 #桃園航空城聯合服務中心，由專人解惑，為自己選出最好的未來。 桃園航空城聯合服務中心 地址：桃園市大園區中華路298號（大園國中舊校舍） 電話：‭‭03-3867400‬‬ #全力以赴 #實事求是 #立法委員黃世杰 #桃園進步

世杰爭取：保護弱勢，居民需求放第一，航空城計畫 #先建後遷 不能跳票！👉 【確保先建後遷 大海里劃出優先搬遷區】 過去幾周，世杰感受到許多鄉親對航空城拆遷過程的憂慮，特別是大園區大海里近400名居民對先建後遷的堅持。在世杰及各級民意代表的努力下，市府已具體回應居民要求，將非必要的區域劃出優先搬遷區，在期程上給予空間，維護 ＃居住正義。 【優先搬遷區補償費再提升 減少居民壓力】 不得已必須配合優先搬遷的347戶，除原有50%自拆的獎勵金與7.5%協議價購的獎勵金，另外會加發25%優先區的獎勵金，80萬的租金補貼，人口搬遷費平均是20萬，總加起來會比原來的搬遷費增加許多，此外尚有住房媒合等，將以最大努力來 ＃減少居民壓力，並讓補償 #優惠化。 對於蛋黃區的弱勢戶，亦將以鄰近之社會住宅作為中繼宅，讓弱勢者的居住正義不打折。此外，桃園市政府提供200多戶中繼住宅，未來將支援民航局進行機場園區內居民的安置使用。 【第三跑道區未定案 由世杰為鄉親守門】 除市府規劃範圍，交通部民航局負責開發之第三跑道區，開發時程由原訂的2030年提前到2025年，世杰堅持 ＃鄉親居住與搬遷權益仍要放在第一位，且市政府皆能詳細檢視開發區塊，降低不必要的二次搬遷情事發生，民航局也應秉持相同的模式，詳細檢視其搬遷與安置的規劃，不因工期提前而犧牲居民居住權益。 世杰要求民航局 ＃最短時間 提出安置街廓、安置住宅的 ＃具體期程，並應秉持與市政府相同之模式，站在居民立場考量，朝增加優先拆遷戶之福利並降低搬遷不便的方向來努力。 ＃鄉親需求第一 ＃務實解決問題 ＃立法委員黃世杰 ＃桃園進步